极氪01测评,极氪X改款后好一点吗

1.极氪X卖到18.98万，说下它的

BBA以实际行动告诉我们，在豪华品牌入门级产品中，豪华和价格是难以兼得的。但是自主汽车品牌一直在打破这样的行业刻板印象，尤其是那些定位新颖，意在刷新汽车行业固有认知的品牌，比如极氪。从极氪001到009，极氪高端产品线每一次推出的新产品都刷新了同级产品的品质和性价比最高水平，而极氪X的推出，再一次让20万级豪华品牌入门级车型迎来革命性变化，的确如此。

4月初，极氪X正式上市，18.98万元起的价格给出了超乎市场预期的惊喜。作为一款紧凑级主打格调和品质的纯电车型，极氪X带来了全面超越同级产品的产品力。今天书戈就为大家解答一下，极氪X到底在哪些地方超越了同级产品。

首先，极氪X 18.98万元入门版车型就达到了560km的续航水平，电机功率达到了200kw，百公里加速时间达到了5.8秒，以不到20万元的价格，得到了全面超越同级的动力，这是一大优势。甚至20.98万元的5座版车型电机功率高达315kw，百公里加速3.7秒，作为一款20万级的产品，这样的加速能力几乎没有槽点可言了。

外观方面，本次书戈试驾的车型是顶配，并且选配大量配置，总价值其实已经来到了24万元价格，但是如果你对外观一些可有可无的产品配置不在乎，那么即使入门版车型，也是值得购买的。上图所示车型在轮毂、刹车选装了20寸轮毂和大尺寸刹车卡钳，不过即使就原装免费升级的19寸轮毂，也不难看。

在造型设计上，极氪X采用了较为偏向两厢车和SUV的风格，实际更像两者的合体，并不是传统的轿车设计风格，好在整体设计圆润饱满，但在细节设计上也采用了大量的锐利设计，整体风格大气有品位。

细节设计上，极氪X应用了隐藏式电容感应内嵌门把手，可选装无门把手设计，改由按钮式开启，图示车型就选装了按钮开门，侧面门板上光洁如新，没有空洞，一体感很强，没有门把手还显出不错的神秘感。同时门框的隐藏式水切设计也更显高级。

在设计上，极氪X的确是用了不少心思，当充电口面板盖上之后，其与翼子板融为一体，很难察觉到这一块设计是充电面板，一体化的设计让整辆车的造型十分考究，细节的高端化设计更让其有格调。

尺寸上，极氪X轴距2750mm，长4450mm、宽1836mm、高1572mm，是标准的紧凑级尺寸。视觉效果也不大。内部空间上，其前排能够满足180cm以上的人群驾驶，座椅调节范围广，宽容度较大。后排空间受限于轴距，腿部空间尚可，但座椅较为轻薄，尤其是加装了后排翻折坐垫后，坐垫较薄，且位置较低，后排舒适性一般。从体验能够感受到，极氪X在极力营造前排的驾控氛围和品质感，这也体现出这款车型的定位，那就是城市单身青年和小家庭用户，主打一个品质和格调。

细节上，极氪X采用的无边框后视镜系统尤其值得点赞，可视度非常到位，也显得很高级，在驾驶位看出去，后视镜在像一件艺术品放置台面上，设计可谓满分。

内饰部分，极氪同样延续了家族化的设计风格，同时也很具备新势力的意境，风格高端大气上档次，有格调，毫不俗气。同时多颜色的选择让年轻用户更易表达个性，内饰大面积的反绒材质让内饰更显豪华风格。

在配置上，其搭载了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示、8.8寸液晶仪表和14.6寸中控大屏，无线充电模块等配置。值得一提的是，其4座版车型可选配滑动大屏，其中控大屏支持四指滑动，从中间到副驾，或从副驾到中间，滑动速度很快，操控十分便利，也很有噱头。

在特色配置上，极氪X提供了数个高端配置。比如4座版车型拥有4D云端零重力座椅，以副驾座椅28°仰卧姿势，躯干与腿部呈124°，让心脏和膝盖呈同一水平位置，同时拥有加热/通风功能，座椅内的8颗震子，可以随音乐和**音效律动。

此外，其还可选配取消传统中央扶手，改为可前后电动滑移的中央扶手，总行程205mm，并配有50 W手机无线快充。极氪称其为智能灵动中岛。在狭窄的胡同停车，主驾不方便开门就一步跨到到副驾下车。更高级的是，其还可选配冰箱系统，其冰箱可最低制冷-15°，还是相当有意思的，并具备实用性。

在细节上，极氪X花了大量的心思，得到的结果也十分不错。可以这样讲，极氪X将20万的纯电车型设计到了一个新的高度，这高度主要体现在格调和风格上，极氪品牌作为一个纯电豪华品牌，极氪X并没有往极致的运动上走，而是把品质和格调做到了极致，这一点有利于其扩展更多用户，是非常实在的。

在驾控体验上，极氪X拥有电动车该有的一切优点，迅捷的动力响应和突出的加速能力。同时驾驶模式也能够区分出完全不同的驾控体验。

在底盘调教上，得益于电池组的承托，其底盘很扎实也很有分量，但在调校上还是偏硬偏运动一些，而这与其搭载的轮胎有一定关系，但好在底盘整体很有韧性，舒适性有基础保证，高级感在线。

划重点·消费建议

极氪X这款车型亮点很多，在20万级市场，它的产品力全面超越了BBA品牌的20万级车型，无论是实用性还是配置水平以及动力水平，都是毫无挑剔可言的，唯独在空间水平和底盘舒适性上，极氪X很难兼顾到更高端的水平，当然在20万级市场，极氪X能把品质、格调、配置、动力做到极致，已属不易，如果你对自己的座驾有个性化的要求，极氪X绝对是一辆称心如意的好车！

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极氪X卖到18.98万，说下它的

2023上海车展将在4月18日正式开幕，作为厂商秀肌肉的舞台，车迷朝圣的盛会，本届车展汇集了不少热门新车，本文为大家盘点一下会有哪些重磅SUV产品亮相，并分享一下这些新品有哪些值得关注的地方。

全新一代宝马X1：颜值和内饰质感提升明显，体型UP

现款宝马X1已经上市七年，确实到了该换代的时候，这次的全新一代宝马X1有明显升级，主要有以下几点。第一是外观升级，卖相变得更加动感，大灯上扬，双肾进气加大，尾部也变得更有立体感。第二是内饰质感相比现款可谓脱胎换骨，加入了双联屏，科技感更好，换挡机构的地方还设计了一个岛台，挺别致，整个座舱质感有大幅度提升。第三是尺寸变大，不仅轴距和车长明显提升，车宽和车高也有增长，所以国内消费者应该会更加中意。

smart精灵#3：比精灵#1更大，轿跑SUV画风更动感

精灵#1从设计上来说，在一众纯电动产品中具备很好的辨识度，现在精灵#3要来了，为什么没有精灵#2？别问我，我也不知道，这款车主要有两个特点。第一，外观在精灵#1的基础上进行了轿跑SUV画风的改造，车顶线条更加流线，动感指数加10分。第二，尺寸相比精灵#1更大，长宽高为4400（4542）/1844 /1556mm，轴距达到2785mm。

小鹏G6：新平台打造，一体化压铸车身，剑指Model Y

轿跑SUV似乎是所有新势力都要过一次的坎，小鹏算动作比较慢的了。小鹏G6的亮点不少，主要以下几点。第一，外形自然是最先吸引人的，轿跑SUV的画风和特斯拉Model Y相似，大家不要到时把它认成蔚来ES6就行。第二，该车基于最新的平台打造，并用上了和特斯拉差不多的超大型一体化压铸车身技术。第三是动力，轿跑SUV的加速应该值得期待，G6会提供双电机布局的车型，零百加速至少也该是4秒级。

极氪X：我愿称之为最美极氪

极氪001的设计亮点是猎装线条，车头车尾没什么新意，都是熟悉的领克风格，极氪009开创了极氪品牌的自己的设计语言，但是设计受到了较大争议。好在，为极氪颜值正名的新人即将登场，它就是极氪X。新车采用一套全新的设计语言，完全不同于001和009，车头造型犀利，分体式大灯有了新的样子，侧面十分流线，型面的处理比较圆滑。车尾也很别致，灯带细长，中间被Logo隔离，相比传统的贯穿式更有美感。动力部分，将提供单电机和双电机两个版本，四驱车型将进入3秒俱乐部。续航方面，将有500km、512km、540km和560km四个版本。

马自达CX-90：后驱平台，中大型SUV定位

目前马自达在国内的处境不容乐观，得靠新品刺激关注度。CX-50确定国产之后，CX-90引进的消息也基本明确，不过是以国产还是进口的方式目前还不知晓，该车主要有三个亮点。一个是尺寸，是马自达产品矩阵中体型最大的一位选手，适合国内“喜大”的消费环境。第二个是驱动形式，它采用纵置后驱的布局，加上双叉臂悬架的支撑，操控表现应该不负“人马合一”的品牌基因。第三个是动力，目前国外有3.3T直列六缸涡轮增压发动机、2.5L插电式混动两种，传动部分均为8AT变速箱。

沃尔沃EX90：XC90继任者，全新SPA 2纯电平台打造

沃尔沃算是传统豪华品牌中布局电动化较早的一位选手，它的SPA平台也来到了第二代，EX90就是基于这个新平台打造的。新车的外观内饰依然非常的沃尔沃，有股天然的清冷气质，简约为主。智能驾驶方面，新车搭载激光雷达，NVIDIA DRIVE Orin提供了高达 254 TOPS的算力，所以这台车的自动驾驶能力值得期待。动力部分的规格自然也是相当高的，采用双电机布局，加速性能强悍。续航部分，配备111千瓦时的电池组，WLTP续航里程达到600公里。

全文总结

本次上海车展参展的新车无论是数量还是热度，都达到了很高的层次。从本文盘点的几款SUV来看，新能源SUV占据了相当大的比例，当然燃油SUV依然是主流，近期打算看车买车的朋友，可以去实地近距离感受下了。

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极氪X卖到18.98万，说下它的五个优点和三个缺点

在2023年4月12日，万众瞩目的极氪X终于露出了它的庐山真面目，对于广大的消费者来说，最关注的肯定就是它的售价了，作为一款紧凑型SUV，极氪X的售价为18.98万—20.98万元，可以说并不便宜，那它为什么卖这么贵，我们就来说说它的五个优点和三个缺点。

优点1、内饰好看，男女都可

跟别的车不同，极氪X并没有什么特殊的性别倾向，像有些车，比如说欧拉好猫、smart精灵一号、比亚迪海豚这些都是明显偏向女性向的车型，再比如像比亚迪海豹、蔚来ET5、理想ONE就是明显偏向男性向的车型。而这款极氪X无论从外观设计还是内饰设计上，属于男生和女生都会喜欢的类型，可滑动式的14.6英寸中控大屏是这款车的一大亮点，能够移动到副驾驶前面的中控屏，在增加科技感的同时，还省去了一块副驾驶的娱乐屏。

而且在中控台上，还分布了66颗LED灯珠，当你上车的时候瞬间氛围感拉满，这不就是女孩子想要的感觉吗？

优点2、入门即高配

在我们日常的观念中，用起售价买的车型就是丐版，跟中配或者高配比会少许多功能，会影响我们的用车体验，但是这一点在极氪X上并没有发生，哪怕我们购买的是最入门的18.98万版本，那你也可以获得高配的体验。像是360影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车、电动座椅等配置都是全系标配，除了入门版的方向盘加热需要花1000块钱选装之外，其余的差别就是在四驱和后驱还有动力上。

18.98万是272匹马力的后驱版本，而20.98万则是可以买到428匹马力的四驱版本，而且这款车入门级的续航里程就达到了560KM，不过这也只是表显续航，真实能开多少还有待考量。

优点3、品牌优势

对于不了解国产新能源的消费者来说，极氪跟杂牌没有什么区别，但是对于比较懂车的朋友来说，极氪还是有着不错的品牌影响力的。极氪是吉利旗下的新能源汽车品牌，可以说是几何的高端品牌，几何现在几乎已经成为了网约车的代名词，但是极氪现在却已经成为了高端新能源品牌的代名词。

此前极氪001为极氪这个品牌收获了不少好的品牌口碑，这也是为什么极氪X还未发布就引起了广泛关注的原因。虽然极氪X的定价确实并不便宜，但是对于极氪的粉丝来说，应该还是会买账的。

优点4、质保政策

对于新能源车来说，消费者最关心的问题就是后续的维护保养和质保政策问题，根据极氪X发布会的内容来看，这次的极氪X质保政策可谓是诚意满满，这款车整车质保15万公里或者6年，三电系统终身质保，数据流量终身免费，质保期内道路救援免费（妈妈再也不用担心我在高速上趴窝了）。哪怕是一辆油车，基本上也没多少人能开满15万公里，更不用说电车了。

优点5、预定优惠

除了质保政策外，在5月31日前支付2000元购车定金的用户还将获得一些优惠权益。下定即可享受5000元的巴黎玄米/杭青绿外饰色，下定YOU版四座后驱可享受8000元的选装基金外加免费送的三重控温中岛冰箱、脚垫和后备箱垫。下定YOU版五座四驱，的权益跟四座后驱差不多，只是少了冰箱，多了前备厢收纳包、后备厢拓展套件。ME版五座后驱则是可以免费升级成价值5000元的19英寸大轮毂，赠送的产品则是跟YOU版五座四驱相同。

缺点1、价格略高

说完了优点，那自然要说说缺点，首先第一个缺点，肯定就是这个价格了。对于粉丝来说，可能会觉得这个价格合情合理，但是对于普通的消费者而言，18.98-20.98万之间，可以选择的余地就比较大了。在价格方面，我们可以横向对比一下其他的紧凑型SUV，大众ID.4X虽然官方指导价是19.39万起，但是目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格的话是16.59万起。

哪吒U的售价为11.88万起，几何C售价为12.68万起，埃安Y的售价为11.98万起。因此，从价格上看，对标其他品牌的紧凑型SUV来说，极氪X的价格确实偏高。不过，还是那句话，极氪X的配置那也是很高，尤其是辅助驾驶系统是全系没有减配，这一点还是很良心的，可以看出极氪X追求的就是不存在丐版，只不过这车小了点，可设计空间也会有限。

缺点2、同价位竞品太多

18.98-20.98万这个区间，是消费者买车的热门价格区间，因此，在这个价位中就有着不少的车型可供选择，极氪X的对手实在是不少。比如说即将发售的深蓝S7，作为一款中型SUV，售价可能也是18万起。还有另一款的中型SUV，零跑C11，纯电版本的售价也是18.58万起，增程版本更便宜只要14.98万起。

小鹏G3的尺寸可以说跟极氪X是大差不差了，不过，17.69万已经是小鹏G3的顶配版本，这个价格还买不到极氪X的入门版本。其实极氪X现在最应该担心的就是特斯拉降价了，近期电池原材料暴跌，北美市场的特斯拉再次降价，如果后续国内特斯拉真的降到20万以内，那要是同价位还选极氪X的话，那只能说明真的是真爱粉了。

缺点3、外观并不惊艳

其实极氪X的外观只能说是中规中矩，还远远达不到让人惊艳的感觉，这款紧凑型SUV整体造型就给人一种是性能小钢炮的感觉。前脸的造型也是延续了极氪001和极氪009的家族式设计，并没有多少创新的地方。而且近两年发售的国产新能源车型外观都充满了科技感，无论是比亚迪海豹，还是极狐阿尔法等车系的外观都十分具有辨识度，跟这些车型相比，极氪X也仅仅只是一个中规中矩的水平。