cc国产汽车,cc这车怎么样

1.到店实拍2021款长安锐程CC，车长4800mm，配自动驻车+远程启动！

也许是因为平台化注定产品呆板、也许是因为德系车天生沉闷，不知道从什么时候起，在DSG之后，大众的颜值变成很多人批判的目标，“套娃”也成了流传在车友之间的流行词。

其实对于汽车这部复杂的机器来说，靠颜值评价它的好坏实在不够客观，但奈何今天的“颜控”和富裕人士钱包里的钱一样，越来越多。

细想一下这话没错，没钱的时候只要满足基本需求，富裕起来就要升华到更高级的地方，一部车的外形从此也就变得更加重要。

一个品牌被骂多了往往会出现两种结果，一种是从此没落再无出头之日，另一种就是破旧立新重开新世界的大门。

而大众做了后者。2010年，大众在中国国产了以帕萨特为蓝本的大众CC，不仅一改国产中级车刻板的印象，也彻底颠覆了大多数人对大众往日的印象，再加上2.0TSI发动机，以及6速DSG双离合变速器，在操控性和动力上也有着相当出色的表现。这部车甚至一度被称为“最美大众车”。

但古往今来，叫好和叫座的从来都是两拨人，奈何鼓掌的人多掏钱的人少。随着大众产品的持续下放，越来越趋近迈腾的CC渐渐没有了往日的风光，超帅的无框车门和酷酷的掀背尾箱仿佛也失去了昔日的光芒。

去年一年里，这款车也只卖了两万多辆，今年依旧，8月、9月、10月三个月的销量分别为1975辆，3127辆和1812辆。

也许是为了一改颓势，也许是真的到了该调整的年纪，12月7日晚，一汽-大众新款CC家族正式上市，这次不仅带来CC三厢版，同时还有让人再次期待的CC猎装车，售价区间为：24.99万-29.99万元。

作为一款中期改款的车型，新款大众CC保险杠的细节更加丰富，在原来的基础上，一条贯穿式LED灯带组合起了左右大灯，这样的设计在大众车型上并不多见，不仅让车头视觉更加犀利，同时也增强了前脸的层次感。

另外，新增的R-Line运动套件配合“Ｃ”字型样式的下包围，也进一步加强了运动气息。

侧面变化同样不大，更多还是细节调整。除了溜背造型之外，R-Line套件专属的镀铬装饰和轮毂造型也是侧面为数不多的变化点。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

运动感的提升是这次CC改款的重头戏，后面的小鸭尾和适度熏黑的尾灯也再次说明了这一点。

双边四出的排气是个不错的装饰，另外“CC”这两个字母也毫无悬念地贴在了LOGO的下面。

需要强调一下的是，全新加入的CC猎装版和三厢版最大的区别也集中在车身侧面。

也许是为了通过性考虑，国产CC猎装版上的黑色防擦包围套件相比海外版的Arteon?Shootingbrake车型少了一些运动感。

内饰上的变化很少，重点集中在方向盘和车机部分。方向盘采用大众最新的平底样式，内嵌了多功能触摸按键。

而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple?CarPlay、Connect?Wireless等主流智能互联系统。

与时俱进的是，新款CC家族搭载了最新的L2级自动驾驶系统，包含ACC3.0全速域自适应巡航、交通标志识别等一些列智能安全辅助系统

动力方面，新CC和CC猎装车型搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。

高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm，传动匹配7速双离合变速箱。

另外有消息称，新车后期有望推出GTE（插电混动）版本。

作为中期改款车型，新款CC这次调整还是非常局限。外观、内饰细节上的变化已经不足以再次掀起消费热情。而跨界车型的到来也成了这次改款为数不多的亮点。

其实回到大众的产品线来看，除了MPV这个小众市场一直难有突破，在家用、商用这些车型的布局上，大众已经算是国内的成功者。随着这两年在SUV和电动化的布局快速铺开，大众在国内市场发展的雄心壮志其实一直没变，这次跨界CC的到来，能不能再次掀起市场涟漪，咱们还要拭目以待。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款长安锐程CC，车长4800mm，配自动驻车+远程启动！

大众cc属于B级档次的车。

大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。

从外观上看，大众cc的前脸是非常具有特色的，更难得的是也兼具了美感。巨大的镀铬中网非常豪华，视觉上拉长了车头。车牌处的中网比车标处的要更加突出，富有层次感，给人的感觉具有攻击性，兼具了运动感。

车子还采用了溜背式设计，非常流畅，线条优美，尾部的鸭尾设计给车子带来了一种运动感。整台车的空间设计是非常可观的，由于车子采用的是掀背设计，使后备厢的高度空间更为出众，完全可以满足日常生活的各种装载需求。不管是外观装置还是内饰空间，这款车都是不差的。

产品理念：

一汽－大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。被誉为“最美大众汽车”的一汽－大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。

大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而是强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”

长安锐程CC是长安汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩是比较稳定的。其实这款车型就是之前的长安睿骋CC?，这两年更多的国产汽车厂商也在发力这个级别的车型市场，整体的竞争也更加的激烈了，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，在近距离感受了这款车型之后，个人感觉到国产汽车厂商真的是做的越来越好了。今天笔者就和大家聊一聊这款车型。

2021款长安锐程CC的售价区间为9.79-11.99万元。汽车的整体外观上比较大方，蝶翼式的进气格栅和纺锤式的进气格栅有异曲同工之妙，多横幅式的中网比较大方，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组还保持一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了力量感，两侧的进气口描述的比较夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口比较修长，汽车的前保险杠很厚实。

汽车的侧面车身看起来比较修长，汽车的腰线从翼子板附近一直延伸到了车尾，并且还保持了一定角度的倾斜，车门底部装饰了一条流畅的线条，轮眉周边的线条勾勒的也很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，车窗的周边包裹了镀铬饰条提升了质感。汽车的尾灯组比较扎实，而且相当的耐看，尾部的辨识度灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感，汽车的颜值是比较高的。

汽车的内饰风格比较时尚，中控台的整体层次感比较不错，大部分的区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏较为宽大，多功能方向盘比较扎实，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，车内还配备了较多的物理按键。汽车的长宽高为4800*1825*1465mm，轴距达到了2770mm，内部空间表现是很不错的。

前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、前排座椅加热、车内氛围灯、LED日间行车灯是有配备的。

2021款长安锐程CC的动力上提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率达到了180马力，峰值扭矩为300N.m，动力上的输出是很强劲的。整体上来看，长安锐程CC是一款综合实力很强的车型，汽车的配置上比较完善，动力上的输出能够满足日常的行车需求，是一款不错的长安中型车。

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