领克06详细配置信息_领克06详细配置信息表

1.领克新出入门车型06，有混动版本可选，最低油耗才1.5L

领克06的市场定位是全新的城市功能suv。很多车主认为它因为相对实惠的价格和设计的高价值而受到消费者的青睐。其实大部分车主只看到皮肤。至于内在美，看车白克给出的领克06参数配置。

领克06是一款小型suv，车身尺寸为4340/1820/1625mm，轴距长度为2640mm，车身比例依然不错。虽然车内后腿有点挤，但还是够日常出行的。至于乘坐舒适性，意味着座椅的调节和功能丰富，麦弗逊式和多连杆独立悬架的品质也不错。

领克06配备了3缸涡轮增压发动机。这台发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，动力性能非常好，百公里油耗仅为6.6L·l，传动匹配7速湿式双离合变速箱。如果以上领克06参数配置无法显示其性能，

领克06主被动安全设备的配置可以说是非常用心了。无论高低，整个系统都配备了6个安全气囊。车内前后乘客的安全气囊，以及前后排的侧气帘和头部气囊，充分保障了驾乘人员的安全，车内配备了ABS、EPS等十大安全系统。

根据上面的领克06参数配置，不难看出领克06是一款性能出色的小型suv。虽然车身尺寸有点小，但车身比例不错，乘坐空间足够，车内配置丰富，动力系统和安全性能表现优异。

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领克新出入门车型06，有混动版本可选，最低油耗才1.5L

撰文：刁晨

自从?领克06亮相以来，它与领克02之间的差异化问题便一直困扰着我。直到这次与领克06亲密接触之后，心头的困惑才算烟消云散。简单来说，领克02更符合CUV的概念，可以将它看作是crossover车型；领克06则更接近传统意义上的SUV。尽管是家族的入门级车型，但领克06充分演绎了什么才叫做“简约不简单”。具体请看以下的视频：

先期上市的领克06共推出五款车型，售价区间为11.86万－15.86万元。具体来看，领克06有几大优势特别能“打”，这也是我看好它未来前景的最重要原因。顺便说一句，不要再抱着诸如“国人喜欢大车”的陈词滥调了，年轻人根本不吃这一套。

领克06是家族首款搭载三种不同动力形式的车型，足以看出领克对这款小型SUV寄予厚望。传统的燃油版车型搭载Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，轻松应对日常各种用车场景。

领克06MHEV在燃油版车型的基础上增加了48伏轻混系统，最大功率来到190马力，最大扭矩升至300牛·米，综合油耗则低至每百公里5.9升。

最值得关注的还是领克06PHEV，同样基于燃油版车型，其动力系统加入了来自西门子的高效率电机，混合最大功率可达258马力，混合最大扭矩更是达到惊人的390牛·米，综合油耗却只有每百公里1.5升！

尽管领克06PHEV的售价是最贵的，但在我看来，它的强劲动力、出色的燃油经济性、多种高效快充模式以及真正的0里程焦虑这些优点可谓值回票价。同时它还具备放电功能，能够为车载冰箱等便携电器供电，应该是最值得推荐购买的车型。

想了解领克06的智能互联科技和智能驾驶辅助科技配置？我建议你去浏览领克官网。用一句话概括，那就是“同级绝对领先”：比如远程掌控车辆一切状态的Lynk&co?App，比如有“三指飞屏”骚操作的智能云导航，比如实现L2.5级全场景智能驾驶的City?Captain智能驾驶辅助系统，比如通过手机App操作的RPA一键遥控泊车功能……

但是，最令我惊艳的还是领克06智能车控手表。这款外形极其炫酷的穿戴设备除了具备智能手表的运动计步、心率、血氧监测等多项健康保障功能之外，还可以与领克06联动，具备解锁启动车辆、车况查看等驾乘辅助功能，未来更具备广阔的功能升级场景，真可谓智联车生活领域的一大突破。

这次试驾活动，我幸运地开到了全场仅有两辆的PHEV插电混动车型，它拥有“4+1”共五种驾驶模式，分别为纯电、动力、混动、经济和电量保持。顾名思义，在纯电模式下，续航里程55公里的领克06PHEV将以纯电驱动为主；动力模式下，燃油发动机与电动机将协同工作；混动和经济模式下，燃油发动机的介入则会视车速、油门开合度等状况适时调整；电量保持模式下，将以燃油发动机为动力来源。

实际驾驶过程中，燃油发动机的介入过程并不唐突，抖动极其轻微，电动机工作时的噪音也十分细微，当然，这少不了领克06出色的整车隔音效果做出的贡献。驾驶它，你并不会觉得它像一辆需要适应才能趁手的纯电车型，反而更接近我们都很熟悉的燃油车，液晶仪表右下角的电量显示大概是它唯一有别于传统燃油车的地方。

领克06PHEV不仅隔音出色，高级的底盘质感更是时时刻刻都能给我带来惊喜。在平整的路面行驶，车辆会有一种在“冰面上滑行”的错觉；碾过坑洼时车身的弹跳幅度也非常轻微——它不会很柔软地去将震动化为无形，反而是会用柔中带刚的反馈告诉驾驶者路面情况的变化，同时也传递给乘客“这车很稳很扎实”的信心。

带着满意的心情试驾完领克06，还想说说领克为我们准备的另外一份惊喜——没错，就是你们心心念念的领克04。其实领克04的身份早已不是秘密，但这款电动滑板车还是第一次对媒体开放体验。且看我这个“滑板车小白鼠”是如何狼狈地完成初体验的：

这款与Ninebot联名合作的电动滑板车是领克对解决最后一公里出行的一次尝试，它不仅有同样机能潮的炫酷外观设计和灯光效果，还可实现一键折叠，像拉杆箱一样随身拖行。领克04的续航里程可达20公里，具备普通、运动和节能三种滑行模式，售价仅需2999元。

如此合适的价格，还不赶紧下手，将它和领克06一起带回家？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在领克的车型阵容中，领克06字号最大，却是定位最为入门的车型。不过应用了家族语言的外观设计，依旧极具时尚个性的元素。前脸的分体式头灯是领克最为亮眼的品牌辨识，同时前中网有所扁平化，配合底部的倒梯形进气口，视觉效果更加贴地。侧面采用了双色车身，搭配隐藏式C柱的处理，形成了悬浮式车顶的观感。尾部的尾灯组看似贯穿，实则在两侧运用了独立的"能量矩阵"灯组，让后面的黑色饰板连为一体，拉伸视觉宽度。

同时底部后保险杠强壮有力，并带有银色下护板和双边共两出排气。内饰的布局相比现款的其他领克车型都有所不同，首先10.25英寸中控触屏置于中控台顶部，配合10.25英寸的全液晶仪表盘，有着极强的科技感。同时三辐方向盘的样式类似领克05，并带有平底式设计。电子挡杆两侧还带有扶手状的设计处理，其中左侧还集成了诸多功能按键。

动力搭载130kW、265N·m的1.5T三缸机，匹配7DCT变速箱。其中MHEV版本还加入了48V轻混系统，额外提供10kW、35N·m的动力。而PHEV版本则加入了60kW、160N·m的电机和锂电池组，综合参数为190kW、390N·m，综合油耗1.5L/100km。配置上，我们推荐燃油版顶配的耀Halo，除了全车的橙色装饰，配置水平也基本顶格，标配L2级驾驶辅助系统、自动泊车、72色氛围灯、内后视镜自动防眩目、换挡拨片、主驾腰撑、前排电调、感应雨刷、负离子发生器、7喇叭音响、自适应远近光、无线充电等配置，值得重点推荐。

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