比亚迪宋plus车长款,比亚迪宋plus2021dmi

9月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，此次新车共推出4款车型可选，售价区间为11.58万元-14.38万元。

新车的外观方面，采用全新的Dragon?Face?3.0龙脸设计，整体设计风格更趋向于年轻运动，进一步迎合了当下年轻消费者们的喜好。前脸大尺寸的格栅设计，搭配两侧犀利的动感的大灯造型，具有很强的攻击力。

车身侧面，整体造型看上去非常的运动，流畅的车身线条，搭配舒展的窗线设计，以及时尚的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，并且采用贯穿式的横向镀铬条进行装饰，带来了出色的视觉效果，并且进一步提升了整车的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

新车的内饰方面，采用对称式的中控设计，整体设计看上去非常的年轻时尚，手感适中的多功能方向盘，搭配12.3英寸的全液晶仪表，以及12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏，科技感油然而生。在用料方面，采用大量的软材质进行包覆，提升了档次感，而且做工精细，彰显豪华质感。

新车的动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力185匹，峰值扭矩288牛米，与之匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期工信部公布了最新一期的新车申报图，其中不乏重磅车型的身影。像是旅行车新宝骏RC-5W、比宋PRO更大的比亚迪宋PLUS、轴距加长50mm的起亚K5凯酷、宝马首款国产纯电动车型iX3等等。

不妨来看看有没你心仪的车型？

比亚迪 宋 PLUS

亮点：比宋PRO更大的SUV

比亚迪将推出一款较比亚迪宋PRO更大SUV车型，其定位在于宋PRO与唐之间，新车暂未公布官方命名，轱辘哥猜测或命名为“宋PLUS”。

宋PLUS共提供燃油版和纯电版两种车型。新车外观造型延续了比亚迪家族式的“龙脸”风格，燃油版车型采用的是点阵式镀铬中网设计，纯电版车型则采用封闭式前格栅设计，后者与汉EV极为相似。

宋PLUS车身长宽高尺寸为4705/1890/1680mm，轴距达到2765mm，整体车身尺寸较宋PRO更大。动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统方面匹配6MT/6DCT变速箱。

纯电版车型搭载120kW的电机，动力系统预计和宋Pro的纯电版车型保持一致，续航里程分别为400/500km。

为何已有宋PRO，比亚迪仍要推出更大的宋PLUS？实际上，这很好理解。纵观目前自主品牌在紧凑型SUV市场的产品阵容，主流阵营的吉利、长安、哈弗、荣威都陆续推出了各种以“PRO”、“PLUS”、“MAX”为尾缀的车型，以丰富品牌在该级别的产品阵容。

它们的产品数量基本在5款以上，哈弗更是在该级别投放了8款车型。相比之下，比亚迪仅有宋经典版、宋PRO及其新能源版本车型，竞争力相对薄弱。因此，身形更大的宋PLUS应运而生。从车身尺寸上来看，比亚迪宋PLUS较上述不少的同级对手更具优势，这无疑大大增加了车型的发展空间。

新宝骏 RC-5W

亮点：品牌首款旅行车，搭载1.5T发动机

旅行车这一细分车型在国内市场的呼声很高，但销量也很惨淡，似乎并没有哪款旅行车或猎装车能在国内市场获得满意的销量成绩。如果非要找出一个，或许宝骏310W算得上一员。

也许是受到宝骏310W的启示，上汽通用五菱认为，新宝骏也要推出一款旅行车。因而，新宝骏RC-5W诞生了。

新宝骏RC-5W定位于紧凑型轿车，其外观造型与新宝骏RC-5基本相同，家族式的“星际几何”设计语言在其身上有了新的演绎。作为一款旅行车，新宝骏RC-5W在B柱往后的车身形态展现的相当自然流畅，没有冗余的设计。

新车长宽高尺寸分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。动力部分，新宝骏RC-5W搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力。

宝骏310W之所以能获得相对较好的销量成绩，与其客户群的使用场景有着一定关系。宝骏310W真实的用户使用场景大多以轻便物品运输为主，因为其有着大空间、不受货车限行、售价低廉等优势，深受诸如宠物店、水果店等客户群体的青睐。换言之，其旅行车的本质并未受到人们的重视。

而新宝骏RC-5W作为定位较宝骏310W更高的车型，其售价必然更高，上述的使用场景或许不适用于新宝骏RC-5W。目前来看，新宝骏RC-5W能获得一定的市场份额，但并不会成为一款销量火爆的车型。

北京现代 全新伊兰特

亮点：延续海外版本造型，更显激进运动气息

伊兰特在国内算是历史较为悠久的车型，从伊兰特到悦动，再到朗动、领动，伊兰特国产车型已发展了四代车型，国产后的全新伊兰特将为国产的第五代车型。从申报图来看，新车外观造型与海外版本保持一致，整体风格更为时尚、前卫。

全新伊兰特采用了尺寸更大的前进气格栅设计，并与两侧大灯相连，在视觉上能呈现出很强的攻击性。尾部采用溜背式设计，贯穿式尾灯则为车尾增添不少立体感。整体气质非常符合年轻消费者的审美需求。

动力部分，北京现代全新伊兰特并不会沿用海外版本的2.0L自然吸气发动机，而是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力。在外形上，全新伊兰特有着足够的吸引力，但可能动力的表现会稍显弱势，至于后期会否新增1.4T或1.6T动力版本，目前仍未知。

继悦动、朗动、领动之后，全新伊兰特又将以怎样的命名方式出现在消费者眼前？值得期待。

东风悦达起亚 全新K5凯酷

亮点：“型男”蜕变，采用全新中文命名

全新起亚K5近期热度非常高，部分起亚4S店已有进口版车型展出，但相较海外版本，国产版车型有着不小的调整。首先是在命名上，国产版的全新起亚K5首次增加中文命名——K5凯酷。

其次是车身尺寸的增加，K5凯酷定位于中型轿车，其车身长宽高尺寸为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版K5，国产版车型长度增加了75mm，轴距加长50mm。

横向对比看，丰田亚洲龙轴距为2870mm、本田雅阁轴距为2830mm、别克君越轴距为2905mm。换言之，K5凯酷的轴距长度已经可媲美同级的行政级车型。

再者便是外观部分。据悉，K5凯酷将提供两种不同的外观样式，国产车型前包围与海外版设计有所差异。动力方面，新车搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为170/240马力，传动方面将匹配7速双离合或8速手自一体变速箱。

华晨宝马 iX3

亮点：WLTP续航里程达440km，BMW首款纯电SUV

iX3是BMW品牌首款纯电动SUV，新车是基于宝马X3打造而来，定位于中型SUV。从申报信息来看，新车采用了封闭式双肾进气格栅设计，下保险杠则采用黑色贯穿式设计，两侧辅以竖状镀铬装饰条。

华晨宝马iX3车身长宽高尺寸为4746/1891/1683mm，轴距2864mm。华晨宝马iX3采用了第五代BMW eDrive技术，后桥电机最大功率210kW，峰值扭矩400牛·米。电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程为440km。

据悉，新车今年内率先在华晨宝马沈阳铁西工厂投产，并反向出口至海外市场。实际上，iX3并非华晨宝马的首款纯电动车型，在此之前，合资自主品牌之诺也曾推出一款名为之诺1E的纯电动车型。虽然该车基于上一代宝马X1打造，但其仅由华晨宝马生产，并未悬挂BMW标，因此其更多的是以试水的身份出现。

长安林肯 航海家

亮点：林肯第二款国产车型，动力较进口版车型有提升

继冒险家后，长安林肯将推出品牌第二款国产车型——航海家。航海家定位于中型SUV，相较进口版本，国产车型在外观上稍有调整，前包围的设计风格更加内敛，高配车型两侧还配有LED日行灯。

同时，新车还将提供两种不同风格的外观设计。此外，曾以进口身份进入国内的总统版（Presidential）也将实现国产。国产版林肯航海家车身长宽高尺寸为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，与进口版车型差别不大。

动力方面，国产版林肯航海家将提供2.0T和2.7T两种动力选项。其中，2.0T发动机最大功率为248马力，较进口版车型提升了24马力；2.7T V6发动机最大功率则为325马力，较进口版车型提升了3马力。传动系统将提供8速手自一体变速箱。

从四月的销量数据来看，车市正经历回暖的阶段，这对于一众车企而言，是一个积极的信号。当然，这也为上述多款重磅新车的即将入市，注入强心针。对于消费者而言，更多的新车入市，意味着有更多的购车选项，对上述车型感兴趣的朋友不妨拭目以待。

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