底盘装甲掉了会有什么影响,汽车底盘装甲脱落啥原因

1.汽车底盘装甲是什么？

2.前些日子开荣威550一不小心突然下坡脱了下底盘 底盘装甲胶掉下来不少 最近发现油耗高了

3.汽车底盘损坏的原因

4.汽车底盘损坏的原因有哪些

底盘装甲喷涂时忘记了清洗，如底盘污垢较多，隔离的底盘与喷涂料的完全结合，后期污垢脱落的时候会带着喷涂料一起脱落。如底盘污垢不多，也会影响到外观的颜色，导致没有那么好看。

底盘喷涂

准备6瓶左右的喷剂

将车辆底盘清洁干净，最好新车提车时趁着干净喷涂，以免使用一段时间后难以彻底清洗底盘。清洁底盘后一定要等待干后才能喷涂。

用遮盖物或用报纸，胶带等将不可喷涂的轮胎、排气管周边遮盖，特别是注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，叶子板。一般喷2~3层。厚度在1.5mm到3mm。

检查未喷到的地方，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好；

拆除遮盖物，检查是否喷到不应该喷的部位，用酒精或汽油等将其擦干净。

汽车底盘装甲是什么？

你好，这是不正常的，估计你的底盘装甲有问题，好的地盘装甲就像是一层厚厚的胶，不会成块掉的，只会蹭一下一个印子，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

前些日子开荣威550一不小心突然下坡脱了下底盘 底盘装甲胶掉下来不少 最近发现油耗高了

汽车底盘装甲是什么？

底盘装甲是车主在购买新车时容易忽视的一个部分，车主往往比较关注的是车膜、内饰地毯等，销售的小窍门也抓住了人们的心理，反正成本不高，至于底盘装甲，4S店还有这块业务的已经不多了，当然也就很少有机会谈了。

那么新车有必要做底盘装甲吗？很多车主都有过这样的疑问，汽车作为一台庞大的机器，其内部的各个部件都在有条不紊地工作着，因此，车主在用车的时候要注意对汽车的保养，让爱车多开几年。汽车底盘装甲是指在底盘的钢材等外露部位喷上一层油漆，这种油漆可以起到防锈、隔音、防刮花等作用，还可以防止腐蚀，底盘喷上油漆后，会形成一层薄薄的胶体，厚度约为4毫米。

不过4mm的胶层还是比较重要的，一方面防锈是重中之重，可以保护机箱不生锈，另一方面，底盘装甲还可以保护底盘在行驶中不被飞沙、飞溅的石块砸伤，当然，这种保护作用还是有限的，如果是比较大的石头，可能就起不到作用了。

底盘装甲的作用，底盘装甲具有降噪、隔音、防止底盘螺丝松动、减少底盘生锈等作用，甚至可以降低车辆底盘的传导系数，使车内冬暖夏凉，在这里我推荐底盘装甲的新车，尤其是买车第一天，去4S店或者去汽贸城直接做底盘装甲。

因为越新的车，底盘装甲越有效，如果等车生锈了，再做底盘装甲，这有点死胡同，不同的炊具所使用的底盘装甲量也不同，一般需要6~8瓶底盘装甲，汽车排气管不能防锈，因为工作温度很高。

例如废气到达排气歧管时会有900℃左右的高温，三元催化器的反应起始温度在200℃以上，正常标准可达700℃左右，中间的管路到消音器末端还是很高的，温度标准只有经过冷却隔板冷却后才能达到100℃以下，然后作为废气排放到车外。

汽车上使用的防锈涂料都经不起这么高的温度，如果用力喷涂底盘装甲，启动后会立即燃烧，长时间行驶可能会导致其脱落——防锈层自燃是由于到高温。大部分车型在出厂前，厂家都会对车辆底盘进行一定程度的防腐防锈处理。但喷涂材料的覆盖程度和厚度通常因厂家而异（豪华车）品牌通常在这方面做得更好）。

一般在一般环境下对待汽车是没有问题的，因此，是否需要喷涂底盘装甲应根据不同的实际情况进行区分。这需要从两个方面看底盘装甲该不该喷涂，如果底盘被大面积的树脂板覆盖，或者原车明显喷涂了防腐涂层。

那么就不需要额外的底盘装甲了，如果过多的金属暴露在外，则表明它没有得到保护或涂漆，然后制作底盘装甲。另外含沥青的底盘装甲也不错，但比较容易沉淀，而且沥青中含有大量的油渣，对人的身体危害很大。

另外，含沥青的底盘装甲熔点较低，一般达到60℃左右就开始熔化，如果喷在汽车底盘上，有时在夏天，汽车离开后，地上会留下一堆黑色的东西。喷涂底盘装甲时，首先要对底盘进行清洗和保护，避免喷在排气管上，排气管温度过高，底盘装甲受热熔化产生异味。如果车长期在腐蚀性很强的地方行驶，那么底盘装甲是一定要做的，意义不大，多半可以增加隔音效果。

汽车底盘损坏的原因

　冬季气温较低,车辆的各种润滑油和润滑脂其黏度增大,带来运行阻力增加,特别是运行初期,增加的运行阻力会非常明显,这必然需要增加油耗来克服这部分阻力;另一方面,汽车发动机最适宜的工作温度是90℃左右,低于这个工作温度不但影响气化质量,也影响燃烧质量,甚至损害发动机机械寿命,因此,发动机系统在起动初期会消耗一部分燃料来升温,在运行期会消耗一部分燃料来维持正常工作温度,冬季气温较低,用来升温和维持工作温度的油耗必然会增加。

很多车友还发现,通常是排量越小、额定油耗越低的车辆,油耗增加的相对幅度越大,越明显;排量越大、额定油耗越高的车辆,油耗增加的相对幅度越小,甚至不易察觉,这又是什么原因呢?

先说小排量汽车,它们一般自重比较轻,发动机比较轻巧,额定输出功率较小,百公里油耗相对较低。它的这几个特点就决定了其冬季油耗会增加的比较明显。因为小排量车自重轻意味着只需要较少的燃料消耗产生的不大牵引力即可克服其自重带来的阻力,在平时百公里油耗会很低。但是冬季会如前所述,润滑油和润滑脂黏度增加会需要额外的燃料作功来克服阻力,升温保温也会需要消耗额外的燃料,并且小排量车发动机比较轻巧,缸体缸壁较薄,汽缸内的高温向外散失会相对容易,升温保温消耗的燃料会更加明显。同时由于平时油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相对油耗也可能增加了百分之十几甚至二十,增幅会显得很大。以平时油耗5升的小排量车为例,冬季增加0.8L油,其增幅就达到了16%,显得十分明显。

大排量汽车,它们一般自重较大,发动机也相对厚实,额定输出功率较大,百公里油耗相对较高。在冬季,它们虽然也需要克服润滑油和润滑脂黏度增加带来的阻力,但是由于它们本身额定功率大,增加的阻力在它的巨大牵引力前显得微不足道;它们也需要升温保温,但是其发动机较为厚实,汽缸内的高温向外散失难度加大,且其油耗高、排量大,热量总体大,额外散失的热量也显得微不足道。另外大排量汽车本身油耗较高,冬季即使油耗增加1升,其相对原来油耗也只是增加了百分之几,增幅并不明显。以油耗16 升的大排量车为例,冬季增加1升油,其增幅也只有6%,实际增幅甚至可能比这更小。

可见排量越小,油耗越低的车辆,冬季油耗增加越明显;排量越大,油耗越高的车辆,冬季油耗增加越不明显。

汽车底盘损坏的原因有哪些

一、腐蚀

　一般新车出厂时都会喷涂防底漆，但经过地面的烘烤和雨水、酸雨或海水等的侵袭，就会加快漆面的氧化，底盘的零部件就会随之生锈腐蚀，最终会导致整车的架构松动，带来安全隐患。

　如果不小心将底盘与酸性液体接触的话，尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘，可以减轻它的腐蚀。

　因为底盘是除了轮胎之外，离地面最接近的部位，当路面上有大石头，或者有坑坑洼洼的时候，底盘就会与路面这些突出物进行亲密接触，也就是我们日常说的拖底。

　这种情况又没有确定性，所以很容易损伤位于底盘部分的零件，比如三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题都很有可能给车辆带来致命的伤害。

　针对这种情况，一般4S店的维护人员都会建议大家给车安装发动机护板或者给底盘进行所谓?底盘装甲?的底盘保护，这样即使发生拖底的情况，也会是护板先接触地面，而不会损伤重要零部件，一定程度上可以保护了底盘。

　这两点是比较整体上的保护，要想真正保护好底盘，最主要是保护好下面这三个零部件系统。

　1、行驶系统?保养轮胎

　汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的`行驶性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力;过松车轮容易在行驶中歪斜或是产生摇摆，增大摩擦力以导致汽车行驶性能下降。所以，车主们要定期到4S店检查轮毂松紧度，保持轮胎的正常工作。

　2、传动系统?选好润滑油

　传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动，变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，都会引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，从而增大功率的消耗。

　而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。

　3、制动系统?确保灵敏度

　制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。

、拖底、异物撞击底盘

说真的，国内道路建设的速度真的是让我很意外，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。

由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。

二、腐蚀

现在的环境真的是越来越恶劣了，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里（虽然这样很拉风），海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

三，如何避免

一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。

“底盘装甲”（或称“底盘封塑”）是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

刚才说的这两个底盘保护的举措在我个人的车上都进行了使用，其中发动机护板这个措施非常有用，特别对于那些悬挂弹簧较软的车型来说很有用，因为在较高速度行驶时路过路面上的坑洼地时过软的弹簧，压缩量会达到极限从而导致发动机等重要部件与地面物体接触导致损坏。至于“底盘装甲”这个措施我也建议你使用，虽然不可能出现立竿见影的情况，但有备无患总是好的。