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1.捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

本篇介绍的是丰田车型10月份最后一周价格行情，图内其它车型为上一篇内容，有兴趣的可关注作者观看具体内容。

10月份初丰田车型价格开始出现下滑，本以为是一个不错的势头，没想到到了月底又开始新一轮的涨幅。经销商和本家真是信心十足，噱头也越来越唬人了。

从上至下的车型顺序来说：

加版?塞纳LE?两驱四驱价格分别上涨2.5万、1.5万，本周售价47.5万、56万。

墨版塞纳XLE真皮?7座上涨1.5万，本周售价50.5万。

加版两驱入门款和顶配款库存已经明显不足，预计新一轮的涨价又要开始了。

霸道系列：

霸道2700?铁轮?底挂?改版价格下调两万元，本周售价44.5万。这也是霸道系列里唯一没有涨价的一款车型。

霸道4000?GXR?迪拜版上涨1.5万，本周售价67.5万元。

霸道4000?EXR?迪拜版上涨3.5万，本周售价65.5万元，涨幅是霸道车型中最高的。

霸道4000?VXR?迪拜版上涨2.5万，本周售价72万元。

霸道2700?铁轮?底挂?丐版本周价格下调应该是某家经销商甩车回款的行为导致，预计11月初期价格会跟随其它版型有所上涨，调整后价格应该在46万几千左右。

酷路泽系列：

酷路泽也是月初做了降价调整，随后价格开始逐步回弹。

4000系列涨幅均在两万以上，2020款酷路泽?冰箱电座?丐版价格已经再次突破70万。

2020款酷路泽4600?GXR?八气?底挂?遥启?价格上涨6万元，本周售价107万。这才只是4600的排量啊，搁以前哪敢想。

酷路泽5700车型，2020款5700?VXS?12气刺绣?涨幅最小为5000元，本周售价145.5万元。2020款酷路泽5700?VXR?GTS?12气?底升?价格直接涨了16.8万，本周售价146.8万元。其它版型涨幅均在10元上下，这样的涨幅不知道又有多少消费者会被额韭菜了。

FJ酷路泽系列：

价格相对稳定的FJ也来凑热闹，2020款两气?双油?双备?气泵版价格上涨1.5万元，本周售价50.5万元。FJ八气JBL?顶配版价格上涨0.5万元，本周售价58万。FJ系列真是都在一直在沾酷路泽的光。

埃尔法：

埃尔法本周价格没有涨幅，较往期价格涨幅6万元，本周售价109万。

丰田超霸：

超霸LTD版价格上涨1.5万，本周售价62.5万。其它版型价格没有出现涨幅。

超霸你要稳住，以后国六都靠你在国内撑场面了。

坦途系列：

坦途本周虽然还是断档断货，但是价格稳定没有出现该有的涨幅。

没了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捡漏？行价40万的丰田普拉多才卖33万！卖家：诚心买30万

在国内的硬派SUV市场，?丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

虽然国产版的丰田普拉多已经正式停产，但是，这并不能代表丰田普拉多已经正式停产，近日，从相关渠道获悉，丰田新款普拉多已经在日本本土开始销售，售价折合人民币约为23.91万元。

作为改款后的车型，新款普拉多的整体改变其实还是蛮大的。前脸的中网进气格栅变得更加的大了，内部采用了竖直的镀铬条进行点缀，加入了熏黑的工艺，而两侧的进气口也变为棱形的设计方式，内侧雾灯小巧精致，为粗犷的车型增添了几分细腻的美感。下方采用的是较为厚重的下包围来进行包裹，在不失越野的同时也加入了更多的年轻运动色彩。

车身侧面则相对变得简洁有力，下腰线内凹带给整车不错的肌肉感，轮毂采用的是熏黑18英寸的铝合金轮毂，同时在新车的侧裙、后视镜下方以及车顶行李架等，也是加入了熏黑的工艺，让这辆“越野之王”彰显出更加强烈的运动气息。车尾看起来更有层次感，熏黑的尾灯再一次强调其定位，视觉效果更显霸气。

全新普拉多采用了丰田的TNGA架构，意味着加强了这台车在越野之外的硬实力，比如舒适性，安全性等。新车内饰设计中，液晶仪表、大中控屏不会缺席，而用料也会上一个台阶，由此可见，普拉多的车内舒适性会提升不少。

并且搭配全新9英寸显示音频信息娱乐系统，可支持Apple?CarPlay、Android?Auto智能手机互联功能、实时互联网、3年在线地图以及OTA在线升级功能等，科技感进一步提升。而在安全方面，丰田最新的Safety?Sense车辆安全辅助系统成为标配，车道偏离预警、自适应巡航以及交通标识识别等功能不在话下。

全新一代的丰田普拉多将会由150系列进化到180系列，车身尺寸方面，新款丰田普拉多的长宽高分别为4830*1880*1850mm，轴距则为2800mm，整车在长度上缩短了10mm，但是轴距增长10mm，综合来说，全新普拉多越野性能更强，乘坐舒适性也随之增加。对于当下的消费者来说，吸引力可能会进一步增强。

全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型。其中汽油版车型或将搭载2.5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力），峰值扭矩250Nm。而2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm。

同时新车还搭载了最新的丰田Stop＆Start技术，传动系统方面，新车或由现款车型的6AT变速箱改为全新Direct-shift?CVT变速箱。动力表现上，虽然与此前版本相比略有削弱，但放之市场而言，依旧强劲。并且，达到国六排放标准则是消费者最为关注的，这意味着该车很有可能引入国内市场。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事~

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。

今天接到的检测任务是一台?丰田普拉多，客户远在西北地区，为求一台精品普拉多而不远隔空千里求购。因为路途遥远并且客户工作忙所以委托我们检测，据客户跟大锤讲这车只有前杠喷漆，没有任何问题，价格相当划算因为是个人一手车，卖家可以全程配合检测。大锤一听那敢情好，心里美滋滋，客户买到好车，卖家顺利卖车，大锤也顺利检测，岂不美哉？话不多说，?咱们走着~

经过两个小时的颠簸终于到了检测地点，车是看到了但是没看到人呢？于是和客户通了个电话，客户说马上给卖家打电话，让我在车子旁边等等就行了。等了几分钟，卖家就穿着睡衣下来了，把钥匙和手续给我看，说让我先看着，他刚在睡觉，现在上去换身衣服。好吧，正好没人围观的话我可以尽情发挥，毕竟我还是个害羞的大男孩，下面咱们来看看车辆的基本情况。

车辆年款：2015款丰田普拉多(进口)?2700?中东版

出厂日期：2016年8月

上牌日期：2017年10月

表显里程：7.3万公里

新车指导价：48万

卖家报价：33万

可以看到虽然这是一台长库存车，出一年多才卖出去，但是这个报价也太低了一点。17年底的普拉多2700现在市场价基本在40万左右。这台虽然是个人卖家，但是报价也太夸张了，难道真是天上掉馅饼了？不信？咱们随便在网上搜一下。

可以看到网上17年普拉多的挂牌价，无论是你是14、15、16款，基本都在40万左右。最近普拉多的行情是真的好，相信不少网友在抖音上都看到过，新买的普拉多开个一两年出手，还可以挣一两万！难道这个卖家家里没通网么？下面就让大锤我来盘查一下，这台车到底是个啥情况，开始检测！

首先还是老规矩，先用肉眼观察外观，发现前杠加装护杠，并且护杠已经损坏了；前杠也确实有喷漆；不过这也没什么，卖家也已经告知。

并且后杠漆面也正常，加装了拖车钩，不过刮蹭比较多；另外右侧支架处未卡紧，缝隙过大，似乎蹭的比较厉害。下面拿出专业设备检查具体漆面情况。

接下来一测发现左前叶子板也喷漆了；不过其他还好，左前门、左后门以及左后叶子板漆面数值均为正常。难道卖家忘了左前叶子板喷过漆？

随后检测到右后叶子板下部钣金喷漆，并且可以明显看到右后门和右后叶子板缝隙都不一致。这时卖家刚好换好衣服过来了，看到我在检测这个部分，似乎知道我看出了什么，便告诉我说这个叶子板没事，是他家小孩打的，只有这点补漆，其它都没问题。真是这样吗，你们信吗？

接下来检测到右前门及右后门漆面数值正常；右前叶子板边角存在补漆，不过也还好，问题不大。

这一圈外观检测下来，发现情况与卖家说的并不符合，不过目前看来暂时没有大问题，就是看来这卖家稍微有点不诚实啊，不知道接下来还有没有其它问题？下面来看看机舱。

说实话，普拉多这么大的车，用个四缸2.7L自然吸气发动机，才100多匹的马力，真的是有点小马拉大车了，但还是架不住它受人追捧~可以看到这台个人一手车，最大特点就是机舱特别真实，打开就可以看到原车原貌，大锤表示需要拆一下机舱护板，卖家表示机舱没动过，没必要拆护板，随便看看就可以了。哦？

随后我发现前机盖螺丝有拆卸痕迹，并且与标准螺丝不符。

并且前机盖内侧变形损伤，机盖液压撑杆破损。呵呵，这与卖家说的机舱没动过显然不符合。难道是心虚不敢让我拆护板？接着看！

接下来的发现让大锤大吃一惊：瞄一眼左侧叶子板边梁居然发现是弯的；然后大锤扒着轮胎往内侧一看，居然发现还有击穿破损的存在。这得多大的撞击才能搞成这样？这也是机舱没动过？大锤压制下心中的疑问与无奈继续检测。

然后发现左侧的前端水箱框架总成也存在损伤变形，这边一损伤大灯肯定是没了。

右侧水箱框架总成也是变形的，并且水箱固定螺丝还缺失了，难道维修后没注意检查？这后期修复的手艺，照我年轻我时候那可是差远了~

有了左侧叶子板边梁的前车之鉴，我也瞄了一眼右侧边梁，不幸的是右侧也有变形。虽然不及左侧严重，但是有喷漆的情况，我我就测了一下，真是不测不知道，一测吓一跳！左侧叶子板边梁及连接件均有不同程度钣金喷漆，不用想了受损明显不轻。

因为前面存在的这些原因，我趴下来看了一下前防撞骨架，发现防撞骨架均有拆卸并且螺丝未装配完全；并且车架与大梁的连接螺丝也有拆卸。这样的话可能底盘检测就要注意了。把前面的框架检测结束后，确认了前部存在事故，导致两侧叶子板边梁变形、修复、破损，维修也是简单维修，根本不到位。当然像前部的覆盖件前机盖、大灯、前杠、两侧叶子板肯定也是是保不住的。此时卖家走过来问我怎么？我心里也是很懵逼的：大哥，您要让我怎么回答您？“山药成为RAP?STAR吗？”不是，想要当场打脸吗？我便应付了一下：没事，我看完再说。

接下来检测了发动机部分，发现气门室盖螺丝完好无拆卸；进气歧管螺丝完好无拆卸；发动机正时前端盖螺丝完好无拆卸，并且机体无明显渗漏。发动机机体部分还是不错，可见前部事故并未损伤到发动机，导致大面积维修，不过具体还是要再看看发动机底部。接下来先进行内饰检测。

打开开门一看，唉！这真的是只开了3年的车吗？不多说，把检测做完吧。

我也不知道这究竟有多么不爱惜车，也许有钱人的快乐大锤体会不到，内饰脏污、多处破损，另外这座椅的磨损怕是也不止七万公里了。

接下来看了一下车辆是否有水泡：座椅螺丝完好无拆卸；方向盘转向管柱完好无锈蚀；座椅骨架完好无锈蚀；安全带日期正常。然后再通过综合分析排除车辆有泡水嫌疑。

不过这中控仪表却是不敢恭维，仪表可见破损的地方有好几处，就看这内饰及仪表应该也会劝退不少人吧，现在大锤知道难怪会是这个报价了。

接下来又发现了方向盘磨损严重，方向盘两侧饰板有拆卸痕迹，左侧安全气囊维修盖板也缺失了，还能隐隐看见螺丝有拆卸痕迹。刚检测到这卖家告知大锤他要去接孩子放学了，要把车开走。纳尼，这是什么情况！？难道是我的微表情出卖了我，让卖家知道我已经发现了他的“秘密”？

于是我急中生智，硬生生的拖延了两分钟看了一下后部纵梁，发现后部纵梁与车架连接螺丝也有拆卸；前后连接螺丝均有拆卸。难道车身与车架有过分离？不过并未看到其它更多的证据，也是不能确认。之后由于卖家要去接孩子我便中止了检测，没办法，作为一个父亲开车接孩子放学，我显然是不能阻止的。但是事实到底如何就不得而知了。

检测到这里就结束了，虽然还有诸多疑问没有揭开，但是确认的是车辆确实存在事故，与卖家描述只有前杠喷漆的情况严重不符，甚至根本就不是一回事。并且内饰脏、乱、差、破，这车虽然便宜，但终归不是属于捡漏的那一行列呀！

后面我查了一下这辆车的维保记录，没有这次事故的相关出险记录也无维保记录，只有前杠喷漆的记录。难道是删除了相关的记录？不会以为维保里面只有前杠喷漆，就可以这样唬人了吧？这不是掩耳盗铃吗？大锤在这里也提醒各位买二手车一定要以实际车况为准，且不可盲目信从维保记录。随后我便打电话告知了客户检测到的车况以及中止检测的原因，客户知道后，我从电话里就能听出他的失望，他并表示人与人之间的信任都没了。之后得知卖家表示诚心要的话价格可以降到30万，虽然比行情价少了10万，但客户还是回绝了。

你们觉得能要吗？

好了，快乐的时光总是短暂了，又到了说再见的时候了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就点个赞吧，大锤我修车多读书少，写得不好还望见谅，咱们下次再见~

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