汽车汽缸失火怎么修,汽车汽缸

1.汽缸排列形式都有什么？

2.汽车发动机汽缸磨损的规律是怎样的？

3.奔驰mlk300气缸顺序

汽车发动机上的汽缸体目前主要有灰铁和铝合金两种，但缸套的材料就比较细但都是灰铸铁，中国、日本、德国、美国都不同，有普通、含硼铸铁、含磷铸铁的，主要提高耐磨性能。

用车时难免遇到一些问题，看不到的故障还好说，如果是看得到的故障，就容易让人惊慌失措了，比如汽车突然起烟了，就比较吓人。其实，冒烟并不说明汽车一定出了大问题。

一、冒黑烟

发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。

处理：检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。此外，电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

二、冒白烟

大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。

原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

处理：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。

三、冒蓝烟

车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大。

原因：多是发动机内部故障导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

处理：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，建议到专业维修站进行检查

汽缸排列形式都有什么？

即气缸总容积，指活塞从上止点到下止点的扫气空间容积。其计算方法如下：汽缸容积Vh = π*D*D*S/4，其中D为汽缸直径，S为活塞行程。活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

气缸容积和排量不同。排量是指活塞在往复运动过程中扫过的容积，也就是有效容积；而气缸容积则是指气缸的总容积。气缸容积是大于排量．我们知道汽车工作是通过燃烧燃料，燃料在汽缸内要先被压缩，然后瞬间燃烧膨胀提供动力。通常汽车的压缩比大概再10：1左右，可以这样理解：这里的10就是气缸容积，1则是无效容积，而它们之差9则是排量。

扩展资料：

动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机排量的单位一般为升，家用乘用车的排量多在1.4-2.0升之间。

发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数。发动机的排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

百度百科-气缸总容积

百度百科-汽缸工作容积

汽车发动机汽缸磨损的规律是怎样的？

1气缸排列形式的分类

目前主流发动机汽缸排列形式：

1.L：直列

2.V：V型排列

其他非主流的汽缸排列方式：

1.W：W型排列

2.H：水平对置发动机

3.R：转子发动机

2直列(L型)的基本介绍

顾名思义，是所有气缸排成一列进行上下的往复运动，一般6缸以下的发动机多采用这种方式，它的特点是工艺简单，制造成本低便于维修。是经济型轿车的首选，但是发动机运转时的震动较大。

3H型的基本介绍

两列气缸以水平方式对向连接，所有活塞都做水平的往复运动，特点是发动机的平衡性比较好，而且重心相对比较低，有利于汽车的稳定性。比如斯巴鲁参加世界拉力锦标赛的赛车以及著名的保时捷跑车都是采用水平对置发动机。但是因为所有气缸都是水平放置的，上半部分的润滑就成了一个难题，相对于其它形式的发动机来说需要有更加复杂精密的润滑系统，无形之中就提高了制造成本。H型水平对置(可视为180度夹角。

4V型的基本介绍

所有气缸分成两排，相当于两个直列气缸发动机以一定的角度连接起来，是比较理想的发动机形式，特点是运转平稳，震动及噪音都要小于直列发动机。而两列气缸之间的角度的大小对发动机的平顺性影响比较大，90°是最理想的，但是由于厂家对于发动机有其他方面的考虑，也会有60°、110°等多种形式，一般角度越小，发动机的宽度越小，方便于在狭小的机舱内安置，但同时高度要相应的增加。而角度增大的话发动机的重心高度比较低，有利于车身在弯道中的稳定性。V型发动机的构造相对复杂，制造成本及维修费用都比较高，多应用于中高档汽车。

奔驰mlk300气缸顺序

发动机汽缸的纵断面看，磨损一般是上大下小。这种上大下小的磨损俗称为汽缸的“ 锥形” 磨损，在特殊情况下，有的则类似“ 腰鼓形” 的磨损，从汽缸的横断面看，磨损会使汽缸失去原来的正圆形，俗称为汽缸“ 失圆” 。1汽缸的磨损规律统计规律表明，发动机汽缸表面在塞环运动区域内磨损较大且不均匀，一般分为以下三种情况。1．1“ 锥形” 磨损润滑不良和高压产生的机械磨损是造成“ 锥形” 磨损的主要原因。发动机工作时，汽缸．上部飞溅的机油量比较少，温度高、机油黏度下降，不易形成良好的油膜，造成汽缸上部润滑不良，磨损量大于下部。另外，活塞环作用在汽缸壁上的正压力上下并不一致，第一道环压力最大，下面逐渐递减，造成汽缸磨损上大下小呈“ 锥形” 。造成汽缸的。锥形” 磨损的主要原因便是以下几项。第一，压力的影响。第二，润滑不良的影响。

奔驰MLK300气缸顺序为V型6缸发动机，气缸顺序为1-3-5-2-4-6。这是因为在V型6缸发动机中，两组缸体呈V型布置，每组有3个气缸，所以在气缸顺序的排布上，采用了1-3-5和2-4-6的方式。其中，1号气缸、3号气缸、5号气缸位于一侧缸体中，2号气缸、4号气缸、6号气缸位于另一侧缸体中。这种排列方式可以有效减少机身长度，提高空间利用率。

另外，这种排列方式在排放、燃油经济性、动力性等方面也有一定的优势。例如，V型6缸发动机的气缸数量较多，可以提供更加平滑和稳定的动力输出，同时又不至于增加过多的重量和体积。此外，气缸顺序的排列方式也会影响到发动机的排放和燃油经济性。通过合理的气缸顺序排布，可以使每个气缸的燃烧更加充分，从而提高燃油经济性和减少排放。因此，该气缸顺序的排布方式在V型6缸发动机中得到了广泛应用。