小鹏p7后备箱开口这么小吗-小鹏p7后备箱门开启不方便

1.特斯拉Model 3和小鹏P7，到底买谁好？双方有哪些优点？

2.小鹏P7鹏翼版，全车尺寸4880*1896*1450mm

3.哥哥的新车小鹏汽车P7到手我也来晒一波吧！

4.小鹏P7怎么样？

5.商场静态体验完美国产小鹏汽车P7，真心不错

特斯拉Model 3和小鹏P7，到底买谁好？双方有哪些优点？

作为自主品牌造车生力军的小鹏也推出了机身更大配置更高性价比更好的P7，起步价仅为22.99万元。那么，在价格重叠的情况下，谁更有优势呢？我们来深入分析一下。特斯拉的外观有些统一。从S款到Model3再到现在的Y款，特斯拉好像就跟原来的大众一样，有的太娃娃了。然而前卫的造型和无框门仍然吸引着大量消费者。新力小鹏P7更像是高端GT跑车，流线型外观，车身宽大，更加豪华。

内饰风格也大相径庭特斯拉Model3走的是一条简单的路线，除了方向盘滚轮、座椅调节等几个物理按键外，所有功能都在车载系统中操作。虽然它的内部很简单，但它没有不好的材料。从开门按钮的细节和车的平顺性来看，Model3做得相当不错。小鹏P7的内部风格更以家居为基础，更容易被中国用户理解。配有更软的真皮座椅，更宽的车和仪表，更大气实用。从尺寸和空间来说，特斯拉Model3的长度为4694mm，轴距为2875mm，在空间骑行并不局促。

即使是身材魁梧的顾客坐在Model3的后排，他头顶和腿上的空间也不局促。虽然小鹏P7的账面数据较大，但遗憾的是短座垫和高平台的乘坐舒适性并不比较小的更宽敞。两款车都有宽大的后备箱和实用的前后备箱，但小鹏P7的后备箱开口小，取放行李不方便。与P7相比Model3前箱更深，可以放下更多物品。在有限的空间下，其利用率更高。售价22.99万的小鹏P7越来越齐全，售价2万的特斯拉Model3略显寒酸。小鹏P7的基本配置有通风加热座椅，座椅皮用手感更好的真皮面料。

倒车侧警系统自动泊车功能还可以配备音质更好的Dyna音响，真的入门又豪华。除了以上配置，Gai版特斯拉Model3只有前双层隔音玻璃、方向盘记忆、电动尾门、内置行车记录仪等功能。同时特斯拉Model3汽车系统相对封闭，只有地图、导航等简单功能。从车-机交互的角度来看，应用越多的小鹏P7车显然越完善。驾驶员部分，Gai版特斯拉Model3和小鹏P7，都有标准的L2驾驶员功能。

小鹏P7鹏翼版，全车尺寸4880*1896*1450mm

近日，在广州车展上，小鹏汽车发布了一款特别版车型，小鹏P7鹏翼版，新车最大的亮点是在P7的基础上用了剪刀门，官方指导售价为36.69至40.99万元，提供两种续航版本，接下来让我们一起参观一下这款车的静态详情。

外观方面，新车作为该品牌的重磅产品，在外观内饰等多个方面用了全新的设计语言，车头部分，整体扁平的设计为车头带来了较为低矮的视觉重心，更充分地展示其运动属性，前进气格栅被一条黑底的灯带装饰所替代，使其看上去颇具设计感，增强了车头的辨识度，前包围两侧的大灯组，尺寸较大，配合立体感十足的车头，为整车带来了较为强大的气场。

车身侧面，用溜背式的造型设计，使整车拥有了较为凶猛的运动姿态，同时用双色车身设计，黑色的车顶、黑色的车窗包围、黑色的轮毂、黑色的轮群侧，这些元素搭配莹绿色的车身，为车身带来了极强的视觉冲击力，同时前翼子板处的黑色装饰品，搭配黑色的外后视镜，使其看上去带有一丝俏皮，此外，该车还用隐藏式门把手设计，降低风阻的同时，为车身带来了不错的未来感，车身尾部，尾灯组用贯穿式设计，整体近乎灯带的造型使车尾拥有了较为不错的视觉宽度，后备箱顶部小鸭尾式的设计，进一步强调着该车的运动性能，此外，该车牌照区域位于后包围中间位置。

内饰方面，该车整体设计时尚年轻，比较符合时下年轻人的口味，同时也比较注重塑造车内的科技感，中控部分用对称式设计，与扶手箱连接的位置，整体较为低矮，使车内拥有了较为良好的空间感，用了大量平直线条的中控台，为车内带来了良好的层次感，此外，该车用纯电动车型中比较常见的联屏技术，中控屏幕较大，仪表屏幕较小，这种反差使车内拥有了十足的设计感，两块屏幕显示效果清晰，集成了车内几乎所有实用性功能，保障了日常操作时的便捷，看上去科技感十足，扶手箱整体长度接近坐垫长度，使其拥有了良好的储物空间，多功能双幅式方向盘用平底式设计，按键较多，使驾驶员的日常行车操作变得更为便捷，同时，在按键区域及方向盘顶部加入了烤漆材质饰板，下半部分加入了大面积银色镀铬元素，整体看上去极具未来感。

空间方面，全车尺寸4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，作为一台纯电动中型车，整体车身数据比较不错，内部空间表现自然也比较良好，前排有足够的空间使腿部保持较为良好的姿势，配合设计宽厚的座椅，有效的缓解了驾驶员长时间驾驶的疲劳感，后排空间同样充裕，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅整体位置偏低，乘坐起来给人一种莫名的厚实感，座椅填充物材质偏软，进一步提升了乘坐时的舒适性，但后排中间位置居然稍有隆起，就纯电动车而言，这一点还是比较少见的，这对后排中间位置的乘客不太友好，长时间乘坐可能会感到不适，后备箱开口适中，底部较低，内部空间较为规整，存取物品较为方便，440L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备五安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、分段式不可开启天窗、铝合金材质轮毂轮圈、全车无钥匙进入功能、电池预加热等功能。

动力方面，该车分为两种不同的动力系统，一种为后置单永磁同步电机196KW，峰值扭矩390牛·米，工信部纯电续航里程670KM，一种为前后双永磁同步电机，电动机总功率316KW，电动机总扭矩为655牛·米，工信部纯电续航里程562KM，两款车型最高车速均可达到170KM/H，悬架上选择前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，加上电动车较重的车身重量，即使路过颠簸路段时，也不会有太大颠簸体感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哥哥的新车小鹏汽车P7到手我也来晒一波吧！

从小就喜欢机械的我，一直对车就有无比的好奇之心，我想这也是诸多男孩子都比较喜欢的事情吧！没事的时候就喜欢研究一下不同的车型，很早之前我也改装过自己的车，只不过那个时候只是随便玩玩的，成家后就变得稳当多了，呵呵，也许这也是男孩子的天！好啦废话不多说了，今天来的目的是晒一下我哥哥的新车P7，不过这几天他家那边的充电桩还没有装好，所以先给我体验了一把，你还别说这车开着真的能让人上瘾，给我最深的映像就是，帅、静、快、这三个字，下面聊聊这几字意思吧！随便聊聊这两天的感受。

那就先来聊聊“帅”这个字吧！你们已经看到了，我就问你们怎么样这外观它，到底帅不帅呢？轿跑式车身设计，跟它的气质相当搭配，开出去路上回头率绝对的高，这点毫无疑问。

我记得当时订车时，选装了一套19寸的轮毂，没有选装之前好像是18寸的，不过19寸看起来也确实要大的很多，行驶在路上也很稳。

从后尾来看P7与保时捷的相似度极高，之前也听销售说，小鹏P7的研发团队就是以前研发保时捷的团队，听他们这么一说我才算是了解了，以前对小鹏汽车了解的确实很少，后尾一样很帅吧！

后备箱的空间说实话不算大，主要是深度不够深，但长度到是蛮深的，我想这个空间满足日常所需还是没问题的。

下面在来聊聊“静”这个字吧！首先P7是一款纯电动车型，在少了发动机的轰鸣声车内确实要比燃油车安静多了，而且行驶质感很棒，家里的孩子在车上，说话声音很小我都能听到。

内饰扶手都是用软质材料包裹的，手感细腻不说，而且缝合处细小均匀，一看就不是那种差的材料，玩了这么久的车了，这点我还是很明白的。

可惜的是不是可开启全景天窗，我想要是可开启全景天窗一定会有更多人喜欢它。

最后说说这个“快”字吧！因为P7是纯电动车在加速方面不用我多说吧！我哥的这款是四区版的，那个加速是我没有想到的快，那种感觉真的不是很好说，总之一句话一脚油门下去你会明显的感受到超强的推背感，一脚刹车站的住，也确实让我喜欢上它了。通过这两天的使用，个人感觉现在新能源汽车也是一个好的发展趋势，毕竟电动车在能耗方面还是足够节省的，这点大家也应该不会否认吧！

小鹏P7怎么样？

小鹏作为国内纯电动汽车行业的的一匹黑马，是非常受消费者的喜爱的，而且本人也有打算购置一台小鹏P7，主要是值啊。就智能化配置来说，,小鹏汽车P7也是极具亮点。它搭载XPILOT 3.0智能驾驶系统,全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。在启动交付半年内,小鹏P7将量产自动导航驾驶,可根据路况自动变道超车,驶出高速匝道口。与此同时，小鹏P7可选装XPILOT 2.5 自动驾驶系统或XPILOT 3.0 自动驾驶系统。其中，XPILOT 3.0 自动驾驶系统用英伟达DRIVE Xier自动驾驶芯片，并针对国内交通情况进行本土化开发，在低速行驶时可主动开启防加塞功能，在定速巡航的状态下，支持主动寻找最佳行车道。同时，该系统还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。由此可见，小鹏P7在智能化方面是具有一定的优势的，我们一起来期待一下小鹏P7吧。

商场静态体验完美国产小鹏汽车P7，真心不错

周末休息本来与好友约好去野钓的，但天空不作美啊！7月的天气就像个孩子一样，说不定在何时就给你来一场暴雨，真是说变就变啊！与好友收拾好钓具后来到商场吃点东西，无意间发现商场内的小鹏汽车体验店，机械这东西也是都是每个男人的最爱吧！我也很喜欢研究车，不管是老车，还是新上市的车型，我都是比较喜欢研究它们，有些朋友说车就像是男人的第二个老婆，依我看这话是一点不，哈哈。既然撞见了那就好好看看小鹏汽车到底如何吧！

看看这就是我们国产的小鹏汽车P7车型，对这个外观设计我是真的没话说，这外观设计真的很前卫，不得不说我们的国产车确实进步很大，与以前完全就不是一个概念，真心不错。

前头与后尾是相辅相成的，用一句话来说就是，年轻时尚，前头的设计则表示着它与众不同的气质，后尾设计更加圆润饱满，贯穿式尾灯更加彰显它一颗“骚动”的心，确实让我感到震撼。

侧面虽然没有凌厉的腰线，但给人一种很强的安全感，而且它是轿跑式车身设计，我想这就是它的魅力所在吧！

无框车门设计，这完全就是跑车设计风格，手摸上去质感也确实不错。

体验了一下它的方向盘手感还真的不错，可以看出小鹏汽车在，造车工艺与用料上确实是下了功夫的，P7也是用怀档设计，所以使操作更加简单便捷。

大屏则是它的核心科技之一，智能化相当强，其实我体验了一下它的语音控制系统确实方便，你只需一句小鹏，就可以语音控制随意切换歌曲，还可以让它帮你开启后备箱，或是导航到哪里，或者是开关四门玻璃，这些它都是可以通过语音可以控制的，绝对的省力，不得不说智能化的时代改变了人们的生活方式。

内饰设计比较简约，但内饰做工与用料也是相当厚道的，座椅的皮质非常柔软，坐在上面也很舒服，在设计方面我还是喜欢这样的简约风格，看着让人有种很清爽的样子。

后排座椅的空调出风口，在上方还设有两个手机充电器连接口，这样方便了后排的乘客给手机充电了，这个设计也很用心。

后排座椅的空间很宽敞，坐在里面腿脚都能伸展开来，没有那种压抑的感觉，蛮不错的。

后备箱的空间也不小，平时放些小东西还是完全没有问题的，其实平时也用不到很大的空间，满足日常即可。

从整体上来说小鹏P7确实很不错，不管是在外观设计方面，还是内饰做工与细节方便都做的很不错，这也充分说明了国产车确实在一点点的进步，最后希望我们的国产车以后会越来越好，再见啦！