蔚来汽车股东权益回报率,蔚来汽车股东权益回报率怎么算

1.股本回报率是什么意思

2.所有者权益报酬率的计算公式

3.蔚来汽车十大股东分别是谁？

4.股东权益比率和权益乘数有什么关系？

在辞旧迎新之际，蔚来汽车也迎来了新年“新气象”。

日前，蔚来汽车发布了第三季度财务报告，公司当季总收入为18.37亿元人民币，环比增长21.8%，同比增长24.97%，净亏损约为25.22亿元。此消息一出，蔚来股价的暴涨模式随即开启，截至12月31日收盘，两日暴涨66%，收于4.02美元，盘中涨幅一度超过100%。

回看2019年的最后三个月，蔚来在一片“唱惨”的情况下，从退市红线上疯狂徘徊的1.19美元到暴涨后的4.02美元，震荡中不断翻身起跃，外围股民自叹错过一个亿，错失暴富机会，但“一个亿”是真的被错过了，还是说这或许是场不知前路几何的过山车游戏？

单从蔚来第三季度的财报来看，其的确给李斌带来了不少“喜”悦。据数据显示，蔚来第三季实现了4799辆的交付，超出预期地增长了35.1%，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。车辆销售为公司带来17.335亿元收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆，同第三季度相比增长约66.7％，2019年总交付量预计超过2万辆。

值得注意的是，尽管蔚来实现了营收、销量同比环比双增长，但也似乎难以止住质疑声的响起。抛开蔚来自身的生产运营成本、各类费以及年度销量难达标等问题不谈，光那些常年累月堆积而成的“债务巨峰”就压得蔚来喘不过气来。据了解，自2016年到2018年，蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元，再加上今年前三季度的亏损额，目前蔚来已经亏损高达259亿元。

同时，从每家公司生存的“命脉”毛利率来看，蔚来第三季度虽有所改善，但依旧为-12.1%，汽车业务的毛利率则为-6.8%，每卖一辆车都会亏损的“老毛病”依旧没有改变。“毛利提升是我们2020年非常重要的一个工作。”李斌表示，明年全年的毛利转正完全有信心做到。

尽管李斌对此信心满满，但是通过汽车头条APP的计算来看，蔚来想要“转正”还要跨越不少大山。

通过数据计算，在第三季度里，作为主力走量车型的ES6交付量比ES8高出近7倍，这也使得为蔚来的整车毛利率下滑难抑。据了解，蔚来在第四季度的交付量预计会超过8000辆，其中ES8的销量预计约为1300辆，ES6的销量约超过6700辆，以此来计算，蔚来今年的交付量将会是20341辆，而ES8仅占44.4%，值得一提的是，ES6是从第二季度开始交付的，但其压倒性的55.5%交付占比着实让蔚来的毛利率“颤抖”不已，而往后也恐怕只会有增无减，要想一蹴而就的得到一个正向毛利率，李斌仍需要做不少“功课”。

戏剧性的是，在蔚来财报公布的当天，也是特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model?3的日子，不论是巧合还是有意而为之，这一场厮杀已然撕开了那一层薄薄的窗户纸，等待蔚来也将是特斯拉的产能爬坡后的围追堵截。

回归最开始的“一个亿”，错过的究竟是一次暴富的机会，还是规避了一次不定时的“失落”炸弹？时间和市场自然会告诉我们答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

股本回报率是什么意思

日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的Huang?River基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车15.1%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。随后在腾讯增持的消息影响下，蔚来汽车开盘后股价迅速上涨5，最终报收7.34美元/股，总市值达到86.94亿美元(614.73亿元人民币)。

据了解，今年6月初，蔚来汽车曾宣布将发行6000万股ADS，发行价拟定为5.97美元，预计此次净募资3.44亿美元，腾讯增持就源于此次蔚来的发行计划。蔚来新股发行的所得资金将用于四方面，其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约15%用于开发公司的制造设施和供应链；约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；剩余的将用于一般商业用途。

值得一提的是，尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐，但蔚来汽车至今尚未实现盈利。数据显示，2019?年实现营业收入78.25亿元，同比增长58%；归母净利润-114.13亿元，亏损额较2018年下降51.1%。今年一季度，在疫情影响之下，蔚来的汽车交付量3838辆，同比下降3.8%（其中，3月环比增长116.8%至1533辆），营业总收入13.7亿元同比下降15.9%，归母净亏损同比下降33.7%至16.6亿元。而此次的增资被业内人士认为蔚来汽车的亏损情况将在今年有较大的改观。

今年以来，新冠肺炎疫情肆虐全球，尽管汽车销量也受到影响，但消费者出于安全，为避免公共交通交叉感染转而购买汽车，汽车消费复苏正在持续发力，尤其是新能源汽车受到政策的鼓励和支持力度越来越大。根据中汽协披露数据，5月新能源汽车销量8.2万辆，同比下降?23.5%，环比增长?12.2%；1~5月累计销量28.9万辆，同比下降38.7%。其中新能源乘用车销量7.4万辆，同比下降24.4%，环比增长15.8%；新能源商用车销量0.8万辆，同比下降13.7%，环比下降13.7%。

6月20日，在《中国企业家》主办的会议上，蔚来汽车创始人李斌演讲中透露，在今年5月份，蔚来交付了3436台车，也创造了历史交付的新高，而且ES6从去年10月份开始，已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军，平均售价在40多万人民币。李斌表示：“从这里也可以看出来用户，特别是高端乘用车的用户，在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了，这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所有者权益报酬率的计算公式

股本回报率（ROE）是一种类似于投资回报率(ReturnonInvestment)的会计计算方法，是用以评估公司盈利能力的指标，可以用作比较同一行业内不同企业盈利能力的拥有指标。

股本回报率是将现年税后盈利除以年初与年底总股本的平均数字而计算出来的。这是衡量公司盈利的指标，显示了在支付款项给其他资本供应者之后，股东提供的资本所获得的回报率。

然而，公司的股权收益高不代表盈利能力强。一般而言，资本密集行业的进入门槛较高，竞争较少，相反高ROE但低资产的行业则较易进入，面对较大竞争。所以ROE应用作比较相同行业。

股本回报率的计算公式：股本回报率=税后净利润/加权股东股本总数。

蔚来汽车十大股东分别是谁？

股东权益报酬率=（税后利润－优先股股息）÷（股东权益）×100%

股东权益或股票净值、普通股帐面价值或资本净值，是公司股本、公积金、留存收益等的总和。股东权益报酬率表明普通股投资者委托公司管理人员应用其资金所获得的投资报酬，所以数值越大越好。

寻找高权益回报率，权益回报率是一个广泛用于衡量公司盈利能力和管理绩效的指标。该指标由公司的年利润除以股东权益得到。这个指标把公司产生的利润、股东的投入以及留存在公司内的收益联系在了一起。股东权益等于公司总资产减去所有的负债。

它也被称作股票所有者权益、所有者权益，甚至就仅称作权益，它代表了投资者在公司中的所有者利益。在资产负债表中，它是优先股、普通股和留存收益的总和。

所有者权益报酬率=销售净利率*资产周转率*权益乘数

等式左边：所有者权益报酬率=净利润/股东权益

等式右边：销售净利率*资产周转率*权益乘数=(净利润/销售收入)*(销售收入/总资产)*(总资产/股东权益)=净利润/股东权益

扩展资料：

另外，资产=负债+所有者权益的平衡公式可以写成以下两种形式：

1、一是将负债与所有者权益看成是资产的附属物，公式变成了资产—负资产=净资产；

2、二是将负债移到等式的左边变成资产—负债=所有者权益。

前一公式是把所有者权益等同于净资产的原因，比如上面所提到的ROE，为习惯的翻译是称为净资产报酬率。

后一公式与会计平衡的基本公式，虽然在数学上没有什么分别，但是其背后的经济含义已经发生了变化，其表明所有者权益是由资产减去负债之后的剩余结果。

由以上的会计公式以及其变化，可以得到了所有者权益的两重含义：

1、一是所有者权益作为与负债相区别的权益，主要提供了形成资产来源中的“本”，构成了企业经营的资本基础；

2、二是所有者权益是由资产减去负债之后的剩余权益，意味着其计量是由资产计量与负债计量共同决定的差额，股东（投资人）变成了企业的所有者，这也是我们把投资人所拥有的权益，称为所有者权益的原因。

百度百科-所有者权益报酬率

股东权益比率和权益乘数有什么关系？

蔚来汽车十大股东分别是：

李斌股权占比低于20%

网上车市从蔚来汽车内部了解到，在D轮融资前，李斌在蔚来汽车中的股权占比为20.83%，加上之后的10亿美元融资，其股比将低于20%。前十大股东中，还包括了腾讯、百度、Smart Group（刘强东）等，它们分别持股9.41%、3.63%以及2.82%。

这些股东中不乏互联网企业的身影，以百度为例，投资蔚来是有意与其共同发展无人驾驶汽车。

未来的汽车极大概率是向无人驾驶技术发展，传统汽车要想在这个领域有所成就，必须与互联网企业相结合。百度入股蔚来汽车，可以将百度的无人驾驶技术，应用在蔚来汽车的产品上，实现双方共赢的场面。

扩展资料：

一个公司在初创之时，资本来自于各个股东的初始投资，这个时候创始人通常持有很大股权。可是随着企业不断发展，几乎都会面临经营开拓等方面的资金问题。公司的想要发展生存，就必须要进行新的资金注入才能维持，并且金额巨大。

面对这种情况，企业就需要进行资本融资，而创始人的股比就在这一过程中会逐渐被稀释。李斌在蔚来汽车中的股权由20.83%下降到20%以下，也是不断融资所致。而公司董事李想和联合创始人秦力洪，均未进入前十大股东当中。

蔚来汽车已经聘请摩根士丹利、高盛、美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德意志银行、摩根大通和瑞银集团八家投行，为其今年的赴美上市计划做准备工作。预计蔚来此次IPO的融资规模为10-20亿美元，届时其将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。

参考资料:

人民网-蔚来汽车十大股东曝光

股东权益比率和权益乘数的关系

股东权益比率的倒数称为权益乘数，即资产总额是股东权益的多少倍。该乘数越大，说明股东投入的资本在资产中所占比重越小。

计算公式为：

权益乘数=资产总额/股东权益总额

例：根据资产负债表的有关数据，计算ABC公司2001年末的权益乘数。

权益乘数=4500/2430=1.85

寻找高权益回报率

权益回报率是一个广泛用于衡量公司盈利能力和管理绩效的指标。该指标由公司的年利润除以股东权益得到。这个指标把公司产生的利润、股东的投入以及留存在公司内的收益联系在了一起。股东权益等于公司总资产减去所有的负债。它也被称作股票所有者权益、所有者权益，甚至就仅称作权益，它代表了投资者在公司中的所有者利益。在资产负债表中，它是优先股、普通股和留存收益的总和。

权益回报率显示了股东在公司内的投资获得的收益。3亿的股东权益创造了每年1亿的净收入是很不错的(1/3=0.3或者30%)。但是每年1亿的净收入对于30亿的股东权益来说就很可怜了(1/30=0.03或者3%)。一般来说，权益回报率越高越好。权益报酬率大于15%是好的，而大于20%可以被认为是优异的。把权益回报率和行业范围内的平均数进行比较是很重要的，因为这样可以得到一个对公司认识比较真实的有意义的比率。

在AAII.com中，权益回报率其中众多筛选标准中的一个。MichaelMurphy,，CaliforniaTechnologyStockLetter(800/998-2875;www.ctsl.com)的编辑，要求一个公司的权益报酬率的最低限度为15%，以此作为衡量一家公司去融入长期资本能力的内在必要条件。Murphy认为这个要求对资本密集型行业来说是非常重要的，如半导体生产。假定没有分红支出，权益回报率等于长期稳定增长率。较快的增长率必须有额外的债务和权益来满足。假定增加的权益稀释了已经存在的所有者利益，那么他们股票的每股价值变少了。Murphy因此偏好那些权益回报率较高从而能够保证公司保持一定的成长率的公司。

当一家公司能够获取超出平均的权益回报率时，巴菲特认为这是一个积极的正面信号。巴菲特认为一项成功的股票投资首先取决于公司的基本业务，即公司业务能够具有持续产生不断增长的收益的能力。巴菲特用股东权益回报率来考察一家公司的管理水平。巴菲特认为管理层要么能够使新投资获得更高回报，要么就应该将公司资金进行股票回购。如果公司利润的再投资方向正确，利润将会随着时间增加，股价估值也会增加以反映公司价值的增加。巴菲特选股模型寻找当前平均权益回报率大于12%的公司。

对投资者来说，关键的问题是股东权益回报能否转换成一种有用的预警股价表现状况的工具。股东权益回报可能可以帮助投资者揭示获利的公司，但华尔街是否会给这些公司的股价以回报呢?我们认为以高权益回报为主建立选股模型，同时不断模型的表现是一件很有意思的事情。

定义权益报酬率

股东权益回报揭示了股东在公司投资收益的多少，它能被简单地描述成净利润除以普通股东权益，但是股东权益也可以分成以下几个组成部分：净利润率、资产周转率和财务杠杆。

ROE=净利润率X资产周转率X财务杠杆

ROE=净利润/销售收入X销售收入/总资产X总资产/普通股东权益

我们很容易看出为什么这些是权益回报的组成部分。净利润率，即净利润/销售收入，反映了一家公司在获得一美元销售收入时在运营、行政管理、财务管理和税收管理方面的效率，净利润率越大越稳定，则表明公司取得的利润也越大越多。

资产周转率，即销售收入/总资产，揭示了利用资产去达到一定销售规模的效率，不合理的配置或者过剩的资产都会导致低的资产收益率，这也会相应地会反映在股东权益回报和盈利能力上。

把利润率和资产周转率相乘就得到了资产报酬率。一个公司可以通过提高利润率或者以资产周转率来衡量的效率来增加它的资产回报率，从而提高股东权益回报。利润可以通过降低销售费用来改善。资产周转率则可以通过在给定的资产水平基础上出售更多的货物来获得。这就是公司总是试图剥离那些不能产生与之价值相对应或者产生的销售收入逐渐减少的资产的原因。当考察利润率或者资产的周转率时，考虑行业的趋势并比较公司在该行业中的表现是很重要的。例如，一家超市连锁店的利润率是逐渐走低的，但高的周转率可以弥补这方面。财务杠杆是权益回报率这个公式中最后的一个因素。财务杠杆，即总资产除以普通股东权益，反映了公司是通过债务还是与之相反的权益来完成融资的。

财务杠杆越大，公司的财务风险也就越大，但同时股东权益回报也越大，如果权益相对债务而言较小，那么在公司盈利的前提下，产生的利润将导致高的股东回报率。在衰弱时期，高财务风险公司不能产生足够的现金流来支付利息。无论在好的年成还是差的年成，债务都扩大了这种利润对权益回报的影响。当资产回报率和权益回报率之间出现较大的差异时，投资者就应该认真的考察一下流动比率和财务风险比率了。一般，一家理想的公司会通过在低风险、低财务杠杆的情形下，有效的利用资产来保持一种高水平的净利润。利用股东权益回报率的关键在于仔细考察，弄懂这些比率之间的相互影响。