特斯拉回应车库事故案例_特斯拉回应车库事故案例分析

1.特斯拉回应海南碰撞事故，为什么特斯拉汽车频频出事故？

2.特斯拉回应地下车库事故，特斯拉的回应表明了什么立场？

3.特斯拉回应杭州地下车库事故，这场事故有无人员伤亡？

近日，特斯拉因为深陷"交付门"而频上热搜。但是没关系，新的新闻点又有了，特斯拉注定是无法从热搜上下来了。

最近，网上开始疯狂传阅一则特斯拉Model?3发生严重碰撞事故的视频。视频中驾驶员陈先生开着一辆特斯拉Model?3在停车场内撞了多辆其他车辆，造成其他车辆损毁严重，而涉事的特斯拉Model?3也未能自保，车头部分已经被完全撞毁不说，驾驶员陈先生也受伤严重。

视频中的特斯拉Model?3速度非常快，首先冲撞了停车场的拦截杆，然后猛烈的撞上了停车场内的其他车辆，而Model?3本身也直接翻身在地。

驾驶员陈先生事后接受媒体采访时表示，发生事故时，其驾驶的Model?3忽然车辆制动失灵，才导致了事故的发生。而他在驾驶该车时，并没有开启车辆的任何辅助驾驶功能，属于是驾驶员手动操控。而车辆在开始突然加速且失控时，陈先生表示自己已经采取了紧急制动措施了，但显然，车辆的紧急制动系统并没有起到任何作用。另外，陈先生也表示，自己会将车辆送去相关检测部门进行检验，从而调查和判定车辆发生失控事故的真正原因。

更让人觉得更可怕的是，虽然并未界定出事故的最终责任，但对于特斯拉来说，发生"失控加速"事故已经不是第一次了。而且频率也还算频繁。

今年7月份，根据国外媒体的报道称，因为特斯拉Model?3车型存在的突然加速问题，特斯拉被美国11个州的23名车主起诉。诉讼还表示，除了特斯拉的Model?3车型，Model?X和Model?S车型也存在着该款特别可怕的"突然加速"问题。问题使得车辆在没有司机提示的情况发生突然加速的状况，而且是在没有人踩加速踏板的情况下，车辆居然可以突然全速加速或是处于超高速行驶的状态。

今年6月份，也有车主正常行驶时发生自动提速的状况，车辆忽然从50km/h的情况下自动提速到127km/h，而且踩刹车无效，所以车主最终选择撞土堆自救，而车辆也翻车起火了。

今年1月份，美国国家公路交通安全管理局也收到请愿书，请愿书中明确标明了关于特斯拉车型具有"意外加速"情况的127起投诉，而且涉及123辆车和110起撞车事故，其中52人在撞车事故中受伤。请愿书中涉及的车型包含特斯拉2013年-2019年生产的包括Model?3、Model?S和Model?X在内的多款车型。

请愿书中还表示，车主在驾驶特斯拉车型时试图将车辆停在车库或是路边时车辆就突然发生了加速情况，另外有车主表示，突然加速情况在交通行驶过程中和使用自动驾驶辅助系统时也会发生。

而该请愿书则认为，特斯拉车辆存在严重的安全隐患，请求召回50万辆涉及"突然加速"安全隐患的车型。

而特斯拉针对情况情况给出的回应是：关于特斯拉车辆的安全隐患问题纯粹是做空者对于特斯拉的恶意抹黑，特斯拉车辆实际上并不存在"意外加速"的情况。特斯拉在分析了解每一起车辆意外加速事件的驾驶数据后发现，特斯拉所有车辆在事件中都按照设计要求在正常运行。而突然加速的情况发生，只有当驾驶员让汽车加速时才会发生。而且驾驶员踩下制动踏板后，车辆也会正常减速或是停止运行。并且特斯拉车辆的制动踏板比加速踏板具有更高的优先级，也就是说，如果同时踩下制动踏板和加速踏板，加速踏板将不产生作用，而制动踏板会产生作用。

其实不难发现，每次发生突然加速事故时特斯拉给出的回复都是车辆没问题，制动系统和加速系统均没问题，事故是人为引起的。

但毕竟是存在极大安全隐患的问题，希望早日能够有相关检测部门给予最终的准确判定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉回应海南碰撞事故，为什么特斯拉汽车频频出事故？

极目新闻记者张万军

11月5日，广东潮州一辆特斯拉小车行驶中突然失控，造成2死3伤的严重后果。

11月16日，涉事特斯拉车主的家属告诉极目新闻记者，他们至今没有拿到事故车辆的行车数据，如果不能在交警和第三方检测机构之前拿到数据，他们不会承认第三方检测结构的鉴定结果。

据极目新闻此前报道，当时特斯拉小车突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。车主的儿子詹先生称，父亲欲刹车时发现制动踏板很硬，踩不下去无法停车，只好开车继续往前行驶，最终发生事故。但13日特斯拉官方回应称，本次事故中事故车辆电门被长期深踩，无踩刹车动作。

现场图

11月15日，特斯拉相关人士介绍，他们已经把涉事车辆的行车数据交给警方、第三方机构和车主，现在正等待第三方的鉴定结果。

现场图

11月16日，车主儿子詹先生告诉极目新闻记者，他们已向警方和特斯拉厂家要求得到车辆的行车数据，但他们至今没有收到这份数据。他不知道为何特斯拉方面说已经把行车数据交给了车主，也不确定警方和第三方鉴定机构是否已收到厂家提供的行车数据。

詹先生表示，警方指定的第三方检测机构已经来到当地，但他们尚未和这家机构碰面。如果他们不能在警方和第三方检测机构之前拿到行车数据，也不会承认第三方机构的鉴定结果。

相关报道：

致2死特斯拉司机：一直躲行人想找障碍物把车子撞停

11月13日，广东潮州特斯拉连撞数人事件在网上发酵，相继有多段事故视频曝出。

11月5日，潮州饶平县一村子附近的国道上，一辆飞速行驶的特斯拉连撞4人，造成2名行人身亡，3人受伤。

事故车辆为一辆特斯拉ModelY，车主自称已有30多年驾龄。警方已经介入调查，目前事故结论尚未公布。

13日，车主詹某、事故目击者等就此事接受了大河看见记者的采访。

最新进展：是否踩刹车，特斯拉与车主说法相反

自11月5日上午事故发生后，相继有多段事故视频曝出，并有疑似当事人在车友群聊天截图流出。

对于此事，13日，特斯拉方面接受红星新闻采访时回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。后台数据显示：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

对于该起交通事故，潮州市交警大队回应媒体采访时称，事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来”。

13日上午，大河看见记者致电饶平县公安局及交警队，均未获得相关事故情况的回应。

11月12日，事故车辆驾驶员詹先生接受大河看见记者采访，他表示，当天和往常一样驱车前往位于饶洋镇水南村的店铺，停车时车辆失控。

詹先生坚称车辆失控，自述事故当天及前一天均未饮酒；事故发生时脚一直放在刹车板上，未踩油门；多次按P档按钮；一直在躲避行人。

詹先生1968年出生，今年54岁，他介绍自己20岁开始开车。大河看见记者注意到，詹先生出示的驾照，其初次申领时间为1992年。

车祸视频截图

回放：失控1分钟，车辆疾驶，曾调整方向躲避行人

车祸视频在网络传播，引发网友热议，车辆失控约1分钟的时间发生了什么？

在事故车辆驾驶员亲友提供的部分视频监控中，大河看见记者梳理出7个现场。

现场一：6：56，驾驶员从小区车库出发，中间有踩刹车调整方向转弯；

现场二：监控视频显示6时42分，到达驾驶员家的店铺，车辆打右转向灯靠边，但并未泊车，车辆再次开向马路；

现场三：7:00：02，可以看出车辆明显加速，有调整方向躲避行人；

现场四：7：00:29，车辆撞上同向行驶的一名骑摩托车女子，受访者称此时右前轮爆胎；

现场五：7:00：31，车辆剐蹭一名对向行驶的骑自行车女子；

现场六：7:00:59，车辆撞上一辆三轮摩托车；

现场七：7:01：01，监控画面显示，车辆撞向路边。据受访者描述，车辆撞向一辆大货车停下，其间，一名高三学生被撞。

车祸现场的几段视频显示，车头严重变形，几乎看不出原貌，左右侧车门被打开，可见驾驶舱内蓝色的安全气囊。浏览现有视频，发现暂无视频拍到右前侧车轮状态。

三轮车驾驶员X光片

事故造成2死3伤，事故原因等待警方调查结果

“他打电话给我说，说车子失控了，造成很严重的交通事故。”詹先生的儿子小詹回忆，事故当天他接到了父亲的电话，让他去处理事情。

事故发生一个小时之后，小詹说他联系特斯拉方面，对方表示已经在来到路上了。11日，小詹联系特斯拉总部，询问调查情况，对方未回复。

据小詹介绍，事故造成2人身亡3人受伤。3名伤者中，他父亲2根肋骨骨折，腿部受伤；其余2名伤者，一人并无大碍，另一名伤势较重的是骑三轮车的驾驶员，大腿、手等多处部位受伤，需要手术。

因为詹先生在住院治疗，车祸发生后的事情基本由小詹在处理。小詹表示，目前警方正在调查，还没有出结果。

除了交强险，詹先生介绍车辆购买了第三者责任险，事发后他们已联系保险公司，保险公司表示要等交警的事故认定结果出来之后才能进行后续的赔付。

事故发生后，小詹表示自己一头雾水，有很多事情要处理。因为伤者都是附近村民，他当天到伤者和死者家里去慰问，“他们认为我父亲喝酒，我说交警部门可以鉴定的，我们没有酒驾没有毒驾，也不是疲劳驾驶，就是车子失控造成这个问题。他们家属接受不了这个说法，因为都是附近村子的，不管怎么样我们先登门道歉。”

小詹介绍，父亲开过很多年的大货车，这台特斯拉是他推荐父亲买的，平时也是父亲开的最多。车子购买于2021年11月份，型号是特斯拉ModelY，原本颜色是黑色，在今年10月份的时候贴了车衣。

詹先生称，车子里程大约2万多公里，中间没有出现过失控问题。车子在今年10月份的时候，倒车时踩刹车会有异响，小詹将车开到汕头4S店查看，维修人员称刹车皮脏了，处置之后，小詹表示车子的异响消失，其后车子并无其他异常。

视频截图

目击者：车子冒烟，速度很快

11月5日中午，饶洋镇名扬村的拉沙司机老沙吃的是煮鸡蛋，他说：“我们这边风俗，遇到逢凶化吉的事情要煮鸡蛋吃。”

5日早上，老沙像往常一样出门给客户送沙子，装车后刚上路便差点被车撞。

“我的车刚上路就看到前面来了一辆小车，很快，真的很快，而且还冒烟，好吓人。我看到之后，就在想感觉这个车子会出事，还没等我清醒过来，这个车子就从我旁边擦肩而过，三轮摩托被它撞了一下散掉了。”老沙回忆，整个经过不过2秒钟，发出一声很大的撞击声。他回去给妻子说了此事，妻子吓得浑身发抖，中午就给他吃了煮鸡蛋。

老沙介绍，三轮摩托驾驶员手断了，躺在地上喊救命，他帮忙拨打了110、120。

这几天，附近村民都在议论这个事情。老沙表示，他是在事故发生后才知道车主詹先生这个人，听说之前是开东风车的，后来去做生意了。

“大家会议论，说他这个人还可以。”老沙说。

车主受访：事发时意识清醒，脚一直在刹车板上

以下文字由大河看见记者根据采访詹先生录音整理。

大河看见：当天有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生：没有，都是清醒的。

大河看见：到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子。

大河看见：之后呢？

詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向还是可以用的。

大河看见：知道路上撞人了吗？

詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

詹先生：撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，才把车门撬开，把我拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

大河看见：警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

大河看见：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生：那个喇叭是别的车按的，根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

大河看见：刹车状态方便介绍下吗？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

大河看见：踩过油门吗？

詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在踏板上。

特斯拉回应地下车库事故，特斯拉的回应表明了什么立场？

特斯拉回应海南碰撞事故，特斯拉汽车频频出事故是因为特斯拉作为新能源汽车的领导品牌，并且特斯拉的自动驾驶技术一直备受人们的关注，所以只要有特斯拉的事故发生就会被曝光关注。

3月初在海南一停车场发生了一起特斯拉碰撞事故，根据车主的描述是当时在停车场行驶时，车辆在踩了三脚刹车的情况下无法停车，最终导致车辆撞上护栏的事故。随后这起事故备受人们和特斯拉的关注，随后特斯拉官方邀请第三方检测机构，对事故车辆的制动系统进行检查，结果显示车辆刹车系统合格。特斯拉对这起事故的回应是原因有两个，一个是事故发生地点的地面比较湿滑泥泞，车辆轮胎的抓地力不足造成刹车距离边长；其二是车主在前两次踩刹车时力度太小，不足以产生足够的制动力，等到第三次才有大幅度踩刹车，但此时刹车距离已不足才撞向护栏。

根据特斯拉官方对碰撞事故原因的解释，一个原因是事故发生地点的地面出现大量的沙石和积水，路面比较湿滑泥泞，轮胎的抓地力不足造成刹车距离变长，但是当时事故发生在一处停车场内，车辆在停车场的时速一般都不快，即使在泥泞湿滑的路面，一般的车辆都可以在低速状态下刹车停稳，除非事故车辆的四个轮胎表面都覆盖了一定厚度的泥土，才有可能造成轮胎与地面无摩擦力。另一个原因是事故车主一开始没有进行有力的制动操作，错过最佳的刹车时机导致刹车距离不足，特斯拉汽车是可以查询到汽车的工作状况，包括可以查询到刹车前期的制动压力较低，等到碰撞前0.5秒才有大幅度升高的制动力，并且这个过程中未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元有故障，所以这个说明应该是比较可信的。

针对特斯拉对碰撞事故的回应，事实上存在一定的质疑，为了验证这些说法可以找到一辆与事故车辆同一型号的车型，用特斯拉回应的说法进行复盘操作一遍，如果车辆也会出现相同的情形，那就证明特斯拉官方说法的正确性；再者也可以找一辆其他品牌的车型，用相同的操作方法复盘一次，看其他品牌的车型能不能刹停，如果可以刹停那就证明特斯拉汽车的制动系统存在一定的缺陷，需要及时进行更新防止再次出现类似事故。

特斯拉回应杭州地下车库事故，这场事故有无人员伤亡？

特斯拉再次火了，这次特斯拉，是在地下车库发生了一起事故，当然，事故发生之后，特斯拉也做出了回应，其表示。当获得该信息之后，就第一时间联系了车主。并且对车辆的制动系统进行了全面的检查，没有发现任何异常。对于特斯拉的这份回应，也表明，这次事故，与特斯拉无关。是车主本身的原因所在。或许，很多网友们并不认可。毕竟，每一次事故的发生，特斯拉的态度都是如此，所以大家早已习以为常。其实，至于到底是谁的责任，这个肯定有一定的争议性。无论是特斯拉本身，还是车主本人，都是有一定可能性的。所以要想知道确实结果，自然需要第三方权威机构进行进一步的检测。其实，现实生活中。这样的事故也是比较多见。那么造成这种事故的原因有哪些。因为我们一起来简单了解一下。

首先是地面的问题。我们知道，这一次事故发生地点是在地下车库。对于绝大多数的地下车库来说，他们的地面使用的材料都是地坪漆，这种材料是非常光滑的。所以，很大的可能，是因为地面打滑，而导致车辆失控。

其次，操作不当原因所致。除了地面打滑之外，还有可能是驾驶员操作不当原因导致。毕竟地下车库，对来说空间是比较狭隘的。这里驾驶车辆，更需要专注和谨慎。如果驾驶员，稍有不当，那就有一定的可能发生事事故。

当然，除了这些原因之外，也有很多其他原因。无论哪种原因，其实，通过我们自身都是可以得到一定控制。所以我们一定要引起重视，从我们自身出发，改变我们的一些驾驶习惯，提高我们的安全意识。这样才能使得事故最小化。

在现实生活中，有一个很有趣的现象，那就是但凡与特斯拉有关的东西，就会受到大家的热议，由此可见，当下特斯拉的影响力之大。这不，在杭州，就有一台特斯拉，发生一起交通事故，在停车场内撞墙。对于特斯拉官方，也是第一时间做出了回应，其表示，在得知事故信息以后，已经第一时间联系车主，并且对车辆的刹车制动系统，进行了全面的检测，并未发现任何异常。当然，造成这样的事故，损失是非常大的。不过好在无人员伤亡，但是对于特斯拉官方的态度，却让人非常的不舒服，是啊，基本上每一次事故发生，特斯拉的检测结果永远都是无异常。当然到底有没有异常，我们也不得而知。不过就这态度，换谁都不好受，那自然就不能这样便宜他。那么当我们遇到这样的情况时。我们该如何正确维护自己的权益，追究特斯拉的责任呢。下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是找官方要态度，当然出现这个问题，我们肯定不能就因为他们一路没问题就这样算了，肯定需要进一步的找他们麻烦。要求他们给出处理方案，和处理结果，这样对于我们来说，才能减少我们的损失。

其次是曝光起诉，当然。一般情况下，如果特斯拉表示没有异常，那么自然就不会和我们进行正面的处理，这个时候，我们就需要通过其他途径来维护自己的权益了。我们可以向媒体曝光，或者向法院起诉，这样利用社会的影响力来解决我们的诉求。

大家一定要记住，无论我们采取那种方法，我们的目的都是解决问题，所以一定要理性对待，选择正确的方法，这样才能真正解决问题，并且满足我们的诉求。