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零跑c11百度百科-零跑c11价格表

tamoadmin 2024-09-04 人已围观

简介1.零跑C11纯电动落地价多少?零跑C11成交价2.14.98万起!零跑C11增程版上市,还有3款新车!零跑C11纯电动落地价多少?零跑C11成交价零跑C112021款是一款零跑旗下的中型SUV,其官方指导价为159800元-199800元。我们以零跑C11的最高配2021款性能版为例,该车型的官方指导价为199800元,据了解,目前德州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌

1.零跑C11纯电动落地价多少?零跑C11成交价

2.14.98万起!零跑C11增程版上市,还有3款新车!

零跑C11纯电动落地价多少?零跑C11成交价

零跑c11百度百科-零跑c11价格表

零跑C112021款是一款零跑旗下的中型SUV,其官方指导价为159800元-199800元。我们以零跑C11的最高配2021款性能版为例,该车型的官方指导价为199800元,据了解,目前德州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为209052元;如果是购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是59940元,月供金额为4307元。

零跑C11车头呈现出个性的设计风格,突出了自己鲜明的特点,搭配镀铬饰物,十分亮眼。

零跑C112021款性能版内饰呈现出年轻的设计风格,搭配银色金属饰条。配合对称式中控台整体设计很耐看。该车标配了无钥匙启动系统、自动泊车入位、360度全景影像等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,零跑C11配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为400kw,总扭矩为720牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面,该车前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架,并用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

14.98万起!零跑C11增程版上市,还有3款新车!

3月1日,零跑C11增程版正式上市,新车包含180舒享版285舒享版以及285智享版本,售价分别为14.98万16.58万以及18.58万。与此同时还发布了2023款C01、C11(纯电)以及T03。

C11增程版搭载1.2T增程发动机与43.74kWh三元锂电池组,CLTC标准下纯电续航285公里,WLTC标准下最低荷电油耗6.8L/100km,整车综合续航达到公里。

如下是另外三款车的售价:

增程动力,底盘升级

零跑C11增程版提供了极限纯电纯电优先燃油优先三种分配模式。

极限纯电纯电优先很好理解,就是会尽可能用电,SOC电量只会被控制在较低的区间;而燃油优先模式,则是在SOC低于65%,且时速大于35km/h,就会视工况启动增程器。电哥在一整天170km的行程后,表显油耗为6.5L/100km

在此基础上,驾驶模式又提供了轻松、运动、自定义可选,自定义则是针对加速、动能回收、转向模式提供了若干级别的调节选项。针对加速部分,高低挡位之间的差异体现在驱动电机性能释放程度,运动挡位的动力释放明显更加迅猛。

C11增程用前双叉臂、后五连杆独立悬架,悬架支撑性能相比于去年测试的纯电版本,支撑性明显更强,在激烈驾控状态下,能够给予驾驶者更多的信心。这是因为C11增程针对悬架表现进行了全新优化,整个底盘明显更“整”,更坚韧,车身跟随性有显著提升。

驾驶,提车即可用无需OTA

驾驶方面,Leapmotor Pilot硬件包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。

目前已实现22项智能驾驶功能,提车就能使用,无需等待OTA更新。

设计小改,颜值有提升

设计风格上,零跑C11增程版与纯电版基本一致,不过在前脸细节和内饰用料上进行了区分。最妙的是,在增程器加入后,有了进气格栅这类“画龙点睛”的设计元素,叠加圆润的整体造型,似乎颜值还更高了。

零跑C11整体设计还是非常成熟的,从侧面来看拥有SUV“百搭百灵”的悬浮式车顶,并且配置了隐藏式门把手,线条圆润、厚实,不追求张牙舞爪,是耐看的类型。整成长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,长度与高度都要比纯电版略微多上一些。

另外,增程版同样保留了无边框车门+双层夹胶玻璃,C11的特色不能丢。

空间配置,中型SUV有的它都不缺

零跑C11增程版同样延续了纯电版的设计风格,不过在用料细节方面也有全新升级。

布局用环抱对称式立体座舱设计,三联屏分别为10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾屏,驾驶员侧的A柱位置还有人脸识别模块,能够实现记忆功能的匹配。

中控屏内置骁155旗舰级车机芯片,内置12G内存、128G存储空间,流畅性自不必说,并且C11增程版已经更新至最新的UI交互界面,更加清爽。车机支持科大讯飞语音、雷石车载系统、零跑智投、手机蓝牙无感钥匙、远程控制,定制版高德地图等等。

前排座椅还用运动风格一体式座椅,且具备通风/加热/功能,主驾支持10向电动调节,还配备了舒适头枕。后排座椅新增了多功能触控屏,触屏实现了风量、空调温度、音量等多功能调节,同时还具备了座椅加热功能,配置确实是很高了。

14.98万,新晋卷王诞生

对于大多数家庭用户来说,C11增程版,其实更胜任家庭唯一的主力用车,首先是180或285公里的纯电续航,足以覆盖日常通勤所需,搭配家用充电桩,也能够大幅减少用车成本。在长途驾驶时,它又能提供km的满电满油续航。

在理想之后,增程式动力仿佛成了新的风口,问界M5、长安深蓝 SL03、岚图FREE、哪吒S纷纷入局,暂且搁置技术先进与否的争论,以当下的用车环境来看,增程式确实是更为省心的一个选择。

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文章标签: # 零跑 # 增程 # 设计