16年奥迪a4l,买奥迪a4的十大忠告

1.奥迪车主能说说A4L有哪些优缺点吗?

2.车主点评:奥迪A4L用车半年的感受

3.进口瓦罐车，起售35.98万元的奥迪A4旅行版购买手册

作为奥迪旗下的热销车型，奥迪A4L深受消费者的青睐，虽然三十万的价格让许多消费者对他望而却步，但是奥迪A4L的销售量却没有丝毫下降，反而有越来越多的消费者去购买他，新一代奥迪A4L改变了以往沉稳大气的风格，外观和内饰变得年轻而动感。这种款式能取悦消费者吗？接下来我们就来看看这款车优缺点吧。

优点有以下这些方面

优点1：A4L LED矩阵前照灯组仍然非常漂亮。奥迪不愧为一家“灯具厂”，它的车灯性能非常出色。

优点2：内饰很漂亮。整个内饰做了全新的设计。全LCD仪表板、大中央屏幕和中央控制台营造年轻的运动氛围。

优点3：空间大。现在T型车的发动机很受欢迎，L型车的车身也很受欢迎。轴距加长了，空间也不是问题。

优点4：动力总成具有强制格栅。第三代EA888发动机可以低速切换到阿特金森循环，发动机热效率较高。

优点5：中高速行驶时，发动机与变速箱匹配较好，动力输出平稳，换挡响亮有力。

优点6：NVH控制良好，轮胎噪声、道路噪声、风噪声和环境噪声的抑制在同一水平上也很突出。

缺点方面

缺点1：虽然外观变得更年轻、更具运动感，但与上一代相比变化不大。它更像是一种中期变化模式。

缺点2：虽然座垫长度可以，但座椅材料太硬。长时间驾驶或骑行会导致腰痛。

缺点3：油门调节非常不线性。如果你少踩一脚油门，他就不会走。如果你再多踩一脚，他会突然向前移动，涡轮机的滞后现象会很严重。

缺点4：车辆在低速行走和停车时有强烈的顿挫感。

缺点5：制动器非常差。在旅程的前半段几乎没有制动力。如果继续踩下，制动力会突然增加，汽车很难平稳行驶。

缺点6：底盘太硬。道路崎岖不平时，速度快一点。减震器几乎失去了减震效果。它靠在地上感觉很硬。质地很差。

缺点7：车身跟车性能差，转向错误，几乎没有回弹力。

缺点8：虽然底盘很硬，但高速转弯时侧倾严重，转向不足严重，操控性很差。

奥迪车主能说说A4L有哪些优缺点吗?

今天就给大家解答一下奥迪A4L买完后有什么体验？

购买车型：奥迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪华优雅车型

优点乍一看，车的设计感觉很给力，空间也还可以。后排乘客膝盖和前排座椅之间的空间还不错，虽然没有预想的那么好

缺点从现在开新车的感觉来看，这款车刹车脚不是很好，有点重，刹车力度比较快

外观外观还是很满意的，车头也挺有型的，很时尚

内饰内饰吧的设计感确实有一种落后感。氛围比不上品牌，相对有所欠缺。细节一般

动力动力强大，在高速超车和市区超车时能表现出强大的优势。只要下了一脚油，就能很快提起来。

空间空间很好，后座很舒服，车的引擎声挺低的，风噪也不太大。

配置配置中等，主要是一般配置。毕竟，配置这个钱包来行动

控制日常驾驶相对顺畅舒适，需求不多。关于开车的感觉研究的不多。这车也是车

油耗油耗不高。每百公里油耗10升左右。

舒适隔音好，隔音不大。座椅厚实舒适，避震器很软，减速区和坑洼不习惯减速，稍微软一点。

不过也符合这款车的定位。油耗性能3000多公里。通常综合油耗基本在8.7L左右，郊区或高速公路油耗只有6L多一点，拥堵路段会有10多条。总的来说，这个表现也很不错。朋友最不满意的是这辆车没有后出风口，发动机自动启停抖动明显，上车就熄火。同时变速箱在低速时会有轻微抖动，但可以接受。总体来说奥迪a4L的朋友用了之后都很满意，但是低端配置不高，其他方面都很平衡，空间和动力都很好。

今天就接到解答到这里，欢迎评论区交流。

车主点评:奥迪A4L用车半年的感受

优点：

首先是省油，城市高架的最低油耗为5.6，通常高架较多，油耗多为6-7 fuel。而且地面坚实，前后五连杆悬架，高速行驶更舒适稳定。其次是高性价比，2.0吨低功率裸车27内。MMI操作系统更好。菜单逻辑很清晰。运行时，变速箱平稳如丝。没有低速时的挫败感，换挡逻辑也很清楚。大众汽车确实有双离合器，成功时双离合器，失败时双离合器。在我看来，A4L可以看作是奢侈品品牌的入门级桶型。

其次， 价格很便宜。在同一时期，你肯定会看到A4，宝马3，梅赛德斯-奔驰C。在这一代梅赛德斯-奔驰C中，谁买它都要交智商税，它肯定不会被考虑。你可能只买同样价格的a级车，可能还是180。宝马3到处都很好，但它很贵。你现在才买的。折扣。等待一年半进入我认为是最好的时间。这种控制感觉很好。是的，我只是觉得从宝马3换成奥迪很舒服。

缺点：

我觉得这辆车的座椅太硬了。我开a4的时候，带着一个同事去看新的三系。当我坐下来的时候，我发现三系的座位比a4的舒服。在主干音频中会有低音共振。而且新车的味道比较大，但是开久了就闻不出来了。内饰缺乏奢华感，虚拟驾驶舱的技术感仍然存在。低速齿轮箱会感到有点沮丧。6. 储物空间差，特别是中控台杯架只能装小瓶水，大瓶水会堵塞空调面板。

其次，后排中间的站台凸出来了。当驾车转弯时，相当明显的倾斜和快速转弯，这是驾驶双力的两个最大的缺点。比较的是转向宝马3。因为司机是我，转弯的驾驶习惯和一切都是一样的，所以判断的标准也应该是一样的。

综上所述，我认为结果是利大于弊的。

进口瓦罐车，起售35.98万元的奥迪A4旅行版购买手册

#选车理由 买奥迪这个品牌的车，还是比较看重他的整车的质量，还有就是这个车的隔音效果。奥迪这个车的隔音效果特别棒，尤其是他的音箱，比较的震撼，而且座椅坐上去也挺舒服。

#最满意 最满意的就是整车的乘坐的舒适度比较高，隔音效果也很好，还有就是他的驾驶质感也是挺不错的，我朋友开我这辆车都说开出去特别的舒服。

#最不满意 新车的味道还是挺大的，需要勤通风才可以。

#空间 空间的话还是挺大的，毕竟是这个级别的车，空间上都是比较宽敞的，尤其是后排，几乎是可以翘二郎腿了，而且后排的座椅也非常的舒服，后备箱也挺大的，反正我东西不是很多，后备箱也不放什么东西。

#外观 外观是我比较喜欢的，尤其是他的前脸，看起来十分的运动时尚，还有就是这个车的车灯十分的美丽，在晚上亮起来的时候特别的好看

#内饰 内饰的整体设计还是有一些科技感的。而且整车的用料和做工都十分的完美。很大一部分都是用金属拉丝的条纹去包裹的，看起来豪华度满满的。

#动力 动力还可以吧，我开这辆车的时候也不怎么太急加速，反正我想要动力的时候基本都是随叫随到没有出现肉肉的感觉。在高速上开到100以后，动力依旧很强劲。

#操控 操控中规中矩吧，方向盘的转向比较精准，操作起来也不是很费力，悬挂调教的稍微偏软一些是偏舒适的，所以在过弯的时候可能会有一些侧倾。

#舒适性 舒适度这个十分的满意，主要是奥迪这辆车的隔音特别的好，还有就是相对于宝马来说，他不是防爆胎，所以胎噪声音会比较小。再有就是他的座椅特别的软很舒服，尤其是后排座椅坐上去很容易凹进去。

#油耗 油耗还是挺满意的，目前的话大概是7.9升左右，有的时候会到8升还是挺省油的。

奥迪A4L在国内汽车市场中无人不知无人不晓，该车早在2008年便已国产并且进行加长。但是很少有人听说过奥迪A4的进口车型，奥迪A4（进口）后缀中没有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本质上就是奥迪A4的旅行版车型。进口车+旅行车注定了它只能是一台小众车型，不受市场关注也在情理之中。

近期，2023款奥迪A4（进口）正式上市，该车共推出5款配置，售价区间35.98~44.68万元。新款车型在内外设计和动力等多个方面进行升级，整车变化还是比较明显，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

奥迪A4（进口）在外观造型设计方面与奥迪A4L没有太大区别，整车采用奥迪品牌最新的家族式造型，前脸部分配备大尺寸六边形中网，根据版本不同内部分别以熏黑蜂窝状饰板以及银黑双色网格状饰板作为填充。两侧前大灯组造型棱角分明，可以选装带动态照明功能的全LED灯组。此外2023款奥迪A4 Avant新增耀夜绿，阿斯卡里蓝，星辰灰3种车漆，2023款奥迪A4 allroad新增星辰灰，耀夜绿2款车漆配色。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4762/4770×1847×1459/1490 mm，轴距为2822/2817/2819 mm。从车身侧面观察，该车的整体轮廓相当立体，同时有着各种装饰套件加持的奥迪A4 allroad更为运动化。不过奥迪A4 Avant只具备十分普通的铝合金五辐式轮圈，看上去略显朴素。

既然是瓦罐车，那么消费者最为看重的还是该车的“屁股”，其中该车的尾部造型较为饱满，整体采用直来直去的设计风格，由于没有换代，因此该车大方地给出了双边共双出的排气口，其造型设计比较方正，硬朗有余而精致不足。

内饰设计

奥迪A4（进口）的内饰设计与奥迪A4L没有明显区别，相较于奔驰和宝马品牌而言，奥迪的家族式内饰拥有比较明显的工业风格，着重于营造简洁干练的氛围，不过豪华感以及科技感并不强。其中该车中控台部位的贯穿式空调出风口设计早已被各大厂商玩烂了，底部操作区域保留大量实体按键以及旋钮，实用性确实不错，但是看上去略显复古，可能有些消费者会不太喜欢。此外10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕视觉效果谈不上炫酷，日常操作的反应速度不快，甚至还会出现卡顿情况。

根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅造型设计属于宽大的类型，乘坐舒适性一般，同时整体包裹性也不强。

后排座椅的造型设计较为平整，填充物相对偏硬，提供三个可升降的头枕以及中央扶手。不过纵向空间略显局促，而且地台中央隆起较高，乘客只能将双手放在两侧，舒适性较差。

动力系统

奥迪A4（进口）动力方面标配2.0T+12V轻混系统，其中根据调校不同，发动机最大输出功率分别为150千瓦，185千瓦和195千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱，同时提供quattro四驱系统可供选择。

车型配置及购买建议

2023款奥迪A4（进口）本次重点针对设计和动力方面进行调整，新车共具有两个版本，分别是Avant和allroad，Avant属于旅行车，而allroad则是旅行跨界车，其中Avant更加原汁原味一些，也是消费者们所重点关注的版本，接下来车叔便针对该版本的2款普通配置进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款Avant 40 TFSI时尚动感型

推荐指数：★★★

配置点评：功能全面，性价比较高?

指导价格35.98万元，属于全系入门级车型，功能方面具备疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，车顶行李架，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，10.1英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，车联网，4G网络，LED日间行车灯，自动头灯，大灯清洗装置，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，功能配置表现十分全面，性价比较高。

2023款Avant 40 TFSI豪华动感型

推荐指数：★

配置点评：豪华配置增加，价格偏高?

指导价格40.18万元，功能方面增加方向盘换挡，运动风格座椅，主副驾驶座椅腿托调节，矩阵式灯光，自适应远近光，转向头灯，车内30色环境氛围灯等，豪华配置明显增加，但是价格提升幅度过大，性价比一般。

车叔总结

奥迪A4诞生于1994年，发展至现在前后共历经五代车型，奥迪A4（进口）属于长轴距版车型，该车基于大众集团MLB平台打造。2023款奥迪A4（进口）本次主要针对内外设计细节，功能配置和动力方面进行调整，新车推出Avant和allroad共两个版本，可以满足消费者的个性化需求，而通过以上我们对于Avant普通版本的具体分析可以看出，属于入门级的2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型已经具备较为完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比会相对较高一些。

从市场方面来看，奥迪A4（进口）所面临的主要竞争对手有沃尔沃V60（30.43~39.58万元）等产品，同为进口车型，奥迪A4（进口）在售价和知名度方面并不占优势，整车竞争力不强。可以预见奥迪A4（进口）在登陆国内汽车市场之后不会掀起太大风浪，因此车叔对于它的最终看法是不推荐。

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