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1.南宁地区冠道现车充足，22万元起售，首付只需8万元

2.2020款本田冠道实车到店，价格降至“冰点”，仅21.2万起！

3.23.1万喜提本田冠道1.5T最低配，用车3289公里，车主：动力够用

4.作为城市中型SUV两驱已经够用，本田冠道四驱怎么样？

5.全面解析新款冠道值不值得买？

6.本田冠道最低多少落地

南宁地区冠道现车充足，22万元起售，首付只需8万元

近日，小编从南宁地区经销商处了解到，南宁地区冠道现车充足，购车暂无优惠，22万元起售，如果选择供车的话，首付只需8万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下冠道吧。

相比那些在中型SUV市场叱咤多年的车型，诞生于2016年的广汽本田冠道算得上是初来乍到。作为一款为中国市场量身打造的车型，冠道并没有趋之若鹜地像同级别的其他车型那样推出7座版本车型，专攻“大五座”成为它差异化竞争的致胜法宝，不错的销量和口碑也证实了市场对于“大五座”的强烈需求。新款冠道同样是1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力组合，价格区间分别为22万元到26.58万元和27.98万元到33.28万元，共8款车型。

从它的整体设计上来看，新车的细节处理还是非常到位的了，它的镀铬前格栅、银色轮圈、后门镀铬条在都进行了黑色涂装，整车的动感绝对是非常强的了，新车的整个侧身处理上用的是主流的悬浮式车顶设计，配合上漂亮的轮毂打造，让整车有着不错的魅力，彰显出的气场也是完全可以媲美卡宴了。

对于冠道的内饰，不用大咖过多描述，相信各位车友都已经非常熟悉了，而新款冠道的主要变化集中在配置上。在功能性配置上，新款管道增加了车内氛围灯、手机无线充电、脚踢式电尾门、等离子空气净化以及Honda?CONNECT?2.0智联系统；安全配置上，新增HDC陡坡缓降、SDA直行系统，其中2.0T车型增加ADS全时自适应减震系统，1.5T车型增加SPORT模式。

整体而言，2020款冠道的表现还是非常出色的。虽然新车外观变动较少，但是汽车配置有了较大程度的提升，能为车主提供更为全面的帮助，让驾车之行更加安全与快捷。不过，该车售价偏高，而这就相当于已经排除了一部分的潜在消费者，因此新车在市场上的销量可能会遭遇瓶颈。至于最终结果如何，则让我们拭目以待。

纵观可言，新款冠道从驾驶质感和内饰造工上的确有了较大的诚意，这的确需要表扬广汽本田的工程师们，但对于消费者来说，价格下探、配置厚道才是最实实在在感受得到的。买冠道的客户群，更多追求实用性和空间感，丰富的配置和殷实的产品质量才能在同价位的车型竞争当中抢占一个席位。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田冠道实车到店，价格降至“冰点”，仅21.2万起！

这段时间国内中型SUV车型市场的关注度是很高的，?本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的。本田汽车在前段时间上市了2020款本田冠道来提升竞争力，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

2020款本田冠道的外观上大气稳重，进气格栅看起来比较耐看，黑色的中网提升了一定的质感，顶部装饰了加粗的镀铬饰条。机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的前大灯组看起来很扎实，雾灯区周边装饰了突出的线条来提升立体感，进气口很修长。

汽车的侧面车身相当的扎实，单横幅式的腰线描述的很平直，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边双出的四根排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带很细长。

汽车的内饰档次昂十足，中控台整体的线条感很不错，多功能方向盘相当的扎实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。

2020款本田冠道的长宽高分别为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上分别匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，动力输出还是很充沛的。

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23.1万喜提本田冠道1.5T最低配，用车3289公里，车主：动力够用

换车的想法其实很早就有了，但是主要是由于之前的本田锋范质量不错，一直找不到换车的理由，而现在由于媳妇不满意空间，所以只好换车了。主要预算在25万以内，想换一辆SUV开开，当时主要看了有别克昂科威、途观L、CRV等车型，昂科威的外观感觉有点老气了，内饰确实不错，而且虽然说中型SUV但尺寸不大。而途观L的内饰实在不敢恭维，几乎都是硬塑料，并且由于中保研碰撞测试不合格果断放弃，最后经过了反复对比感觉本田冠道各方面都很符合自己的需求，并且媳妇也很满意。

首先比较吸引我的还是冠道的颜值，绅士中带有一丝痞气，整个前脸宽大厚重，大气稳重又不失时尚，而车身侧面也是个人最喜欢的地方，一款中型SUV加上溜背式设计显得格外霸气，运动感爆棚，可以说360度无死角，越看越好看。内饰也是选择它的原因之一，设计突破了本田以往的设计，设计也是自己喜欢的简约风格，整体质感不输30万的车型。中控台可以摸到的地方都是软的，最亮眼的还是中控台的木纹装饰条，看起来毫无违和感，瞬间提升了整车的档次感，中控台8英寸的中控屏触感灵敏，连接苹果CayPlay使用起来非常好用。

空间方面简直可以用夸张来形容，这也是没有争议的，这里也就不多说了，自己去品。车内储物空间更不用说了，本田空间魔术师并非浪得虚名，就是放倒后后备箱平整度没有CRV那么好。座椅是绒皮的材质，手感柔软细腻，只是后排座椅不支持调节稍显遗憾。

冠道搭载的是一台1.5T发动机，动力有193马力，比很多2.0T发动机功率还要大，之前听很多人说动力比较肉，说实话个人觉得对于一辆家用车来说已经完全够用了。只要舍得给油动力随叫随到，加上CVT变速箱真的很平顺，比之前开过的奇骏2.5L不相上下。挂上S挡相当暴躁，加速超车轻轻松松，当然跟大排量自吸还有一定的差距。急加速发动机噪音比较明显，不过完全在可以接受的范围。车主开起来的感受也很讨人喜欢，过弯变线还是相当的稳，当然跟轿车比要差一点，不过比大多数SUV操控要好。过一些减速带或者坑洼路面也不会有很大的感觉，轻松的就过去了。

最后聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款1.5T精英型，厂商指导价22万，4S店给的裸车价20.5万，加上购置税等全款落地下来231299元，大家觉得这个价格怎么样？

总体来说冠道各方面都是很令人满意的，特别是油耗表现，目前行驶了3289公里，基本维持在9.7L左右，高速8个多一点，对于油耗表现本来期望不大，毕竟这么大的车，还是挺令人满意的。而要说不满意的地方就是这款车配置比较一般，作为一款20多万的车只有4个气囊，没有倒车影像就不说了，这么大的车倒车雷达都不给一个，每次停车都很费劲，大灯也是卤素的后期都要加装。

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作为城市中型SUV两驱已经够用，本田冠道四驱怎么样？

本田冠道四驱实用性不强，作为城市中型SUV两驱已经够用，但是有必要上2.0t车型，1.5t车型动力够用，但是2.0t动力更加澎湃，最大马力达到了272Ps，百公里加速仅需7.8秒，在同级别车型中没有对手，相比竞品车型汉兰达，动力强劲很多。

本田冠道

本田冠道2.0t入门车型指导价格26.98万，目前优惠1.3万左右，优惠完25.68万左右，落地在29万左右，价格表现中规中矩，车型外观使用了家族式设计，前脸镀铬装饰和大灯辨识度很高，日间行车灯亮起效果很不错，整体颜值很突出。

内饰配置

本田冠道内饰做工用料很不错，在本田家族车型中处于上游水平，运用了少量真皮和大量的软性材质，整体质感很突出，另外配置很丰富，主流配置和基础配置非常齐全，居家使用很充足。

本田冠道的侧身很有设计感，大幅度的溜背设计很运动时尚，但是并没有影响车型空间，多幅式轮毂很有高级感空间和动力表现。

本田冠道的空间非常宽敞，后排空间可以用奢侈形容，在同级别没什么对手，并且坐垫长度够用，长途乘坐很舒适，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT和9AT变速箱，两款车型动力表现和驾驶表现完全不同，2.0t综合性能更有优势。

总结：本田冠道四驱作用不大，但是2.0t车型整体表现很突出，动力水平很充沛，驾驶感很强，9AT换挡很平顺，并且提供了一些操控感。

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全面解析新款冠道值不值得买？

明日即将上线的新款冠道作为领衔广汽Honda产品矩阵的旗舰车型，大五座新款冠道在个性化、空间感、驾驶感，以及舒适性方面进行了全面升级，更加凸显了其运动兼具豪华的特征。那么这样的一款中型SUV预计价格在22万左右，只能说它对比汉兰达的竞争力明显要强很多。

为何要说它要比汉兰达强呢？今天我们就全方面的解析一下新款冠道。

首先，外观虽没有大改，但是基于老款的外观优势，新款车型明显做了一些细节上的提升，前中网内部由蜂窝状改为了横幅式饰条装饰，上方金属饰板同样进行了调整，再加上强化了宽阔感的保险杠，风格更偏向运动。

另外，双色车身和专属车色是新款冠道的一大亮点，想必这也是广汽本田在年轻化、个性化方向上的一个实证，尤其是“蓝”专属车色赋予了道不可多得的通透感。

内饰方面，新款冠道仍以豪华为主调。用实木和烤漆线条来装饰。中控台多用软质材料包裹，并新增了氛围灯。后排空间依然是最值得称道的，大且舒适。

而且，新车相比现款车型增加了10余项配置，包括陡坡缓降系统、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统、SDA直行驾驶系统、HondaCONNECT2.0系统等。

空间方面，新车尺寸为4858?x?1942?x?1675（mm）、2820mm轴距，同级中水平算是不错的，非常适合家庭用车族，后排坐小孩子或者老人都是完全OK，相比较50万元级以下的中型SUV，它的后排空间排的上前三。

在动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，全系适配国六标准。370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选；240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

综合所说，新款冠道在外观与配置方面进行了全面升级，竞争力明显得到提升。并且预计价格会在22万元左右，这样的性价比相比汉兰达来说，还是有很大优势的，小编个人认为，如果想购买一款中型SUV，这款车是非常值得考虑的。

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本田冠道最低多少落地

想买一辆最低1.5T的本田冠道，现在入手合适的价格是多少？

导语:“老师您好，过一会儿我打算全款买一辆本田冠道。我喜欢这辆车很久了。我家对这款车型的第二排空很满意，所以想知道买1.5T最低的车型要多少钱？”这是后台一位粉丝发来的信息。我想很多读者应该都很熟悉本田冠道这款车型。它的定位是一款中型SUV。与同级别其他车型相比，这款车型在动力和空方面都有很大的优势，所以上市后的销量表现一直不错。

在谈这款车型的价格之前，先来说说1.5T低配车型的外观和配置表现。首先本田冠道的设计非常大气。如果你仔细观察这辆车，你会发现它比许多同级别的中型SUV都要大。低配车型的前脸设计也很漂亮，镀铬饰条的使用也增强了整车的档次感。大灯的形状相当漂亮。虽然用的是卤素光源，但是点亮后的效果还是挺不错的，19寸的轮毂也很漂亮。

除了低配车型的外观，中高配车型和中高配车型没有太大区别。我觉得内饰设计，包括配置表现，也很不错。首先，对称的设计风格非常符合当下消费者的审美，在中控面板和门板上加入了仿木纹的饰板，大大提升了整车的档次感。而且车内使用的软质材料比较多，细节也很精致。配置方面，低配车型有多功能方向盘和中控彩屏，并且有前排侧气囊，车内横向空表现也不错。

车身尺寸方面，这款本田冠道的长宽高分别为4816×1942×1669mm，轴距为2820mm，相比同级别其他车型，本田冠道的车身尺寸还是有着非常明显的优势。再加上本田独创的空最大设计理念，这款车型的第二排空价格方面，本田冠道1.5T自动最低配车型指导价为22万元。据我所知，这款车型的终端价格在21万元左右，整个车型落地成本为23.9万元。

总结:总的来说，本田冠道1.5T最低配车型的整体表现还是很不错的，在同级别车型中也很有竞争力。这款车型的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米。发动机的独特技术是VTEC，它与无级变速器相匹配。这套动力总成的性能还是很不错的。工信部给出的百公里综合油耗仅为7.3L，如果预算20~25万元，你会选择这款车型吗？欢迎大家评论留言，和我们一起讨论。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

广汽本田冠道1.5t最低价格是多少？

应该说本田冠道没有最低价，因为没有任何优惠幅度。基本上指导价就是裸车价格。

到目前为止，这辆车应该卖不到22万元的任何折扣，而且车型很少，所以我们需要预订。

目前本田冠道这款车没有优惠价格，以指导价销售。

最低22万左右。

想买人生第一辆车，本田冠道两驱舒适版，指导价24.58万。每个人落地要花多少钱？

你好，这辆车按照指导价落地大概需要26.3万元，具体要看价格。

你好，这辆车目前没有折扣。罗达大约28万元。

这款车现在不打折，不涨价全价大概27.2万元。

本田冠道，这款车大部分地区都买得起，舒适版两轮驱动，指导价24.58万，落地价28万左右。

本田路1.5号

1.5t的动力相当够用，变速箱调校的也不错。2.0t用的Zf9at才是真正的半成品！！你什么时候体验一下讴歌rdx，感受一下本田自己的10at有多好！！这是2.0t的绝配！

另外，记住你自己，那些总说油在增加的不是本田1.5T的车主！想象一下是什么，反正不是人！

本田冠道和路道多少钱？落地多少钱？

根据数百位车主的油耗公开测试结果，本田冠道2.0T的油耗如下，供参考:2.09自动手动变速箱2.0T272马力L4K20C3平均油耗:11.24油耗区间:9.64~12.84骑手:350实际油耗会与个人驾驶技术和用车习惯有关，以上10%的平均波动是正常的。

你最好买一辆四轮驱动的。

那个地方的汽车价格不同。4splus的导航大了几千块。其实和外面安装的导航一样，比如说tour，安卓智能导航，价格在一千左右。希望能帮到你。

本田冠道的报价是多少？目前值得入手吗？

本田冠道目前有9款车型在售。这里有几个勤劳的老司机给你的模型。

2017款240TURBO两驱精英版。参考价20.5万元。配备1.5T193马力L4发动机。它是无级变速器。最高时速198，百公里加速10.2。车的尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构为5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车保用三年或10万公里。

2017款370TURBO两驱精英版。参考价25.88万。上市时间为2016年10月。能量型汽油，配备2.0T272马力L4发动机。变速箱是9速自动手动变速箱。最高时速208，百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于5门5座的中型SUV。最大扭矩370，最大功率200KW，整车保证三年或十万公里。

2017款240TURBO两驱舒适版。参考价22.98万。上市时间为2017年3月。配备1.5T193马力L4发动机。它是无级变速器。最高时速198，百公里加速10.2。车的尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构为5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车保用三年或10万公里。

至于是否值得入手，老司机也有一定的发言权。我姐姐买了这辆车。这辆车的空房间很大，乘坐体验很好，家用绰绰有余。动力一般，推背的感觉不是很明显，速度上去后也没有挫败感，很流畅。操控性方面，方向盘稍微重一点，因为车身太大太重。综合油耗9左右。外观很大气，有高级感。

这些都是老司机的分析。如何选择取决于你的个人需求。希望你喜欢。

目前本田冠道的市场指导价在22-32.98万之间，但价格主要根据车型配置和马力确定。虽然这款车在中国市场的销量相当高，但笔者认为目前还不值得入手。

本田冠道定位为运动型SUV，其主要基因是运动。但是冠道太大了，1.5T的动力配置可以驾驶这款车，但是会失去一些驾驶乐趣，进而违背了冠道一直提倡的运动基因。一辆2.0T动力的车，在配置方面还是能满足运动基因的，如果变速箱配备9AT，价格相对可以接受。

的后部和后挡风玻璃有一个很大的角度，不像强悍的SUV，像一辆大型汽车，几乎感觉像是向后滑。车内的空房间和腿上的空房间还是很丰富的，但是它的平台是平的。调平后会有问题，骑手坐着会觉得不舒服，有点像坐在硬邦邦的小板凳上。

本田冠道的价格在20-35万左右。综合考虑，本田冠道值得入手。

现在有五款车型提供两轮驱动和四轮驱动版本。本田冠道现在受到市场的追捧。它的空房，马力和舒适性都不差，安全配置齐全，操作精准。这些都是选车时最基本要看重的东西。外观设计相当吸引人，内饰配置也比较高档。它的用料很亲切，车内空超大，适合一家人一起出行。最满意的是动力足，速度快。

从这个角度来看，之路是值得入手的。外形设计浑厚，车身线条动感，车内舒适性也很好。你可以在期带着你的妻子和孩子去公路旅行。空就够了。作为家用车，你不会失望的。

但没有人是完美的，车也永远不会完。变速箱是它的缺点之一。虽然本田下了很大功夫去改变，换挡响应也不够灵敏，但始终是人们放弃冠道的理由。

最后，选哪辆车要看你在乎什么。如果不在乎它的缺点，本田冠道还是值得入手的。

本田冠道优惠22-26.8万元，值得从入手

1.外观方面，仁者见仁智者见智，LED大灯非常漂亮。

2.内饰方面，内饰痕迹满满，材质很亲切，手能摸到的地方都是塑料软质材料。如果有液晶仪表，多媒体车会更完善:有中控和大屏的基本控制功能，但没有详细研究，但没有导航。

3.空，空是冠道的实力。后腿空太大，有点浪费。这辆车的宽度是1942毫米。横向空房间也很好。三个人坐在车后排不会觉得拥挤，但是开车的时候会觉得车很宽，会议很难开始。前储物间空也很丰富，可以随意放手机饮料。

4.动力方面，因为是1.5T发动机，所以低速的时候觉得很肉，但是超过一辆车完全不是问题。高速跑的时候感觉动力很好，但是如果速度太高，加速很快发动机就会尖叫。

值得称赞的是，完全没有涡轮介入的突兀感，配合CVT变速箱的驾驶如丝般流畅。这些都和我以前开的1.8凌派相比。动力方面还是自己试驾比较好。每个人都有不同的要求。刚开始担心没电，去试驾了两次。

5.在操控性方面，这么大的车说不上操控性有多好，但是开起来这么得心应手，一点也不会觉得笨重和灵活，这就让人很意外了。

6.油耗方面，目前7000公里，马上有保障。综合油耗仪显示8.2，非常满意。

7.舒适性方面，悬架舒适，超速带很软。个人认为堪比第12代。

百万购车补贴