20款奥迪a4l豪华动感型,20款奥迪a4l豪华动感型天窗怎么开

1.从商务到运动彻底转型 2020款奥迪A4L车型分析导购

奥迪品牌在2019年的国内市场共卖出了690083辆，在豪华品牌中排名第三。虽说去年奥迪品牌整体销量不敌奔驰以及宝马，但旗下的主力车型A4L取得了不俗的市场表现，以167261辆的销量成绩问鼎国内豪华中型车市场2019年度销量冠军。

2020年4月10日晚，2020款奥迪A4L正式上市，共推出了9款车型，官方指导价区间为30.58万-39.68万元。那么2020款奥迪A4L都发生了哪些变化？9款配置中哪款更值得买？未来前景如何？随小智一起往下看。

2020款奥迪A4L采用了最新的家族式设计，整体的外观造型都与海外版车型保持一致。另外和全新一代A6L和Q3一样，2020款奥迪A4L也提供了致雅型和动感型两种设计套装可选，在中网样式以及前后保险杠造型方面做出一定区分，满足不同消费者的差异化需求。

2020款奥迪A4L的六边形进气格栅变得更为扁平化，令车头看上去更加低矮，配合两侧造型更加犀利的LED大灯，整个前脸显得攻击性十足。新车侧面则将原先的贯穿式腰线改为了和全新一代A6L相似的三段式设计，搭配19英寸双五幅式轮圈（入门车型为17英寸，中配为18英寸），体现了更强的力量感。

新车尾部同样也能看到和全新一代A6L相似的诸多设计元素，例如其两侧尾灯由镀铬饰条相连，灯腔内部还采用了栅格状的LED光源，夜晚点亮后的视觉效果十分瞩目，辨识度有所提升。此外，上翘的“小鸭尾”式扰流板、保险杠底部的扩散器以及双边双出排气布局都是营造运动感的加分项。

由于只是改款而非换代，因此2020款奥迪A4L并没有用上奥迪家族最新的三屏联动布局，整体内饰格局并没有发生太大变化。

12.3英寸全液晶仪表在2020款奥迪A4L上成了全系标配，并且其UI界面也经历了重新设计，画面效果更具科技感。

2020款奥迪A4L的中控屏幕尺寸则升级至了10.1英寸，并集成了MIB3娱乐信息系统，支持触控以及声音回馈。新车还具备语音识别控制、CarPlay、CarLife功能，中高配车型还配备了车联网以及GPS导航功能。此外，MMI触控板在新车上被取消，改为了一个储物格，增加了实用性。

车身尺寸方面，2020款奥迪A4L的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距则为2908mm。身高184cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，后排的头部空间剩余3指，腿部空间则有大约2拳距离，整体乘坐空间较为宽裕。比较可惜的是，新车的后排中间地台依然存在较高隆起，对于中间乘客仍不够友好。而全景天窗同样也是新款A4L的标配，一定程度上缓解了后排乘客长时间乘坐可能产生的压抑感。

后备厢空间方面，2020款奥迪A4L的后备厢常规容积为424L。并且新车的后排座椅支持比例放倒，进一步扩展储物空间，空间组合也较为灵活。

动力方面，2020款奥迪A4L继续搭载了三种不同调校方式的2.0T发动机并匹配7挡双离合变速箱。其中，35?TFSI车型最大功率110kW，最大扭矩270N·m；40?TFSI车型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；45?TFSI车型最大功率185kW，最大扭矩为370N·m。值得一提的是，quattro四驱系统下放至了2020款奥迪A4L的40?TFSI车型。

2020款奥迪A4L增加了双设计套装，除入门车型外都提供致雅型与动感型可选，两种设计套装车型价格相同，仅存在外观套件以及座椅风格的区别。新车共计推出了9款车型，综合车价和配置来看，小智首推2020款奥迪A4L的40?TFSI时尚动感型/致雅型，下面我们来看看各个车型之间的配置差异。

首先，小智推荐大家购买指导价为31.88万元的40?TFSI时尚动感型/致雅型。2020款奥迪A4L的配置均发生了一定升级，全系标配了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、LED大灯、定速巡航、倒车影像、感应雨刷、自动空调以及可开启全景天窗等，已经基本能够满足日常用车需求。不过35?TFSI车型的最大功率仅为110kW，百公里加速时间需要9.7秒，动力输出略显薄弱。因此小智更推荐多花13000元购买40?TFSI?时尚动感型/致雅型，不仅2.0T标准功率发动机的动力更强，并且18英寸的轮毂也令其外观更美观大气。

其次，如果预算充足的话，2020款奥迪A4L的顶配车型即45?TFSI?quattro臻选动感型/致雅型同样值得推荐。其整体配置表现较老款顶配车型有小幅升级，同时厂商指导价降低了5000元。诸如19英寸轮毂、B&O音响以及矩阵式LED大灯等配置也能彰显较高的档次感。

2020款奥迪A4L主要在外观以及内饰方面发生了较大变化。新车外观造型应用了最新的家族式设计语言，更显年轻时尚；内饰则通过中控屏幕尺寸升级以及UI界面优化的全液晶仪表，营造了更强的科技感。此外，新车配置方面的提升也较为明显，入门车型的配置表现也更能够满足消费者日常使用需求。

目前在豪华中型车市场，奥迪A4L最直接的竞争对手自然是奔驰C级以及宝马3系。相较而言，奔驰C级已经接近产品末期，而宝马3系则在去年才刚刚完成换代，全新一代车型迅速收获了消费者认可并取得了相当不错的市场表现。本次奥迪A4L进行改款为消费者们带来了一定的新鲜感，提升后的产品力令其与全新一代宝马3系抗衡时更具底气。

最后，对于消费者而言，优惠力度也是影响他们购买欲的一大因素，去年奥迪A4L之所以能取得出色的销量成绩与其终端巨额让利脱不开关系。而本次上市的奥迪A4L是改款车型而非换代，因此小智认为其优惠力度应该会较快放开，这对于其市场表现有积极推进作用。总的来说，小智相信并且期待新车能在销量上取得更大的突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从商务到运动彻底转型 2020款奥迪A4L车型分析导购

奥迪A4L2020款是一款奥迪旗下的中型车，其官方指导价为305800元-396800元。我们以奥迪A4L2020款40TFSIquattro豪华动感型为例，其官方指导价为363800元，据了解目前达州市的最低报价为312900元，比官方指导价优惠了50900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11147元，购置税27690元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是353587元。

奥迪A4L前脸给人一种十分大气的感觉，大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰条修饰，稳重中透着大方。

来到奥迪A4L2020款40TFSIquattro豪华动感型车内，该车内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属拉丝饰板，整体设计很耐看。该车标配了刹车辅助、自动驻车、自动泊车入位等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪A4L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在过去的2019年，宝马3系迎来换代，奔驰C级则完成中期改款，这些给予了第九代奥迪A4L巨大压力。由于这台车型是在2016年推出的，没有赶上奥迪新一代很炫酷的数字座舱，产品力方面确实有些不足。那么，针对这代车型的中期改款，该从那个角度来提升竞争力成为摆在奥迪面前的棘手问题。近日，奥迪A4L中期改款车型已经上市，售价30.58-39.68万元，分为9款车型。今天我们以2020款45?TFSI?quattro臻选动感型（下称奥迪A4L）的实车为例，一起看看奥迪A4L是如何答卷的，同时做个购车推荐。

车型特点：

一、基于MLB?EVO平台打造，此次升级为中期改款

二、延续海外版造型，前脸提供“动感”和“致雅”双外观套件

三、MMI控制面板被取消，换装搭载最新一代MMI系统的10.1英寸中控屏

四、搭载2.0T低、中、高功率发动机，匹配7速DCT双离合变速箱

五、quattro四驱系统首次在40?TFSI车型搭载，降低四驱入门门槛

奥迪A4L基于MLB?EVO平台打造，此次中期改款外型基本延续了海外版风格，在细节方面有所调整。采用目前比较流行的双风格外型，提供“动感”与“致雅”版本以满足不同消费者的个性需求，可以说是“老少皆宜”了。新车提供朱鹭白、传奇黑、天云灰、白金色、探索蓝、斗牛士红和鎏金橙共7种车身颜色可选，丰富的色彩搭配双风格套件能够碰撞出不同的视觉感受。

前脸六边形中网尺寸进一步增大，内部格栅随版本不同造型有所区分，“动感”版本配备了黑色蜂窝状格栅，也是奥迪首次在A4L上引用RS同款的格栅套件，营造的运动感十分充分，如果是四驱版本，格栅左上方还标有“quattro”标识。“致雅”版本的多辐式镀铬格栅则是奥迪经典风格，更显优雅。

LED前大灯为全系标配，但大灯造型已经有显著变化，旧款大灯看上去棱角分明，条状LED日行车是最大的亮点。中期改款后，大灯少了棱角和犀利感，但灯腔内部构造的层次感却更加充分，类似“睫毛”样式的LED日行灯在点亮后依旧拥有极高辨识度。

全系依旧没有配备车前雾灯，但侧腮部分经过重新设计，“动感”版本为蜂窝状底板，竖立装的银色装饰边框，而“致雅”版本只是简单的内凹结构的扩散造型，银色装饰条也只有半边，显得含蓄很多。但两者侧面都布置了竖立的通风道，有一定的气动效果。

因为是中期改款，侧面整体轮廓并没有改变，但细节上有所调整，腰线被“一分为三”，由原来一条贯穿式改为三段式高低错落，与新A6L风格相同，是家族最新的设计风格。

车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。从上表可以看出，与老对手相比，奥迪A4L的长度和宽度都略大些，但由于对手们在加长轴距方面更积极，最早实现加长的A4L已经明显落后了。另外，A4L的车身高度也成为最低的，这似乎预示A4L要在运动性方面有所作为？

外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳，全黑造型与红色车身搭配显得格外酷，外壳上设有矩阵式LED转向灯和侧置摄像头（360°全景影像需花费3700元选装）。功能上具备电动调节、折叠、加热、锁车自动下翻和锁车自动折叠功能，同时支持记忆（1800元）和自动防炫目（800元）功能的选装，整体功能性还是非常强大的。

门把手为车身同色，顶部加入了镀铬条提升档次感，设有无钥匙进入的触控模块。除时尚型需花费4000元选装外，其余车型均标配全车四门无钥匙进入，诚意比较足。

顶配车型前后轮规格均为245/35?R19（入门车型为225/50?R17，其余中高配车型为245/40?R18），19寸的轮圈看上去非常大，双五辐式铝合金轮毂简单大方。这台车还配备了红色刹车卡钳，颇有性能车的感觉，将运动氛围推向高潮。匹配的是倍耐力P?ZERO高端系列轮胎，抓地力性能出色。

尾部造型与旧款相比变化不大，运用镀铬条连接两侧尾灯，增加横向视觉层次，与A6L手法相同。尾灯造型同样也沿袭了A6L，内部矩阵式排列的灯腔与前大灯起到前后呼应的效果，流水式的点亮效果在车流中格外亮眼。底部采用双边共双出的排气管布局，排气管口很扁很宽，较有气势，上方采用镀铬条环绕强化视觉效果，配合微微上翘的鸭尾造型，运动气息表现相当充分。

奥迪A4L车厢布局和装饰依旧是熟悉的样式，并没有升级到奥迪最新一代数字座舱多少有些遗憾。不过在人机交互方面，新车还是有显著升级。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和尺寸加大的10.1英寸悬浮式中控屏，取消了之前的MMI控制面板，成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。装饰方面，中控台加入了大面积碳纤维饰板，配合着黑红双色拼接的运动座椅和Alcantara材质，到处都散发着RS的感觉。

三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，带来细腻的握感，平底造型和两侧的手窝造型能够刺激人的驾驶欲望。横辐上的多功能按键采用按键+滚轮的组成控制，控制逻辑做得非常清晰，操作简便好用。巡航控制拨杆依然安置在方向盘左下方，还是比较传统的布置方式。

12.3英寸全液晶仪表盘在中期改款后成为全系标配，可将导航、电话、多媒体等功能以3D的界面导入，还支持经典、运动和动感三种风格的切换，功能比较强大，受到用户好评很多。

之前8.3英寸悬浮式中控屏升级成为10.1英寸，分辨率进行了优化更加清晰，支持触控和声音反馈。搭载了基于安卓平台为中国市场开发的最新一代MMI系统，功能性和可玩性都得到大幅提升，奥迪A4L也是家族首款应用该系统的车型。

空调控制面板还是传统的旋钮+按键控制，比起A6L上的触控面板还是逊色不少。下方配备有驾驶模式调节、自动启停、ESP关闭等车辆辅助功能。可以看到中控台采用了仿碳纤维饰板装饰，除此之外还可选择铝饰条、灰色拉丝饰条和胡桃木饰条，豪华感或者运动风格任由挑选。

由于中控屏可以触控操作，挡杆台原来的MMI控制面板被取消了，取而代之的是储物格和多个卡槽。挡杆造型还是熟悉的游艇推杆，周围的布局也没有变化。前方设有两个水杯架和USB接口、12V电源，右侧保留了一个多媒体控制旋钮，用来调整音量和上下翻页。

中央扶手箱开口很大，但比较浅，非常适合放置手机，内置有USB接口和12V电源。

前排座椅采用真皮+Alcantara混搭材质包裹，黑红双色拼接增加了运动座椅的战斗气息。座椅的腿部支撑很充分，侧翼包裹也做得到位，符合人体工程学。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，前排还配备有加热功能，而座椅通风和驾驶位记忆则分别需要花费9900元和2500元进行选装。

后排座椅同样采用真皮+Alcantara材质混搭，使后排座椅的摩擦力也更充分，后排坐垫同样足够宽大，提供充分的腿部支撑。空间方面没有变化，腿部空间充裕，头顶也不错，足够普通人所需。中央配备了可翻折扶手，带水杯架和储物格。

后排配备有带温度分区控制的独立空调，而下方暗格处还设有两个USB和12V电源，对后排乘客可谓是照顾有佳。不足是地台有一定程度的隆起，对中间乘客腿部空间有所侵占。

全景电动天窗全系标配，这点值得称赞，能够为车厢提供良好的采光效果。

尾厢内部空间平坦，拥有相当可观的宽度和深度，常规状态下容积为424L，两侧设有可放置小物件的网兜。后排座椅支持4:2:4比例放倒，可进一步提升装载能力。地板下方配备有非全尺寸备胎和应急工具。

动力方面，2020款A4L暂未推出1.4T车型，目前只有2.0T发动机，但分为低、中、高三个功率版本。低功率版本最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩270Nm。中功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩320Nm/1450-4200rpm；高功率版本最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩370Nm/1600-4500rpm。全系均匹配7速DCT双离合变速器。不过，改款过后发动机全系标配12V轻混系统，利用BSG电机取代了启动机，使得车辆具备滑行熄火的可能性，自动启停也更轻松柔和，对于车辆的燃油经济性能够起到优化作用。

底盘方面，依旧采用前五连杆独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）的方式可选。当然，新款A4L也更换到了新的quattro?ultra智能四驱系统，能够通过遍布全车的传感器系统，判断当前环境，结合驾驶方式，提前预判四驱模式的切换，当然新车最大的变化是四驱系统被首次下放至40?TFSI车型。以2020款40豪华运动版为例，它的价格是36.38万，比起2019款40运动型只贵了1000元，但却多出四驱系统。奥迪A4L正是通过这种硬配置提升增加竞争力。

配置方面，奥迪A4L分为低、中、高功率共计9款车型，下面我们先从低功率车型开始分析。

一、2.0T低功率车型

由于该分类仅有一款车型（2020款35?TFSI时尚动感型），我们将其与2.0T中功率入门车型对比。

入门版2020款35?TFSI时尚动感型售价为30.58万元，2020款40?TFSI时尚动感型售价为31.88万元，价格贵了1.3万元，得到2.0T中功率发动机和18寸轮圈。

结论：两车差异主要是动力不同，2.0T低功率发动机输出参数确实比较低，这样的动力表现放在豪华中型轿车确实有些不够用，建议考虑中功率版本。

二、2.0T中功率车型对比

虽然该分类多达6款车型，但由于“致雅”和“动感”仅是外观套件不同，而价格完全相同，所以我们抛开“致雅”和“动感”的后缀，就剩下时尚、豪华与quattro豪华三个类型，下面我们以“动感”版本为例来对比三者的配置差异。

入门版2020款40?TFSI时尚动感型售价为31.88万元，中配版2020款40?TFSI豪华动感型售价为34.38万元，价格贵了2.5万元，配置上多出了自动泊车入位、全车无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、行李厢12V电源、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排独立空调和温度分区控制。侃弟认为以上配置虽然能提升用车便利度，但都不算是很硬的配置，为此花费2.5万元并不划算。

高配版2020款40?TFSI?quattro豪华动感型售价为36.38万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了一套适时四驱系统。这是quattro四驱系统首次出现在40车型上，相比2019款车型同样的价位就显得性价比很高了。再加上新A4L的卖点越来越偏重运动化，因此我们建议预算足够的用户可以重点考虑。

结论：最具性价比的是31.88万元的2020款40?TFSI时尚型，可根据自身需求选择“致雅”和“动感”版本。预算充足的朋友则建议上到quattro版本。

三、2.0T高功率车型对比

同样，我们可将该车型简单归纳为“臻选”类型，再将其与2.0T中功率高配版（quattro豪华）对比即可，下面我们还是以“动感”版本为例进行对比。

2020款45?TFSI?quattro臻选动感型售价为39.68万元，比2020款40?TFSI?quattro豪华动感型贵了3.3万元，除了发动机功率更高，配置上多出了19寸轮圈、主动安全系统、真皮+Alcantara混搭座椅、Bang&Olufsen音响、矩阵式大灯、自适应近远光灯、转向头灯和大灯清洗装置。

结论：由于新款A4L的定位取向偏向运动，因此顶配车型才算是精华，高功率动力+四驱是不二之选，还有充满调性的内饰和配置，值得爱车的朋友选择。

侃弟点评：

此次中期改款，奥迪A4L虽然改动的地方不多但变化幅度比较大，提供双风格外观让消费者选择余地更大，车机系统功能更强大，四驱车型的门槛也变得降低，这些都让A4L越来越偏向运动风格，可以说彻底的转型之作。只不过，奥迪全新的数字座舱未能配备还是有些遗憾。车型选择方面，综合全系来看，31.88万元的2020款40?TFSI时尚型性价比最高，但对于预算足够的朋友，我们还会建议直接上到顶配的39.68万的2020款45?TFSI?quattro臻选动感型，它应该是这代A4L的精华所在了。

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