新能源汽车如何保养?_新能源汽车应该如何保养和维护

1.如何保养新能源汽车

2.新能源车保养周期、项目及注意事项

3.新能源电车保养方法有哪些

4.新能源汽车怎么保养

5.新能源汽车要怎么保养

6.新能源汽车到底该如何保养

外观

首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆(清洗剂的混合比例根据厂商说明调配)用软布浸上清洁液温柔的擦拭不要太用力,易损坏漆面。

底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免刮碰所以保养时要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,以及底盘是否锈蚀。

机舱

由于新能源汽车的特殊性机舱内切不可用水清洗。

轮胎

轮胎是车辆直接接触地面的部件,受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡,以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低,橡胶会变硬发脆,摩擦系数也会降低比其他季节更容易漏气、扎胎。

液面

防冻液与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

电池

如何正确堂握充电时间?电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时,说明该充电了;只有红灯亮时,应立即停止运行，尽快充电。充电时间不宜过长否则会形成过度充电。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,把握充电频次。

2、如何保护好充电器?

充电时保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

3、什么是“定期深放电”?

电池定期进行一次深度放电,有利于活化电池属性,还可略微提升电池容量。

4、如何避免充电时插头发热?

造成插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等,发热时间过长还会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电瓶。所以一旦发现上述情况,应及时清除氧化物或更换接插件。

5、为什么每天都要充电?

充电器在指示灯显示充满电后,实际充入电量约是97%~99%，虽然差1%~~3%的电量对续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态有利于延长电池寿命。

6、清洗电动汽车需注意些什么?

清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座，造成车身线路短路。

7、电池组出现问题时有无征兆?

电动汽车在使用过程中,发现续行里程在短时间内,突然大幅度下降十几公里,极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时,应及时到4S店进行检查、修复或配组。

如何保养新能源汽车

新能源车如何保养？新能源汽车保养注意事项

新能源汽车到了今天，已经取得了不错的成绩。据统计，新能源汽车在国内的汽车数量已经达到344万辆，占汽车总数的1.37%。使用新能源汽车后，用车成本的确会降低。然而，仍然需要保养的，那么新能源汽车应该如何保养呢？小编认为主要有以下几个方面。

首先，应根据车辆的里程和时间进行定期保养。虽然是新能源汽车，特别是纯电动汽车，不需要像传统的燃油汽车一样，每次保养都需要更换发动机机油，成本相对较低，但也需要检查车辆的整体状况，尤其是线路问题。可以避免车辆在以后使用过程中因电路短路而引起的自燃现象。

对于纯电动汽车，保养不需要更换机油，但其他油需要定期更换。例如变速箱油如果不定期更换，将会对变速箱造成不可修复的损坏，而到时候去更换变速箱，就更是得不偿失了。

此外，作为车主，我们还需要检查各种部件、悬架、底盘、轮胎、制动器等。这些东西它看起来不容易磨损，但它关系到行驶安全。尤其是刹车系统，如果刹车系统磨损严重，将在后期行车过程中出现刹车失灵的情况，后果将会不堪设想。

新能源车保养周期、项目及注意事项

1新能源汽车和燃油车的区别?

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

2新能源汽车需要保养的各个部位

外观

首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆(清洗剂的混合比例根据厂商说明调配) ，用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。

轮胎

轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。吴外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换 (一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。机舱

由于新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。电池电池这一部分小编需要单独讲一下，它作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上需要注意的细节格外居多。

3如何正确掌握充电时间?

电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电了;只有红灯亮时，应立即停止运行，尽快充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电、电瓶发热也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果超过65°C，立即停止充电。

4什么是“定期深放电”?

电池定期进行一次深度放电，有利于活化电池属性，还可略微提升电池容量5如何避免充电时插头发热?

造成插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等，发热时间过长还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。所以一旦发现上述情况，应及时清除氧化物或更换接插件。

新能源电车保养方法有哪些

一、保养周期

1、首年保养每5000公里/6个月执行保养，合计2次（即第一次保养车辆总里程5,000公里/车辆使用6个月，第二次保养车辆总里程1w公里/车辆使用12个月）

2、第二年起，按每1w公里/12个月的保养间隔执行

3、冷却液建议每48个月或8w公里更换

二、保养流程

1、预约：通过小鹏汽车APP，点服务-预约维保

2、保养完成：售后人员完成保养会打电话提醒您

三、保养项目

P5/G3i/G3：

1、制动液、驱动桥油：每24个月或4w公里要进行更换

2、洗涤液：首年每6个月或5,000公里需要补充，之后每12个月或1w公里进行补充

3、空调滤芯：每12个月或1w公里需要更换

P7：

1、制动液、驱动桥油、减速器油：每24个月或4w公里要进行更换

2、洗涤液：首年每6个月或5,000公里补充；之后每12个月或1w公里进行补充

3、HEPA 空调滤芯、空调滤芯、雨刮片：每12个月或1w公里需要更换

四、保养注意事项

1、续航里程和放电深度有关。为避免放电过深而影响动力电池的性能，建议您在发现车内仪表有低电量警告灯报警时及时充电

2、空调的使用会降低整车续航里程

3、定期对车辆进行保养

4、保持胎压正常

5、冬天使用车辆完毕后，不要停放太久，应尽快充电

6、在高车速下，关闭车窗，以降低空气阻力，减少电耗

7、保持车速平稳

8、加速时，尽量轻踩加速踏板

9、减速时，松开加速踏板，若无紧急制动必要，不踩刹车或轻踩刹车以尽可能多地获得制动能量回收，增加续航里程

新能源汽车怎么保养

漆面养护

春季的车身保养不能忽视车漆的防水工作，春季雨水较多，而雨水中的酸性成分对汽车漆面具有极强的腐蚀作用，如果车身有划痕，则更容易引起生锈。最简单的保养方法是打蜡，如果想保持的更加长久可以进行封釉美容。

更换空调滤芯

经过漫长的冬季，空调滤芯里会积攒很多尘土和细菌，而空调滤芯内含有活性炭，可以吸附细微颗粒，活性炭会随着时间的流逝和使用的频率逐渐减少。如果空调滤芯过脏则会造成制冷效果下降，有异味，甚至对人体产生危害。

清理检查充电口

充电接口要保持清洁，否则容易引起新能源汽车充电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。另外需要注意充电场所应防水避雨，充电时要保持充电器的通风，总而言之，春 季保护好充电接日非常重要。

检查轮胎状态

我们都知道，胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，冬季后轮胎胎压会有所降低，进入春季，要及时调整好胎，要时可随车配置车载打气泵，可充气又可以泄压，保证胎压正常，减少电耗，延长轮胎寿命，保障行车安全。

检查电池组和电器系统

新能源汽车的保养，较为重要的便是对电池和车内电器系统的检查。在春季，爱车需要定期通过专业人士，检查车辆的电器系统和电池组是否有故障信息如有问题及时处理并清理，保证车辆始终处于健康状态。

新能源汽车要怎么保养

新能源汽车怎么保养

一、日常用车

1. 电池充电

平时充电首选慢充为主，快充为辅：快充就像速食快餐 ，平常吃上几顿并不影响健康，但相对来说，还是慢充健康养生。日常不赶时间的时候优先使用慢充，快充留在应急时用用就行；

每次浅充浅放：

别让电池太撑或太饿。一般，日常通勤用车将电量维持在30%-80%，低电量及时补电，对电池的损耗较小；

注意气温变化：

对于北方的朋友，冬天在电池尚有余温时及时充电，能够提升充电效率。过低温度影响电池寿命。

2. 车辆驾驶

路过有坑洼、较深积水等特殊情况的路面应缓行或绕行，避免安装在底盘上的动力电池受损，或电池因进水导致短路、漏电；

避免激烈的驾驶方式。驾驶电动汽车应缓步加速起步，防止瞬时大电流导致电池过热，加速电池寿命衰减。猛转弯、急刹车这种事情，还是留到赛车场上吧。

3. 车辆停放

避免车辆长时间停放在极端温度 环境中。当然，如果你想找理由加速换一辆新车，可以试试把车长时间停在60℃以上/-30℃以下的温度里，一段时间之后你大概率就会发现……电池不太行了；

如果要长时间停放车辆，记得预留50%-70%左右的电量，以免着急用车的时候电量太低无法启动，只能干瞪眼。

二、车辆维保贴士

电动汽车的常规维护分为日常维护、一级维护和二级维护 。

以下是不同行驶周期的车辆维护 ：

a. 首次达到5000km或6个月保养的行驶周期，建议进行一级维保 ；

b. 每隔10000km或1年进行一次一级维保；

c. 里程每达80000km或5年，进行外观检测及气密性检测，直至达到产品设计寿命。

各类常规维护的常见项目：

1. 日常维护：自己动手，丰衣足食

日常维护我们自己就可以完成，只要做些简单的安全性能检视和清洁，维护对象主要是仪表、信号指示装置 、驱动电机系统 、蓄电池舱之类的常用核心部件，小白也没什么压力。

2. 一/二级维护：专业的事情交给专业的人

一级维护以冷却系统 、外观检查、软件诊断为主；二级维护以气密性检测、无损检查、容量测试等为主。这两种维护就像送车去做体检，好让车辆保持在最佳状态，但是比较专业，属于4S店或三电厂商授权服务网络的维保范畴了。

维保重点项目

a. 底盘检测

新能源汽车的电机、电池分布在底盘上，所以底盘的健康程度大大影响到车辆能否正常运行，记得定期检测底盘是否有漏水、磕碰、线路老化现象。

b. 冷却液 定期更换

冷却液的服务对象是电池、电机，能够让它们维持在正常的工作温度。冷却液应定期更换，液位高度保持在上下限之间，否则热量无法及时散出，可能引发安全风险。萝卜青菜各有所爱，新能源汽车的冷却液要求具备极低的导电率，与燃油车使用的不同，并且冷却液的更换要严格按照厂家规定的周期执行（通常为2年或4万公里），所以非专业人士不要强行投喂。

c. 系统检测

售后人员会使用专业诊断设备，检查高压系统是否存在故障，读取数据流（电池模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值 等）来分析车辆健康度，并判断软件是否为最新版本。

总体来说，由于车辆结构差异，电动汽车的维保其实比燃油车省事很多，费用也低。有数据显示，电动车的维护成本相比燃油车降低了大约40%。

新能源汽车到底该如何保养

新能源汽车要怎么保养？

新能源汽车保养方法如下：

1、正确掌握充电时间。无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，尤其是提新车之后，得必要的补充电量，在使得用过程中也要正确的把握充电时间。

2、保护好充电器。在进行新能源汽车充电时，得认真阅读充电器的使得用说明书，在充电过程中，要维持充电器的通风，否则既关系充电器的寿命，还容易对电池引起损伤。

3、维持电能充足。日常使得用新能源汽车后得必要的充电假如每天驾驶不超过20公里时，最好每两天补充电能一次。

4、电动汽车的清洗。在清洗时得要注意防止水流入车内充电插座，进行防水工作。

5、保持电能充足。新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，行驶里程为最长行驶里程的1/3--23。如果每天行驶10公里~20公里左右，最好每两天补充电能一次。如日行驶大于50公里，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。

6、避免充电时插头发热。电源插头或充电器输中插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

7、严禁存放时亏电。亏电状态是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

新能源汽车到底该如何保养，这些要点你Get到了吗？

选择新能源汽车容易有哪些顾虑？

电池有寿命，充电桩配置不足，充电时间较长，续航能力不够……不过，随着新能源汽车研发技术和软硬件配置的突飞猛进，上面这些问题正在逐步改善，并已有完备的解决方案。

每一个新能源车的车主，肯定都在利弊之间犹豫了很久，最终做出了选择。那么今天，我们不谈什么车更好用，只谈如何将你的新能源车开得更顺手！

电池保养

新能源汽车与跟燃油车最大的区别就在于动力上，以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机，因此新能源汽车的核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组，应该注意以下几点：

充电时长需注意

电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样；

避免过度充电，充满电后需立即停止充电。

不开车，也要一个月一充

当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。

所谓亏电，通常是对电压不足的俗称，即电池在使用后没有及时充电，在此状态下，电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上，电子通道被结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重。

充电时，防止插头过热

充电器的输出插头松动，与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长，就会引插头接触不良，甚至短路，很可能给充电器和电瓶造成伤害。

所以说，一旦发现有可能导致插头发热的情况时，就应该及时处理，对症下药，清除氧化物或者说更换接插零件。

开车时需注意

避免暴力开车

新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。

因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

避免暴晒或过冷

新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。

而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。

比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水

虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

最后，夏季是家庭出游的旺季

蜀黍提醒大家：

驾驶新能源汽车长途出行

最好提前充好电

还可以带上充电枪

在外应急使用商超插口应急充电哦

你是新能源汽车的使用者吗？