汽车维护保养小常识,汽车维护与保养常识

1.汽车日常保养维护小常识你知道几个

2.汽车维护与保养常识有什么

3.汽车保养小常识

4.关于汽车日常保养方面的小知识大全！

5.汽车日常保养的8个小常识

6.汽车维护保养的基本常识

7.汽车保养知识点

8.汽车保养小知识！

这几个关于汽车保养的小知识，不懂的来了解一下！

许多车主会选择去4S或附近的汽车修理店进行汽车保养。选择一家品牌4S店进行维护保养是可靠的，并且有质量保证。选择去汽车修理店相对来说是实惠一些的。无论消费者去哪里进行车辆维修保养，都不可避免地会遇忽悠行为，这不仅会增加保养成本，而且可能对车辆有害。下面我们总结了几个日常保养项目，让消费者能够更好地了解这些保养的需求和更换周期，避免被商家忽悠。

近年来，中国大部分城市气温很高，汽车空调系统被频繁使用。维修车辆时，建议对车辆空调系统进行维护和保养。除了常规的空调系统测试，加雪种以及杀菌和除臭等。实际上，主要的空调系统保养包括空调清洗和空调过滤器更换。

1、清洁：普通清洁剂通常用于清洁。这些清洁剂可以在主要的电子商务平台上买到，价格也不贵。当然，也有一些名义上非常有效的消毒产品，售价高达数百元。就我个人而言，我认为效果只是好一点，没有太大的区别。自己清洁并不难，也不是一项专业工作，没有必要找到专业人士。

2、空调过滤器的更换：空调过滤器的更换是日常保养项目，基本上可以根据正常使用情况每年更换一次，除非您所在区域的灰尘和雾霾特别严重，零件的更换周期应适当缩短。如果在外面保养时每次工作人员都建议您更换，那就应该注意了。此外，空调过滤器的价格是70-120元。什么原厂，过滤微浮粒子等功能不会对使用产生太大影响，甚至一些品牌的过滤器比原厂的更实用。

车龄较老的车一定会积碳吗？

许多车主对积碳问题很敏感。每次他们去加油站加油时，他们都会听到积碳会导致各种问题，如动力性能下降和燃料消耗增加等。因此，许多车主都中伏了，购买了一些燃油宝，或者做了积碳清洁项目。许多人会问，汽车越旧，行驶的公里数越多，就会沉积更多的碳吗？事实上，普通家用汽车在行驶一定里程后会产生一定程度的积碳。正常情况下，只需添加一些燃油添加剂来清除积碳，每行驶约40000-50000公里只需清除一次积碳。过于频繁地清洗油道会影响发动机的性能。另一点是，跑高速拉高转并不能有效地清除积碳。对于长时间积碳严重的车辆来说，这是没有用的。

发动机积碳的清洗和维护可分为节气门和进气歧管清洗、油路清洗和发动机内缸和燃烧室清洗。价格和复杂性也在逐渐增加。一般来说，节气门和进气系统的清洗频率要高一些，操作和技术要求也相对简单。后两项不需要经常进行。如果车辆有一些明显的反应，例如油耗增加和动力响应降低，则可以进行相关的清洗。值得一提的是，清除积碳通常不会拆卸发动机。

汽车日常保养维护小常识你知道几个

1.汽车油漆保养

第一，避免直接用抹布或干布擦拭漆面。用水冲洗掉汽车表面的灰尘和污垢后，用干净的吸水布擦拭干净。冲洗后不要自行风干。第二，停车时要考虑避免长时间的阳光照射，尤其是白色和非金属的油漆。第三，减少洗车次数，尽量不要给车辆打蜡上光。第四，注意及时清除鸟粪等腐蚀性的东西。

2.汽车轮胎保养

汽车轮胎和轮辋是最容易脏的零件。所以轮胎的保养也是一个很重要的关键。洗轮胎前，准备一把长柄刷子。如果轮胎不是太脏，用一般的清洁剂洗一下就可以了。除非真的污垢太多，否则可能要买专业的清洁剂。 镀铬镜面处理的轮圈不能用刷子，会留下明显的疤痕。镀铬轮毂一般用海绵。洗小地方的时候可以考虑用刷子。只要把轮胎和膝盖以下的部分清洗干净，全车用光纤看起来就会很亮。

3.汽车内部维护

全车清洗：严格按照除尘、清洗、保养三部曲，对仪表控制面板、顶棚、后缸平台、座椅、地垫、内门板进行彻底的清洗和保养。

皮具保护：全套皮具护理工具，不同部位选用不同的工具。蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌可以在高温下对车内的空气和空调出风口、座椅、地板覆盖物进行彻底杀菌。

仪表控制面板：刷子可用于自清洁，仪表板、空调进风口、开关、按钮等。可以每天刷，清洁后可以喷一层面蜡。

天花板：灰尘可以用车载吸尘器清除。

座椅：座椅的保养，第一是在座椅套上布座套，第二是尽量避免食物或液体打翻座椅，第三是避免划伤皮面。第四，用皮革清洁剂和保养剂定期清洁保养。

地棉：通常在地棉上垫一个脚垫，方便日常清洁。

汽车维护与保养常识有什么

汽车日常保养维护小常识你知道几个

现在汽车已经基本上是每个家庭的必备品，那么我们在每天都开车的同时，你对自己的爱车了解吗？知道自己该怎样去维护吗？这是几个汽车日常维护保养的小窍门。

第一个:如果你的爱车开时间长了是不是前大灯会发黄，如果你到4S店去，他们会让你做大灯翻新，稍微一弄就要花好几百，其实不严重的话自己就能搞定，买瓶可乐，用可乐清洗一下就会崭新如初，效果非常好。

第二个:如果你的车门开门时异响或者是天窗开启费劲，也不用去4S店修理，那样他们会让你换很多东西，其实这些问题自己拿块香皂就能解决，把香皂涂在天窗滑倒上天窗就灵敏了，涂在车门限位器那车门也就好了。

第三个:如果你在晚上开车的时候，后车车灯是不是从后视镜反的光让你睁不开眼睛，其实除了现在高配车型里的自动防炫目后视镜外，每个车都能手动防眩目，把后视镜后面的一个小扳手一扳就好了。

第四个:如果你在行车中，仪表盘上一个像电瓶样式的故障灯亮起的话，那就停在路边，打起双闪，这个故障灯代表了你的电瓶或者发电机有问题，这样你需要检查一下电瓶或者检查一下发电机线路，如果看不出问题，那就需要去修理厂检查，及时更换，避免路上抛锚。

第五个:就是咱在购买新车后需要磨合吗？答案是必须磨合，为什么新车要磨合。举个例子，新车磨合就好比运动员的赛前热身，如果运动员不热身就比赛是不是很容易受伤。新车也是一样，如果刚买的新车就激烈驾驶或者拉重载，那样对发动机的危害会很大，因为发动机里面的齿轮都是新的，咬合度需要磨合，等磨合好了车子才有爆发力，建议还是做完第一次保养后再激烈驾驶。注意一般新车最高转速不超3500，最大速度不超120。

汽车保养小常识

汽车维护与保养常识有什么

汽车维护与保养常识主要集中在几个方面：

1、表面保养，可以给汽车表面打蜡防止外观老化，也可以进行汽车贴膜防止刮擦损坏等；

2、内部保养，比如按照一定的周期更换发动机油，清洁空调滤芯等；

3、轮胎保养，日常用车注意胎压的情况，保持良好的驾驶习惯有效延长轮胎的使用寿命等。汽车的零件非常的多而且精密，需要日常用车时就好好养护，因此关于汽车保养的知识多不胜数，需要车主不断积累的运用于实践当中。以汽车轮胎保养为例，汽车轮胎的胎压应当保持在一个标准水平之内为宜，胎压过高会导致车辆操控性变差，驾乘体验下降，轮胎中部的花纹磨损过度，严重的还会造成轮胎爆胎，危害安全驾驶，如果胎压过低又会导致胎肩磨损异常，方向盘变重转向困难，不利于轮胎的正常使用等。

关于汽车日常保养方面的小知识大全！

汽车保养小常识

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。

所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来主要有以下三个方面：

一、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

如何保养汽车

在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整：

1、加强冷却系的使用与保养：

A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。

B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)。

3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。

4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些)，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。

6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。

防止气阻的具体措施有：

A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。

B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。

C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。

D、设法改进或选用新型汽油泵，(如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制)，可防止气阻产生。

7、行车时防止爆胎。夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏。

汽车日常保养的8个小常识

关于汽车日常保养方面的小知识大全！

一、爱车保养“三滤”先行

“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油、汽油必须经过的一道关口，为发动机提供清洁的油气，从而保护发动机，同时也保护了发动机。提高发动机的工作效率。

1、空气滤清器

⑴清洁空气过滤器时，取出滤芯，用软毛刷沿折痕方向刷掉滤芯表面的灰尘，并轻轻拍打端面，将灰尘除去。此时应注意用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，防止扫过的灰尘进入滤芯内表面。

⑵注意不要用水、柴油或汽油清洗滤芯，因为灰尘潮湿时会堵塞滤芯的孔隙，弄巧成拙，增加空气阻力，而柴油则容易被吸进气缸，导致安装后汽车开始飞行。

⑶如发现滤芯损坏，或滤芯上下端面翘曲、凹凸不平，或橡胶密封圈老化、变形或损坏，应更换新的。

2、机油滤清器

一般情况下，更换机油时，每行驶5000公里就应更换机油滤清器。

3、汽油滤清器

⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障，使发动机过早损坏。

⑵当发现供油不足、发动机功率下降、车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。

⑶一般每15000公里需要更换汽油滤清器。

二、润滑系统的日常维护

⑴ 油并不总是越多越好。油底壳内的油量应控制在油尺上下刻度线以内，不宜过多或过少。如果机油过多，发动机各部件的摩擦阻力就会增大，发动机功率就会损失。而且过多的机油会跳入燃烧室，发动机会烧机油，机油消耗明显增加，发动机内部的积炭也会增多，甚至会导致早燃、爆震、拉缸。划伤，这会严重损坏发动机。

反之，如果机油太少，发动机的某些部件就不能得到足够的润滑，造成部件的异常磨损。

⑵机油检查。定期检查油位是日常维护中的一项重要工作。 1、检查油位时，汽车必须保持水平位置。发动机停止后，等待几分钟，让油返回油底壳。 取出机油尺，用干净的布擦干，然后重新插入机油尺直至其完全卡住。 然后再次取出油尺，观察油位是否在max-Dmin之间。

如果油位低于下标线，请按照用户手册的要求或服务站的建议添加符合产品规格的同类型机油。大约一升机油可以使量油尺上的油膜达到在线。

⑶机油品质的检查。在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。

眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫则表明机油中有水混入。若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。

鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。

手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。

三、制动系统使用与安全

⑴如果车是新车或是刚更换的制动衬片，在前2百公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。

⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，防止制动器零部件生锈。

⑶如果车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。

良好的驾驶习惯是安全的保证

⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。

⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。

⑶在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，放心驾驶。

制动失灵对策

⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。

⑵使用快速减档或越级减档。

⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。

⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。

⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走。

四、轮胎使用

⑴注意胎压。高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。

⑵行车避免急加速。汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

⑶减少紧急制动。紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

⑷经济车速省油省耗。长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。

⑸车轮换位。汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。

⑹同车慎装异种轮胎。同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

⑺停车地点的选择。停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，故驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

⑻磨损轮胎应及时淘汰。至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。

五、蓄电池使用八大注意

蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。

（1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。

（2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应让发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。

（3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。

（4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。

（5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。

（6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。

（7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。

（8）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。

六、巧手护车窗

⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。

⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。

⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。

七、座椅安全带的正确使用

1、安全带的使用

座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但若使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。

⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。

⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。

⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。

⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。

⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。

⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。

2、安全气囊使用注意事项

只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。

⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。

⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。

⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。

⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。

汽车维护保养的基本常识

汽车日常保养的8个小常识

1、机油和机滤的挑选和更换。汽车用的机油按成分来分的话，主要是分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，而全合成机油一般来说是最高等级的汽车用机油。换机油的时候，需要参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。

需要注意的是，机滤在机油更换时进行。按照惯例，矿物质机油5000公里或半年更换一次；合成机油8000-1万公里或每8个月更换一次，汽车超过三个月没开的话，建议也更换一次机油。

2、变速箱油。变速箱油的作用主要是润滑及延长传动装置的寿命，根据变速箱手动和自动的区别，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。手动变速箱油一般每2年或6w公里换一次，自动变速箱油一般每6w-12w万公里或者三年更换一次，如果是手自一体的变速箱，按操作习惯进行选购变速箱油。

3、助力油。助力油很多人应该是第一次听说，它是汽车助力转向泵里的一种油，通过液压的原理，可以让小巧的方向盘轻松控制整台车的运动方向，早期应用于大车，现在基本每一辆车用上了这个技术，目的是为了让车有着更好的操控性，比如说增加过弯时的信心。助力油一般每2年或者40000公里更换一次，需要定期检测或者补充。

4、刹车油。时间久了，汽车刹车系统结构的自身原因会导致刹车油吸入水分，这样一来，容易产生制动力下降或制动失灵的后果，有时候刹车异响也可能是刹车油出现了问题。刹车油一般每2年或40000万公里更换一次。

5、防冻液。时间是最可怕的东西，防冻液放久了，也会失效，正常情况下每两年或40000公里更换一次，可以在冬季来临前，检查一下防冻液的高度，并且及时补充。

6、空气滤芯。空气滤芯是发动机戴的口罩，要是空气滤芯有过多脏东西，会在一定程度上造成吸入氧气的量减少，从而影响动力输出，发动机抖动或者冒黑烟，也有可能是空气滤芯出了问题。空气滤芯更换周期为1年或10000公里，可以根据用车环境进行选择，比如说经常开车进工地和矿山等，空气滤芯可能半年就需要更换一次。

7、空调滤芯。空调滤芯是驾乘人员的“口罩”，如果空调滤芯霉变或者脏了的话，就会影响车内的空气质量，也会危及健康，有些老鼠就是通过空调滤芯来到车内的。空调滤芯一般是一年一换，或者10000公里换一次，许久未用车的话，也应换上一次。

8、蓄电池。蓄电池按个人的操作习惯决定，如果是老司机，可能三五年都不需要换，要是新手开车，急停急走，估计两年多就需要换一次，满两年后应定期检查蓄电池电压，以免在一些偏远地区突然打不着火。

汽车保养知识点

汽车维护保养的基本常识

对于一名车主来说不仅需要掌握驾驶技巧，同时也得了解必要的汽车维护保养。

因为汽车是一个很复杂的机械体，在运行的过程中难免会产生一些磨损，同时

加上外界环境因素，人为因素的影响对汽车产生一定的磨损。所以就得要求我们

及时对汽车状况进行检查，养护确保汽车的正常行驶。今天就给大家介绍一下汽车

维护保养的基本常识。

一、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空

气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异

各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会

加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的

“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入

足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。

从而使发动机性能达到化，同时也为发动机提供了保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会

增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧

固部件的检查等等。

二、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或

里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿

物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤

芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间

更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、

减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和

添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧

化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发

动机的性能和寿命产生不利的影响。

以上这些就是给大家总结的汽车维护保养的基本常识，大家都了解了吗?作为一

名车主，需要我们掌握的汽车知识也是越来越多了，只有这样汽车出现了问题我们

才能时间发现，并找到根源及时的排出故障，让自己的驾驶更加顺畅，无干扰。

汽车保养小知识！

汽车保养知识点

“汽车保养”对我们车主来说并不陌生，每个车主都有保养的经历。汽车保养就像人对自己的保养，感冒吃药，擦油保护皮肤一样。汽车就是在固定的行驶里程和时间对汽车的检查和维护。

汽车保养的周期

说到周期，现在买车后都会随车携带使用手册，这里都会标明保养的里程和周期。比如现在大部分车都是三个月或者5000公里新车首保。或者你更换更好的全合成机油比如（嘉＊多，美＊）完全可以10000公里再去保养，最好不要超过15000公里，毕竟国内的油品和空气都不能跟国外比。

汽车保养的种类

汽车保养一般分为两类，小保养和大保养，有的也叫A保B保，内容都一样。

小保养一般是指5000或者10000公里进行的常规保养（根据使用的机油来定公里数），一般包括机油，机油滤芯，空调滤芯以及空气滤芯。顺便再检查一下车灯，刹车油，刹车盘片，防冻液之类的。

大保养一般是指汽车行驶三年或者60000公里进行的保养，一般包括机油，机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，变速箱油，刹车油，火花塞，防冻液，轮胎。

4S店or二类修理厂

身边很多朋友在问到底维修保养是去二类好还是4S好。我这样认为，如果有靠得住的二类还是去二类不去4S。下边说一下原因。

首先，很多车主认为4S可以有正规的原厂配件，正规的更换流程，完善的售后保障，认为二类不值得信任，比较一锤子买卖，只顾挣钱。其实4S也何尝不是呢？

有的车主会说了，在外边保养我的车会没有质保的。想告诉大家，几年前就出了三包政策，在质保内出了问题4S还是要解决的。

1、外部保养：勤洗车打蜡。

2、发动机保养：检查机油、刹车油、防冻液状况，发动机勤清理。

3、轮胎保养：检查轮胎气压、刮痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物。

4、蓄电池保养：检查电极，氧化物及时清洗。

5、空调保养：检查清洗空调滤芯。

6、换机油：一般10000-12000公里左右更换。但就算公里数不到，一年左右也要更换，因为放置时间太久，机油会乳化而失去作用。按照汽车厂家指导的买即可。

7、悬架包括了汽车的元宝梁、下支臂、减震柱等等，也可以简单的理解为，把车身和轮胎连接到一起的部件都叫做悬架，而这里主要是目视检查悬架的紧固螺母和胶套，螺母的检查方式，和刚刚拉杆球头一样，主要是检查有没有松动；例如本田思域下支臂的三颗螺母，根据维修说明书，它的紧固扭矩为93牛米，那么如果发现螺母上面的标记线出现了不对称的情况，那么就可以使用扭矩扳手，把这颗螺母重新紧固到93牛米。

8、机油滤清器：主要用于过滤机油中的杂质，一般都是随机油更换，在更换机油的时候都会对其进行更换。

9、空气滤清器：顾名思义就是用过滤空气的，保证发动机进气的清洁度。一般在1万五千公里或两年左右更换一次。

10、空调滤芯：空调滤芯用于室内空气过滤，长期不更换的话会影响空调的效果，并且车内会存在异味，滋生细菌。一般1万五千公里或两年左右更换一次，建议一年内更换，以保持车内空气清洁度。