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电动汽车电池市场,电动汽车电池市场规模
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介这里对2020上半年电动汽车动力电池市场情况进行梳理,以及对电池技术发展进行展望。上半年市场情况要点1.?电动汽车产量35.1万,同比下降42%,对应的动力电池需求(装机量)为17.8GWh,同比下降40%;而上半年动力电池产量约25GWh,大约有7.5GWh的库存;2.?另一个锂电大头,电动自行车产量1150万辆,假设50%采用锂电?(一辆车15Ah?x?48V?=?0.72kWh),加上20%
这里对2020上半年电动汽车动力电池市场情况进行梳理,以及对电池技术发展进行展望。
上半年市场情况要点
1.?电动汽车产量35.1万,同比下降42%,对应的动力电池需求(装机量)为17.8GWh,同比下降40%;而上半年动力电池产量约25GWh,大约有7.5GWh的库存;
2.?另一个锂电大头,电动自行车产量1150万辆,假设50%采用锂电?(一辆车15Ah?x?48V?=?0.72kWh),加上20%换电需求,需求总量约为5GWh。
3.?锂电池正极材料产量16.4万吨,同比下降28%,其中三元7.1万吨(下降28%),磷酸铁锂4万吨(增加5%),钴酸锂2.9万吨(下降15%),锰酸锂2.4万吨(下降10%);电解液(不宜库存)生产总量7.2万吨,同比下降18%。
4.?上半年18GWh装机量中,乘用车占比75%。
乘用车中,88%的装机用于纯电动汽车,而方形电芯为主导,占比达七成。
其中,三元电池装机占比超过了84%,磷酸铁锂电池全部用于纯电动乘用车。
电池新技术展望
1.?磷酸铁锂电池,电芯能量密度200Wh/kg(国轩高科宣称),市场主流为140-180Wh/kg;电池包能量密度140Wh/kg(比亚迪刀片电池),市场主流120Wh/kg左右;电池包成本约0.5-0.6元/Wh。
2.?三元锂离子电池,电芯能量密度300Wh/kg(力神宣称NCA),市场主流200-240Wh/kg;电池包能量密度250Wh/kg(宁德时代宣称),市场主流170Wh/kg左右;电池包成本约0.8-0.9元/wh。
3.?电池技术发展,仅仅围绕消费者对于电动汽车的痛点在五个方面发力:提升能量密度,保证安全,成本降低,满足快充(3C),提升环境适应性(-40度到60度)。
4.?提升能量密度一直都备受重视,目前创新工作集中在“材料”、“工艺”和“结构”三大方面,从以下五个要点进行详细论述:第一,正极材料
1.?三元高镍,宁德时代NCM811,容量200左右,SKI推出了NCM9电池。
2.?正极去钴,即镍酸锂LNO,克容量270左右,特斯拉添加5%Mg用于稳定结构,预计2023量产。
3.?进一步去镍,即富锂锰材料,容量可以达到300mAh/g,个人预计2025年量产。
第二,负极材料
1.?最早采用人造石墨,添加碳纳米管、石墨烯(市面上宣传的所谓石墨烯电池)等,增加导电性,容量300-340mAh/g。
2.?在石墨中添加10%左右的硅,松下在2017年已实现,克容量500-1000mAh/g。
3.?最终目标采用无锂负极,只需铜箔集流体(锂直接来源于正极)。
第三,电解质材料
从常规电解质到多元高压电解质,到最终的全固态电解质。
(来源:研究)
全固态电解质有三种技术路线,聚合物,硫化物和氧化物,目前需要解决离子导电率和界面阻抗的两大难题。
第四,工艺
1.?采用超厚电极,特斯拉干法涂布技术,可将正极片单边厚度从100微米做到200微米左右,减少NMP溶剂的使用。
2.?采用超薄的铝箔(小于10微米)和铜箔(小于6微米)的集流体,实现高导电率、高强度、高柔韧性和高结合力。
3.?把隔膜减薄(3-10微米),增加穿透性,但同时兼顾耐穿刺、机械强度、隔离和耐热特性。
4.?做大电芯和做长电芯(刀片电池),最终降低电芯内非活性材料。
第五,结构
1.?采用大模组(特斯拉,宁德时代“CTP”)或者真正无模组技术(比亚迪刀片电池);
2.?将“三电”融入底盘一体化设计,需要电池厂商深度参与车厂前期设计,对整车影响有待验证(特斯拉Model?3,宁德时代所谓“CTC”)
(文:汽车人参考)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动车的电池尤为重要,下面是关于电动车的十大排名:
1、天能电池
天能电池是一家以电动车环保动力电池制造为主,集新能源汽车锂电池、汽车起动启停电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售,以及城市智能微电网建设、绿色制造产业园建设等为一体的大型实业企业。
2、超威
超威创立于1998年,2010年在香港交易所上市,全球知名的新能源制造商、运营商、服务商,规划了从动力电池到动力系统再到电动车(船)系列产品和从储能电池到储能站再到储能系统的两大战略发展路径,形成了以铅蓄电池、新型电池、能源存储与管理、循环经济等于一体的新能源产业集群。
3、海宝电池
上海海宝电源科技有限公司是一家历史悠久的电池生产企业, 前身可追溯至上世纪六十年代的上海七一蓄电池厂。长期以来,企业一直致力于电动车动力电池的深度研发,并于1993年创立了上海海宝特种电源有限公司,成为中国早期电动车动力电池研发企业。1993年4月,海宝与上海自行车二厂通力合作,研发出中国早期的电动车电池——“海宝牌”电池。
4、星恒电池
国内知名的动力锂电池企业,专注于以锰系多元复合锂为核心的锂电池开发、生产和销售,主推电动车、电动汽车电源。
5、南都电池
创立于1994年,立足于工业电池及新能源领域,专注于阀控密封电池、锂离子电池全系列产品及系统的研发、制造、销售及服务的上市公司。
6、力伴LIBAN
知名电动车电池品牌,集产品开发、设计、生产、质量控制、销售和售后服务于一体,专注于动力用电池、太阳能电池、锂电池、节能环保蓄电池等领域的现代化产业企业。
7、光宇COSLIGHT
创建于1994年,国内蓄电池市场知名品牌,主要从事蓄电池产品的研发、生产、销售和服务的企业,主要涵盖阀控密封蓄电池/助力车用铅酸蓄电池/电动汽车用动力锂电池/电动助力车用锂电池等。
8、京球KIJO
始创于1993年,电动车电池前沿品牌,集投资、研发、生产和销售于一体,专业制造铅酸蓄电池、电动车用动力电池的综合型新能源电池企业。
9、亚亨YAHENG
成立于1997年,集铅酸蓄电池及铅酸蓄电池设备研发、生产、销售、服务于一体的综合型多元化企业,较早从事阀控式密封铅酸蓄电池研发和生产的厂家。
10、理士电池
理士国际始于1999年,是国内领先的蓄电池制造商和出口商,香港主板上市企业(00842.HK),主营太阳能蓄电池、汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、锂电池,产品广泛应用于电信、UPS、储能、轨道交通、动力等场景。
电动车电池的寿命
一般新电池的充电方法是:前三次电量剩余10%-20%时,连续三次充电10-12小时左右,以后在电量剩余10%-20%的时候充电时间为八小时左右,夏天充电6-8小时,冬天充电8-10小时,在电池用至一年半至两年的时候应相应缩短充电时间!如果8-10小时不转换绿灯时且电池“发热”应及时到售后站维修。