阿维塔011配置差别_阿维塔011配置差别大吗

1.长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

2.三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？

阿维塔11的大尺寸轮毂就是显气势，而且阿维塔011装配的22英寸宽大轮毂，是悬浮轮毂盖中间带有轴承的，可以绕轴心移动，所以在视觉上能做到相对于整个轮毂来说，统统一直处于悬浮静止的状态

长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

11月15日，阿维塔品牌正式发布，其首款高端智能电动汽车阿维塔11也正式亮相。新车定位中型纯电SUV，将搭载华为HI (Huawei Inside) 全栈智能汽车解决方案，和宁德时代最新的电动化技术，能够提供超过700公里的续航里程，新车型的发布不仅能为用户创造更人性化的智能出行体验，同时也将对蔚来、特斯拉及传统的BBA旗下豪华车型带来些许压力。

关于阿维塔

作为一个年轻的品牌，阿维塔并不为大家所熟知，它是长安汽车全新高端智能电动车品牌，今年5月20日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔科技”）。

11月5日，阿维塔科技宣布成功完成了首轮战略融资，引入三家新的战略投资方，总额为24.2亿元人民币。在本轮增资扩股交易完成后，重庆长安汽车股份有限公司持股为39.02%，宁德时代联合体持股28.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，南方资产联合体持股9.97%，上海蔚来汽车有限公司持股1.14%。

该公司聚合了长安汽车、华为和宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术。

作为三方合作的首款产品，阿维塔11将出自三方共同打造的智能电动网联汽车平台（CHN），发挥各自在整车集成、软件科技与电池领域的优势，搭载华为HI智能汽车全栈解决方案以及宁德时代最新电动化技术。根据官方的介绍，未来五年，CHN平台还将陆续带来四款全新车型。

在长安、宁德时代和华为的三方合作架构中，长安汽车作为公司的运营主体，有着丰富的造车经验；宁德时代是国内新能源电池领域当之无愧的****，技术品质都有保证；华为则是具备着优秀的全栈智能汽车解决方案，而且华为的自动驾驶技术也颇受期待。这样的三方强强联手打造出来的车型，都有哪些亮点呢？

外观：溜背设计 辨识度高

据官方介绍本次亮相的车型已经99.9%接近量产版本，也就是说未来上市的车型几乎不会有大的改动。该款车型是由阿维塔德国设计中心主导设计的，视觉上流畅自然，看上去还有些许的个性，溜背式的设计让其看起来更年轻、更动感。

车辆的LED光源前大灯采用了分体式设计，造型非常炫酷，点亮后有着极高的识别度。阿维塔全新的品牌标识镶嵌于封闭式格栅中，其标识采用了极简设计，立体的长方形被四条线分割，棱角非常鲜明，尤其是在灯光下，营造出了不错的光影效果。

车辆并没有采用时下流行的双色车身设计，不过预计在车身颜色上会带来一些惊喜。阿维塔11还采用了隐藏式的门拉手设计，车辆解锁后门拉手能自动打开，这样的设计不仅进一步降低了风阻细数，仪式感也得到了提升。

前门翼子板处配备了华为激光雷达，同时车头、车尾及外后视镜部分都配有摄像头和环视摄像头。这也预示着车辆将具备不俗的驾驶辅助功能。

车辆底部配有黑色的外包围，后门板下侧还有阿维塔的英文标识，非常醒目。同时车辆B柱设有卡片钥匙识别区，这与特斯拉车型极为相似。当然作为一款极具个性的新能源车型，阿维塔E11还配备了时尚的运动型轮圈以及马牌高性能轮胎，与黑白配色的品牌标识非常搭调。

车尾设计圆润饱满，采用了贯穿式尾灯设计，为了照顾车身造型其尾窗面积相对较小，尾灯下是车辆的中文名称，除此之外并没有多余的点缀，将简约风格发挥到了极致。

本次官方只展示了车辆的外观部分，在配置方面，已知消息是新车拥有400tops的智能驾驶算力，并且车辆还将拥有700km以上的续航水平，0-100km/h加速时间小于4秒，并使用了200kW快充技术。新车将于2022年第二季度正式发布，零售网络也将陆续揭幕，并将于同年第三季度开启交付。

值得一提的是，纪梵希创意总监美国设计师马修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）参与设计的阿维塔011车型明年春天也会跟阿维塔11一起亮相。

总结：

作为长安汽车的第四个子品牌，阿维塔有着长安近40年的造车经验做后盾，同时也有着宁德时代和华为的技术扶持，车辆品质无需担忧。本次展示的阿维塔11作为其品牌下的首款车型，有着个性化的外观设计，有着不错的动力性能，同时超过700公里的续航能力也达到了同级的较高水准。由于首次亮相，官方并未展示车辆内饰和动力部分。从车辆定位来看，特斯拉Model Y和蔚来ES6应该算得上其最直接的竞争对手，明年第二季度阿维塔11将会正式发布，我们一起期待其价格是否能带来惊喜吧。

三大巨头联合造车阿维塔11是什么车型又该如何进行选购呢？

长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

新能源车市场的发展早已进入了新阶段，与此同时还有部分新“阵营”也在不断涌进。日前，我们了解到，由长安轿车、华为公司、赣锋锂业三大巨头联合打造出的新车阿维塔11早已开售，市场价区段34.99-40.99万余元。在其中，还推出了500台限量版车型阿维塔011，市场价为60万。新汽车精准定位一台大中型纯电动车SUV，最大续航力做到680km，与此同时官方网校准更快百公里期为3.98秒。那样，在三方巨头的加持下，这一款新汽车到底怎么样呢？

先使我们来了解一下外型层面，新车前脸使用了比较简约设计风格，格珊为新能源车的传统设计风格，密闭式进气格栅及其分体式大灯设计都比较符合时下新能源车设计情调。其大前灯的分离式构造比较特殊，选用分体式构造的是LED灯带，并非车灯与LED灯带的分体式，在点亮灯光时，识别度非常好。为了给动力装置排热，此车还是前包围处制定了进风口，但是规格并不算太大。

车体侧边使用了溜背线条设计，另外还配置了无边框车门和隐藏式门把手，轮圈层面则使用了五幅式红梅花设计方案。车身的一体化设计较为偏向于健身运动，但这种健身运动化设计方案能不能压挤后排座的乘座舒适度，需中后期新车型详测。后尾层面设计也比较极具特色，例如尾窗使用了规格比较小的竖直设计方案，这种设计会大幅降低后才视线，贵在其配置了流媒体后视镜。后尾灯乃为时下比较最流行的围绕式造型设计，线框简易，识别度还行。除此之外，此车还配置了电动尾翼，快速状况下可带来一定的下压力。

车内饰层面，新汽车使用了环抱式座舱合理布局，显示屏并没有应用连瑜伽体式设计方案，反而是使用了三屏独立设计，液晶仪表盘及其副驾游戏屏为独立设计，中控屏幕乃是飘浮于正中间。与绝大多数新能源车同样，此车撤销了很多的实体线功能键，很多基本功能都集成化到了中控屏幕里，操作时必须在显示屏中搜索。

2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位于中大型纯电动智能SUV，除了作为限量特别版的011车型，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元，业界巨头联合造车，来头自是不小，当真有着过硬的实力吗？

简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌，它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力，而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了，5G通信界和手机领域的超级大佬，宁德时代则持有着相当出色的电池技术，国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池，而长安作为自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。这般王炸的组合，定然会让人心生期待，而阿维塔11又是一款什么样的产品呢？

新车的外观较为简洁，前脸也充满着未来感，在某个角度看上去也特别凌厉，刀锋状的LED大灯十分吸睛，整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉，延伸到尾部溜背式的性感翘臀，以及瀑布式的后挡风玻璃，感觉上不像是传统SUV，仿佛是开辟了一种全新的设计语言，令人在感官上觉得耳目一新。?

无框车门加内嵌式门把手的设计，已然是许多新能源车型的标配，车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器，科技性也是直接拉满了。

内饰采用了环抱式设计，由一条氛围灯带贯穿整个中控，上下分层式的设计也显得立体且有层次，氛围灯可以随着音乐进行的变化，也能对用户的语音控制产生相应的动作，还搭载了香氛系统，性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副驾驶屏和主驾驶全液晶仪表盘，车机全面使用了HarmonyOS系统，支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能，科技性毋庸置疑。

车内搭载了运动型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪华座椅的选装，座椅采用了NAPPA真皮进行包裹，整体缝线采用了不完全对称的设计，观感也十分吸睛，车顶采用了不可开启的全景天窗设计，前排采用分段式玻璃，后排搭载全景玻璃，抬头就能看到天空的感觉也确实不错。

阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统，最大输出功率425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零百公里加速为3.98秒，最高车速为200km/h，采用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计，操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能，容量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC纯电续航555km和680km，配合750V高压电平台，在使用快充的条件下，分别耗费0.25小时和0.42小时，就能充满80%的电量。

车型推荐

1、34.99万的长续航双电机版

该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和按摩，这些配置上有所缺失以外，动力总成与其他车型几乎毫无变化，而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别，只是在舒适度的层面上有所欠佳，选装上述的这些舒适性配置，还需要额外支付3.5万元，已然超过了长续航双电机奢享版的指导价，用户大可以直接选择36.99万元的车型，不是很推荐购买这款入门本车型。

2、36.99万的长续航双电机奢享版

该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元，配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和按摩，如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑，综合来看，它是在售的三款车型里性价比最高的，一些舒适性配置都有搭载，你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包，进一步提升豪华感。

3、40.99万的超长续航双电机奢享版

这款车型，除了续航从555公里提升至680公里，轮圈从21寸是上升至22寸之外，和长续航双电机奢享版并没有什么差别，由于续航里程增加，电池容量也变大了，变相增加了充电所需的时间，大轮圈也增加了电耗，无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话，性价比也不是很高，推荐给有实际续航需求的用户购买，普通用户省下4万块钱，去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。

综合来看，比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版，555公里的续航里程已然足够，想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择，性价比最高。

本文来自易车号作者第壹台车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关