汽车工具企业-汽车工具厂家直销

1.学汽车专业选择什么样的工作

2.国产汽车有哪些品牌？

3.绿林工具比世达好吗

4.汽车制造业常4用到那种工具？

5.广德中鼎汽车工具有限公司的产品

6.佛山市鹰之帝工具有限公司怎么样？

学汽车专业选择什么样的工作

对汽车专业毕业生的一点建议

不知不觉已经在汽车整车企业沉浸了三年了，回头自己走过的路，深感不少遗憾。当初毕业选择工作时，思考的有些太少了，对于一个汽车专业的毕业生来说，选好第一个婆家真的太重要了。

一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？

从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。

但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。

但如果你是想做购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。

二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？

呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？

看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。

看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。

三、地域的考虑

这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。

目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。

那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等

之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。

四、选择国企，合资，还是民营？

这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。

国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和。

至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。

最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！

在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！

希望我的回答你能满意！希望能帮到你！谢谢！

国产汽车有哪些品牌？

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

绿林工具比世达好吗

世达工具更好

世达工具隶属于美国APEX工具集团旗下，专注于中高档工具的品牌。为了进军中国市场，SATA世达特别为中国市场量身定制，以满足国内市场对中高档工具产品的需求

：SATA世达为中国市场提供专业的手动工具、电工电子工具、汽车维修工具、轮胎维修设备、气动工具、液压起重工具、个人安全防护用品等七大类别的产品，超过3000种规格。其工具产品广泛应用于工矿企业的生产线生产、设备维护维修、汽车维修及工业安装施工等领域。

汽车制造业常4用到那种工具？

机床原始配刀(OEM)做得不好

刀具最终在用户使用时，首先要接触的是机床厂，有两个因素影响了机床配刀，首先是国内机床厂不愿选择国内刀具做加工方案，即使国内工具厂能提供的刀具，也不做选择，使国内刀具厂提供最终用户周期加长，也不利于产品开发。其二，工具厂不知道或不重视此项工作，如国外的工具厂非常了解国内汽车制造业新的规划方案，积极开展机床原始配刀工作。这一点对国内工具厂来说也是致命的。一方面，机床配刀可使工具厂了解工具动向和客户的要求，有利于新产品开发，并首先占领市场，另一方面，可以增加难度，使其他工具厂很难替代或周期加长。

技术开发能力差

技术开发这个问题始终困扰着工具行业，设计开发能力低、设计技术落后、缺乏设计基础数据。技术开发还是停留在技术消化、测绘、仿制、实现国产化的低层次上，没有充分掌握设计技术。除了前面谈到的问题会影响技术开发能力外，还有一点是实验设备。国内很多工具厂没有切削实验设备。比如国内的砂轮制造厂就没有磨床设备，这怎么能知道制造的砂轮质量是否达到要求。而国外砂轮制造厂就有非常好的磨床，所生产的砂轮可在制造厂内做大量的磨削试验。而我国的工具只能将这部分工作放在用户生产线上进行切削试验。

生产管理和质量意识落后

与国外的工具企业相比，国内工具制造厂生产制造技术和技术装备比较落后。在生产过程中，其产品的一致性较差。从使用的角度来看，要求轿车刀具产品寿命应持续稳定。国内一家企业从一份国内企业与国外一著名企业刀具切削对比实验报告就认为：国外产品在某一寿命附近变化，而国内刀片寿命有长有短，但总的来说，刀片的平均寿命比国外长，质量就比国外的刀片质量好，这就表明我们的质量意识差，所以，国内企业要提高生产制造水平和质量意识。

几点建议

加快工具企业的民营化

针对工具企业的特点以及借鉴国外同类企业的经验，应加快工具企业民营化的步伐。除了个别从战略性和考虑，保留少数几家大中型企业国有之外，其他应是多种所有制和其他性质的企业。

走专业化发展的道路

工具工业发展的关键是专业化问题，工具企业应该走小而专、专而精、精而深的道路。预计今后我国工具工业大部分应是专业化的中小企业。

选准开发方向，加大投资力度

国内硬质合金刀具材料、刀片、陶瓷刀片以及涂层技术与国外有较大差距。所以应加强企业的技术改造。主要投资项目为：整体硬质合金刀具材料，硬质合金刀片，陶瓷刀片，丝锥，涂层技术，HSK刀杆，并重视超硬刀具的开发研究。加大投资力度，不要太分散，并考虑实验设备的投入。

广德中鼎汽车工具有限公司的产品

其中，ZQ200卧式千斤顶系列被国家专利局授予实用新型专利权证书。产品在国内汽车工具行业处于领先地位，2006年公司荣获安徽省质量奖。公司拥有年产各类产品120万台套的生产及销售能力。拥有一家合资子公司。生产产品全部出口亚、欧、美等国家，与20多个国家建立长期贸易往来，是广德县重点骨干工业企业之一。公司已通过ISO9001：2000质量体系认证，与沃尔玛、ALLTRADE、家乐福、BR、米其林等大型跨国公司有着良好合作伙伴关系。公司先后被评为安徽省民营企业50强，宣城市“文明单位”。

佛山市鹰之帝工具有限公司怎么样？

佛山市鹰之帝工具有限公司是2013-10-08在广东省佛山市南海市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于佛山市南海区广佛公路盐步路段广东（广佛）百货五金城内第五期A8座3号楼梯商铺。

佛山市鹰之帝工具有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440605081065382Y，企业法人罗焕良，目前企业处于开业状态。

佛山市鹰之帝工具有限公司的经营范围是：批发、零售：五金工具、电动工具、气动工具、仪表、仪器、五金机电及其配件、电线电缆、劳保用品、包装材料、日用百货、量具、刃具、手动工具、汽车维修工具、汽车维修设备、汽车用品、汽车配件；国内贸易；普通货运；货物进出口、技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为46535万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共256家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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