蔚来 logo,蔚来汽车logo茶歇

1.你有被ET5的“颜”抓到嘛？蔚来NIO DAY上海分会场体验

因为蔚来的寓意是新的一天，所以缩写是nio，nio字母可能被赋予深层的寓意，象征着对未来美好生活的畅想，而非具体某些词汇的缩写。

logo的端倪

从官方的解释中可以看出蔚来汽车logo含义的端倪：追求美好的明天。标志的上半部分象征着开放、目标与对未来的美好畅想，下半部分表示澎湃的动力、前进的道路方向矢志不移。

蔚来的谐音是“未来”，旨在打破纯电动车市场被传统燃油车支配了100多年的命运。在全球支持可持续发展的态度下，纯电动车一定是后汽车市场的主导者。

车辆性能

目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算可以。蔚来、小鹏这些比较出名的造车新势力，其实在配置或者续航上面，都能够满足消费者的需求，价格也是高出同级别的燃油车不少。

主要在安全性能上面，依然被大众所担忧，蔚来此前几次自燃事件的曝光，不管对于它销量的冲击或是品牌印象，都存在较大滑坡效应。构建电动汽车生态，还需要完善许多地方，这也是除了技术之外最困难的地方。

你有被ET5的“颜”抓到嘛？蔚来NIO DAY上海分会场体验

蔚来汽车公司

蔚来汽车属于蔚来汽车公司，并且刚创立不久，于2014年由刘强东、腾讯、李斌等人或企业投资联合创立的汽车品牌。后期也获得了像联想这样的大企业投资。可以说这个蔚来汽车在创立前期，所获得的资金十分庞大，它获得了各个互联网巨头的投资，以极其华丽的身份出场，一时间轰动了汽车界。

蔚来的车标由上下两个部分组成，上半部分是天空，象征开放、远见和美好的未来；下半部分是延伸向地平线的道路，象征方向、行动和前进的动力。

NIO这一个英文名取意于“ANewDay”，表达蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

首款蔚来ES6，中型SUV厂商指导价为35.8万元-52.6万元。第二款车型为ES8，中大型SUV，厂商指导价为46.8万元-62.4万元，第三款车型蔚来EC6，整车厂商指导价为36.8万元-52.6万元。

蔚来ES8

作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在，蔚来品牌，以及蔚来的首款车型ES8，它们自从问世以来就不缺少话题性。2020年就快结束了，对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说，ES8的持续存在感依然很重要。毕竟，作为蔚来的旗舰车型，ES8也是极少数能将售价和用户认知保持在五六十万元价格区间的中国新势力造车代表作。

预算五六十万元想置办一辆电动车的用户，选择本就不多，蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提；主要用来城市通勤的话，电池选择70千瓦时的就够用了，84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑，100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。

蔚来ES6

作为蔚来汽车家族的第二款车型，ES6虽然定位低于大哥ES8，但从风阻系数到科技配置、减重和续航里程都有长足的进步，加上年轻化运动化的外型和不俗的车厢用料，总体看来产品力提升太多。再加上蔚来ES6的售价相比家族大哥ES8更为亲民，整体的性价比就有吸引力了。目前ES6已经成为蔚来销量的绝对主力担当。

俗话都说，夫妻有七年之痒，由此可见，七年是一个关键的年份。而今年，同样也是蔚来成立的第七个年头，也是蔚来和用户之间相互联系、惺惺相惜的第七年，而蔚来和用户不仅没有“痒”，反倒越来越亲密，越来越有默契。蔚来与它的用户在每年也拥有一个专属的纪念日就是NIO DAY。

今年的NIO DAY，在经过用户票选之后，选在了有着人间天堂美誉的苏州来举办。虽然受制于疫情的影响，苏州主会场的人数减少了一半的现场观众，但是在各地举办的分会场也同样受到了用户们的热情参与。而上海的威海路分会场就是其中之一，而我也有幸参与其中。

活动现场，蔚来作为主办方，为到来的用户观众准备了茶歇、晚餐，还有各式各样的互动游戏，现场好不热闹。整体的氛围感都是以非常温馨的暖色调为主，让最近气温骤降的上海，也变得温暖起来。

NIO DAY的直播正式开始是在晚上19：00，随着直播的开始，现场的用户们也从热闹的沟通交流中，集中在了直播的屏幕上，而这次直播的内容除了介绍蔚来服务体系在今年的成果，以及在明年的规划外，最为重要的就是全新车型ET5的亮相，这也是蔚来除ET7之外，第二部新能源轿车。

随着蔚来创始人李斌的讲演，蔚来的NIO DAY直播正式开始。李斌向用户和观众展示了蔚来在过去一年的努力以及成果，同时也向用户许诺，蔚来在2022年的服务将更加完善，包括换电站、超充桩以及目的地充电桩在数量和范围上的跨越式增长，而且换电站也已经和中石化、中石油、壳牌三家国内最大的加油站进行合作，未来可实现充电比加油更方便的服务政策。

与此同时，针对所有新能源车以及考虑新能源车的用户所担忧的续航问题，蔚来也已经在G6、G7线路上的多所服务区布局换电站，让蔚来的用户在驾驶蔚来时，可以像燃油车车主一样，可以去到更远、更偏的地区，而不需要担心续航问题。

而这次最为重磅的ET5，也在李斌的介绍下，隆重登场。这是既ET7之后蔚来旗下的第二款轿车，4米8的车身长度已经是达到中型车的尺寸。而且ET5汲取了ET7的流畅线条，整体的车身流线非常具有未来感和潮流性。是一款具有十足的活力年轻化的车型。

尤其是ET5的侧面线条，融合了蔚来的超跑基因，不得不说，ET5是我认为蔚来当下颜值最高的车型。虽然很多轿跑车都采用流线型的设计，但是ET5的设计在流线之外，还有一丝肌肉感的轮廓，像是一个带有一点肌肉的高挑型男，让人一眼入目。

ET5提供了9种车身颜色可供选择，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载其中。我个人是比较喜欢云初黄的，很新颖但又不乏耐看。

贯穿式的后尾灯，是我在外观设计上青睐的点，配合掀背式的尾厢设计，相信在量产交付之后，行驶在马路上的辨识度一定很高。虽然只是在分会场直播画面中看到ET5，但是它的颜值已经成功的抓到了我。我也越来越期待能看到它的实车，也期待与它的试驾之旅。

ET5的内饰风格还是沿用了蔚来的家族风格，有科技感，也有温度感，保持着一贯的精致设计，而这次ET5还提升了车厢的声学效果。出风口改为了隐藏式的，让内饰的整体性更高。在配置上，标配有无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙，以及7.1.4杜比全景音响系统。而且，蔚来还搭载了很多最新的技术在ET5身上，比如：AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。在配置上可谓称得上“豪华装修”。

在智能辅助驾驶上，蔚来也搭载了最新的技术NAD，可逐步实现完全放松的点到点智能辅助驾驶体验。而且功能采用按月开通、按月付费的形式，每月680即可享受。

电池包上，当前ET5依旧可提供75kWh（CLTC续航550km）、100kWh（CLTC续航700km）的电池包，给到用户选择。未来也会加入超长续航（150kWh）续航可超1000公里的电池包

大家最关心的ET5的售价也在今天NIO DAY由李斌进行了公布，ET5补贴前起售价为32.8万元，BaaS电池租赁方案补贴前起售价为25.8万元，预计2022年9月可以开启交付。

今年的NIO DAY我们看到了蔚来今日的光辉成绩，而这样的成果，是蔚来在过去七年中不断奋进，在泥泞中攀爬而得来的涅槃。从创世版ES8到今天的ET5发布，蔚来经历了风风雨雨，而它也在风雨中踏实的、坚定的，靠着用户的信任和支撑，一步一个脚印的走到了今天。人生，若苦过方知甜，经过历练后的蔚来，带着一个又一个让人期待的产品，除了让用户、让消费者可以享受产品外，更重要的是带着中国品牌百折不挠的精神，鼓舞着用户，带动着有同样梦想的中国创业者们奋斗不息。