长安汽车的前世今生_长安汽车的发展历程简述

1.中国长安汽车集团股份有限公司的发展历程

2.长安汽车由谁创立？

3.重庆长安新能源汽车有限公司的发展历程

4.车标像两片发芽的嫩叶

合资公司合营期限30年，占地面积28．7万平方米，第一期建设投资总额17000万美元，注册资本5998万美元。公司1993年6月奠基，1994年6月开始建线。在建设过程中，全体员工坚持“小、少、轻、美”的建设企业方针，实行项目经理责任制，精诚团结，克服各种困难，使整个工程比计划提前半年完工，创造了国内同类项目的最快速度。到1995年9月，冲压、焊接、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产5万辆轿车的生产能力。

1998年，国家经贸委、国家计委批准了奥拓轿车15万辆项目。公司通过对生产线的扩建改造，目前已初步形成年产奥拓轿车10万辆的生产能力。10月初，合资公司的增资报告获国家外经贸部批准。投资总额增至19085万美元，注册资本7000万美元，中方和日方分别占51%和49%的股份。增资使合资公司的实力得到进一步增强，各种先进设备达到了3000多台。

投产后，公司在生产组织上，积极引进日本铃木公司的科学管理模式，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”管理；在内部管理上，推行全员质量意识和全员“5S”管理，使每位员工都树立了“只有一流的工作环境，才能造出一流产品”的思想，保证了奥拓轿车的出色品质。

中国长安汽车集团股份有限公司的发展历程

2006年，长安汽车正式推出了全新的自主品牌轿车徽标，今后长安的自主品牌轿车产品将全部采用这个新的徽标。在长安自主品牌轿车徽标推出以后，长安集团的品牌构架也已经变得非常清晰。原品牌标识将只会作为长安微车的品牌徽标去使用，新的品牌徽标将会作为长安即将进入的轿车和类轿车的品牌标识去使用，二者在长安的品牌构架中关系并存。

2007年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线；

2008年，22辆杰勋混合动力轿车成功服务北京奥运会，长安成为国家新能源汽车“十城千辆” 工程首批示范运行企业；2009年长安杰勋混合动力轿车作为行业唯一代表，成功驶入中南海成为国家机关工作运行车。在重度混合动力、PLUG-IN、纯电动等领域均已取得突破性进展。

2010年5月28日，长安轿车新一代低碳环保B级休闲家用轿车——CX30在北京和重庆两地上市。

长安汽车由谁创立？

长安前史

中国长安的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有140多年的历史，是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人，李鸿章于1862年（清同治元年）12月，授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，是为今日长安的诞生。

随着世事的变迁，她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。 伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年，在深圳证券交易所上市。

2005年

2005年12月，中国兵器装备集团公司为推进汽车产业结构优化升级，对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组，并成立了中国南方工业汽车股份有限公司（简称中国南方汽车），公司总资产433.7亿元，总部设在北京市。

2006年

2006年1月14日，中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会，南方汽车正式宣告成立。

2009年

2009年1月14日，发布《汽车产业调整与振兴规划》，长安被正式列入汽车企业的第一阵营 （其它厂家：上汽、东风、一汽）。

2009年7月1日，中国南方汽车更名为中国长安汽车集团股份有限公司，总部设在北京。

2009年11月10日，中国长安汽车集团股份有限公司在人民大会堂举行新闻发布会，对外发布重大合作战略事宜。中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团合并，成立新的汽车集团。中航汽车旗下的哈飞、昌河、东安动力、东安汽发并入中国长安汽车集团，以170亿元作价23%股份，入股中国兵装集团旗下的中国长安，共同组建了新的中国长安。创下两项纪录：首例央企汽车资产重组，与国内最大的汽车业重组案。

2010年

2010年5月4日，中国长安（CCAG）与法国标致雪铁龙集团（PSA）在重庆正式签署合作意向书，共同组建合资企业，双方各持有50%的股权。

2010年5月11日，中国长安与黑龙江省签订了战略合作协议；

2010年 5月12日，中国长安和景德镇市签订了战略合作协议；

2010年5月28日，中国长安和南京市签订了战略合作协议；

2010年6月10日，中国长安和河北省签订了战略合作协议；

2010年6月28日，中国长安和合肥市签订了战略合作协议；

2010年6月29日，中国长安和北京市签订了战略合作协议。同日，中国长安汽车工程研究院英国研究中心在诺丁汉挂牌成立；

2010年7月9日，中国长安与法国标致雪铁龙集团在巴黎签署正式合作协议，合资企业将设在广东省的深圳市。合资企业的注册资金为40亿人民币，双方各承担其中的50%。初期投资额85亿人民币，一期生产能力为符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机；

2010年8月18日，中国长安正式成为“中央企业电动车产业联盟”的成员单位。

2010年8月26日，深圳特区成立30周年之际，中国长安汽车集团与深圳市人民政府签署合作协议，中国长安PSA基地正式落户深圳；

2010年9月30日，中国长安北京基地在北京房山区开工奠基；

2010年10月12日，中国长安合肥基地开工奠基；

2010年12月28日，中国长安与昆明市政府签署汽车产业合作协议。

2013年

2013年11月25日，中国长安将旗下的昌河汽车（除合肥昌河）整体划转给北汽集团和江西省政府。

重庆长安新能源汽车有限公司的发展历程

长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局以下是关于长安汽车的具体介绍：1、历史背景：长安汽车公司诞生于洋务运动扬名于抗日战争成长于新中国兴盛于改革开放自1862年创办至今已跨越3个世纪走过144年的风雨历程从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工4万余名的国内最大小型车及发动机制造企业跻身中国汽车行业前四强微车行业第一是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。2、领域：长安集团产业涉及整车发动机、军品、零部件等三大主营领域。3、车型：长安汽车已推出微型客货车、轿车、MPV、SUV、卡车、大中客车等产品系列。相继推出我国第一辆拥有完全自主知识产权的汽车——长安CM8、概念车杰勋、长江鲟、龙腾MPV车‘陆风风尚’、CV11。还有即将面市的CV6、CV7、CV8等经济型、中级轿车。

车标像两片发芽的嫩叶

1998年 长安汽车进入国家十三部委组织的新能源汽车研发领域

2002年 成立专门的项目组，顺利完成国家科技部863培育项目；

“ISG型（中混合动力）混合动力长安轿车开发”。

2003—2005年 顺利完成国家863项目“ISG型混合动力长安轿车整车匹配 ”。

2006年 承担国家科技部“十一五”三大项目：

“ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发”；

“长安CV11中混合动力乘用车开发”；

“长安CV8混合动力轿车制造技术研究”。

2007年 12月，中国首款自主品牌量产混合动力轿车长安杰勋HEV成功下线。

2008年 4月，承担国家发改委工业技术中心创新能力建设项目，初步具备混合动力汽车关键技术测试及检测能力

7月，重庆长安汽车股份有限公司与重庆科技风险投资有限公司同出资组建长安新能源汽车有限公司。

2008年 5月-8月，完成2008北京奥运22辆中度混合动力车杰勋的示范运行并实现产业化；

承担国家科技部“863”重庆市混合动力

汽车大规模示范运行等4个项目。

2009年 2月，两会期间，向长安采购了10辆杰勋混合动力汽车，并被授予表彰。

汽车标志像两块出芽的叶子

长安汽车的汽车标志艺术创意来自于抽象性的羊角品牌形象，诠释了长安汽车在中国汽车领域“引领者”的影响力，与此同时也说明长安汽车融合各方_源运用发展趋势、自主创新的经营管理理念；长安汽车以“美名天地，创造财富”为品牌文化专注于智能化的生产流水线。

长安汽车发展历程

1862年李鸿章创立上海市洋炮局（长安汽车其前身）；

年生产制造中国第一批中小型汽车，宣布进到汽车行业；

2009年长安汽车变成中国汽车四大集团公司之一；

2016年长安汽车产销量提升300万台；

2017-2019年长安汽车与讯飞科技、蔚来汽车汽车、intel、百度搜索、腾讯官方签定战略合作协议书，在智能语音系统、智能网联新能源技术汽车、汽车智能化系统无人驾驶、车联网平台及其语音交互的微信车载版本多方面行业进行协作；

2018年长安汽车与铃木摩托（中国）企业达成共识，以1元现钱回收日方公司拥有的长安铃木摩托50%股权，等同于长安铃木摩托由中日中外合资企业变成长安汽车控股子公司。长安CS75PLUS。

长安汽车已经产生微型汽车、小汽车、客运车、SUV、MPV等低高中档系列产品、多品类的商品谱系，有着0.8L到2.5L排气量的汽车发动机服务平台，并且长安汽车早已变成中国汽车领域最具_值知名品牌之一，与此同时在新能源技术汽车的产品研发、产业发展、示范性运作层面，长安汽车一样走在全国各地汽车领域的前端。

长安汽车全新升级商品UNI系列产品第一款车型长安UNI-T在6月21日正式上市，定坐落于一款紧凑跨界SUV的UNI-T中文名字为“吸引力”，就较高的长相与性价而言，长安UNI-T早已成为了时下最受希望的车型之一，长安UNI-T个性化、时尚潮流外型合乎当下年青顾客的审美观，内藏式把手设计、宛如航空动力学中后掠翼设计方案的独创性V型尾翼将“无边界”的设计构思极致呈现。

驱动力上根据全新升级服务平台打造出而成的UNI-T全系列配用长须鲸NE系列产品全新升级1.5T汽车发动机，较大功率为132kW，最高值扭力为300N/m，配对的是7速双离合器变速器，并且将来新汽车也有望配用2.0T蓝鲸发动机。

现阶段长安UNI-T参考价在11.39-13.39万余元，对比现在市_上的同档次车型来讲，长安UNI-T可以说是为年青顾客量身定做打造出一款刺激车型，一样针对追求完美颜值爆表、性能卓越、高质量及其性价比高SUV的顾客而言，这款一样也需要考虑到。

长安CS75PLUS一样自推出至今凭着引人注意的设计方案、优异的安全性、宽适的室内空间、优质的制作工艺及其充足的配备等优点变成紧凑SUV行业的“网红车”，长安汽车在5月59090万台的交易量中，长安CS75PLUS做到17475辆，占有接近长安汽车5月总销售量的三分之一；现阶段长安CS75PLUS参考价在10.69-15.49万余元中间，对比同等级车型一样是一款具有性价的车型。

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