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tamoadmin 2024-05-26 人已围观

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1.推荐45TFSI 见远型 上汽奥迪A7L购车指南

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上汽奥迪有奥迪a7l和奥迪q5e-tron,以奥迪a7l2022款55TFSIquattroS-line境远型流晶套装为例,其车身采用4门5座三厢结构,长宽高分别为5076mm、1908mm、1429mm,轴距3026mm,百公里加速时间5.6秒,油箱容积73l。动力方面,奥迪a7l2022款55TFSIquattroS-line境远型流晶套装搭载3.0l涡轮增压v6发动机,最大功率250kw,最大扭矩500nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

百万购车补贴

推荐45TFSI 见远型 上汽奥迪A7L购车指南

这几天最出名的事应该就是上汽奥迪对员工最高优惠16万元的新闻了。消息一经放出的时候,网络上直接吵翻了。

从下图中可以看出,奥迪旗下在售的三款产品员工购车价优惠区间在7万-16万元之间。这优惠力度,前所未有啊!

由于优惠幅度太大,一开始很多用户和媒体都对此表示质疑。奥迪客服回应上游新闻称:“员工内购活动属实,正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格,一经发现会追查到底。”

换言之,这个优惠活动是真的,只不过是针对内部员工的。

说实话,这优惠一出,那个上汽奥迪员工受得了这样的考验,直接就准备梭哈上A7L。倒也不是觉得A7L够面,而是准备将购买资格放在第三方赚个小差价。

面对这样的情况,根据界面新闻的采访显示,上汽奥迪客服表示官方正在严查核实二手平台车辆流向来源。

对于消费者而言,一旦被发现购买员工优惠后的车型,其车牌号将会被列入名单,上汽大众旗下所有4S店均会拒保,今后二手车交易也无法进行。

回归正题,为什么上汽奥迪突然就格局大开,给员工发“福利”呢?新闻评论区的一句话点醒了黑马。

在去年末,就有消息传出上汽奥迪A7L卖不动了。爆料还给出了奥迪A7L的全国库存大概是3450辆,按照现在奥迪A7L在2022年11月份中国大陆仅卖掉251辆的销量来计算,这个库存量可以卖一年有余。

正因如此,上汽奥迪的这波员工活动很难不让外界认为是依靠员工去库存。

但不管怎么说,上汽奥迪的这波活动,都让外界知道了豪华汽车品牌的利润到底有多高:即便是降价16万元,依然有得赚。

这商标溢价能力,黑马佩服。

无独有偶,这边的上汽奥迪在拼命给员工“让利”,另一边也有东风雪铁龙把车价卖出了“菜价”。

根据网友们反馈,5米车长的雪铁龙C6政企补贴9万元,到手价格直接从官方指导价21.19万-22.09万元,打折到最低仅需12.19万元。(前提是上湖北牌照)

另外,C3-XR官方指导价11.39万元,政企综合补贴5.6万元,裸车到手价仅需5.79元;C6官方指导价21.19万-22.09万元,政企综合补贴4万-9万元,裸车价最低仅需12.19万元。

以C6共创版为例,官方指导价21万,发票开价16万,加上1.4万的购置税和4500元的保险,合计花费23万,之后补贴返还9万元,综合花费便在14万左右。

和上汽奥迪让利给员工不同,湖北东风雪铁龙的活动不仅仅是企业行为,更多的是湖北省地方政府的行为,显然是旨在帮助本地汽车品牌提振销量。

因为补贴力度太大,我们可以直接分析出它可能造成的结果。

影响最大的无疑是当地的二手车市场,别人新车直接降价9万元,你一个二手车还能指望卖出高价吗?想都别想!

站在消费者的角度,购买了上述车型的消费者应该是最难受的。

不过如果格局打开,站在更多消费者的角度来开,车企的降价和让利肯定是有利用消费者的。因为这极有可能带来新一轮的“政企补贴狂潮”,车企们所在地接连放出大额补贴。

对于当地政府而言,巨额补贴不仅能有效刺激当地的消费,提振了企业的销量,而且还能间接提高企业的纳税水平;

对于消费者、企业、当地政府而言,这都是属于短期的“三赢”。近期有购车计划的小伙伴,不妨了解一下相关的购买政策。

但这样大力度、大范围的打折促销也存在极大风险,首先对品牌的伤害,消费者以后面对该品牌的时候恐怕会思虑再三,就怕今天买明天降价,买了也怕二手车价格低。

其次从市场竞争的角度来看,东风集团这样操作必然会导致其他部分车企跟进,从而形成恶性竞争,对本就利润不高的车企来说,生存压力再次加大,甚至出现部分车企倒闭或者退出中国市场也不是不可能。而降价透支的消费力,可能更会加剧恶化后续汽车市场的销量。

综合来看,加价这把双刃剑,唯一获利的一方,可能就是买到便宜的、满足自己需求的车型的消费者了。

本文来自易车号作者黑马有车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

作为豪华中大型车细分市场的标杆产品,A6L此前一直承担着国产奥迪旗舰车型的重任,不过随着全新奥迪A7L的问世,这一传统被彻底打破。2022年元旦,酝酿已久的上汽奥迪A7L终于完成了全部车型的上市,新车在延续进口版车型轿跑设计风格的基础上特别针对国内市场进行了加长,与此同时还提升了顶配车型的配置水平,豪华属性进一步增强。

最新上市的奥迪A7L 2.0T版本提供了5款车型,包括入门两驱版以及4款四驱版本,售价区间为45.97-51.97万元。而此前公布的3.0T版本共计推出6款车型,售价区间为59.97-77.77万元。从整体售价来看,奥迪A7L入门车型与顶配车型价格跨度较大,且顶配车型已经突破了进口A7的价格。对于国内消费者来说,奥迪A7L究竟该如何选择?哪款性价比更高?本期《购车指南》将为大家详细解读。

一、车型简述

作为上汽奥迪推出的首款国产车型,奥迪A7L整体造型基本延续了此前进口版的设计风格,同时针对细节部分进行了本土化改造,包括格栅样式以及车身尺寸,使其更加迎合国内消费者的审美。

车头部分依旧采用奥迪家族式设计语言,相对扁平低矮的造型营造出十足的运动感。多边形进气格栅内部换装为纵横交错的装饰元素,分为全黑配色以及普通金属质感两种风格,并且2.0T和3.0T版本也稍有区别,提供更加个性化的选择。矩阵式前大灯造型犀利,内部采用全LED光源,高配车型还提供了激光大灯。前包围和两侧空气导流槽造型较为夸张,同样分为黑色涂装与金属装饰两种设计,彰显运动气息与豪华质感。

经过加长后的奥迪A7L车身尺寸达到了5076mm/1908mm/1429mm,轴距为3026mm。相比进口版车型,奥迪A7L的整体车身造型变得更加修长。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配一体造型的下包围,有效拉伸了视觉宽度,进一步提升了运动感。

奥迪A7L全系提供三种不同尺寸的轮圈,其中2.0T版本中低配车型标配19英寸轮圈,并支持选装20英寸轮圈,包括三款常规金属质感样式和两款双色风格,而高配车型则配备了21英寸RS竞速轮圈,视觉效果更加动感。3.0T版本主打20英寸轮圈,高配车型同样配备了21英寸RS竞速轮圈。

车身颜色方面,奥迪A7L根据车型不同提供了多种外观颜色,其中3.0T先行版车型专享青山黛配色,并与先见版共享星河蓝和赤霞朱两款颜色;2.0T黑武士/白法师版仅提供了皓月白和旷夜黑两款颜色;相比之下,2.0T筑梦型/见远型以及3.0T志远型/境远型颜色配置更加丰富,除了以上提到的四种颜色,还可选择珠光银、和风灰两款颜色。

内饰方面,奥迪A7L整体延续了最新一代家族风格,采用奥迪经典的虚拟座舱设计,分层式中控台向驾驶员一侧微微倾斜,搭配平底造型的方向盘以及铝合金踏板,运动氛围十足。

配置方面,奥迪A7L全系均配备了S line运动套件、高清矩阵式大灯带动态转向照明、无边框车门、虚拟座舱增强版、带空气净化功能四温区自动空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等配置。

动力方面,奥迪A7L提供45TFSI和55TFSI两种版本,分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统,对应最大输出功率分别为245马力和340马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,并提供四驱系统可选。

二、车型配置亮点及推荐

作为奥迪A7L全系的入门车型,同时也是全系唯一配备两驱系统的车型,45TFSI S-line 筑梦型售价为45.97万元,价格相对顶配车型来说具有较大的优势,并且整体配置也并不寒酸。特别是在外部灯光、多媒体和安全方面,入门车型基本保持了与高配车型相同的配置水准,包括自动大灯、自适应远近光灯、在线导航、语音控制、车联网、车道偏离预警以及主动刹车等常用功能都没有缺失,配置表现基本令人满意。不过,由于采用了两驱形式,入门车型在操控性能方面略有不足,同时在一些实用性功能上也有所欠缺,比如仅配备了普通的倒车影像、不提供无钥匙进入、座椅加热,并且不支持选装座椅、空调等舒适性配置,配置延展性相对较差。考虑到自身豪华品牌属性以及国产旗舰车型的定位,价格具备一定优势但配置表现不够均衡的入门车型不建议作为首选。

三、推荐车型配置差异分析

之所以推荐四驱低配版,是因为45TFSI quattro S-line 见远型 流晶套装和曜黑套装两款车型售价同样具有较大优势,同时还补齐了入门车型在配置上的短板,标配360度全景影像、全车无钥匙进入、前排座椅加热等功能,并提供了丰富的选装包供消费者自行购买,其中重点向消费者推荐偏向于安全的“Audi Pro领航套装”以及主打商务用途的“行政尊享全套装”,两款套装均包含大量实用性功能,全部加装后配置将得到大幅提升,而价格仅增加了6.37万元,性价比相对较高。

至于45TFSI quattro S-line 黑武士版和白法师版两款2.0T顶配车型,主要针对外观设计进行了更新,提供了尺寸更大的21英寸轮圈,具体配置提升则十分有限,性价比表现一般。

55TFSI quattro版本全系搭载动力更强的3.0T V6涡轮增压发动机,并标配四驱系统,同时还配备了空气悬挂和悬挂软硬调节功能,豪华属性更强。不过,在其他配置方面,3.0T版本中低配车型与推荐车型并没有拉开太多差距,而3.0T版本高配和顶配车型虽然整体配置更加丰富,但与此同时售价也水涨船高,顶配车型的售价高达77.77万元,甚至超过了进口A7的价格。因此,综合车型基础价格和配置、可选装配置的灵活性和性价比来看,价格适中且具备丰富选装包的两款四驱低配版车型具有更高的性价比优势,推荐消费者在购买奥迪A7L时优先考虑。

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文章标签: # 奥迪 # 车型 # A7L