20万以下的新能源汽车排行榜最新,20万以下的新能源汽车排行榜

1.20万以内，续航里程超500km的6款电动车

新能源车越来越流行了，除了现在的人们环保意识也越来越强，以及国家政策的保障，新能源在用车上的经济性优势也是它受到热捧的原因之一。汽车厂商自然也看到了这一切，积极推出新能源车型，不过这就让很多消费者在购买时面对一众车型不知道怎么挑选，下面我就推荐几款20万以内不同价位区间的新能源车给大家参考。

五菱宏光MINI?EV

厂商指导价：2.88-3.88万

五菱宏光MINI?EV一上市，就因亲民的售价被称为“老头乐终结者”。方头方脑的铁盒子造型非常有个性，还采用了时下流行的悬浮顶设计，车身尺寸长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。方正小巧又精神的外观用一个流行词来形容就是“小正太“。同时安全配置也非常贴心，像?ABS防抱死系统、坡道辅助、EPS电子助力转向、EBD制动力分配、后排ISOFIX儿童安全座椅接口都给你配备齐全，你还骑个啥小电驴。

欧拉黑猫

厂商指导价：6.98-8.48万

这是一款针对女性朋友设计的车型，甚至为此还专门推出一款女神版，但男性朋友见了它都会觉得“卡哇伊”。设计上秉承极简主义理念，双拼色的外观以及圆形前大灯，形成超高辨识度“萌猫”脸；车身尺寸长宽高分别为3495/1660/1560mm，?轴距为2475mm同级表现优异，得益于ME专属纯电平台，欧拉黑猫具有高度集成、高效节能、稳健可靠等特点。搭载一台35kw的永磁同步电机，最大马力为48Ps，作为城市代步车还是非常不错。

比亚迪e2

厂商指导价：8.98-14.48万元

比亚迪e2外观设计棱角分明，具有一定的视觉冲击力，车身双腰线设计较为亮眼，将侧面造型分割的错落有致，层次感分明，即使为两年前的外观设计，但放到现在来看仍然不过时。撞色内饰与车内仿碳纤维纹理装饰，突出了年轻的气息，且全系配备10.1英寸窄边框可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，可支持车辆远程OTA升级。搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，最大续航里程405km。

几何c

厂商指导价12.98-18.28万元

几何C是几何系列首款新能源SUV车型，延续了几何家族设计风格，整体造型简洁中又不乏时尚；为降低风阻系数，新车还采用了主动式进气格栅，在降低能耗的同时提升了续航能力。内饰设计带有浓重的北欧气息，整体布局大方素雅，融合科技与时尚，很有格调感。动力上搭载了一台最大马力为204Ps的永磁同步电机，最大扭矩为310牛米，百公里加速仅为6.9秒；且配备了ITCS3.0电池智能温控系统和SEM智能能量管理系统，在低温工作环境下提升续航能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内，续航里程超500km的6款电动车

第一款：小鹏P5

小鹏P5是一款新能源纯电轿车，来自造车新势力的小鹏汽车，无论是车型设计还是产品实力，在同价位的新能源市场中，都是能够排在前列的。外观方面，小鹏P5是采用了家族式设计语言，整车造型流畅简约，在贯穿式灯组、隐藏式门把手等设计的加持下，是充斥着不错的时尚感和科技感。

小鹏P5的动力性能表现也很出色，配置上其实全系搭载了一款永磁同步单电机驱动，能够拥有总功率155kW，零百加速能够达到7.5S。此外电池组方面，小鹏P5目前是拥有磷酸铁锂电池、三元锂电池两种规格，NEDC续航分为460/550/600km三种版本，满足家用、工作需求基本上是没有什么问题。

第二款：AION S

AION S的产品实力是不差的。首先外观颜值方面，AION S在家族式语言的加持下，是具有出色的时尚、运动气质，并且同样配备有封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流设计，科技感气息也很出色。

动力性能方面，2021款的AION S同样是采用了永磁同步电机驱动，按照车型分为100/150/165kW三种动力版本，电池组丐版车型是磷酸铁锂电池，其余车型均是三元锂电池，NEDC续航分为410/510/602km三种规格，续航能力同样也是非常出色。

第三款：宋PLUS DM-i

外观方面，宋PLUS DM-i是采用了最新的家族式语言，整车线条流畅简洁，车头配备有六边形点阵中网，颜值表现是很时尚运动的，迎合时下消费者审美是没有什么大问题。

动力方面，宋PLUS DM-i则是采用了由1.5L骁云发动机+电机+E-CVT变速箱组成的插电式混合动力，发动机最大马力为110Ps，电机输出为132/145kW两种版本。电池组则是采用了刀片电池，最低荷电油耗仅为4.4L，续航表现是很突出的。

20万以内，续航里程超500km的6款电动车

比亚迪元PLUS

在纯电新能源车型销量排行榜上，比亚迪元PLUS以11500辆的销售成绩排名第三。这款车的官方指导价为13.78-16.58万，510KM续航版本的售价为14.78万。

从外观上看，它的车身尺寸并不是很大，看上去并不臃肿，前脸设计也非常具有辨识度，没有传统燃油车的大面积进气格栅，看起来非常具有科技感，流畅的线条也增加了运动感，较之前的元Pro有了不小的提升。

内饰方面的话比较简洁大气，跟特斯拉比起来就是多了一块仪表盘以及中控台多出来的一些实体按键，虽然内饰大多数地方都采用了软包材质，但看起来的话还是有一些廉价感。大多数车主对于元PLUS的评价都是等车时间太长，从下单到提车最起码等几个月，而且涨价之后的话在性价比方面跟燃油车比也少了一些优势。而且这款车的隔音效果并不好，尤其是行驶在路上的胎噪可能会有点大。

AIONS

在纯电新能源车型销量排行榜中，仅次于元PLUS排在第四位的就是广汽的AION S，在5月份一共卖出了10503辆，销量不俗。这款车的官方指导价为13.96-19.16万，510KM续航的版本价格是在16.38万。

AIONS的外观设计与特斯拉一样走得是极简风，整体看上去线条非常流畅，充满了科技感。颜值方面肯定是要比传统燃油车更高一个档次的，造型非常前卫。

内饰方面的话也是比较简洁，与特斯拉的区别就是多了一块仪表盘，当然这个仪表盘要比比亚迪元PLUS的大不少。其他地方的话取消了许多实体按键，看起来还是比较具有科技感的，当然这一点有利也有弊，不少车主觉得AION S在增加科技感的同时也少了一些实用性，不少平常生活中用得到的配置需要后期加装。

AIONY

AIONY是一辆非常具有性价比的车型，这款车的官方指导价为13.76-18.98万，而500KM续航版本最低只要13.76万，比同样续航里程的元PLUS还要便宜1万左右。

从外观上看的话，AION Y并没有什么特别出彩的地方，甚至可以说有点丑，除了从后面看还能接受以外，这款车的前脸和侧面真的是一言难尽，车身比例也不太协调，看起来比较臃肿。

内饰方面的话较外观设计还是要略好一些，同样是走的是新能源车型的极简风，但是在用料上要比比亚迪元PLUS和AION S要差一点，看上去满满的都是塑料感。对于绝大多数买这款车的消费者来说，空间大是它最大的卖点，4410mm的车长足足有2750mm的轴距，车内空间十分宽裕，但后备箱的容量其实并不大。

几何C

几何是吉利旗下的新能源品牌，而作为其中卖得最贵的SUV车型，几何C的官方指导价为12.98-20.78万之间。15.57万可以买到550KM续航的版本，这个续航里程可以满足绝大多数人两周的出行距离。

从外观上来看的话肯定是要比AION Y强不少，整车线条看起来比较圆润流畅，没有AION Y那样方方正正的感觉，在科技感上要强不少。几何C在配色上有多种选择，除了白色以外都挺好看的的。

内饰方面的话就比较一般了，仪表盘看上去比元PLUS的还要小上一些，整体的话还是有比较强的塑料感，虽然材质手感摸上去还可以，但用眼睛看的话还是有一点廉价感。内饰比较掉档次是不少车主对于几何C的真实评价，后排宽度较小和后备箱空间小也是其缺点，当然等车周期长这个已经成为新能源车型的通病了。

威马E.5

威马E.5作为一款中型轿车来说，它的官方指导价为16.01-19.01万，目前市场行情降幅在4万左右，505KM续航版本仅为14.00万，性价比还是非常高的。

首先是外观方面，俗话说得好，有得必有失，既然选择了性价比，那对它的设计就不要再抱有太大的期待了。威马E.5的外观设计可能是最平庸的，完全没有新能源车型该有的科技感，就算是放在燃油车中，那也是平平无奇的存在。

内饰方面的话就更加普通了，满满都是塑料感，而且作为一款新能源车，它的车机系统十分拉胯，甚至还不如现在的燃油车。威马E.5最大的优势就是其空间和性价比，同样续航里程的中型车基本都在20万左右，既然选择了性价比就得接受它的配置拉胯。

小鹏G3

小鹏已经成为了目前国内新能源车的高端品牌，而G3作为小鹏目前在售的唯一一款SUV车型，价格还是比较亲民的。这款车的官方指导价为16.89-20.19万，520KM续航版本的售价为18.19万。

小鹏G3的外观跟AION Y、几何C和元PLUS这些车型相比，还是比较好看的。整体设计比较年轻化，车身线条非常流畅，车身比例也是比较匀称，对得起它这个价位。

内饰方面的话充满了新能源车该有的科技感，15.6英寸的中控大屏加上12.3英寸的仪表盘，着实让人眼前一亮。内饰的用料也比较扎实，摸起来的手感都比较舒服。购买小鹏G3的车主都觉得它的外观和内饰设计比较前卫，空间也比较宽裕，主要是在配置方面比较丰富。然而车无完车，减震不好和噪音较大也是许多人反馈的问题。