汽车汽缸数有什么讲究,汽车的汽缸数一般有多少?有什么规律?

1.汽车的汽缸数一般有多少？有什么规律？

2.汽车常说的几缸是什么意思？

3.3缸、4缸、6缸、8缸、12缸发动机差距在哪？3缸为啥会抖？

很多车主能熟练的开车，但是对汽车知识是很匮乏的，比如汽车发动机的缸是什么意思？是不是缸数多性能就好？那么本文就来简单分享一下这方面的知识：

发动机的缸是指气缸，发动机有若干个气缸。所有气缸工作容积之和称为发动机排量，单位为升（容L）。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机排量越大，单位时间里所释放的能量就越多，动力性就越好。发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3个缸，1~2.5升通常为4缸发动机，3升左右为8缸，5.5升以上用12缸。在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速提高，也可获得较大的提升功率。

汽车排量在1升以下的多半是三缸，排量2.5升的一般是4缸，3升左右的发动机一般是6缸，4升左右就是8缸，5.5升以上的就是12缸发动机。除此之外，汽油车还可以看火花塞来分辨缸数，一个火花塞就代表了一缸。柴油车的话可以看喷油嘴，一个喷油嘴就是一缸。发动机一般是由缸体、缸套、曲轴、活塞以及火花塞等构成。汽车排量量的标准针对的是汽车排放物，发动机作为汽车的动力系统，排放标准是与发动机有关的。

汽车排放量标准与汽车发动机的燃烧状况和油质有关。如果使用的汽油油质不好的话，那么就会对汽车排放的尾气有影响，这就要换高标号的燃油来解决问题。因为燃油是发动机的动力来源，如果燃油质量不过关，甚至还会造成发动机故障。所以燃油质量问题也是造成发动机寿命降低和故障的主要原因。劣质燃油会对发动机造成影响，进而影响到汽车的尾气排放标准。

汽车的汽缸数一般有多少？有什么规律？

汽车的气缸越多，点火的间隔也就越小，动力输出可以源源不断。不过气缸越多，发动机的成本也就越高，维修成本也会有相应的提升，因此我们也应该根据实际情况选择适合自己的汽车。

随着汽车技术的高速发展，汽车对发动机的要求也是越来越高。发动机气缸数量的增加由单缸发展到双缸，4缸，6缸，甚至发起了一个气缸数量的军备竞赛。众所周知，气缸越多功率越强，在驾驶过程中驾驶体验也会更好一些，不过气缸越多的汽车价格也会越高一些。从经济实用的角度来看，汽车的气缸越多不一定是越好。但是从实用性来讲，汽车的气缸越多，人们的驾驶体验也会有一个质的提升。

气缸增多有哪些好处？

单气缸发动机的曲轴每旋转两次才会燃烧一次，这也就导致了发动机在运行过程中更容易出现异响以及运转不均匀的情况，在驾驶车辆的过程中也容易出现车身的抖动，通过增加气缸数，可以让燃油燃烧的更加充分，运转速度更加敏捷。增加发动机的转速就必须增加动力，保持持久性和效率平衡，气缸增加发动机之后的运转也会更加稳定，气缸增多，对于动力提升也有其他的好处。

气缸增加有哪些坏处？

任何事情都有两面性，随着气缸的增加，零部件的数量也会有相应的增加，这会导致发动机的重量越来越大，造成的磨损也会随之上升，油耗增加。对于囊中羞涩的驾驶员来说，会造成极大的经济影响，而且在驾驶气缸较多的车辆的时候，如果产生问题也会导致维修成本的增加，气缸数量并不是越多越好，适合车辆的正常使用就可以了。如果条件允许的话，也可以选择购买气缸数量较多的汽车。

汽车常说的几缸是什么意思？

直列四缸?较多?另外有直列三缸?如?QQ?奥拓?等1.0一下排气量的都是3缸车?超过1.1以上的?就多是直列四缸·比如面的就有很多事4缸1.1排气量?直列四缸应该最大排气量可能市面上见的最多的事2.4就是顶峰了?超过这个?基本也都是V型排列的6缸发动机?比如天籁.总而言之呢?市面山的车?多部分还是4缸的1.6为黄金排量?现在的国产车多为1.5?1.5T?但是也是四缸车··规律就是?排气量越大?可能响应的缸数就越多?对于?小型车而言。?目前世界上?缸数最多的?量产车型是?布加迪·威龙EB?Veyron?16.4?该车发动机是大众研发的16缸64气门引擎，带四个涡轮增压器，采用W型汽缸布局?排量：7993?cc?在3秒内就能让车子达到100?km/h的时速，从静止起步加速到300?km/h的时速所需的时间不超过14秒

3缸、4缸、6缸、8缸、12缸发动机差距在哪？3缸为啥会抖？

汽车常说的几缸是什么意思？

缸指的是发动机的汽缸，几缸就是指发动机有几个汽缸。汽缸是汽车的动力源泉，汽油或柴油在汽缸内燃烧，膨胀气体推动关联的机械做运动，转化为推动汽车向前的动力，汽缸多产生的能量就大，推力强。

最普遍的是四缸和六缸，日常中应用最多的是四缸发动机，相对来说工作起来比较稳定，平顺性比较好。

三缸发动机的车比较适合城市代步，在城区它的动力足够，排量小，重量轻，燃油经济性较好，保养成本也相对较低，但它的绝对功率比较小，高速行驶时的动力稍显不足，震动和抖动有些大，随着技术的进步，三缸发动机的技术也在不断改进。

一般排量大的汽车，动力好，所以越野车、跑车比普通轿车动力好的原因就在这里，因为通常它们的缸数较多，排量较大。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率；同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。

在聊发动机的气缸数量之前，首先我们要知道发动机的工作原理，就是通过将汽油雾化送入到气缸压缩燃烧，再由变速箱将产生的动力传输给驱动的，从而推动汽车前进。而发动机气缸数量的多少不仅会影响发动机的性能，还会影响动力输出的连贯性。目前市面上汽车发动机常用缸数有三缸，四缸，五缸，六缸，八缸，12缸。

一般来说，在汽缸直径相同的情况下，缸的数量越多，一次就可以燃烧更多的汽油，产生的能量也就更多，发动机的输出功率自然也就越高。这个也很好理解，毕竟，一个和尚挑水比较吃力，两个和尚排水相对就比较轻松。但是高速的增加会造成汽车排量的增加，随着排放标准日益严格，很多车型的排量都被限制住了，而在同等排量的情况下，缸的数量越多，气缸的直径就会越小，转速就可以得到提高，也可以获得较大的输出功率。简而言之，气缸数量越多，确实是可以提升发动机的性能和功率，另外气缸数量的多少也会影响发动机动力输出的稳定性。我们就拿市面上最多的三缸和四缸来做一下对比。发动机在工作的时候，一个运转周期内可以分为四步，吸气、压缩、做功、排气。

在一个周期内，活塞曲轴会转两圈，也就是720度。四缸发动机，在一个循环里可以做功四次，每次180度，刚好是720度。而三缸发动机，每次同样是180度，但是中间就会出现两次空档期，这就会出现，因为动力中断而导致抖动的情况，所以在早期，市面上大部分的家用车型，都是采用四缸和六缸，而我们常说的L型和V型发动机，主要指的是气缸的排列形式，L型发动机，就是我们常常说的直列发动机，采用的是经典的直列排列方式，直列发动机具有构造简单，成本低以及稳定性强的优点，非常多的家用车，都会配备直列发动机，而微型的排列方式，就是气缸成V字型布置。

微型发动机的特点就是结构复杂，但是体积会更加的小，可以释放前机舱的空间，以便配备更加复杂的悬挂系统，同时它还兼顾了稳定性，所以很多高档一点的车子，都会配备V6发动机，而它最大的缺点就是贵，买的时候贵，后期维修保养起来也是很贵的。

以上讨论的都是和发动机的气缸数量相关，在以前买车的时候，大家根本就不会考虑这些问题，只是随着三缸汽车，越来越多发动机气缸数的问题，才会慢慢被大家拿来讨论。