蔚来汽车的老总夫妻_蔚来老总身价

1.一周前的蔚来 NIO Day，李斌到底说了些什么？

几天前，在与杜敏聊天时，她给我分享了一篇《成功是一种进步的过程》的文章，她问，“我这样，能算成功的吗？”我回答她，“当然，如果你都不算成功，那成功该如何来定义。”

| 杜敏 |

美国博格华纳摩斯系统全球采购及供应链管理副总裁

目前，杜敏有一半时间在博格华纳美国公司总部上班，另一半时间在博格华纳中国办公室工作，周一至周五的时间安排是：周一到办公室召集部门开会，安排布置本周工作，周二开始全球范围内拜访供应商，飞行两至三次，周五晚上回家，周而复始，平均每天睡眠时间4小时左右。

这位气场强大，风度优于容貌的女人，频繁穿梭于世界各地，经年累月地倒着时差，却仍然精神饱满，中气十足，思维敏捷，笑声爽朗，让人不得不感叹，成功人士都是累不坏的钢铁侠，成功女人都是女金刚，如果不具备超出常人的意志力，凡身肉体又怎么能经受如此的折腾？

拉尔夫.M.福特认为：“成功，是内心的造就。”能获得成功的人，都有一种来自内在的驱动力，而这种驱动力往往是与生俱来的。

比如杜敏，很早就知道自己要什么。从小学开始，她就要求自己每门功课必须考第一，拿不到第一，她会偷偷掉眼泪。她的试卷经常被当作标准答案贴在墙上，知道自己的卷子会上墙，她每次都做得十分认真。在学习上，弟弟与她则完全不同，为此父母总是感叹，为什么同母所生，却有天壤之别。

她生长在崇明岛，父母都是一般的工薪阶层，为了离家近点，她考入了上海交大。进了大学后，她才知道什么是山外有山，天外有天。崇明岛是个小地方，想出人头地容易，而上海交大可是汇集了全国各地的优秀人才，想考第一就难了。

她的优势是记忆力超好，过目不忘，之前家里所有亲戚的电话号码，她都记得门清，劣势是对三维空间缺乏想象力，立体几何就学得很一般。

在进大学的第一天，她遇到了自己的真命天子张林。他们是同班同学，张林是班长，她是团支部书记，都是上海人，经常在一起组织班上的活动，不久两人就好上了。

不是一种人不进一家门，两人能相互吸引，产生共鸣，一定有许多共同之处，本质上，他们属于同一类人。

大学期间不准谈恋爱，老师找来双方家长谈话（那个年代很有意思，读大学还要请家长），他们的爱情不得不从公开转成地下。几十年过去了，那些晚自习后抱抱亲亲的热恋时光，现在想起来仍然记忆犹新。

张林家里有亲戚在国外，他一心一意想出国深造，受其影响，她也开始出国准备。两人一起学英语，一起考托福，一起去签证，她过了，而张林没过。

她是一个感性的女人，直到现在，她仍然会在看电视时流泪，会为一些烦恼而掉泪。当时签证官问了他们同样的问题：还有一年就毕业了，为什么还去国外读本科？他们俩的回答也都差不多，去国外增加见识，学到更多的知识和本领等。唯一不同的是，她流泪了，她的眼泪打动了签证官，为自己赢得了这个难得的机会。

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现在出国留学的大部分孩子，外号“钱学生”，靠父母给钱读书。杜敏留学那个时代，中国还很穷，她的家里靠父亲业余时间打点家具去卖，才能让日子过得宽裕一点。

父母不放心一个女孩子远走它乡，开始反对她出国，但当她的签证通过以后，他们还是东拼西凑了2000美金，这已是父母能帮到她的最大限度了。

带着这2000美金，她开始赴美国底特律韦恩州立大学留学。

人的潜能，只有在极端的环境下才能淋漓尽致的发挥出来。她是2月份到达美国底特律的。刚开始，她住在亲戚的一个底特律朋友家里，那时离开学还有3个月时间，她急需挣钱，但是苦于没有身份，不能外出打工，她就挨家挨户去敲门，问别人有没有家务事可做，恰好有一家人生了孩子，于是她得到了一份照看孩子，打扫卫生的临时活。

在美国留学，学费和生活费是一笔很大的开支，一个无依无靠的女孩，完全依靠自己打工才能把学费和生活挣回来，这对她的身心都是一个巨大的考验。杜敏说自己是一个被眷顾的幸运儿，每当遇到困境时，总能奇迹般的渡过。

在她经济最困难的时候，美国政府为在美华人出台了免费申请绿卡的相关政策，拿到绿卡后，她就可以正式外出打工了。

杜敏白天去餐馆和图书馆打工，晚上帮公寓看门，从深夜12点到早上6点，她趴在桌子上睡觉，有人进来，就跳起来开门。见过老大爷看门，还从未见过妙龄女郎守门，在一年时间里，她晚上几乎没有上床睡过觉。她枕着自己的胳臂，做着未来的美梦，似乎从未感觉到苦和累。

有个女孩子要去加州读硕士，把自己的二手车卖给了她，她开着这辆用300美金买来的破车去餐馆打工，像捡到宝一样的开心，这时候物质上的一点点满足，都会给她带来巨大的快乐。

为了节约钱，她每天在中餐馆吃免费的鸡腿，吃到后面，看到鸡腿都想吐。她发现日本餐馆的打工小费要多一倍，就换去日本餐饮打工。她靠节约每一笔开销，精打细算地渡过了在美国的第一年时光。

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到了第二年，张林来底特律读硕士，她的经济状况才开始有所改善，他们俩常常去同一家餐馆打工，张林在后面洗碗，她在前面端盘子。有情饮水饱，两个人在一起，精神上有了依靠，做什么都感到很幸福。夫妇俩相识于微时，同甘共苦的经历是他们感情的基石，让他们一路相伴，走向白头。

刚参加工作时，杜敏与先生合影

在美国，限制中国人发展最主要的原因，不是知识和能力，而是表达方式。中国人内敛含蓄，再加上文化背景和语言环境的不同，很难把自己的真实水平表达出来。

而善于表达恰好是杜敏的强项，当她以优异的成绩从韦恩州立大学硕士毕业时，除了会说一口流利的英文，更是学会了美国人的表达方式，她不拘谨，敢于和善于表现自己，这为她后来的职业生涯打下了很好的基础。

她硕士毕业后找到的第一份工作，是在一家做有限元分析的小公司当工程师，半年后被派到福特汽车去做有限元分析。又过了一年，她跳槽到李尔公司做碰撞安全分析。李尔公司做通用汽车的业务，她出色的沟通能力和表达能力给通用汽车的员工留下了很好的印象，当通用汽车要招聘雇员时，她立马就得到了消息。

1998年，杜敏应聘到通用汽车做安全项目工程师。作为国际化大公司，通用汽车在培养后备人才时，会推荐一些优秀雇员去读EMBA，其中还会搭配少许有色人种。EMBA学制两年，每年4万美金学费由公司支付。杜敏人缘好，她提出申请后领导就批准了。

EMBA，改变了杜敏的人生，让她的职业生涯从技术转向了管理。

在EMBA的圈子里，混迹着美国各大主机厂和零部件公司的中高层，在同学中，杜敏以超强的学习能力和良好的沟通技巧而出类拔萃，她最终以全班第一名的成绩毕业，并代表全班同学在毕业典礼上讲话。

EMBA有个同学在麦格纳任高层，当时这家国际零部件汽车集团公司正准备在中国设厂，他们想找一位有中国文化背景，精通技术的人去做采购高层，问她愿不愿意被派往中国工作。

杜敏抓住了这个千载难逢的好机会，她先后担任了麦格纳中国采购执行总监、杭州工厂启动负责人、亚洲执行总监职位。高职、高薪，配有团队和专职司机，她的工作状态和生活状态发生了很大的变化，天赋、努力、机遇、心气儿形成一股合力，带着她向着事业的顶峰迈进。

在麦格纳工作了11年以后，她被猎头挖到敏实集团，担任采购总经理，后来又受朋友之邀，短时间去蔚来电动汽车公司和博郡电动汽车公司工作，担任项目高级总监和采购高级执行总监，目前她在美国博格华纳摩斯系统担任全球采购及供应链管理副总裁。

人世间从来没有白走的路，每一步都算数。不同公司的工作经历，丰富了她的职场阅历，让她对工作、对人性、对自己有了更进一步的认知。

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杜敏是典型的射手女，有积极的生活目标，不甘平庸，喜欢迎接挑战，并且见多识广。她从来不会懈怠，脑子反应快，说话速度快，做事节奏快，她很自信，知道自己要什么不要什么，从不自我怀疑，做事情也从不后悔。

她做采购，很少单纯依靠砍价来降低成本，她总是从技术的角度建议供应商优化流程，改进技术，比如从工序的角度、从材料的角度、从国产化的角度进行调整和改进，或者在降本的同时给一个更大的单子。她知道世界上没有亏本的生意，供应商也要生存和发展，只有双赢才能达到降本增效的目的。

在职业生涯的大部分时间，她都工作在老外统制的环境里，她深谙人性从来都是欺软怕硬的，要有能力、有本事、有力量，说到做到才能让人心服口服，强势依靠实力，委曲求全不适合外企的生存法则。

工作带给她的成就感远远大于其它，这个世界对女性的认可和接纳都十分有限，付出比男人多得多的努力，却很难达到相对匹配的高度。如果能重新选择，她更想做一个男人，一个像诸葛亮那样深谋远虑，智勇双全，鞠躬尽瘁、死而后已的男人。

她知道自己的缺点是太强势，脾气又急，得理不饶，目标性太强，在工作上这是优点，但生活中却未必，然而江山易改本性难移，要想改变太难。

她不是一个具有冒险精神的人，处在外企这种舒适的环境里，很难想到去改变。有海归朋友回国创业，做得很成功，她有时也会想，如果自己走上那一步，会不会是另外一番天地。

她的事业也不都一帆风顺，曾经在两段职业生涯里有过挫败感，她认真分析了其中的原因，从中总结出经验和教训，及时调整好心态，为一下次起航做好准备。

她是一个大女人，对曾经伤害过她的人，不会太在意，不想与自己过不去。如果跟上司处不好，她会用两三个月时间来调整自己，不行就离开；如果下属不能胜任工作，她也会用三个月时间来培训和教导，如果确实不适合，再让其走人。她的性格决定了跟她一起工作的下属，要么干、要么走，想混没门。

经过几次职业变换后，她知道自己更适合在外企工作，外企的土壤更容易让她做出业绩，开花结果。

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真正的女强人，在事业做得风生水起时，还能很好地兼顾家庭。

杜敏身上的显著标签是计划性，她的儿子和女儿都是按照计划来到人间的。凡事按计划执行，让她的工作和生活都在自己的掌控之内，不会乱了方寸。

在两个孩子小的时候，她对他们要求很严，孩子们想要什么得靠自己去争取，儿子喜欢打游戏，她花一百多元买台游戏机，要求他必须达到要求后才能使用，否则宁愿放着。两个孩子学习成绩拿B回来，她会拿脸色看。

她力求给孩子们传递一种精神，一种吃苦耐劳的精神，她认为这种精神是人生的宝贵财富，只有把这种财富继承下来，才能保证他们的一生幸福安康。

儿子和女儿都已从密西根大学毕业，参加工作。儿子目前在洛杉矶一家游戏公司从事客户关系，他很有想法，曾在读大学时就与同学开了一个小公司。女儿像她，读工科，成绩很好，对自己的人生也很有规划，目前在旧金山一家公司做顾问，发展得不错。

这个世界上，有多少严厉的父母把孩子变成了外人甚至仇人，都是因为没有把握好时机和度。杜敏是一个聪明的母亲，她知道在什么阶段用什么方法，当孩子们长大成人，有了自己的世界观和价值观，她就努力成为孩子们的朋友，有时候还会拍拍他们的马屁，目前亲子关系融洽。

2018年，女儿密西根大学毕业时候的全家照

她为人好，运气也好，可是好运气都是靠自己争取来的，也是多年积存的回报。

生儿子那年，父母签证被拒，是他们交大的班主任粟老师来帮助照看了一年小孩，那时候粟老师跟随在密西根教书的先生来到美国，她帮了杜敏太多，这些付出不是花钱可以买到的，她一直心存感激，念念不忘。

父母到美国后，两个孩子的衣食照顾主要由父母负责，她才有了更多的时间和精力去打拼事业。现在，只要她回到上海，父母都会赶来为她做一顿好吃的饭菜。原生家庭给她的温暖和爱，让她有勇气去面对一切困难和曲折，也让她有一个健康的人格。

几年前的一天，她去美国一家中餐馆吃饭，从饭前糖果里抽到了幸运签，不久博格华纳的offer就到了，她相信，一定有神在帮她，让她心想事成。

多年来，每次出差走到教堂门口，她总会进去看看，她感觉神在冥冥之中保佑她，让她工作顺利、身体健康、家庭幸福、儿女成才。让她在每次遇到困难时，都能够顺利渡过。她终归会信教的，只是在没有搞清楚宗教的派系之前，还不知道该怎样选择，从小受到的无神论教育，也让她不敢轻易迈出这一步。

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实现财务自由以后，杜敏看到了完全不一样的世界。但她从来不乱花钱，会把钱用在刀刃上，她对名牌包，名牌服装兴趣不大，仅有的几个名牌包包还是老公送的。她只对一种东西花钱大方，这个东西就是房子。

2004年回国，公司给她的住房补贴很高，她第一时间就在上海买了房子，后来通过一次一次的置换，把小房子换成了大房子，与此同时，她也会为自己的退休生活提前做一些房产方面的规划。

她像一般小女人一样爱美，希望自己的外表与内心一样美，她怕变老，怕长胖，她会利用去韩国出差的机会，打点美容针，做点微整形，尽量让自己看起来更年轻，更有范儿。

她的下一个目标是退休。退休后想去当老师，做慈善，去帮助那些需要帮助的人。她希望每年在不同的城市生活一段时间，因为没有人能够真正拥有一坐城市，去感受那里的风土人情，做它的过客就满足了。

2019年 杜敏夫妇参加姚明的慈善拍卖会

她看似坚强的面孔下面，其实藏着一颗敏感的灵魂，尽管工作很顺利，她还是怕做不好，怕失控，怕下属捅漏子。

她与老公相濡以沫，共同经历了一穷二白的艰难岁月，现在夫妻双方都功成名就，老公的事业甚至更胜一筹，说没有危机感那是假的，她很羡慕杨降与钱钟书先生的婚姻，向往与老公成为这一世唯一契合的灵魂伴侣。

她说：“人生的旅途就是在达到一个目标之后，又去追求下一个新的目标，身体和灵魂，总有一个在路上，永不停滞，永远向前。”

不管多大年龄，她对未来永远充满期待和向往。

一周前的蔚来 NIO Day，李斌到底说了些什么？

这两天，蔚来一连出了好几个新闻：

今天，笔者朋友圈突然出现一条疑似蔚来汽车发给用户的短信截图，大意是“为了鼓励合肥市民购买本地新能源车，7月1日至9月30日，买蔚来产品有机会获得每台车10万元的当地政府补贴”，一时引发热议。

有趣的巧合是，就在这条朋友圈下，笔者加的一位蔚来销售人员也发了另外一条吸睛的消息，“欢迎蔚来新车友霍启刚先生，欢迎女王座驾世界冠军郭晶晶，欢迎订购霍启刚同款同色座驾”，另配三张。

水滴汽车APP第一时间向蔚来方面求证，得到的回复是“合肥客户补贴10万是假的”。蔚来工作人员表示，不知道消息从何而来，“今天突然有好多人都来问，应该是故意骗人的”。

但他紧接着说，“霍启刚买了辆ES8是真的”。

同样是在今天，有媒体报道称，蔚来汽车6月的销量有望突破4000台，实现四连涨。虽然数据未被证实，但最新机动车交强险数据显示，蔚来汽车5月上牌量为3,376辆，1~5月上牌量为10,327辆，稳居造车新势力榜首。

其中，于4月开始交付的全新ES8上牌量稳步攀升，5月达725辆，环比增长194.72%，回归三排座豪华中大型SUV十强，排名第八。ES6方面则在5月共计上牌2,651辆新车，1~5月上牌量为9,148辆，占今年至今蔚来汽车上牌量的88.6%。

蔚来销售人员也对水滴汽车APP表示，目前销量喜人，而且蔚来并没有给出大幅优惠或补贴，“就是按照正常的国家政策走的”。在疫情导致新能源车市大幅下跌的当下，能如此“坚挺”的企业确实不多。

再早一天，蔚来汽车披露合肥战略投资新进展，截至6月29日，蔚来中国按照计划已经实质性注资完成73.56亿元，其中合肥方面的战略投资者注资48亿元，蔚来方面的投资为25.56亿元。今年，蔚来已累计完成超百亿人民币融资。

应该说，相比去年的那段至暗时刻，蔚来似乎已经“守得云开见月明”了。同样是新闻不断，如今却是好消息多于快消息，连“谣言”看上去都对企业有力。

看看被查封的赛麟、表态将重新定位公司商业模式的博郡，以及欠薪又有债务压顶的拜腾等新势力“友商”，蔚来汽车的内心想必充满劫后余生的庆幸。“感谢车主们带来的好口碑”，这位蔚来汽车的销售人员对笔者说。

但现在说苦尽甘来可能还早，随着特斯拉国产化程度进一步提升，价格不断下探；加之诸如国产MEB产品陆续放量，有限的市场将涌入越来越多的合资优质产品，新势力车型的生存压力无疑将进一步加大。

文/殷?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月28日，是蔚来汽车每年一度的NIO?Day?，相较于两年前包飞机、包高铁、邀请国际巨星站台，今年的?NIO?Day受限于资金影响，看起来低调了不少。可是即使是如此，今年的?NIO?Day仍是引得了广泛关注。除了一些娱乐活动以及邓紫棋作为压轴明星出场以外，今年的?NIO?Day的产品部分更是为我们带来了不少惊喜。

首先，前段时间被曝光谍照的蔚来第三款车型正式亮相，与猜测的名称不同，新车名为蔚来EC6，目前已经开始接受预定。其次，发布的100千瓦时电池包，将为已经上市的蔚来ES6实现615km，蔚来ES8实现580km的纯电续航。最后，实现续航提升、配置提升的新款ES8正式上市。

今年以来，蔚来负面消息不断，受裁员、股价暴跌、产品召回等不利消息影响，蔚来的一直从未断绝，刷遍车圈的爆款文章也是与蔚来有关。不过还好的是，蔚来凭借自7月份以来的销量五连涨，也算是初步稳定住了局面。此次举办的?蔚来NIO?Day，不仅在消费者心目中消除了部分不利影响，而且还树立起了消费者对于蔚来的信心。毕竟消费者在选购商品时，品牌实力是否雄厚，也会被列为重点进行关注。

此次的?NIO?Day，除了对消费者有所影响之外，更重要的是对于它所展现出来的规划与产品，对于自身以及行业的影响。接下来我们就来看看此次?蔚来NIO?Day到底想说什么！

剑指特斯拉?坚持高端化

特斯拉作为纯电车型里的高端品牌，又是属于外资企业，都说外来的和尚好念经，更何况一个名头响亮的外来和尚？特斯拉的国产化，对于中国的本土企业冲击不可谓不大。

蔚来汽车作为较早的一批造车新势力，已经早早立下了Flag，将特斯拉作为竞争对手。而且十分聪明地赶在了特斯拉国产之前，实现了产品的量产交付，这一行为，无疑为蔚来赢得了重要战场。日前，国产特斯拉已经赶在了年尾实现了交付，虽然首批交付的车主均是内部员工，但是估计距离大面积的交付已经不远了。

如何应对特斯拉旗下的产品竞争，蔚来有自己的规划。特斯拉首先实现国产的Model?3，其续航为460km，售价为35.58万。蔚来旗下的蔚来ES6其续航区间为420-610km，官方售价区间为35.80——49.80万元；新上市的2020款蔚来ES8其续航区间为415-580km，售价区间为47.60—55.80万元，。而且相较于特斯拉，蔚来选择的是最受国人喜爱的SUV车型。而且就其性能配置而言，蔚来的这两款车型均能够与国产的Model?3一较长短。

而新上市的蔚来EC6采用的是时下新兴的轿跑风格SUV，与蔚来旗下已有的产品进行了区分。新车采用了家族式设计，打造出了动感时尚的外观，而且采用一体化穹顶玻璃车顶设计弥补了车型所带来的的不足，在内饰方面也与蔚来ES6科技化保持了高度一致。蔚来ES6身为蔚来旗下的产品，本身的设计就已经得到了许多人的认可，新车采用这样的打造方式，除了降低设计风险以外，更是节省了一部分成本。

虽然已经开始预售，并且具有预售期间的优惠政策，但是车型本身的售价却并未公布。蔚来等待的就是特斯拉下一款车型Model?Y的售价，等待对手先出牌，蔚来再来“管死”。而且新车虽然展出了部分车型亮点，但是详细的配置并未公布。不得不说蔚来这个操作略显鸡贼。

对于促进纯电车型的发展有了新的理解

在此次的NIO?Day上，除了产品以外，蔚来更是提出了一种新的理念——Battery?as?a?Service，中文为电池即服务。阻碍纯电动车型发展最大的阻力就是围绕电池所产生的的，充电时长、续航里程、电池寿命这是众多消费者在考虑纯电车型时所最为顾虑的问题。

针对此项问题，李斌作为具有互联网基因的商业大佬，将困扰消费者的电池问题进行了思考。就电池成本是一次性付清，还是分次按需使用，进行了思维逻辑分析。运用互联网思维，提出了按需升级这一想法。通过换电模式，消费者根据自身的出行需求，进行电池的灵活选取使用，从而解决困扰消费者关于电池的诸多问题。换电模式下的按需升级，被蔚来汽车认为是快速促进纯电车型普及的关键所在。将定量（电池成本）变为变量（换电成本），真的能够像蔚来想的这样吗？

关于更换电池，其实蔚来早就已经开始了这种商业模式的探索。虽然对于消费者而言，在一定程度上可以带来便利，但是这种模式的接受程度有多高，还不能够确定。毕竟买车时价位、配置不同，作为私人物品，在燃油车保养换件的时刻还有许多人在思考是否原装、原厂的时刻，电池作为纯电车型最为关键的零部件，一旦流通起来，谁又能保证自己的下一个电池好于现在的呢？而且长久来看，换电模式为消费者所带来的的费用消耗真的比换电池本身带来的消耗低吗？我想众多消费都会思考这个问题。虽然换电模式具有一定优势，但是想要真正流行起来，怕是还需要一段时间。

粉丝营销成为蔚来汽车新的增长点

这次NIO?Day要说最为成功的便是众多车主对于蔚来的认可。众多蔚来车主共同出演节目、参与活动，蔚来所做的粉丝化经营着实不错。2019?年蔚来的销量中有48%?来自现有用户推荐，而且蔚来也曾不止一次提到，老车主的口碑营销，为蔚来的销量所带来的增长。

目前粉丝化营销已经成为众多车企所做的营销方式，粉丝化营销这无疑为车企培养了大批忠实用户，而且，当粉丝经营到一定规模之后，也有利于用户裂变式增长。《创造101》当中的王菊出道便是这个道理，本来并不显眼的大龄女青年，愣是被热情的粉丝推出了道。虽然行业不同，但是现在粉丝经济所带来的的效益，已经成为企业不可忽视的一块。

蔚来作为2019年“最难”的车企，跌跌撞撞走过了2019年，此次的NIO?Day多多少少可以说是蔚来今年比较圆满的一场“年会”，关于蔚来明年的发展，就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。