汽车传动轴的主要作用_汽车传动轴的类型

1.汽车怎么区分一轴二轴三轴四轴

2.汽车传动轴

3.汽车传动轴的布置方式是怎样的？

4.从分类,传动轴布置形式,特点三个方面说明新能源汽车？

5.汽车传动轴是什么？

6.传动轴胶饼坏了有什么症状

传动轴有实心轴和空心轴区别。为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为空心轴，一般用厚度为1.5-3.0mm的薄钢板卷焊而成，超重型货车则直接采用无缝钢管。传动轴是高速转动件，为了避免因为离心力引起的剧烈振动，故要求传动轴的质量沿圆周均匀分布。

汽车怎么区分一轴二轴三轴四轴

传动轴系统由中间传动轴及支承总成、传动轴带滑动叉总成组成，用来把来自发动机变速?器的输出扭矩传递到后桥，驱动车轮，中间传动叉耳孔中心至中间支承中心的长度为588Inln，?传动轴工作长度1278一325mln，最大伸缩量47mm，传动轴在静止满载时长度为308mm。?

中间传动轴的前端与变速器的输出突缘相连，中间支承悬挂在车架的横梁下面(由U形?托架固定)，中间支承轴承在轴承座内可以轴向微量滑动，以此来补偿轴向位置的安装误差和允许汽车在运行时轴承前后窜动，减少轴承的轴向受力。

轴承座装在蜂窝点环内，橡胶垫环能?够吸收传动轴的部分振动，降低噪声并能适应传动轴安装角的误差，减少轴承上的附加载荷。十字轴轴承在突缘叉孔中靠卡环进行轴向定位;结构既简单可靠、维护中拆卸也很方便。滑动叉采用常见的内滑式，由于汽车在运行中后桥与车架的相对位置发生变化，这样要求传动?轴的安装角度和长度相应改变，万向节和滑动花键的结构就能够满足这一要求。前后两传动轴总成都经过100%动平衡校验，在轴管两端焊有平衡片校正不平衡量。不平衡量在任一端不大于7009·cm(传动轴总成)与soogNaN(中间传动轴及支承总成)。为拆检后准确地装复，传动轴总成上刻印有装配标记，以保证传动轴总成具有原有的动平衡精度。?

汽车传动轴

传动轴是用来从发动机向驱动轮传递驱动力的，这里的轴简单的说就是只两侧车轮之间的连接部分，就是车桥。只有一条轮轴为一轴，只有一条前桥和一条后桥的车称为二轴车；只有一条前轴和两条后轴的车称为三轴车；只有两条前轴和两条后轴的车称为四轴车；“几轴”就是“几条桥”的意思。

扩展资料：

汽车传动轴在使用中应注意：

1．严禁汽车用高速档起步。

2．严禁猛抬离合器踏板。

3．严禁汽车超载、超速行驶。

4．应经常检查传动轴工作状况

5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

百度百科-传动轴

汽车传动轴的布置方式是怎样的？

你说的等速与不等速指的万向节，它与传动轴组成万向传动装置，可以使动力的传输路线改变一定的角度。轿车一般用的是球笼式万向节，它属于等速万向节，货车和大客车多用十字轴式万向节，属于非等速万向节。 它两个区别就是等速万向节在旋转的每一时刻，万向节两端的转速都是相等的，而非等速万向节只是平均转速相同（主动端转一圈，从动端也转一圈，但从动端的转速有波动 ），显然非等速万向节的传动精度不高，这也是为什么轿车不用。

从分类,传动轴布置形式,特点三个方面说明新能源汽车？

按发动机 相对于各总成的位置，汽车传动系有下列5种布置形式

1）发动机 前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive

·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。

2）发动机 前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive

·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

3）发动机 中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive

·特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。

4）发动机 后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive

·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。

5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive

·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。

汽车传动轴是什么？

发动机前置、后轮驱动。这种布置形式轴载荷分配好，对操纵稳定性有利，传动系及其操纵机件最简单，制造成本较低，维修方便，被一般载货汽车、9m以下的大客车、中高级小轿车广泛采用。但其轴距长，自重大，用于9m以上大型汽车易引起振动;用于小轿车时地板上有凸起的传动轴通道;驾驶室受热、振动、噪声程度大。　　

发动机后置、后轮驱动。发动机横置于轴距之外，省略了传动轴，汽车自重较轻，车厢受热、振动、噪声程度小，在9m以上大客车和微型汽车上应用较多，少数中高级小轿车也有采用。但这种布置形式。

满载时后轴(后桥)负荷往往过大，操纵稳定性差，转弯时有甩尾倾向。操纵装置远距离控制，使结构复杂，维修保养不便。发动机散热条件差，且行车时不便于凭听觉判断发动机故障。　　

发动机前置、前轮驱动。这种布置形式转向自动回正性能好，高速行驶较安全;省去了传动轴，地板上无凸起的通道;操纵机件简单，发动机散热好，在轻型和微型轿车上应用较多，个别高级轿车也有采用。这种布置形式的汽车后轮附着重量减少易打滑，下坡时汽车重量前移使汽车前轴负荷过大，高速下坡时易翻车。

越野汽车的传动系。汽车的所有车轮都是驱动轮，提高了汽车对道路的适应性能。但传动系增设了分动器，结构复杂，传动效率降低，汽车经济性较差。

中置后驱: 发动机布置在前轴后面，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮。

采用此种布局，汽车的重量集中在车身中部，转向特性可达到最佳，既不易出现“推头”，也不易甩尾，转向不仅灵活而且准确。

优点:

1、极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好；

2、起步和加速性能较好。因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。

传动轴胶饼坏了有什么症状

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。用途专用汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。

结构传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。

1.作用：一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。

2.传动特点：在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。

当汽车的传动轴胶套坏了，可能会出现的症状包括：导致严重的异响，导致汽车踩动油门也无法驾驶车辆移动的现象出现。汽车的传动轴胶套坏了一般原因是由于传动轴变形了，或者大梁变形导致的，需要及时维修。

传动轴的作用：

1、汽车的传动轴是高转速少支撑的旋转体，对于汽车动平衡至关重要，所以汽车的传动轴在汽车出厂前都要进行动平衡测验，并且放在动平衡机上进行调整。

2、对于前置发动机后轮驱动的车辆来说，汽车的传动轴是非常重要的部件，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的，可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离。

3、万向节的作用是汽车传动轴上的关键部位，安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间。可以保证连接两轴的相对位置，在预计的范围内传递动力。

以下是传动轴的类型分类：

1、刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的。

2、挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。

3、等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。

4、不等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时不相等的万向节，称为不等速万向节，也叫做十字轴式万向节。