特斯拉在国内的发展,特斯拉在全球市场中的地位

简单打个比方，手机知道吧？现在 社会 是人手一机，甚至一人多机。明白？不懂百度！

综上：特斯拉在美国纯电动车市场颇有点“绿林好汉、龙头老大而不被官府接纳”的意思

美国市场基本上是特斯拉一家独大，不像我们国家百花齐放。

美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。

据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。

这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的 市场占有率突破90%应该不是难事儿！

首先，特斯拉在美国纯电动车市场的地位就相当于好莱坞在**领域的地位我列举一下这些数据给大家做个直观的说明

一 在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。起市场占有率可见一斑

二 以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：

1、特斯拉Model 3，95135辆

2、特斯拉Model Y，71344辆

3、雪佛兰Bolt EV，19664辆

4、特斯拉Model X，19652辆

5、特斯拉Model S，14430辆

6、日产Leaf，8972辆

7、奥迪e-tron，7089辆

8、保时捷Taycan，3943辆

9、现代Kona EV，2964辆

10、起亚Niro EV，2807辆

11、其他，1148辆

其中特斯拉独占四项所以不难看出特斯拉在美国纯电动车领域的主导地位，特斯拉总裁也曾经说过，只有中国的电动车企业可能会对特斯拉产生威胁

美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。但是，从近几年的市场反应看，很多电动车企或是传统车企在推出电动 汽车 产品时，都选择了放弃美国市场或延后进入的策略。这就让很多人不免好奇，特斯拉在美国纯电动 汽车 市场的统治力到底有多强呢？竟然能把其他品牌吓成这样！

据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。

这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！

现在明白了吧？并不是其他品牌对自己的产品没信心，也不是美国市场不大，他们选择不进入或延后进入，根本的原因是风险巨大，极有可能既丢面子又亏钱！因此，大家都不约而同地选择了优先其他市场。中国的几个造车新势力也是这样，小鹏G3率先进入的是挪威市场，而比亚迪汉EV优先安排的则是澳大利亚和新西兰。

从纯电动 汽车 的整体市场份额看，美国市场2019年数据是1.4%、2020年是1.8%。因此，不难判断，特斯拉在美国市场仍有较大的市场机会，市值飙升的势头应该还能持续很久！

以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：

1、特斯拉Model 3，95135辆

2、特斯拉Model Y，71344辆

3、雪佛兰Bolt EV，19664辆

4、特斯拉Model X，19652辆

5、特斯拉Model S，14430辆

6、日产Leaf，8972辆

7、奥迪e-tron，7089辆

8、保时捷Taycan，3943辆

9、现代Kona EV，2964辆

10、起亚Niro EV，2807辆

11、其他，1148辆

美国是特斯拉的大本营，因此，在这里特斯拉能成为最受欢迎的电动 汽车 品牌一点儿都不奇怪。但是，从近几年的市场反应看，很多电动车企或是传统车企在推出电动 汽车 产品时，都选择了放弃美国市场或延后进入的策略。这就让很多人不免好奇，特斯拉在美国纯电动 汽车 市场的统治力到底有多强呢？竟然能把其他品牌吓成这样！

据外媒insideevs 2月15日报道，在2020年的美国市场，新注册的纯电动 汽车 有252548辆，其中特斯拉品牌 汽车 有200561辆，占比约为79.4%！可怕不可怕？在美国市场，每注册10辆纯电动 汽车 ，就有8辆是特斯拉品牌。

这还是在Model Y刚刚开始交付、电动皮卡Cybertruck（皮卡是美国最热门车型之一）尚未开始交付的情况下的数据。可想而知，到2022年Model Y爬坡趋稳、Cybertruck开始大量交付之时，特斯拉品牌的市场占有率突破90%应该不是难事儿！

现在明白了吧？并不是其他品牌对自己的产品没信心，也不是美国市场不大，他们选择不进入或延后进入，根本的原因是风险巨大，极有可能既丢面子又亏钱！因此，大家都不约而同的选择了优先其他市场。中国的几个造车新势力也是这样，小鹏G3率先进入的是挪威市场，而比亚迪汉EV优先安排的则是澳大利亚和新西兰。

从纯电动 汽车 的整体市场份额看，美国市场2019年数据是1.4%、2020年是1.8%。因此，不难判断，特斯拉在美国市场仍有较大的市场机会，市值飙升的势头应该还能持续很久！

以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：

1、特斯拉Model 3，95135辆

2、特斯拉Model Y，71344辆

3、雪佛兰Bolt EV，19664辆

4、特斯拉Model X，19652辆

5、特斯拉Model S，14430辆

6、日产Leaf，8972辆

7、奥迪e-tron，7089辆

8、保时捷Taycan，3943辆

9、现代Kona EV，2964辆

10、起亚Niro EV，2807辆

11、其他，1148辆

其实现在进入一点儿都不晚，别看电动 汽车 宣传的猛，从全年的行业大盘数据看，纯电动 汽车 的市场份额还是非常的低，这个行业仍是刚刚起步，有很大的上升空间。因此，现在进入也有很大机会。是不是这样呢？来，一起聊聊。

以下是2020年美国市场纯电动 汽车 注册数据：

1、特斯拉Model 3，95135辆

2、特斯拉Model Y，71344辆

3、雪佛兰Bolt EV，19664辆

4、特斯拉Model X，19652辆

5、特斯拉Model S，14430辆

6、日产Leaf，8972辆

7、奥迪e-tron，7089辆

8、保时捷Taycan，3943辆

9、现代Kona EV，2964辆

10、起亚Niro EV，2807辆

11、其他，1148辆

特斯拉在美国基本属于垄断了

因为他还有航天事业那背后是有国家支持的

而且航天的科研测试经费都电车盈利在输血

所以美国也会大力支持特斯拉电动车

毕竟马斯卡研发能力还是很强的。