汽车碳纤维配件_汽车碳纤维配件在哪里买

1.碳纤维复合材料在哪些汽车零部件上的应用

2.碳纤维传动轴有什么好处；碳纤维车身有何优点缺点

3.碳纤维的汽车部件是如何制作的?

4.Mugen发布思域Type R新套件，其中碳纤维尾翼售价超1万美元

5.碳纤维部件有什么好处

太平洋汽车网碳纤维尾翼的作用是在汽车高速向前运动的时候在尾部产生下压力，增加车的附着力，这样车开起来就不容易飘。前提是到达一定的速度后，否则产生不了多少下压力，更多的只是阻力，一般速度至少要在120以上。

有些人改装汽车尾翼，为的是让汽车看起来更加美观，事实上，尾翼的根本作用是减少车辆尾部升力，增强后轮抓地力以及高速稳定性。使用碳纤维汽车尾翼，可做到兼顾美观及实用。它的时尚型也非常强。

使用碳纤维汽车尾翼有很多优点，最显著的是提高高速行驶汽车稳定性，所以你会看到赛车上都有尾翼，而平时马路上看到的汽车，使用尾翼的就较少。汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力。一般情况，当车速超过60公里时，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，就需要用到尾翼。碳纤维尾翼的轻重量不会让它成为汽车行驶中的负担，高强度能抵挡强大的阻力，保证安全。碳纤维汽车尾翼已是三大主流尾翼之一了，受欢迎程度可想而知，要是你想要改装汽车可来我们公司咨询，无锡威盛复合材料有限公司可按照客户汽车的具体型号定制碳纤维汽车尾翼，另外，其它汽车零配件也可以做。杨经理：13806173672何经理：13405783176无锡威盛碳纤维QQ：1982424456。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

碳纤维复合材料在哪些汽车零部件上的应用

试着回答下，

一般来讲碳纤维的模量高和轴向强度，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，X射线透过性好。但是碳纤维的耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。

但是排除这些之外汽车企业逐渐也在采用了，虽然其成本高昂，随着科技的进步，相信会逐步替代传统物料的。

碳纤维传动轴有什么好处；碳纤维车身有何优点缺点

基本都能覆盖，车门、引擎盖、后视镜等。

碳纤维复合材料的优越性：

(1)比强度高，最佳轻质高强车辆材料，它的重量只有钢材的四分之一，强度却是钢材的四倍以上。

(2)热膨胀系数低，极端气候条件下尺寸稳定性好高，不易变形。

(3)当受到强大的冲击力将碎成无数细小的碎片，吸收大量撞击能，安全性高。

(4)碳纤维兼具高强度和柔软的特性，可塑性强，与树脂复合后可制成后视镜外壳、内饰外饰、车体框架等多种汽车零配件。

(5)可将不同零件一体成型，减少零件数，便于汽车结构的模块化、整体化制造。

(6)外形美观，黑色编制纹路时尚优雅，低调奢华。

碳纤维的汽车部件是如何制作的?

碳纤维传动轴有什么好处 碳纤维传动轴的重量更轻，转动起来惯性更小。

有一些高性能后驱车会使用碳纤维传动轴，例如 宝马 的m4。

后驱车的传动轴是将变速箱输出的动力传递到后桥的，这个传动轴是从车身前面贯穿到车身后面的。

前驱车的传动轴其实就是半轴，变速箱输出的动力可以直接经过半轴传递到车轮上。

碳纤维传动轴的成本是很高的，所以在一般的汽车上是见不到的。

后驱车的传动轴连接后桥的差速器，传动轴的动力会传递到差速器，然后差速器有两个半轴连接到后轮，这样动力就可以传递到后轮了。

传动轴是必须经过动平衡测试的，否则在高速旋转的过程中传动轴会产生一些抖动和异响，这样会影响车子的性能。

半轴也是要经过动平衡测试的，汽车上所有高速旋转的部件几乎都必须经过动平衡测试，例如发动机的曲轴，车轮，半轴，传动轴等。

碳纤维是一种在高性能跑车和赛车上使用比较多的材料，这种材料重量轻，强度高，所以车队和各大超跑制造厂商都比较喜欢用这种材料来制造车身上的一些部件。

碳纤维车身有何优点缺点

碳纤维车身的优点是其刚性强度比较大，质地坚硬不容易变形，而且碳纤维车身的自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。但是碳纤维车身的缺点也比较明显，那就是造价比较高昂，一旦被破坏则不能进行修复。

关于碳纤维：

碳纤维是一种由碳 元素 组成的一种特种纤维，具有耐磨、耐高温的特点，它的刚性比较强，重量也比较轻，所以一般都用来制作高性能汽车的车身零件。

碳纤维材料有利有弊，以下具体说明。

1、碳纤维材料的优点：

碳纤维材料刚性强度比较大，具有耐磨和耐高温的特点，一般不容易损坏。而且，由于碳纤维材料制成的零部件在重量方面特别轻，所以可以进一步降低汽车的油耗。

2、碳纤维材料的缺点：

碳纤维材料的制造成本比较大，所以用碳纤维制成的零件售价比较高。而且，一旦碳纤维材料被损坏，那么是不可以通过钣金将其修复的，也就是说碳纤维材料一般都是一次性的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Mugen发布思域Type R新套件，其中碳纤维尾翼售价超1万美元

一般使用模压、真空导入、热压罐等工艺制作完成。

碳纤维给汽车制造带来的突出优势

一、轻量化

碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m。

二、安全性

车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。

三、 舒适度

碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。

四、可靠性

碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。

五、提升车身开发水平

由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。

碳纤维部件有什么好处

近日，角师傅从Mugen无限北美市场部了解到，去年推出的RC20GT概念车套件将正式在北美地区上市，对于北美本田Type?R车主来说是个极大的好消息。

去年，无限基于本田思域Type?R发布的RC20GT概念车给人留下深刻印象，尤其是车轮部分。现在有个好消息：这台概念车身上的外观套件将正式上市，其中包含碳纤维引擎盖、碳纤维格栅、前杠、空气扩散器、碳纤维外后视镜壳体、侧裙、晴雨挡、后窗顶部空气扩散器、尾杠、以及造型夸张且角度可调的碳纤维尾翼、LED尾灯、碳纤维车牌架、钛排气、以及来自RC20GT概念车上轻量化锻造20英寸轮毂等。

内部配件包含，碳纤维与打孔皮革拼接方向盘、带条纹的欧缔兰材质Recaro桶型座椅、快速换挡套件、不同材质的地垫以及带有Mugen无限LOGO的启动按键等。

动力方面，Mugen无限没有对其进行调整，但加入了一种新的机油滤清器以及提高油压的装置，将发动机功率损失降至最低水平。为了将306匹，400牛·米发动机发挥出最大限度的性能，车头进行了很多开口设计，强化引擎舱散热效果。车尾大尾翼可四挡调节，在不增加阻力的情况下增加下压力。几乎所有外观配件都可以不带或者带漆销售。

很多人会问，这套配件多少钱？很贵！而且并不是所有Mugen无限配件可以在日本以外市场买到。比如，碳纤维大尾翼售价13296美元、碳纤维外后视镜壳体售价577.69美元，碳纤维前格栅售价871.42美元，真的是贵得没边儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要知道碳纤维组件的好处，首先要知道碳纤维材料的特性。

碳纤维材料的特点可以概括为:重量轻、耐高温、强度好(不易变形)、耐摩擦、导电、导热、耐腐蚀。

因此，碳纤维材料制成的汽车重量更轻，安全性能更好。

铝合金比钢轻，但强度比钢高。碳纤维比铝合金更轻更强。碳纤维比铝合金轻30%左右，比钢轻50%左右，强度是钢的7~9倍。

而且车是碳纤维材质的，非常漂亮。黑色碳纤维本身就有一种很酷的感觉，相信大家都会很喜欢。

特别是一些跑车或者性能车会使用碳纤维，因为乍一看非常运动，很有侵略性。

这也是F1赛车除了发动机等零部件外，几乎都是碳纤维材质的原因。因为它不仅能让车辆跑得更快，还能最大程度地保证安全。

碳纤维材料有这么多优点，自然价格也不会便宜。所以，价格高也是碳纤维的一个特点。这也是碳纤维材料的汽车非常贵的原因。

百万购车补贴