小米汽车发布会最简单三个步骤_小米汽车发布会最简单三个步骤是什么?

1.抖音怎么扫二维码

2.小鹏P7上市：史诗级长度的发布会，讲述让Model3也为之侧目的故事

3.小米电视清理内存三个妙招

4.蛋壳不倒翁手工制作

5.抖音推荐功能关闭了怎么打开

6.2020北京车展专访：对话ARCFOX诸葛君

在抖音APP上就可以查看最新版本号，下面将详细说明如何在抖音上查看最新版本，该过程一共有5个步骤。

本次演示参数:

手机型号:小米11青春版。

抖音版本:version26.6.0。

详细步骤如下:

1.打开抖音APP。

2.在抖音首页的右下角，点击“我”。

3.然后点击右上角的三条横线标识“三”，如下图所示。

4.进来后，点击下面的“设置”。

5.一直往下拉，在最底部就会出现抖音的版本号了，如下图所示。

以上就是抖音如何查看最新版本的方法，该方法安卓手机和苹果手机都可以使用。希望以上回答能够帮到大家！

抖音怎么扫二维码

下载拼多多可以用电脑或者手机，但只有Android版、iPhone版和iPad版，没有你说的电脑端，下面教一下电脑下载拼多多和手机下载拼多多的步骤。

电脑下载拼多多

第一步：浏览器搜索拼多多，点击进入它的

第二步：进入点击立即下载

第三步：点击立即下载，选择需要下载的版本，有Android版、iPhone版和iPad版三种，扫码即可下载

手机下载拼多多（以小米手机为例）

第一步：打开应用商店

第二步：在搜索框搜索拼多多

第三步：点击安装即可

步骤非常简单，如果对您有帮助，不要吝啬一个赞哦，点个赞支持一下吧。

小鹏P7上市：史诗级长度的发布会，讲述让Model3也为之侧目的故事

抖音扫二维码是一项非常方便实用的功能，可以帮助用户快速获得感兴趣的内容和信息。通过下面的操作步骤，用户可以轻松地在抖音上进行二维码扫描，一共有 5 个步骤。

本次回答参数:

手机型号:小米11青春版

抖音版本:version26.6.0

详细步骤如下:

1.首先打开抖音APP进入首页。

2.进入首页后点击左上角的三条横线，如下图所示。

3.然后点击上面的“扫一扫”，如下图所示。

4.点击“相册”。

5.最后选择需要扫码的二维码即可，如下图所示。

以上回答就是抖音怎么扫二维码的方法，该方法安卓手机和苹果手机都能用。另外，当抖音识别出二维码后，就会自动显示相应的操作界面。根据不同的二维码内容，我们可能需要进行关注、点赞等操作。此时，只需要按照界面提示进行相应的操作即可。本次回答到此结束，希望上面的回答能够帮到您！

小米电视清理内存三个妙招

一场发布会开了足足24个小时，虽说是云端直播，但连凌晨时分也没有放过的做法，知行君还是第一次见。要不是广告法规定了不能出现极限用语，估计小鹏方面会用“最长的发布会”来为自己摇旗呐喊。

用最长的发布会，发布一台国内迄今为止续航里程最长的纯电轿车——小鹏P7，这样的组合确实挺赞的。连蔚来CEO李斌也在直播中为P7打Call：“买SUV，你可以买蔚来或者合创，买轿车，你可以选P7。”

从当初的对赌到后续的互相鼓励，小鹏和蔚来也许悟透了他们的对手未必是彼此，而是特斯拉。如今看来，小鹏P7的上市某种程度上也宣示着小鹏已经在造车实力上具备向特斯拉挑战的能耐。至少在喊出那句“成为特斯拉在国内最大的竞争对手”的时候，小鹏P7确实没有夸大其词。

作为小鹏旗下的第二款量产车型，P7定位为中大型轿跑车。其分别有后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三个版本8款车型，NEDC续航里程区间为552km-706km，综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元，新车将于2020年6月底启动交付。

具体车型以及对应的续航里程，知行君不再占用文章篇幅赘述，大家通过表格便能一目了然。贴心的是，小鹏方面还给出了具体的交付时间，最快的版本自2020年6月底便会启动交付。

长续航与充电的闭环

在锂电池的能量密度暂时未取得重大突破之前，纯电动车要提升续航里程，最简单直接的办法便是搭载更大容量的电池。但锂电池容量增加的同时，也会导致电池组的体积也随之变大。而SUV具备比轿车更大的底盘空间，即使搭载大容量锂电池后，对车厢空间的侵占也并不严重。这也是造车新势力之所以青睐SUV的原因。

但小鹏却反其道而行之，P7超长续航后驱版以及四驱性能版所搭载的电池包为小鹏与宁德时代合作的特殊定制版本，其有着170Wh/kg的能力密度，额定容量高达80.9kW·h，而电池包高度仅为110cm。从而让P7具备相当低矮的车身，并实现0.236Cd的超低风阻系数。（长续航后驱车型的电池包由惠州亿纬锂能提供，容量为70.8kW·h）

是的，P7那炫酷的外形不光为了吸引路人的眼球，而是通过主动式前格栅、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜、车身底部平整化设计、半隐藏式雨刮设计来降低风阻系数。对于纯电动而言，低风阻也意味着同样的三电系统下跑出更长的续航、更低的风噪、更合理的散热效果。

另外，在博世新一代iBooster系统的加持下，可实现接近100%的制动能量回收率。日常行驶中，几乎30%的续航里程来自于能量回收。再加上电驱总成通过轻量化和集成设计，让电驱总成的功率密度达到2.0kW/kg，同时永磁同步电机最高效率达.5%。通俗地说就是电机不仅劲头大，还足够省电。

有了足够长的续航作为保底，P7也放开了手脚在性能方面做文章。百公里加速4.3s，百公里刹车距离＜35m的水平，虽然未能吊打Model S，但超越非Performance高性能版本的Model 3已经轻松有余。

当然了，有接触过纯电动车的朋友大概会知道，在同样的充电功率下，锂电池容量越大，充电所需时间也越长。充电体验始终无法和燃油车加油相媲美，这也是纯电动车的另一处痛点所在。

不过对于小鹏P7而言，这倒容易解决。其后驱超长续航车型（NEDC续航656km）在适宜温度下充电10分钟便可增加续航123km。要是使用直流快充的话，最快28min可从30%到80%电量。

更关键的是，小鹏是国内的新能源车企里面唯一自建充电桩的品牌。目前小鹏超级充电站为180kW双枪直流快充桩，单枪可实现最高120kW，平均功率可达90kW，充电枪的最大输出电流为200A，未来扩展能力最高可达500A。

同时超级充电站数量从去年1月的54座增长至164座，覆盖城市由5座增长至35座，第三方充电桩接入从10万根增长至20万+。这意味着在自家的充电站里面，P7不同担心因充电兼容性而导致充电功率下降的问题。通过长续航与充电的闭环，彻底解决大家的续航焦虑。

能打的纯电动车，离不开智能二字

当下纯电动车的智能化主要从自动驾驶以及智能网联这两方面入手。对于前者，特斯拉的Autopilot和FSD算是它的最大吸引点之一。不过随着P7搭载了XPILOT 3.0自动驾驶系统后，小鹏在自动驾驶领域也有了更大的发言权。

感知、决策、执行是自动驾驶的三大关键环节，同时这里面还包括了硬件和软件的高度协作。硬件层面，XPILOT 3.0是国内首个搭载英伟达Xier计算平台的自动驾驶量产方案，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，是目前主流用的EyeQ4平台算力的12倍。

而14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器也组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，为ACC自适应巡航系统、LCC车道居中系统、以及超级自动泊车系统提供强大的环境感知能力。与此同时，基于精度可达分米级的高德高精地图上，P7可实现高速路从A点到B点的自主导航驾驶。

需要提及的是，小鹏是目前继特斯拉和蔚来之后，国内具备自研自动驾驶系统能力的车企。至于在感知算法上，小鹏更是除特斯拉外，不依靠第三方供应商方案建立感知能力的车企。

当具备自研能力以后，意味着小鹏实现了端到端的闭环能?，而这种闭环能能力是适应中国本土化路况和驾驶习惯以及快速迭代的前提与核心。举个例子，XPILOT 3.0可通过OTA升级，让P7具备高速自主导航驾驶NGP，即自动驶入驶出高速匝道口、根据路况自动变道超车、识别施工路段等能力。

而此前小鹏G3上尤为强调的自动泊车功能，来到P7上也有了相应的升级。通过OTA，P7可对车主常用停车场及停车位的记忆和驾驶路线学习，实现在该停车场及停车位的自主泊车。这是目前首个可量产且不依赖停车场改造的自主泊车系统。

至于智能互联方面，P7用号称有着国内最高ppi的14.96英寸触摸屏，并搭载全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，借助高通骁龙? 820A的运算能力，其内置的全球首创全场景语音智能交互将支持持续倾听、随时打断，以及语音控制未来小鹏90%的自研应用操作。

另外，小鹏汽车和支付宝达成深化战略合作后，Xmart OS 2.0支持应用商店和支付宝小程序双重应用生态。也就是说，支付宝里面的小程序生态将会与P7彻底打通，为车主带来更丰富和多样化的用车体验。

知行有话说

按照新车研发的流程，P7理应数年前已经立项了。换作是某些造车新势力恐怕已经大肆通过PPT来宣传造势，而小鹏汽车却踏实地把精力放在产品的研发和打磨上。从G3到P7，小鹏汽车走的是自低往高的路线，据统计小鹏汽车是面向C端用户排名第1的造车新势力，而这也让它听到更多真实用户的声音。

因此除了文章内提及到的产品性能以外，P7还做到了多项“国内首次”，譬如国产首款无框车门轿跑、中国第一个可钥匙遥控的隐藏式充电口、开门方式最多样化的智能汽车、行业最全的主动安全系统等等。

但在知行君看来，在对手最擅长的地方击败对手，这才是真正的超越。P7定位看齐Model S，而真正的对手为同一价位区间Model 3。论价格，P7门槛更低；论续航，P7毫无惧色；论自动驾驶和智能互联体验，P7也有与Model 3相媲美的能耐。如果说G3奠下了C端用户的根基，那P7则是往高端突破的武器。

“通过智能智造，创造更美好的出行生活”一直是小鹏汽车的愿景。我们始终相信，把硬件集成、软件运营、用户服务打通，才能带来更好的智能出行体验。”这是发布会上何小鹏的话。如今随着P7的上市，这个愿景已经具备实现的可能了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蛋壳不倒翁手工制作

　导语：小米电视清理内存三个妙招。小米电视是小米公司在2013年9月推出智能电视产品，在2014年5月推出了小米电视2代，比一代增加了标配的独立发烧级蓝牙音响。小米电视在2013年9月5日发布，米粉是小米自从发布以来一直强调的概念，而“坚持与米粉做朋友”也是小米最为看中的品牌文化。接下来就由我带来小米电视清理内存三个妙招，希望对你有所帮助！

　方法一、通过沙发管家深度清理内存，通常可清理出200M左右，最多1个G的朋友都有

　步骤1：在小米电视上安装一个沙发管家，点开“我的”就可以看到系统应用文件包，通过遥控器上的菜单键。例如时尚画报、画册等部分应用会被放在这个文件夹当中。打开文件夹按菜单即可。这是沙发管家的'独家功能哦!这个功能非常实用。

　

　步骤2：点击“高级设置”，进入应用设置详情。点击设置菜单中的“清除数据”，“清除缓存”，便可以清理掉非常多的内存占用，使用安卓系统的朋友应该对这个操作会比较熟悉!!通过卸载掉系统的一些没用软件，可以让电视的内存增加非常多，有的用户甚至达到1G。

　

　方法二：通过沙发管家客户端首页的“内存清理”，可以一键关闭后台应用进程，让小米电视一直运行如新，这也是沙发管家特有的功能。

　

　方法三、使用自身工具清理系统内存占用

　不少用户用久了小米电视会出现卡顿的情况，其实这个所有安卓系统机器的通病，但是解决的方法还是比较简单的，现在就教你一招不装应用就能清理内存!

　1.长按遥控器home键，就是那个小房子，可查看当前运行中的应用

　

　2.点击“清空全部”即可清理内存空间，关闭掉后台工作的一些进程，瞬间流畅，效果立竿见影。

抖音推荐功能关闭了怎么打开

蛋壳不倒翁手工制作方法 怎样用鸡蛋壳做不倒翁

制作蛋壳不倒翁材料：小米、碗、筷子、卫生纸、鸡蛋

步骤1.用筷子在鸡蛋的一端轻轻敲开一个洞，注意一定要小心，否则鸡蛋壳破了。

步骤2.用筷子小心的搅乱蛋清与蛋黄，让蛋黄和蛋清流进碗里，用水冲洗干净后用卫生纸把蛋壳擦干，将准备好的小米倒入鸡蛋壳，大约蛋壳容量的三分之一即可。

蛋壳手工就制作好了，有心的朋友可以给蛋壳涂上彩色哦！

用鸡蛋壳制作的不倒翁，还可以加上一些装饰品，比如可爱的帽子，加上个小手，这个蛋壳不倒翁是不是超级简单呢！

2020北京车展专访：对话ARCFOX诸葛君

抖音作为最火的短软件，其功能也逐渐完善，而推荐功能便是其中之一，它为用户提供了无限的可能性和便利性。那么，抖音推荐给你关闭后，该怎么打开呢？请看下面的回答，一共有7个步骤。

本次演示参数:

手机型号:小米11青春版

抖音版本:version26.6.0

详细步骤如下:

1.首先打开抖音并进入首页。

2.进入主页面后，点击右下角的“我”选项。

3.在我的页面，点击右上角的三横图标，如下图所示。

4.找到下方的“设置”选项并点击进入。

5.然后点击“通用设置”进入。

6.在下面找到“作品通知”并进入。

7.最后将“推荐作品”的开关打开即可。

以上回答就是抖音推荐功能如何开启的具体方法，这个方法安卓手机和苹果手机都可以使用。开启后，在刷的过程中就会收到一些推荐的作品了。本次回答完毕，希望能帮到您！

主持人：诸葛总您好，我有问题想跟您请教。因为昨天的时候咱们的ARCFOX?αT在北京车展上亮相了，公布的预售价格是25万到33万之间，这个品牌的中文名叫极狐，首先想问的是这个预售区间能够给消费者带来哪些惊喜？极狐这个中文名有哪些含义？

诸葛君：因为这款ARCFOX?αT是我们IMC平台架构下的第一款高端中型SUV。价格会分成三个价格段，主要由它的驱动形式和里程数来区分，25万-26.5万这一段是480公里的，27万-28.5万是653公里的，是搭载93.6kW·h的车型，33万这款是600公里的四驱车型，百公里加速度非常快,4.6秒。三个价格段考虑的是三种需求的人群。第一种是最高端的配置，要最好，速度要最快，并且里程数相对较长，同尺寸来看，600公里的四驱目前市面上还是比较少的。另外，中间这个653公里车型，就是说，当他不需要那么快的加速度，但是比较在意里程和价格与配置匹配，更多的我们认为主流客户会选择653公里的，因为目前来看里程是一个很核心的竞争力，并且它搭载了L2.5级的自动驾驶、20.3英寸的大屏。另外一种是平常没有太多的沿途需求，可能会选择配置相当的480公里入门款型，但实际上配置完全不低，在市面上属于中等的配置。ARCFOX这个品牌，ARC北极，FOX狐，合在一起就是这个中文品牌的来源。

主持人：我们发现ARCFOX?αT是由曾经设计过布加迪还有奥迪经典车型的德·席尔瓦来操刀设计的，开创了无界美学的设计理念，这个无界美学的这个怎么去理解的？

诸葛君：一方面跟我们极狐跟ARCFOX的名称是有很大的关联的。北欧、北极，有非常极尽、极简、包容的这种感觉。由此衍生而来的ARCFOX的前脸，包括整个线条比较流畅，内部并没有过多的堆砌很多按钮，也就是我们把很多设计蕴含在功能中，并不是简单的堆砌很多按键或者旋扭，德·席尔瓦大师之前经历过很多大众旗下的中高端品牌，他对它整体品牌理念理解是非常到位的，所以能给我们带来ARCFOX?αT这款产品，我们过往在GT超跑上也能看到这种简约的造型。

主持人：我在咱们发布会上听到了这样一个词说未来的5G智能时代要开启了，咱们从车企的角度怎么去理解5G的意义？

诸葛君：几方面来说。一方面是车联网或者车机的功能与外界的沟通速度，5G比4G快很多，这是最简单的速度问题。其次，当速度提升之后，我们会提供大量的内容，从3G到4G的时候，短兴起或者说兴起，4G到5G可以达到更高的分辨率，包括现在这块20.3英寸的巨屏是4K全，应该也是目前行业最大、全球最大的一块横屏，很多在线内容就可以达到非常好的效果。再次，当5G之后，我们车与外界的沟通，我们的自动驾驶这方面也有很高的提升，所以主要是从这些方面来理解。

主持人：就ARCFOX跟华为的关系非常紧密，有多方面的合作，并且成立了1873戴维森创新实验室，这个承载的职能是什么？

诸葛君：在2017年我们成立了一个联合研发机构，是互相认可对方在彼此领域的领先，我们认为华为在ICT甚至说在未来的车载，包括电控电机和相关方面，有非常深厚的潜力以及发展方向，当然华为方面也非常认可北汽集团。北汽新能源过往十年在新能源车的销量和技术领先的实力，以及我们正规的、非常严密的验证和研发过程，和非常雄厚的生产实力，所以双方决定建立联合实验室，探索下一代产品，就是我们目前的IMC平台架构的衍生产品和一系列的华为的技术注入，并且联合把平台做到更高、更强。

在明年我们推出的新车上，我们可能会看到更多的华为技术的注入，可能具体还不方便讲是什么，但是当它公布的时候，应该是整个行业甚至整个全球跟华为合作得最深、技术最领先的产品，当然也会给到我们客户最强的感受。

主持人：华为其实跟很多的企业也有合作，跟这么多企业合作，跟咱们ARCFOX有什么不一样的地方？

诸葛君：首先我们是合作最早的；其次，华为对我们的产品和我们的研发是介入最深的，彼此交流的信息是最深的，甚至某些技术的搭载ARCFOX永远是在第一的，明年我们通过产品应该可以理解我今天说的这些话。

主持人：希望我们能够看到更多的惊喜。我们在昨天的发布会上也提到了中国的纯电动车将为推动全球化发展贡献中国力量，这句话打在咱们展台上特别显眼，咱们ARCFOX是怎么理解中国力量这个词？

诸葛君：在以往的内燃机时代，德国和日本，包括美国，甚至法国、意大利都起到了非常大的作用。但是我们也看到近5到10年，电动车领域，尤其是新能源方向，可能只有美国和中国在持续的发力，日本也起到了一些作用，但是众多的新品牌中，美国现在只有一些品牌，并不多，而中国如雨后春笋般的几个品牌，就非常像过往10年中国手机这种异军突起的情况。现在手机十强里面，只剩三星跟苹果，剩下全是中国品牌了。某种程度上的中国汽车，尤其在电动车这块领域，在未来的五到十年，应该会非常大概率的去印证这一条，因为像日本和德国，从人力的角度已经不能支撑同时在做电车又要做互联网，甚至还要做高度的智能化，已经不足以支撑，并且他们市场也不足以支撑这么大的需求，这个时候，反而中国和美国有这样的需求，而且中国的这种充分竞争，甚至叫过度竞争后，剩下的往往的就是真正的中国力量了。

主持人：我们发现像现在的合资的企业也开始在本次车展上发布了很多的纯电动车，面对像外资企业来中国发展，咱们是怎么看待的？

诸葛君：首先竞争是非常欢迎的，只有在残酷的过度竞争之后，客户才能拿到他满意的产品，十多年前的诺基亚这些产品一直在竞争或者打压中国产品，但是中国产品最后没有被打垮，反而是外资品牌全部消失了，只剩下顽强的华为、小米、oppo这一系列产品活下来，所以我觉得这是一个必经之路。

主持人：如果与他们正面竞争咱们有怎样的优势？

诸葛君：首先，我们有同样大的集团体量。我们自己本身在供应链上有接近的实力。第二，我们集团或者说我们和一些强大的合作伙伴也有合资经验，所以说从研发和制造角度，有非常好的取经。另外，我们和麦格纳有深度的合资，从联合研发到联合制造，是中国独一无二的雄厚技术实力，再加上我们有华为这样的伙伴，和我们过往在电动车领域的领先优势，会使得我们自身在资金和技术实力等方面都具备在赛道中长跑的资格和能力。

主持人：我们发现像ARCFOX的定位是高端的智能品牌，现在也有不少的自主企业在冲击高端品牌，但是效果上可能还需要再进一步加强，也有人认为自主品牌冲击高端的风险也比较大，这个问题您是怎么看的？

诸葛君：风险永远和投资回报是成正比的，而且不可能规定中国品牌只能在世界主流平台去竞争，只有上到高端的时候才能再反过来，更加好的反哺到主流平台，没有奥迪品牌在前面用新技术和研发新技术，那怎么可能有技术下放到大众的品牌上，这个道理是相通的，没有ARCFOX在前面取更高的技术、更高探索，怎么能够和北京品牌一起携手共进呢，我觉得这个道理是非常能够讲得通的。

主持人：ARCFOX，我在媒体上看到信息，咱们会定位为北汽内部的造车新势力，那么它跟像蔚来、理想、小鹏这样的企业共同点和差异点在哪些地方？

诸葛君：共同点是我们的很多人员也来自互联网，来自于消费体验、新零售，当然也有很多来自于传统的主机厂、豪华品牌。最大的差异点在于，主导的这个情况，是我们往豪华的体验去看，还是说是以目前的互联网的角度去看，同时从一个面上会有两种不同的结果。互联网时代可能速度相对较快，但是发展过程中的投资收益比或者过度服务导致商业模型不能够让现金流为正，甚至产品没有经过充分的验证，这种在我们看来是不能被接受的，我们追求的是健康且持久的发展，所以反过来看，我们也不可能会交付很多不合格的产品、让客户等待很久的OTA，这就是两个看问题的角度了。

主持人：像这三家，我们拿这三家企业来举例，现在也做上市了，咱们未来有这样的吗？

诸葛君：我们在未来的资本上是有这样的规划，但是我们从整个企业或者集团发展的背景是不同的，这也可以理解为什么这三家奔跑的速度比较快，一方面是自身希望做大做强，另一方面有很强大的资本驱动变现的因素在里面，而这个因素从正面来看会加快速度，从负面来看可能会导致很多关键动作走形，这一点，我们不存在这样的压力，会使得我们的动作可能更加美好。

主持人：这个怎么理解您说的关键动作走形。

诸葛君：如果说不在某个节点上市、在某个节点达到什么样的销量，那下一轮的风投是不是能如期而至，而如果不能到来，会不会有对赌协议的生效以及控制权的丧失，比起这个来说，很多商业动作是可以妥协的。

主持人：现在行业里做电动车，逃不开的就是特斯拉，不管是新势力也好还是ARCFOX也好，肯定跟特斯拉会有对比，咱们这款产品跟特斯拉哪款产品有对标？

诸葛君：其实研发阶段没有直接去参考Model?3，或者说当时也不完全知道Model?3的情况，所以说我们更多的是参考特斯拉的一部分车辆本质的情况，从架构的情况来参考，而并没有完全去对标Model?3。Model?3是一款优秀的产品，但是不见得它能够满足中国主流的需求或者说更多的需求，因为客户还是有很多的不满意，虽然它的产品很优秀。

主持人：还有最后一个方面的问题，就是从整个行业来看，去年的新能源品牌都非常不容易，在现在的情况下您是怎么看待新能源行业发展的整体趋势？

诸葛君：这个其实到了中场的时候，中间的中，因为国家希望这个行业发展得非常快，给补贴，所以有很多企业冲出来，竞争市场，但是因为大环境也发生了一些变化，以及产品本身并没有很好的满足客户，所以说导致销量或者整体不如预想的如意，但是对于事物来说是个辨证的发展过程，没有一帆风顺的事情，只有在这种打击过后，还能在生存且发展的企业，才能够更好的看到下半场的竞争，很残酷，对于行业来说也很残酷，一百年前或大几十年前，美国市场也有上百个品牌，最终只剩两到三个，那就是结果。

主持人：您认为咱们ARCFOX会成功吗？

诸葛君：ARCFOX的成功需要我们持续不懈的努力才行。

主持人：好，谢谢诸葛总，非常感谢今天能够参加我们的专访。

诸葛君：谢谢。