中兴皮卡汽车车型,中兴皮卡车2021款

1.农村人有福了！“小坦途”中兴威虎下乡版上市，国六柴油+四驱

2.配2.5T柴油发动机，最低7.98万元，中兴威虎皮卡上市

3.设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

4.很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

5.又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

皮卡作为中兴汽车主营车型，旗下领主皮卡是其推出的中高端皮卡车型。近期，又推出了新款领主乘用版车型，搭载三菱2.4T涡流增压发动机，可输出155kW(211匹马力）和320N.m，满足国六b排放标准，可加注92号汽油，适用性很强。

新款乘用版车型公推出6款车型，全部匹配6速手动变速箱，售价区间9.98~14.18万元。新车提供两驱和四驱两种驱动方式，标双和大双两种尺寸，配置也主要分为超豪华和旗舰型两个档次。

其中标双版长宽高尺寸为：5341*1920*1845mm，轴距为3230mm，货厢尺寸1530*1620*515mm。

大双长宽高为：5624*1920*1845mm，轴距为3513mm，货厢尺寸1810*1620*515mm。两者售价一致，标双版多了ESP和定速巡航等配置，更适合家庭用户。

在本就厚实硬朗的基础上，领主乘用版延续大尺寸格栅设计，只不过采用黑底+红色饰板的设计，黑色中兴车标镶嵌其中，在发散式防护网衬托下，显得光彩夺目。大灯组采用卤素光源，LED前雾灯+日间行车灯提升行车安全。

侧面设计较为厚重，显得威武霸气，在粗狂的线条勾勒下，力量感十足。17英寸黑色轮圈提升运动和档次感，轮胎宽度为265mm，保证了抓地力、承载力和行驶稳定性。就是轮圈尺寸再大一点就更好看了。

尾厢设计了固定锚点，在装载大型物件时候较为实用。尾灯设计中规中矩，后保险杠及黑色塑料包围增加安全和便利性。领主采用前双叉臂悬架，保证行驶稳定性，后钢板弹簧保证装载力。前通风盘+后盘式刹车，提升刹车性能，逐步向乘用车看齐。

内饰以全黑盘配色为主，辅以钢琴烤漆饰板装饰，皮质包裹提升质感和触感。四辐式方向盘已逐渐向三幅式靠拢，更加适合家用消费者使用，配备对称布置的多功能方向盘按键，手经常握持的地方采用镀铬饰板，整体以真皮包裹，手感还是不错，不过仅支持上下两向调节。

小结

领主乘用版在多个细节向家用车方向进行靠拢性改进和设计，搭载汽油发动机，噪音和适用性更好；外观更酷炫有质感，内饰做工用料提升；四轮盘刹提高安全性等等。但并没有真正做到皮卡乘用化。全系手动挡，这个就与乘用车的大趋势不符。红黑配色是偏运动化设计，对于乘用车，也貌似有点跑题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

农村人有福了！“小坦途”中兴威虎下乡版上市，国六柴油+四驱

最近国内皮卡市场挺热闹的，一方面各大城市逐渐开始取消限制皮卡进城，另一方面国产品牌推出了多款偏重于家庭使用的乘用化风格大皮卡，诸如江铃域虎9、长城炮乘用版等。不过皮卡目前仍然属于货车类型，15年强制报废、一年一检等规定还是限制着皮卡的家庭化。所以10万以内的工具车类型皮卡还是主力。

日前，国产皮卡品牌中兴汽车在2020春季云车展期间推出了一款10万以内的新车型，2020款新威虎皮卡。新车是现款威虎皮卡的大改款版本，前脸经过了重新设计，变得更加霸气。

丰田坦途和福特猛禽的到来，改变了我们对皮卡传统的工具车印象，粗狂霸气的外观有着比大型SUV更强大的气场。所以目前很多国产品牌新车型的设计风格也明显都在向这些进口的大皮卡靠拢，而这辆新款中兴威虎明显也是如此，全新的车头造型带来了坦途的既视感，非常的霸气。

对比丰田坦途的车头部分可以看出，新款中兴威虎的前脸造型在细节上和坦途很相似，梯形的中网外围使用大面积的银色材质，非常的粗狂霸气，堪称是国产版的小号坦途了。

不过车身侧面部分由于尺寸的原因，明显就要含蓄一些了。在具体的车身尺寸数据上，新款中兴威虎中双版的车身尺寸长宽高为5357×1825×1780mm，轴距为3125mm（货厢尺寸为1600×1505×480mm）。大双版车型长宽高为5652×1825×1780mm，轴距为3420mm（货厢尺寸为1895×1505×480mm）。

内饰部分，2020款新威虎的中控台整体造型和现款还是很接近的，副驾驶一侧采用了钢琴烤漆和银色相组合的装饰，视觉上更显精致。还采用了更大尺寸的中控多媒体大屏，倒车影像等功能均作为标配出现。空调控制区域也从按键式改为了旋钮式，看上去要更干脆利索。仪表盘由之前的双圆形改为了数字显示，变得更具时尚感和科技感了。

动力部分，2020款中兴威虎搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛?米，排放标准达国六，匹配6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版综合油耗8.3L，按照目前0号柴油5.1元/L左右的价格，一公里的油耗为4毛左右。其油箱容积为70L，满油续航能到886Km。

2020款中兴威虎共推出4款车型，分为中双和大双，指导价格区间为8.98-9.98万元。

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配2.5T柴油发动机，最低7.98万元，中兴威虎皮卡上市

在前不久召开的国务院常务会议上，为了促进释放农村消费潜力，提出了开启新一轮“汽车下乡”，鼓励有条件的地区为农村居民购买3.5吨及以下货车和1.6升及以下排量乘用车、对居民淘汰国家三级及以下排放标准汽车购买新车给予补贴政策。对于现阶段的很多农村地区来说，也确实到了车辆的升级换代窗口期了。那么到底什么样的车型适合农村市场呢？

皮卡可以说是值得推荐的车型之一了，皮卡能够兼顾拉人拉货，相比传统的微卡或者微面在驾乘舒适性、安全性等方面要更好。

中兴汽车在近日就推出了?威虎下乡版车型，威虎下乡版车型搭载2.5T柴油国六发动机，提供两驱和四驱可选价格在7.98-9.08万元区间。在外观上，最新的威虎下乡版基本和此前的普通版一样，采用了被称为是“小号坦途”的前脸设计，非常威猛霸气。

车身侧面部分，新车采用了简单实用的造型轮廓，主要是以平直的线条为主，其中非常突出的大轮眉造型很有硬派越野车的感觉，充满力量感。双色的铝合金轮毂也会是标配。货箱的前侧将会提供龙门架，或向一侧还带有在拉较高的货物是固定绳索的装置，实用性很不错。

在车身尺寸方面，威虎下乡版将会有中双和大双版本，其长宽高分别为5357（5652）/1825/1780mm，轴距3125（3420）mm；货箱长宽高为1600（1895）/1505/400（480）mm，大双的长货箱版本接近两米的货箱长度有着不错的载物能力，接近一些微卡的水平了。

而最具看点的是威虎下乡版还提供了平底货箱的版本，和常见的皮卡货箱内侧两边都会有隆起的轮拱造型不同，平底货箱版的整个货箱底部都是和普通的货车货箱一样是平整的，相比普通皮卡货箱这种平底货箱会有更好的便利性和实用性。

内饰部分，和目前大部分的皮卡车型一样，这辆威虎下乡版的内饰也是向乘用车看齐了，不再是初期皮卡那种简单的工具车形象了。

动力部分，威虎下乡版车型全系搭载2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是6速手动变速箱。另外还提供了两驱和四驱可以选择。柴油+四驱可以说是非常适合农村市场了。随着新一轮汽车下乡的开启，准备买车的农村人有福了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计不输猛禽，轴距超3.2米！这款自主全新皮卡值得一看

近年国内皮卡市场愈加火爆，国内的各大车企也针对不同需求、不同用途以及不同的使用场景打造产品，车叔得知中兴汽车在近日上市?威虎下乡版车型，这款车型主要面向广大农村市场用户推出，共有6款车型可选，售价区间为7.98-9.08万元。

外观方面，新车采用超大尺寸的镀铬进气格栅，格栅两边与大尺寸的头灯组相连，搭配前脸下方的黑色护板，该车整体给人非常“硬汉”的感觉，符合车型的定位。

车身尺寸方面，威虎下乡版提供中双与大双两种规格的车型，其中中双车型的长宽高分别达到5357/1825/1780?mm，轴距为3125mm，定位中型皮卡。相比中双车型，大双车型的长度以及轴距增加295mm。另外，全系车型的最大载重皆为495公斤。

据车叔了解，新车动力系统搭载2.5T柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩360Nm。

我国目前商用工具型皮卡市场主销柴油动力车型，不过很少有将价格拉低至8万元以下的，威虎下乡版入门车型7.98万元的售价，不仅提升了整车的性价比，并且具备与同类型产品竞争的价格优势，对于农村用户来说是一个极好的选择。

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很适合家用的大皮卡，“小坦途”中兴领主加盖版上市，柴油+四驱

今日（4月2日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组中兴全新领主皮卡的详细信息。据悉，新车是中兴推出的一款全新大型皮卡，车长达到了5341，轴距为3230毫米，整体设计也非常大气。动力方面，2.5T柴油（150马力）和2.4T柴油（211马力）发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，高配车型还提供了分时四驱系统，将在本月上市。

其实了解中兴汽车的圈友的都知道，作为国内最早涉及皮卡市场的车企之一，中兴皮卡之前在国内占有相当大的市场份额，2009年在皮卡被列为货车之后，进入城区受到很大限制，而后在2010年中兴皮卡的销量便一落千丈，从辉煌时候的第一名，跌落到了第六位。

为了挽回颓势，中兴从2011开始向中东市场出口廉价皮卡以维持企业正常运转，截至到2016年中兴在国内皮卡的销量已经跌出前八名。随着2017年各地皮卡政策相继解禁，中兴重新抓住机会在当年正式推出了首款中高端皮卡领主，次年便以3.08万辆年销成绩，重新回到了该榜单第五名，对中兴汽车来说，领主对其的重要性不言而喻。

设计更精致?造型更大气

据《车壹圈》了解，此次曝光的新车是中兴领主皮卡的全新车型，设计相比老款更加大气、精致。大面积的镀铬饰条与熏黑中网，从视觉效果上给人营造了一种更加硬派的感觉，宽大的下包围与进气口设计，不仅提高了整车的视觉重心也赋予了新车更高的离地间隙，保证了复杂路况下的通过性。

车身尺寸大?轴距长

作为工具车属性的皮卡，相比SUV对于载物、载人能力要求更高，所以评判一辆皮卡是否优秀，车身尺寸就显得尤为重要了。据《车壹圈》了解，全新领主前期会推出短轴版车型，车身尺寸分别为5341/1920/1845毫米，货箱尺寸为1530/1620/515毫米，轴距更是达到了3230毫米，甚至比全尺寸的奔驰GLS（轴距3135毫米）还长出不少，空间方面完全不用担心。

内饰设计豪华?配置丰富

不仅如此，全新领主内饰变化也非常大。首先，中控屏由此前的悬浮设计改为了内嵌处理，看起来更加大气。同时，全新领主也紧跟潮流换装了11英寸的全液晶仪表盘。中控台和门板加入大量淡绿色材质覆盖，副驾区域的面板还应用了菱形图案作为装饰，显著提升了驾舱的时尚感与档次感。

此外，全新领主在配置方面也值得称道。新车配备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动头灯、LED雾灯、自感应雨刷器等实用功能，而车身稳定控制、360度全景影像、侧气囊的加入也提升了新车的安全性。值得一提的是，全新领主在舒适性配置上也给得非常全面，不仅提供了皮质座椅，而且还带有前排座椅加热、主驾驶座椅十向电动调节等功能，这在同级车型中也是较为罕见的配置，能够更好的照顾到车内成员的驾乘舒适性。

提供多款动力?扭矩更强劲

对于皮卡来说，强劲的扭矩输出，充足的动力才能满足消费者的复杂使用场景。据全国排名前十的《车壹圈》了解，全新领主将搭载2.5T与2.4T两款柴油动力总成，其中2.5T最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩360牛·米。2.4T最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱，当然高配车型依旧会提供分时四驱系统，以满足消费者的个性化需求。

各地陆续解禁?皮卡市场潜力大

虽然中国已经成为全球最大的汽车消费市场，但从细分市场上看销量最高的还是轿车、SUV和MPV车型，皮卡存在感还是不算太高。近日，为了推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费，各地有关部门推出了新车购置补贴、取消了皮卡进城限制等一系列刺激政策。据《车壹圈》不完全统计，除了河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆“五省一自治区”之外，2019年至2020年年初，如济南、秦皇岛、唐山、吉林，重庆、宁波、南昌等地都已放宽了皮卡进城限制。

《车壹圈》观点：总的来说，中兴此次曝光的全新领主无论在外观造型，还是动力配置方面都支撑得起中高端皮卡的定位，车型综合竞争力也很强。随着国内汽车消费刺激政策及各地放宽对皮卡进城的限制，未来国内皮卡市场的空间也会更加广阔，这也是为什么长城、长安、大通、中兴等自主品牌大力开发中高端皮卡的主要原因。各位圈友你们是否看好皮卡市场呢？欢迎留言评论！

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又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。

对于纯家用皮卡来说，对货箱的载物要求一般不会像商用皮卡那样高，所以目前很多家用皮卡车主都会自己加一个货箱盖。不过对于后加的货箱盖来说，一方面会涉及到改装的合规性，还会涉及到可靠性问题。于是有一些车型会推出原厂加盖版。近日，中兴汽车旗下的领主皮卡推出了被称为是厢货乘用版的车型，通俗一点就是原厂加盖版。新车价格区间为11.29-16.09万。

外观上，这辆加盖版的?中兴领主前脸部分和此前上市的新款领主保持一致，这辆被称为是国产“小坦途”的领主可以说是目前国产皮卡中车头造型最为粗犷霸气、最接近美式大皮卡的了。发动机盖采用了充满肌肉感的隆起造型，中网使用了大面积的银色格栅，内部还搭配了少量红色格栅，再加上双炮筒式的大灯，整个前脸非常的厚重威猛。

车身侧面部分，和普通版不同的就是原厂增加的货箱盖了货箱盖的高度和前部驾乘仓的高度保持一致，后部是倾斜的造型，整体看上去和SUV的轮廓基本一致，看上去很协调。

车尾部分，增加的货箱盖尾部是可以向上打开的，而下部的原货箱后挡板还是保持向下打开的方式，有着不错的实用性。兼顾上下车踏板功能的后杠很粗壮，黑色的涂装也显得很粗犷。

内饰部分，加盖版的新款中型领主和普通版保持一致，中控台的造型已经是SUV化了，而且还使用了缝线纹理的装饰，另外还有少量黑色钢琴烤漆和镀铬装饰点缀，营造出了不错的档次感。中高配车型还提供了车身稳定系统、座椅加热、定速巡航、倒车影像等。

动力部分，新车将搭载2.4T汽油和2.5T柴油发动机两种发动机，其中汽油版最大功率为211马力，峰值扭矩320牛·米。2.5T柴油版最大功率150马力，最大扭矩达到360牛·米，柴油版也是国六B的排放标准。两种动力都是配备6速手动变速箱，还能够提供四驱系统。

点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。

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又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

皮卡车型是一种非常值得推广的产品类型，实用性其实比城市SUV更好一些，而且大多数皮卡车都相当硬派，因为非承载式车身很适合作为硬派越野车去使用。随着近几年中国汽车市场上对皮卡车的态度越来越友好，这种车型也有可能会成为SUV车型冷淡之后的另一个崛起热点。因此不少国产厂商都开始在皮卡研发方面下功夫，比如最近又有一款国产硬派皮卡车要来了。

这款新车就是全新的中兴大领主乘用版，从外观设计方面看，这款所谓的全新大领主车型基本保持了中兴领主老款车型的造型设计，车头正前方还是相当经典的梯形进气中网格栅，只不过进行了全新的红黑搭配设计，黑化之后的中兴车标看上去也很高级。这头两侧则是巨大的长方形LED大灯光源，带来的气场并不输给福特猛禽f150。

其实这款中兴大领主皮卡车更加贴近大家心目当中的美系全尺寸皮卡造型风格，也许会比较符合那些男子汉气概比较重的消费者。当然皮卡车最重要的并不是外观造型，而是实实在在的越野能力。要知道中兴汽车的品牌理念就是去越野去挑战，所以这款车型的应和配置相当丰富。

动力总成将会提供两种不同的配置，关键是柴油版和汽油版都有，2.5t柴油发动机的极限输出可以达到150马力，看似马力数据并不强，但是柴油机的峰值扭矩可以达到360牛米，这非常适合作为低速越野状态下的动力来源。当然也有2.4t汽油发动机可以选择，极限输出动力可以达到211马力，和长城汽车第3代2.0t发动机不相上下。

打开车门之后才是惊喜的开始，原本中兴皮卡车的内饰比较老套，但是这次更新之后显然已经有了质的提升，中控台面上配备了镶嵌式大屏幕，驾驶员前方还有全液晶仪表，除此之外车内采用了大量的真皮软包材质包裹，比如车门内侧和台面上都有浅绿色的花纹皮革面料，豪华感以及舒适感都有明显的提升。

同时这款车还配备有欧洲标准的高强度车身以及带有横向稳定杆的硬派悬架，应付一些专业级别的越野路面并没有什么问题，再加上博格华纳分时4驱系统加持，脱困能力是相当强悍的。所以如果真的想要来一台硬派越野皮卡车出去玩，那么除了值得等待的长城炮越野版之外，这款全新的中兴大领主也是值得等一等的，毕竟中兴旗下的皮卡车一直都属于亲民价位。

问题来了，你觉得这款中兴大领主皮卡霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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