奥迪a3l一年养车费用_奥迪a3养车一年多少钱

现在购车门槛低了，只要没什么追求，基本轻轻松松就能买到一辆车，但也有不少年轻人都将目光瞄准豪华车型。老话说得好“买车容易养车难”，不管你买什么车每月都要花你不少钱，今天小编就给大家介绍一下BBA入门级轿车养车成本，供大家购车时参考。

注：一年养车成本中，我们仅计算常规保养、车船税、保险、油费等；且保险仅计算交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）；油价均以广州92号汽油5.78元/L计算。

宝马1系

车型：2021款?120i?M运动曜夜版

指导价：22.68万

6万公里常规保养：12161元

车船税：150元

保险费：4689元

一年2万公里油费：7861元

作为宝马入门级车型，宝马?1系不管是价格还是产品力，对消费者而言都是很友好的。丰富的配置和亲民的价格，让宝马1系也收获了不少销量。但因为是宝马，所以往往让人误以为它的养车成本相比一般的车型要贵，其实事实并非如此。

宝马1系行驶10000公里时，需进行首保，保养间隔为10000公里一次，小保大约1025元，到40000公里时，要进行一次大保养，需做8个项目，费用达到了3562元。有一点值得称赞的是，不管做多少个项目，工时费都是197元，这比奥迪A3划算很多，奥迪A3最低工时费已经去到了600元。

宝马1系6万公里常规保养也就12161元，按一年2万公里算的话，一年保养费仅4054元，平均每月仅338元。宝马1系平均油耗为6.8L/100km，一年2万公里油费需7861元，平均每月大概需要655元，加上保险费和车船税，宝马1系一年养车成本大概16754元，每月养车成本平均1396元。

奥迪A3

车型：2020款?Sportback?35?TFSI?运动型

指导价22.86万

6万公里常规保养费：12727元

车船税：150元

保险费：5136元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）

一年2万公里油费：8439元

相比宝马1系，奥迪A3在市场上的销量和口碑可以说都差一截，但作为奥迪的入门级轿车，它的表现也算过得去，毕竟终端优惠还是蛮高的。对于爱面子的年轻人来说，它还是不错的选择。

保养方面，和宝马1系一样，首保都是10000公里，保养间隔也是10000公里。奥迪A3的配件费相对宝马便宜不少，但它的工时费很高，所以总的算下来，小保养两者都是只更换发动机油和机油滤器，奥迪A3却更贵。由于大保养奥迪A3不用更换变速箱油，所以保养费更少，只需3099元。

奥迪A3?6万公里常规保养需花费12727元，比宝马1系贵了500多，一年2万公里保养费约4242元，平均每月仅354元。由于奥迪A3平均油耗为7.3L/100km，比宝马1系高，油费自然也就贵了，平均一年需要8439元，每月需703元。另外，保险费也比较贵，一年要5136元?，也就是说，奥迪A3一年的养车成本至少要17967元，每月则需1497元。

奔驰A级

车型：2020款?改款A?180?L?运动轿车

指导价：23.28万

6万公里常规保养费：9667元

车船税：150元

保险费：7821元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）

一年2万公里油费：8554元

奔驰在BBA中是最具吸引力的，精致时尚的外观和奢华的内饰都体现了它的高档感，这也是这两年来奔驰销量一路高涨的原因之一。奔驰A级也是奔驰的入门车型，新车价格优势非常大，也是目前市场上年轻人心中的最佳豪车之选。

再说它的保养，首保和保养间隔基本和1系、A3一致。不过对比这两款车型，奔驰A级在常规保养方面可以说占绝对优势，毕竟每次保养都不用工时费。小保仅836元，大保养时也不过才2586元。

由此可见，奔驰A级保养费肯定也不贵，6万公里不过也就9667元。不过油耗方面，相比1系和A3，奔驰A级要更耗油一些，平均油耗达到7.4L/100km，一年2万公里需油费8554元，平均每月713元，每月比A3贵了十多块，这样看差别不算太大。保险费的话，奔驰A级就比较贵了，达到7821元。全部算下来，一年养车成本19747元，平均每月1646元。

三款车型中，宝马1系一年养车成本是最便宜的，再就是奥迪A3，只比1系贵了一点点。而奔驰A级，虽然保养便宜，但奈何保险费贵，所以最终养车成本是三款车型中最贵的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小伙伴们大家好，我是志鹏。

近年来，豪华品牌车型的价格越来越低，也受到越来越多人的喜爱，但也有一些人会担心，豪华品牌车型的后续费用太高，买得起但养不起，那事实到底是怎样的呢？

今天志鹏就来带大家看看，这些车型养护起来到底能差多少钱？豪华品牌车型真的是买得起养不起、修不起吗？

车型咱们就以最近优惠比较大的奥迪A3和A4L为例，分别从保养&用车和部分零配件的费用，来和同价位同级别的普通品牌车型进行对比，看看结果如何。

新车差价还能接受

其实车辆在质保期之内，除了那些消耗件，一般来说不会出现什么质量或者老化的问题，即使有问题也可以通过质保解决，所以主要用车开销集中在油费、保险、保养这几项，区别主要体现在保险和保养，油耗基本差不多，咱们先来看奥迪A3和同价位车型对比。

奥迪A3作为一台入门的紧凑级车，它的起步价在很多地方已经跌破了15万，这已经是很多普通品牌紧凑级车的价格区间，比如说1.4T高尔夫、雷凌1.2T，都是比较有代表性的车型，咱们以每年2万公里为例，看看3年各自的费用。

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通过上面这个表格大家可以看到，在3年6万公里的使用时间和里程下，奥迪A3的总费用是最高的，其中保养的差价最为明显，保险也要相对略贵一些。

而高尔夫和雷凌就相对A3更加便宜，雷凌更是夸张，整体使用成本非常低。

那么在这3年里，这台A3相比高尔夫、雷凌分别要多花7100和9600元，各位，你们觉得这个差价能接受吗？

可能有的小伙伴觉得，A3的价格本来就不算高，定位也比较亲民，这样的差价其实并不明显。

那咱们再来看看奥迪A4L，它的40TFSI入门版优惠后在25万左右，迈腾、亚洲龙、君越也都有相同价位的车型，咱们来对比来看看。

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通过上面这个数据表格大家可以看到，A4L的用车费用确实是最高的，不管是保险、保养都要比同价位的普通品牌车型贵一些，尤其是保养，价格差距相当可观，而保养越贵，一般也就说明着后期更换零部件费用越贵。

由于亚洲龙拥有4年10万公里的免费基础保养，所以在3年6万公里的期限内，只需要更换火花塞等一些非基础保养项目，总共也就1千来块钱，用车成本相当低。

所以就这些用车费用来看，虽然奥迪A3和A4L的入门版本价格，和普通品牌车型有所重叠，但是养车费用还是要高出一截，各位，这样的差价你们能接受吗？

出保以后维护差价高

刚刚咱们说的是在质保期之内的一些养车费用，所谓的“买得起养不起”，也正是从出保以后，自己掏钱维修开始的。

一般来说，普通品牌同级别同价位车型的零配件价格差异，一般都不会特别夸张，但是豪华品牌和普通品牌的差异，可就是相当明显了，所以我们就挑奥迪?A4L和大众迈腾来对比一下，看看一些零配件的价格差距。

单位：元

是不是有点儿，不看不知道，一看吓一跳的感觉？

以上的价格全部来自我在4S店的售后朋友，这些都是“光盘价”，通俗点说也就是4S店内部系统价，可信度相当高。

从这个表格大家可以看到，车价处于相同价位的A4L和迈腾，在一些零配件的价格上可以说天壤之别，比如说三元催化、压缩机等等，A4L都十分昂贵。

至于为什么同价位的车型零配件能差出这么多，我的朋友是这么说的：

奥迪A4L作为一个豪华品牌中级车，定位是相比迈腾更高的，其设计的架构、所使用的的零配件级别，都是更高的。比如说A4L的悬挂，结构相比迈腾要复杂很多，用料也有明显优势，行驶的品质也要更加出色，所以这些零配件更贵，也是正常的。

再者说，像你问的这几个，比如说三元催化、空调压缩机等等，奥迪A4L都是一些进口件，而迈腾则使用一些国产配件，相对价格会低很多。

看到这儿，相信大家都对豪华品牌和普通品牌同价位车型的长期养护费用有所了解，这差价还是可观的。

不过大家也不用太过恐慌，因为像三元催化、发电机这些配件很少会坏。而一些经常需要更换零配件，比如说刹车片、刹车盘、避震等等，虽然也有差价，但是不至于价格贵得离谱，让人无法接受，所以买台新车开个3年5年，完全不用担心这些。

想买二手豪华品牌车型的注意了

那哪些人需要注意呢？其实就是想买二手豪华品牌车型的小伙伴了，比如说一台30万的新车，车龄5年左右，可能只要15万就能买到，和一台普通品牌紧凑级新车差不多，不过那可是豪华品牌~心动的人肯定很多。

但是我在这里奉劝这些小伙伴，在买二手豪华品牌车型的时候，一定要冷静。因为随着车龄的增加，需要更换或者容易出问题的零部件越来越多，虽然你买车只花了15万，但是如果你修车，那还是得按照30万的豪华品牌车型标准来~万一遇到毛病多的车，可能真的会让你修到怀疑人生。

你们会怎么选？

好啦，各位小伙伴，今天的内容咱们到这里就快结束啦，咱们简单总结一下。

越来越便宜豪华品牌车型，确实充满诱惑，而且根据我的调查来看，普通品牌和豪华品牌的同价车型在前期使用成本差距较小，并不会增加过多的压力。

但时间越长，需要更换的东西越多时，差价还是十分明显的。如果你想买一台车龄比较长的二手豪华品牌车，可得提前有心理准备，要不然还是老老实实买一台普通品牌新车好了。

所以各位~如果是你们的话，面对同价的豪华品牌和普通品牌车型，你们会怎么选？车龄较长的二手豪华品牌车型你们会考虑吗？

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