汽车下乡政策受益股_汽车下乡概念股

2019汽车下乡的品牌有五菱、长安、雪佛兰、别克、上海大众、丰田、本田。

其中性价比最高的应该是长安睿骋CC，以下简称CC。

CC是长安继睿骋之后在中级车市场的又一力作，不同于睿骋的失败，CC在经过长时间的市场检验中站稳了脚跟，是一款非常成功的国产B级车。

CC的主打市场是需要较大空间的家用市场，所以外观设计非常年轻时尚，在长安家族中率先采用蝶翼式中网，一开始还有人嘲讽是把雷克萨斯中网反过来，如今这种设计已经在长安的车型上自成一派。大灯引入了手机上常见的呼吸灯设计，使车子有了一种强烈的生命感，非常独特。侧面线条流畅自然，除了后视镜下方那根多出来的腰线。车尾灯造型一开始觉得特别，后来多款车型上市后才发现，这是长安的统一设计风格。

内饰设计不如外观那般时尚，但也不算平庸，方向盘是长安通用的，造型尚可，胜在尺寸合适，握感不错，设计师在人体工程学方面应该是下了功夫的。全液晶仪表盘现在基本上是大多数厂商顶配车型的标配，不得不承认效果非常漂亮，中控大屏和空调区域有一股浓浓的宝马风，但是那一大块银色饰板却非常掉价。值得一提的是皮质部分全都采用一种特殊的紫色，视觉效果非常高档独特。

作为一款B级车，空间自然是非常重要的，CC的后排空间没有让人失望，无论腿部还是头部空间都相当充裕，椅背角度也非常舒适，非常适合长途乘坐，不过也有不足之处，第一就是坐垫高度太高，这个坐垫的高度甚至达到了SUV的高度，可能设计师是想把坐垫做得厚实一些，软一些，但是这样的高度会严重影响腿部舒适度，还有就是全景天窗，还差一点到后排头顶，然而就差的这一点就会让后排乘客的视野大打折扣。

动力部分是长安自主研发的1.5T涡轮发动机，成熟度较高，而变速箱是爱心9AT，以长安多年与爱信的合作经历来看，动力匹配默契程度肯定不成问题，燃油经济性应该也不错，毕竟长安的三大件从来都是强项，不过1.5T的动力去驱动这么一台大车的确还是勉强够用，肯定不能支持一些激烈驾驶，不过这台车本来也不是设计来让你激烈驾驶的。

近期，工信部为了促进新能源汽车在农村地区的市场应用，工信部、农业部、商务部联合发布了汽车下乡的惠民政策，经过中国汽车工业协会从国内的汽车制造企业中按品牌知名度和销量情况评估，在第一批新能源汽车下乡车型目录发布后，再次发布了第二批新能源汽车下乡的车型目录，包括了以上汽通用五菱、长安、吉利、比亚迪汽车为首的19家国产汽车公司的52款车型。

虽然说是汽车下乡，但是受益最多的还是城镇与城市的打工族！从每月的销量排行榜来分析，主打的热销车型还是以微小型新能源车为主。根据市场调查发现，超70%的“农户”年收入超过了5万元，而这一类人群的购车预算差不多在5-8万之间，国内微型新能源汽车市场的发展也正好满足了这个发展需求。那么，在这次汽车下乡的车型目录中，哪些车型的竞争力会高一些呢？

上汽通用五菱

汽车下乡补贴车型：五菱?宏光MINI?EV、宝骏E100、?E200?、E300、五菱荣光EV。

在众多的国产微小型新能源车中，月销量最高的当属宏光MINI?EV，2.88万的起售价可以说是已经跌破了汽车行业的地板价，8月份1.5万辆、9月份超2万辆的成绩直接超越特斯拉，连续两个月蝉联国内新能源汽车月销量排行榜第一名，对于上市不到3个月的车型来说，宏光MINI?EV确实是一匹“黑马”。

除了宏光MINI?EV以外，宝骏E100和E200也被选入汽车下乡目录中，不过最有市场前景的车型却是新宝骏?E300，从造型上就可以看出，这款车主要基于科技与未来的理念打造，外观非常具有科幻感，给人一种穿越时空的感受，新车同时有3座和4座的两个版本。

新宝骏E300?/?E300Plus配备了40kW的永磁同步电机，最高续航里程达到了305公里，对于城市代步来说，这样的续航里程处于中上水平，该车还支持1小时快速充电至80%的功能、并且慢速充电仅需要5小时左右就可以完成，在日常的用车过程中，实际电费消耗为每公里6分钱左右，出行成本非常低。

虽然是一辆8万顶配级别的车，新宝骏E300还配备了20万以上合资车才装备的主动刹车系统，完全能做到前方有障碍物时的自动刹停。除此以外，该车还搭载了L2级智能驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、前后驻车雷达，所有20万级别的合资车配置在新宝骏E300的车上得到了体现。

长安汽车

汽车下乡补贴车型：欧尚尼欧、睿行EM80、长安之星9EV、长安奔奔EV、长安CS15EV。

在长安的几款车型中，欧尚A600EV是紧凑型MPV，指导价格为14.98万至15.49万，标称续航为405?km，但是在满载拉人和拉货的情况下，续航里程还会打一个比较大的折。在另一方面，长安CS15E-pro的指导价格为10.69-12.69万，续航里程为401?km，虽然续航里程得到了提升，但是总价还是比较高的。相比五菱面包车的电动版来看，长安欧尚新能源要想取得突破是非常困难的。

另一边，长安奔奔EV的定位与宏光MINI?EV的定位相重合，但是就总体销量而言，长安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，长安奔奔EV虽然配备了55KW最大功率的电池，最大扭矩做到了170?牛米，在电机功率和续航里程方面均不及E300，在充电方面，在救援的过程中，可以通过家用220V插座进行充电，并且可以在6到10个小时内充满电。

最后

在普通家庭，大多数人没有安装充电桩的条件，基于新能源汽车每公里行驶成本仅5-6分钱，不仅燃油费低，而且维修成本还不到燃油汽车的10％。在此次新能源汽车下乡活动中，在超低的耗电成本、超优惠的补贴政策的加持下，微小型电动汽车将彻底取代城乡之间的老年代步车市场。

对于新能源车下乡后能不能替代燃油车这个问题，你怎么看？你认为当前的电动汽车还有什么可以吐槽的，快来一吐为快吧。

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