乘龙汽车霸龙重卡质量怎么样,乘龙汽车卡车之家

东风卡车现在分为三个公司生产，分别是东风股份有限公司、东风商用车公司和东风柳州汽车有限公司，东风股份有限公司生产的卡车主要以轻型和中型卡车为主，有东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等等。东风商用车公司公司生产的卡车主要为中型、大型和重型卡车了，也是东风公司现在主打的拳头产品！有东风天龙、东风天锦和东风大力神，这三款车和同级别的其它品牌的卡车相比表现都非常出色！东风柳州汽车有限公司的卡车产品有东风霸龙507、东风霸龙406、东风龙卡、东风乘龙，这几款车技术和发动机和东风其它公司生产的车都差不多，只是造型是自己设计的，其产品的特点就是价格便宜性价比高，但东风柳汽的产品质量显然是没有东风股份和东风商用车的产品质量好的！所以如果买重卡我不推荐买东风柳汽的。另外东风股份有限公司生产的东风小霸王、多利卡和康霸这三款车凭借良好的性能和较高的性价比市场表现都非常不错，是销量最好的轻卡和中型卡车了！重点介绍一下东风商用车公司，因为这个公司主要生产重卡，其产品也代表了整个东风公司的技术和力量，生产的三款产品是：东风天龙、东风天锦和东风大力神，这三款车都是东风的新产品！其特点是外观漂亮性能出色！可能说是国产品牌中最漂亮的卡车了！当然除了漂亮之外，三款车和同级别的其它品牌的车型相比较都处于领先地位！东风大力神是一款重型自卸车，东风有着多年制造自卸车的经验，所以东风的的强项就是自卸车，而且东风的自卸车销量是国内所有品牌中最好的！相信以前那些全国各地都能见到的东风康明斯后8轮自卸车早已深入人心了吧，现在东风大力神将延续这一辉煌，该车采用了230马力、260马力康明斯或245马力、285马力玉柴发动机，加强的车桥及底盘，这款车一般拉个20吨没问题，超载拉40吨都不在话下！东风天锦为东风的新一代卡车，该车采用了新的带有电控燃油喷射技术的康明斯直列4缸170和180马力发动机，相比以前的东风卡车采用的直列6缸160马力或180马力康明斯发动机，东风天锦的发动机动力表现要强劲得多！而且油耗也低了许多！车子做得也非常扎实，现在这款车是15-16万这个价位的卡车中销量最好的！东风天龙为重型卡车，类型有前4后4、后双桥、前4后8、单桥半挂车、前4后4半挂车和后双桥半挂车，前4后4、前4后8的卡车发动机主要为康明斯发动机，功率从210马力-285马力，相比原老款产品，车子的做工更出色，承载能力更强；天龙半挂车单桥和前4后4采用290马力、310马力、340马力或375马力康明斯发动机，后双桥半挂是天龙系列最贵的产品，该车采用了375马力康明斯发动机和420马力雷诺发动机，搭配16档变速箱，表现可圈可点，尤其是雷诺发动机，非常省油！康明斯发动机也不错，其特点就是动力非常强劲，承载能力超强，跑长途省油，现在东风天龙半挂车凭借其出色的性能，销量非常不错，和重汽斯太尔HOWO豪沃、一汽解放J6、北汽福田欧曼一决高下，并肩成为现在销量最好的重型半挂牵引车。

第一商用车网?张绪强

6月7日，在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上，不仅发布了“新乘龙”品牌战略，乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了。

这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计，造型美观大气，相较于老款，新款对整体外观都进一步的打磨升级，驾驶室风阻系数仅为0.527，综合油耗可降低4%。

搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车

作为一款高端重卡，节油是必备素质。当然，节油不能只靠驾驶室降低风阻系数，最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机，该发动机不仅是节油好手，而且高效、可靠。

最大输出600马力?五大措施节省油耗

东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L，输出功率覆盖480-600马力，最大扭矩高达2750牛米；并且，当转速达到900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩，让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松，爬坡更有劲。

燃油经济性方面，这款Z14采用五大措施来节省油耗：一是低摩擦动力缸，采用低的新活塞连杆机构，有效降低油耗；二是通过高效的增压器系统，保证最优进气效率；三是科学的凸轮轴设计，优化控制策略；四是采用DCEC的新型碗型活动设计，有效提高热效率；五是小压阻双节温器，降低节温器的压气阻力。通过这五大措施，配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室，能够有效降低客户的油耗成本。

东风康明斯Z14发动机

除此之外，Z14发动机还有效降低了自重。该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、缸体集成、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计，使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着，搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货，帮助用户增加收益。

更智能更可靠?远程标定升级省心省力

除了动力更强、油耗更省、自重更轻等“硬实力”的升级，东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的，其标配“智慧大脑2.0”，实现发动机和后处理的完美融合，提高系统可靠性，让客户用车更省心、更放心。

这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“，实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理，使车辆达到最佳运营效率。首先，是远程标定升级功能，采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级，省时省力，且安全可靠。相比以往的传统模式，远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级，使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟，并且不耽误出勤，可提高车辆的出勤率。

东风康明斯Z14发动机

其次，是预防性健康检查和预防性维修等功能，每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案，为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断，实现对故障的提前预警并指导用户操作，降低重大故障发生概率，防范于未然，提高车辆出勤率。

最后，是面向所有的服务站推出的智能诊断系统，能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时，东风康明斯成立了数字化管理中心，通过大数据应用，能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求，配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系，可以更好地支持车队的高效出勤。

责任编辑：韦伊琳

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