路虎发现4汽车之家-路虎发现4售价

1.发现四第二排中间座椅不知道为什么放不平了?

2.DISCOVERY，是什么车的名字

3.路虎发现4什么人群

4.方盒子造型的路虎发现4为什么会停产？

5.路虎发现4柴油版怎么样？

6.路虎发现4柴油油耗多少?

发现四第二排中间座椅不知道为什么放不平了?

是因为你没有拉绳。

根据汽车之家发现论坛可知，路虎发现4的座椅是可以完全放倒的，只需要拉第二排座椅上的拉绳，把坐垫拉起来，这个拉绳的作用就是来放倒座椅的，方便后备箱放大件或者紧急情况下第三排人出去的，但是这是针对5座发现4的，如果是7座的就是无法完全放倒。

发现四是一款硬派越野车，拥有强大的越野性能和舒适的内饰，除了可以将座椅放倒增加空间外，还有以下特殊功能：

1、空气悬架：可以根据路况和驾驶模式自动调节车身高度，提高通过性和稳定性。

2、TerrainResponse：可以根据不同的地形选择合适的驾驶模式，优化动力输出、刹车力度、牵引力和稳定控制系统。

3、HillDescentControl：可以在陡坡下行时自动控制车速，让驾驶者更加安全和放心。

DISCOVERY，是什么车的名字

是路虎旗下的发现4。路虎发现系列推出的第四代discovery新车型。除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。

虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的，这也是land rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。

性能介绍

1、创新性能

“Terrain Response?(全地形反馈适应系统)，就像专家一样时刻伴您左右，帮助您无论在普通路面还是越野路面，将汽车的性能发挥到极致。

路虎发现3拥有的另一项创新技术是Integrated Body-frame?(一体化承载式车身)，它提高了路虎的舒适性和灵敏性及其公路性能，同时在越野性能上创建了新的标准。路虎发现3还配有自适应的头灯，能够随着行进的方向旋转以照亮前方路面。

2、公路动态性能

公路动态性能是路虎发现3最突出的特性。它采用的顶级发动机，是由捷豹V8汽油发动机特别开发的4.4升版。针对路虎所做的改进包括：增大排量(过去为4.2升)、增大扭矩、增强防尘和防水性能以及改进的进气口设计，使汽车既能涉水又能在高速公路上尽情驰骋。

以上内容参考?百度百科——路虎

路虎发现4什么人群

随着路虎卫士停产，喜欢越野的朋友们都把目光锁定在了发现四上，而只有路虎发现方方正正的车身才能体现出路虎硬派的越野符号。然而，随着路虎发现升级而诞生的发现V和发现IV也宣布停产。跟你比一比吧。找五相比找四有哪些改进？

路虎发现五号

四大发现和五大发现

先来对比一下车身参数:级别都是中大型SUV~ ~发现四块长宽高都是4829*1915*1882，五块发现比4970*2073*1913发现的四块略大。

动力参数对比:找到四款最大功率250最大扭矩450发动机3.0T248马力V6；找到五款最大功率250最大扭矩450发动机3.0T248马力V6。

车速参数:发现四个最高车速195从0加速到100需要8.1秒，发现五个最高车速209从0加速到100需要7.1秒。

路虎发现四

简单对比后发现，路虎发现五只是在外观上有所变化或增加，只是现在速度比发现四略快，没有太大变化或提升。为什么发现五的销量如此惨淡？让我们来看看发现5和发现4的车身结构。

首先，发现五体结构属于:

车身底盘一体型

对于家用车来说，非承载式车身最大的问题就是车身重量过大。所以随着汽车技术的发展，人们取消了非承载式结构中的独立刚架，整个车身变成了单一的结构，这就是承载式车身。

车身底盘一体型

发现了四种身体结构:

非承载体

目前我们接触的非承载式车身车型很少，大部分是卡车，专业越野车之类的。非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘纵梁车架。这种车架一般为长方形或梯形，布置在车身底部，平时我们是看不到的。下图是非承载式车身的一帧。我们可以看到，它上面的许多横纵梁形成了一个长方形的结构。

非承载体

相信看完发现五和发现四的车身结构对比，你会明白发现五只有华丽的外观和全电动可控座椅，却失去了发现四强大的越野能力和男人味~

希望下次路虎发现改款能给越野爱好者惊喜！

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方盒子造型的路虎发现4为什么会停产？

旧的不去、新的不来，发现4的停产只是一次更新换代而已，不存在什么理由，只是给新一代的发现让个道而已；新一代的发现和过去的发现已经不算一类的玩意了，前几代的发现也算作硬派，现在的发现造型委婉了许多；路虎发现4造型方正、大气、硬朗，而这新款的发现给人的感觉并不像路虎；

外观线条越来越圆润、性能越来越适合城市的铺装路面，这似乎可以取悦更多的消费者，但也很容易丢失很多老用户，毕竟在很多朋友眼中，那板板正正而又不失硬派的造型才是路虎应有的造型！自从发现5从良之后，貌似二手的发现4的价格倒是上涨了许多，可见这个新款发现的造型属实不咋滴，反正鄙人也是觉得发现5的造型全无路虎的特色；发现4给人的感觉是霸气、硬朗、稳重，而且驾驶员往往也会充满成熟男子的味道；方正硬朗看着就有股英气，开起来给人的感觉也很厚重、踏实；

而这从良的发现5给人的感觉太温柔、细腻了，有一种在开奥迪Q7的感觉；我们不能说发现的这种改变导致了它变丑，只不过它丢掉了原本属于它的硬派风格；毕竟路虎也需要更多消费者的认可，主打硬派越野的车子的受众毕竟不广泛，况且最近这几年很多硬派越野车的销量也不像前些年那么火爆；所以发现也需要转型，城市SUV的受众群体更多、更宽泛，所以发现也就逐渐的像城市SUV转型了；其实严谨点说发现4仍然为承载式车身，内部有梯形大梁镶嵌，与大切诺基、神行者2相类似！发现5并没有比发现4小，而实际上5还比4能大上一圈；

只不过由于从良后的发现5外观太过于斯文，所以给人一种很小的感觉；新发现的造型不再传统、也不再经典，但中庸的外形才会得到更多的受众；太过于个性终究只能迎合少数群体，但目前来看这新款的发现不仅销量不咋滴，连过去的4代发现所积累的人气也都消耗殆尽了。。。自从卫士停产之后，发现就是路虎车系中唯一的一款硬派车型，而继发现4之后，路虎车系已经全面的像城市SUV的方向妥协；毕竟对于咱们老百姓来说，越野的机会很少，能让我们舒舒服服的跑通勤、上下班就很不错了！

路虎发现4柴油版怎么样？

路虎发现42.7的不怎么样，动力一般，不过相当省油，下来也就十点几个油。它采用的3.0TDV6双涡轮的发动机，不仅扭矩比汽油4.0的大，就连功率都比4.0汽油的大20KW。油耗市区跑不超过13L。

至于小问题，只是期望值太高了，汽车是工业品不是工艺品，有点问题在正常不过只要质量上没什么问题就好了！说柴油品质的问题，首先，中国的柴油品质还算一般，含硫量在0.3-0.7之间，路虎发现4用起来完全没有问题。

美规版路虎发现四

在前轮拱后翼子板上的五边形进气口是为发动机进气而设计的，安装的位置十分讲究，在车辆通过与涉水路段时，该位置正好处于车头推开水流后的真空区，大大提高车辆的涉水潜力。

方向盘集成了太多的功能按键，每个按键的设计原则都是要方便触控，所以按键设计的都很宽大，因此占据了四盘幅的多部分区域。

路虎发现4柴油油耗多少?

柴油路虎发现4油耗百公里是12个左右。主要因素有下面几种情况：1、良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等；2、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加；3、道路条件好坏决定汽车耗油量。据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％，城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状况不好的道路上行车同样也会增加油耗。

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