特斯拉y最新消息,特斯拉最新动态

1.国产特斯拉Model Y曝光，续航505km将于2021年春季上市

2.国产Model Y电池包容量77kWh，续航594公里

3.国产特斯拉MODEL Y已经量产 将于2021年初上市

4.续航0公里/售价34.79万元 Model Y长续航版上新

随着各大车企陆续公布3月份的销量数据，各个车型的排行榜也相继出炉，在3月SUV的销量榜中，特斯拉Model Y以54937辆的惊人表现超越比亚迪宋PLUS成为了销冠，经历了频繁的降价和产能调整后，Model Y越战越勇，此次能重回领头羊位置也说明Model Y在消费者心中依然是一台实力强劲的车型，今天我们就一起来看看它的表现吧。

提到Model Y，我们先从其三电系统的表现来了解，Model Y提供了单电机和双电机两种版本以满足不同消费者的需求，最大功率分别达到194kW（2Ps）/331kW（450Ps）/357kW（486Ps），最大扭矩分别为340N·m/559N·m/659N·m，电池分为磷酸铁锂和三元锂电两种，容量分别为60kWh和78.4kWh，对应不同车型CLTC综合续航能力可达545km/660km/615km。

Model Y还提供了不同的驾驶模式，在舒适模式下加速相对温和，而进入SPORT模式后，狂暴的动力输出能瞬间激发你的肾上腺素，强烈的推背感颇为刺激。双叉臂与多连杆的悬架在调校上偏向硬朗，在应付日常颠簸时的滤振稍显生硬，但能够为整车提供更为充足的侧向支撑，在快速过弯和变线时有更好的表现。

Model Y的整体外观轮廓与Model 3有着许多相似之处，就像是将车身进行了吹胀处理，前脸部分采用了封闭式中网布局，车头中部带有一根向内的折痕，类似鲶鱼嘴的观感也让Model Y多了一些科幻感，上扬的LED灯组的布局精致，与中网配有也带有不怒自威的效果，前唇上方还有宽扁的黑色进气口，两侧也带有类似导流槽的设计。

Model Y的车侧轮廓更像是一台跨界SUV，偏短的车头将车身整体衬托得更为敦实，分段式的腰线设计勾勒出更加干练的车身姿态，前后轮拱都有更为圆润的处理，配合上车门下方明显的内凹处理，让整体的力量感进一步增强，裙线的上扬设计让车身多出一些俯冲的感觉，加上大溜背的设计和车尾小鸭尾的造型，让整体的运动气质也有所激发。

车顶的型面通过流畅的溜背线条延伸到车尾，并与后轮拱的肩线汇聚到尾灯上方，翘起的鸭尾扰流板下方带有清晰的型面弯折，更加彰显了尾部整体的立体轮廓感。相对尺寸不大的尾灯带有锐利的内灯角，同时灯腔相对尾门更加立体，外凸的后包围配有大尺寸的黑色护板，略带上扬的角度让尾部观感更显紧致。

进入车内，特斯拉国产车型均有着相同的内饰设计，因此Model Y与Model3一样均采用了前卫的极简化风格，平整的中控台除了配以软性面料包覆之外，还在中间加入了木纹饰板和镀铬材质进行装饰，清新淡雅的氛围感让Model Y的车内更显居家，台面中间仅配有一块悬浮式中控屏，除此之外再没有多余的实体按键，就连传统的仪表台都被取消，因此驾驶这台车需要驾驶员花一些时间进行适应。

15英寸的中控屏内部搭载了AMD Ryzen处理器，更高的算力表现让车机系统整体拥有了出色的响应速度，同时UI界面布局简洁明了，界面下方配有一排快捷键，并支持语音控制，行车过程中的操作也变得更为轻松。车机除了响应迅速外，功能也十分强大，不仅拥有GPS和多媒体功能，还配有丰富的车联生态，L2级辅助驾驶系统可提供全速自适应巡航和各种预警及防碰撞功能，让您的出行变得更加安全。

空间方面，定位中型SUV的Model Y长宽高分别为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，内部空间保持了宽敞明亮的风格，大尺寸的天幕玻璃对于头顶的通透感改善非常明显，全家出行时能有更亲近自然的感觉，车内座椅坐垫软硬适中，均采用了一体式设计，175cm的乘客在后排可以有足够的膝部空间。

Model Y的后备厢在常规状态下容积可达971L，远超同级的装载空间加上规整的内堂布局，在不放倒后排座椅的情况下，也能非常轻松地放下20/24/28英寸的行李箱，如果将后排进行放倒，Model Y的后备厢最大容积可提升至2158L。车内前排配有更多的储物空间，内部的容积也很实用，足够满足乘客随身物品的放置。

写在最后

Model Y之所以能再度成为销冠，除了价格下降带来的促销效果外，更重要的是其产品力本身十分均衡，无论是前卫极简化的内外观设计，还是充足的空间表现和动力水平，都体现出其强大的竞争力，不知道你是否喜欢这台特斯拉Model Y呢？

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国产特斯拉Model Y曝光，续航505km将于2021年春季上市

日前，和讯汽车从网络获取了部分国产特斯拉Model?Y车型的实车照，新车已经开始在上海工厂进行生产工作，预计将在明年上半年正式交付中国消费者。

全新Model?Y在外观造型上沿袭了Model?3车型设计，甚至在灯组造型、车门把手、内饰造型等细节处都做到了几乎一模一样，只是在车身高度和前后保险杠造型方面略有区别。

车尾部分，左侧有明显“特斯拉”字样的中文尾标，表明了其国产身份，后备箱顶端采用的鸭尾式造型与Model?3如出一辙，尾部中间位置采用了内凹式的设计。据悉，特斯拉Model?Y与Model?3属于同平台产物，零件重复率超过75%。

车身尺寸方面，Model?Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，对比Model?3的车身尺寸要大出不少。由于车身尺寸更大，Model?Y的内部空间相比Model?3也有所提升，车厢内的垂直高度和横向宽度明显更优，7座版本车型还可通过后备厢内部的侧面开关实现后排座椅的放倒。

目前在特斯拉美国官网上可以看到，Model?Y?7座版本已经可以开始预订，需要额外加3000美元进行选装（约合人民币1.97万元，11月9日汇率）。而中国地区尚未公布选装7座价格，但根据经验来看，届时也将超过2万元人民币。

动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前后驱动电机，其最大功率分别为186马力和245马力。目前特斯拉中国官网只展示了进口版本车型数据，分别为长续航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP预估续航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP预估续航480km。

国内首批Model?Y将采用进口方式引入，目前已经开始接受预定，长续航版本和高性能版本预售价格分别高达48.8万元和53.5万元。如果不差钱，就可以在明年一季度尽早吃到首批进口Model?Y的“韭菜”。

不过国产版本的Model?Y在不久后也会到来，新车入门版本将推出标准续航版。今年5月，特斯拉开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，目前该项目的外部施工已基本结束，扩建将为国产特斯拉Model?Y打下基础，上海超级工厂产量也将翻倍。

和讯汽车猜测，国产后的Model?Y零部件国产Model?Y实车！选装7座花2万，明年开卖或不足28万本土化率脚步将不会像Model?3一样持续一年，因此在明年下半年，中国消费者就有望买到“十分便宜”的国产Model?Y车型。

从目前海外特斯拉定价策略看，Model?Y相比Model?3的单车成本并没有高太多，因此两者的价差只有6-9%。若Model?Y国产化后特斯拉愿意继续以此定价，参考目前补贴前26.97万元（补贴后24.99万元）的标准续航版本Model?3车型，国产Model?Y的标准续航版本有望降至30万元以内，再算上2万元左右的国家补贴，新车售价将不足28万元。同时，相比未来有望降到22-23万元左右的国产Model?3，两者相差15%-20%的差价也在合理范围之内。

如果说Model?3已经对传统车企的车型比亚迪汉和新势力车型小鹏P7造成威胁，那Model?Y的竞争对手将直指这个价位的比亚迪唐和蔚来ES6。相比特斯拉，后两者都拥有更强的续航能力以及更高的车型定位，但没有人不会在更低廉的价格和更高端的品牌等方面犹豫。

此外，大众ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪华品牌宝马iX3和奥迪Q4?e-tron等刚刚上市或即将上市的传统车企电动车，也将受到Model?Y的强力冲击。

同价位的燃油车就更没这么幸运了。在美国特斯拉Model?3就已经成功抢占了BBA的份额，成为最受欢迎的豪华品牌中型车。同样，中国汽车市场近两年持续低迷，现在特斯拉又开始降价，未来同价位燃油车的市场凶多吉少。

尤其在BBA销量集中的一二线城市，本就让受到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。数据显示，Model?3在部分城市的单月销量已经超越了所有燃油车，成功抢到多月的乘用车单车销量榜首。而在SUV更受欢迎的中国市场，如果国产Model?Y最终定价合适，将大概率复制国产Model?3的销售“神迹”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产Model Y电池包容量77kWh，续航594公里

特斯拉将带来一款全新的紧凑型SUV——特斯拉Model?Y。该车型拥有标准版以及长续航等版本，官方表示Model?Y标准版将于2021年春季上市。

特斯拉Model?Y

现在距离官方宣称的上市日期越来越近，有不少消费者也开始关注这款SUV的具体上市时间。近期，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批），公示清单显示国产特斯拉Model?Y已完成工信部申报，该车型采用三元锂电池。

特斯拉Model?Y详细数据

国产Model?Y在外观方面极大程度的还原了海外版的造型设计，细节方面则沿袭了Model?3的大部分元素，不过由于其SUV车型的定位，使得它看起来要比Model?3更高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。动力方面，新车将提供3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为137千瓦和180千瓦。续航方面，可以看出目前申报车型搭载的是三元锂电池，不知道未来的标准续航版本会不会换装磷酸铁锂电池。此外，根据官方预订界面显示其WLTP续航里程为505公里。

值得一提的是，海外版车型提供了7座版本，不知道国产后会不会继续保持这一特色。此外，隐藏式门把手设计与低风阻轮辋没有缺席，除了能够增加视觉辨识度，还能够起到降低风阻的作用。

特斯拉Model?Y完成工信部申报，代表该车型很快就会上市。现在国产版Model?Y已经完成申报。未来国产版上市后将会杀入国内30-40万元区间的纯电SUV市场，不知前两天刚刚亮相过的两款国产ID.4车型作何感想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产特斯拉MODEL Y已经量产 将于2021年初上市

11月30日，特斯拉上海工厂生产的Model?Y登陆最新一批《新能源汽车应用推广车型目录》，《目录》信息显示国产版Model?Y?将搭载三元锂离子电池，NEDC续航里程为594公里，电池包容量为77kWh,新车信息与特斯拉官网正在预售的双电机长续航版相符，目前官方预售价格为48.8万元。

随着新年将至，国产版Model?Y量产的信息也越来越多。

11月30日，工信部发布了最新一期的《新能源汽车应用推广车型目录》，在《目录》中，特斯拉Model?Y赫然在列。这意味着，国产版Model?Y已经获准在国内销售。

根据车型信息表，新车将是目前特斯拉官网正在预售的双电机长续航版本，其极速都为217km/h，与官网表述一致。之前预估的WLTP续航里程为505公里，NEDC工况下为594公里，目前的预售价格仍然是48.8万元。

在电机信息方面，新车搭载前后双电机，但是电机的参数与Model?3并不相同。预计为交流异步和永磁同步相组合的形式。

在电池信息方面，新车将搭载三元锂离子电池，容量为77kWh，重量为455kg。

值得一提的是，这款电池包的重量和容量数据与Model?3长续航版的电池包数据基本一致，在Model?3长续航版上，电芯由LG化学（南京）提供。这一版本的Model?Y的电池电芯将很有可能由LG化学独家提供。

Model?Y的电耗控制能力非常强，作为一款SUV,?工况下平均电耗为13.9kWh/100km,这是其能够在77kWh的电量下，实现594公里续航的重要原因。

目前，特斯拉上海工厂已经进入到Model?Y量产准备阶段，根据原先的计划，Model?Y将于2021年第一季度开始生产，此前有报道称，特斯拉上海工厂计划在2021年生产55万辆车，其中Model?Y预计将为20万辆。

关于Model?Y的信息，除了量产交付时间，最大的悬念就是国产版Model?Y的最终售价。

目前48.8万元的售价明显高于外界的预期，考虑到Model?Y与Model?3有大量的通用件，其国产化程度已经较高。如果特斯拉想完成Model?Y年销20万辆的目标，定价需要更加激进，目前的价格显然还有很大的下降空间。

除此之外，特斯拉尚未公布是否会发布其他版本，比如通过推出短续航版，或者单电机版，拉低入门版价格。

在7月份时，马斯克曾在海外社交平台上透露特斯拉正计划推出一款单电机后轮驱动的Model?Y车型，以提高该系列车型在续航方面的市场竞争力。不过目前特斯拉官方还未发布此车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航0公里/售价34.79万元 Model Y长续航版上新

近日，关于特斯拉上海超级工厂的一段视频在网上曝光，视频显示MODEL?Y已经在该工厂实现量产。据悉，这款车将会在2021年初在国内上市销售。

在曝光的视频中，特斯拉上海工厂外的停车场上已经停了40辆被车衣包裹的MODEL?Y车型，而另外四辆刚刚下线的MODEL?Y也正被工作人员披上车衣。

特斯拉MODEL?Y是一款中型SUV,也是被马斯克寄予厚望的产品，这款车将和MODEL?3一起担负其走量的任务。该车的设计语言与MODEL?3保持一致，最明显的变化就是拥有更高的车身，说明它的车内空间相比于MODEL?3也更加的充裕。

根据此前曝光的消息，这款SUV的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，整备质量为1997kg。

电池部分，国内的车型申报信息显示它使用的是77kWh的三元锂离子电池。据悉该电池的能量密度是161Wh/kg，在NEDC工况下的续航里程可达594km。

电机部分，国产特斯拉Model?Y会有双电机版本，它的百公里耗电量为13.9kWh/100km。具体参数方面，前轴电机最大功率达到了137kW，而位于后轴的电机最大功率为180kW。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 特斯拉官网显示，特斯拉Model Y长续航版上新，其续航里程增至0公里，售价34.79万元人民币。与老款车型相比，其在售价不变的基础上，电机功率、电池容量及续航里程均有上涨。

信息显示，特斯拉Model Y长续航版为双电机全轮驱动，百公里加速时间5.0秒，极速217公里/小时，NEDC综合工况0公里。

新车采用与性能版相同的三元锂动力电池组，比此前的长续航版车型增加46公里的续航里程，而且新的长续航版后电机功率更大，采用前137千瓦/后194千瓦电机，此前为前137千瓦/后180千瓦，而电量比老款车型增加1.6千瓦时。

此前的信息显示，特斯拉Model Y还将有一款续航里程为545公里的标准续航升级版车型即将发售，其将采用202千瓦的电机。