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汽车同步器的工作原理-汽车同步器的工作原理图解
tamoadmin 2024-08-25 人已围观
简介1.汽车中同步器和离合器的区别2.汽车同步器已坏（换4档时有响声）要马上换吗？汽车中同步器和离合器的区别一、作用不同1、同步器：有效地避免挂不上档。2、离合器：使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。二、所处位置不同1、同步器：位于手动变速器的结构内部。2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。三、操作原理不同1、同步器：在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般
1.汽车中同步器和离合器的区别
2.汽车同步器已坏（换4档时有响声）要马上换吗？
汽车中同步器和离合器的区别
一、作用不同
1、同步器：有效地避免挂不上档。
2、离合器：使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
二、所处位置不同
1、同步器：位于手动变速器的结构内部。
2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。
三、操作原理不同
1、同步器：在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。
2、离合器：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。
百度百科-离合器
百度百科-汽车同步器
汽车同步器已坏（换4档时有响声）要马上换吗？
汽车同步器已坏（换4档时有响声）建议要马上换才能保证安全。
机动车挂档有打齿声肯定是同步器不起作用的缘故，需要更换同步器才能解决问题，但更换后挂档困难是不正常的，说明新换的同步器工作不正常。
同步器工作的基本原理是：挂档时通过变速杆及换挡拨叉拨着同步器接合套向同步环施加压力，从而对接合齿圈产生制动力矩，强制与其同步（同步是指接合齿圈与同步环不产生相对转动），当达到同步时接合套可顺利的越过同步环与接合齿圈啮合，完成挂档操作。若挂档用力太大，说明同步环对接合齿圈的制动力矩不够，使换挡时达不到同步状态，带有同步器的档位换挡时达不到同步是挂不上档的。
