双环汽车售后服务电话-双环汽车配件批发

1.力帆汽车配件全国通用吗

2.长安铃木雨燕的性能如何？

3.本届北京车展有多少个参展商？

4.长城汽车大灯是什么型号

5.南京双环电器股份有限公司怎么样？

力帆汽车配件全国通用吗

全国汽车生产厂家分布图

黑龙江：哈飞汽车（哈尔滨）

吉林：第一汽车（长春）、通田汽车（吉林市）

辽宁：华晨汽车（沈阳）、曙光汽车（丹东市）

内蒙古：无

天津：天津一汽

北京：北汽集团（包括福田汽车）

山西；无

河南：郑州日产、宇通客车（郑州）

河北：长城汽车（保定）、双环汽车（石家庄）、中兴汽车（保定）

山东：中国重汽（济南）

陕西：比亚迪汽车

新疆：无

甘肃：无

青海：无

宁夏：无

江苏：南汽（南京）、东风悦达起亚（盐城？）、亚星客车（扬州）、长江客车（常州）

上海：上汽、万丰

安徽：奇瑞汽车（芜湖）、江淮汽车（芜湖）、扬子汽车、安凯客车

江西：江陵汽车、昌河汽车

浙江：吉利（台州、宁波）、飞碟、吉奥、众泰、青年客车（金华）

福建：东南汽车（福州？）、金龙客车（厦门）

广东：广汽（广州）、福迪（南海）

广西：上汽通用五菱（柳州）

云南：红塔汽车、美的汽车

海南：海马汽车（海口）

湖北：东风汽车（武汉）、三江雷诺（武汉，已停止生产）

湖南：长丰汽车、江南汽车

重庆：长安集团、力帆汽车、庆铃汽车、重庆重汽

西藏：无

贵州：贵州云雀

四川：无

台湾：中华汽车

香港：无

澳门；无

南汽、东风悦达起亚、亚星客车、长江客车

长安铃木雨燕的性能如何？

8w左右

安全性 82

外观 84

操控性 77

省油度 82

性价比 84

中国的汽车消费者是可悲的，他们大都即没有很丰厚的收入却又要面对比国际均价贵上50％甚至100％的车价！中国的汽车市场是可悲的，因为中国的消费者对车型的了解太过薄弱，一辆车的销售成绩与它是不是一辆国际公认的好车几乎没有关系。在这种特殊汽车产业的大局之下，我们需要什么样的汽车媒体，这给我们划下一个巨大的问号。

面对一款本就不完美的车，我们为什么不能说实话？相信许多汽车媒体都遇到过这样的问题，许许多多汽车媒体工作者都曾这样问过自己。而答案，也许相同，也许不同。而我们的国内汽车消费者，他们是什么样的？他们的平均收入或许并不高，至少和汽车发达国家相比要少很多，在美国一家人人手一辆车是很平常的，但在中国普通家庭里一家人买一辆车可能就会花掉多年的积蓄，并影响到十年左右的生活。在这种环境下，我们希望听到一种真实的声音，也许我们会听到很多缺点，但中国的消费者并非都在追求完美的车型。能让他们真正了解到自己所购买的产品，便是我们媒体的责任。

这，就是我们需要“汽车批评”的理由。

国产品牌借鉴就是抄袭 国外品牌抄袭就是借鉴？

说到奇瑞QQ、东方之子、瑞虎、说到双环SRV、说到吉利

而对于雨燕的前大灯设计，你如果觉得非常新鲜，那么恐怕就要被怡笑大方了，雨燕的前大灯几乎和丰田普拉多如出一辙。

豪情、说到比亚迪F3，无论国内消费者还是国外的汽车厂商都会以较为不齿的语气说，那个外形是抄袭某某国外热销车型的，之所以卖的好是因为外形好。甚至有的国产厂商在知识产权的法庭上来来回回也跑了几次，如此种种令人嗟叹。但是这种情况如今却出现在了另一个知名品牌上面，这就是铃木。

无论是谁，看过宝马MINI之后再看雨燕，第一句话就是这辆车怎么这么像MINI呢？是的，两个车的前脸虽然有区别，但是侧面线条实在太过相象。让我们看看雨燕的总设计师望月英二是怎么看待这个问题的，望月英二说“在提出雨燕最初的设计构想时，我们将宝马Mini作为了其外形设计上的一个参照对象来考虑，但这绝不意味着原样照搬。我们希望雨燕在外形上能够表达出强烈的运动特色，并能够满足如今消费者个性化的需求，而Mini在这一点上做的很好，确实值得我们学习。”对于这些看似谦虚的话，编者不多做评论，但个人建议以后国产品牌的老总们将这段话背熟。

要急，还没有完。雨燕的尾灯那种向两侧延伸的设计，早已在日产350Z跑车上有所体现。

上图左侧为铃木雨燕，右侧为日产350Z

雨燕是在2002年巴黎车展上以“Concept-S”概念车第一次亮相，又在2004年9月的巴黎车展上正式发布。而宝马、丰田、日产相信与铃木都没有“亲戚关系”，这种神似想必不会是设计基因的延续。是不是抄袭，各位看官自己心中应该有本明白帐。

既然如此，为什么国内品牌的车型在设计一有借鉴就成了“抄袭”，而国外品牌的车型即使人人觉得眼熟，也只敢说是所谓“借鉴”呢？不是说我们要庇护民族企业，至少我们国内消费者要把他们和国外品牌一视同仁吧。就这样看下来，雨燕设计只不过是一个大杂烩，从前到后全新的元素又有多少呢？

新瓶装旧酒 发动机和羚羊相比改进甚微

谈完了外形，我们再来看看雨燕的心脏。雨燕排量是1.3，而之前长安铃木羚羊的排量也是1.3，要说长安铃木不用同一款发动机恐怕在成本方面就显得太过“奢侈”。有人曾提出羚羊和雨燕的发动机有什么区别这样的问题，对此长安铃木的技术总监梅善勤是这样回答的，雨燕发动机的进、排气结构是全新设计的电子控制系统，采用双点火线圈，没有分电器，点火系统更加稳定，故障率低。点火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平稳有力气。

从这种解释中我们可以看出，铃木雨燕的发动机与羚羊相比的不同之处是“稳定”、“故障率低”，但如果你反问铃木是不是与雨燕相比，羚羊的发动机是不是就“不稳定”、“故障率高”呢？恐怕长安铃木也不会承认。我们消费者需要的不是这种含糊不清的解释，还是以数字来说话，根据长安铃木提供的数据来看，羚羊车型最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/3500 nm/rpm，雨燕最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/4500 nm/rpm，两者在功率是持平的。羚羊车身重量865kg，雨燕车身重量1040kg，在实际加速性能上羚羊还要优于雨燕。这就是消费者在实际驾驶中所能感受到的。

有人讽刺，雨燕与羚羊发动机舱区别就在于比后者多了个盖子。

日本铃木雨燕最精髓的部位1.3升91马力的DOHC VVT发动机没有被引进，实际上相信国内消费者也已经习惯了，没有发动机的雨燕实际上就是一个羚羊两厢版。以长安铃木的市场策略来说，很难相信其还会引进一款相同排量但发动机技术更先进的车型，最有可能的就是引进1.5排量版本，这样一来与飞度相比优势又在哪里？除此以外，原版雨燕的播放系统是带有MD功能的，国产雨燕省略。要增加MD功能这类显得“过分”的要求，编者也就不多谈了。

此外，雨燕车所宣称是同级车中绝无仅有的8气囊，且不说只有超豪华型才配备8个气囊，编者不禁要问但气囊真的越多越安全？大家知道气囊中所含有炸药成份，很多汽车安全工程师一直尽力将气囊弹出的条件延后，就是为了防止气囊伤人的情况出现。何况对于雨燕这样的小车来说，8个气囊如果同时弹出，大家有没有考虑过车内乘客的生存空间还剩下多少？

在钢板厚度上，铃木雨燕是继承了日本车一贯轻便的特点，雨燕钢板厚度为0.8mm，最厚的部位是1.5mm。在内饰上，网友对雨燕塑料件做工粗糙反响也是比较激烈的，有关钢板和做工问题很多是需要实际感受才能知道。雨燕上市不久，相信以后相关的车主报告会逐渐增多。

销售、服务均不如一线品牌，千元差价让消费者损失沉重

在开始分析前，编者带大家看一下国产车的老问题。在日本排量1.3L（配备更先进的DOHC VVT 发动机）、手动变速箱的双驱款雨燕为101万3250日元起价（约合人民币7.8万元），这个价格和国内持平。编者在这里不是要大家愤慨地去指责什么“暴利”、“国内外不同步”等等，而是说在价格较高、配置缩水的情况下，长安铃木是否有其它优点来弥补这些劣势？

正如伊兰特一上市，人们就习惯拿凯越和它做比较一样。在雨燕面前，消费者相比较最多的恐怕就是两厢飞度、大众POLO以及还未上市的东风标致206，首先这些车在品牌影响力上都要高于铃木，上海大众、广州本田在服务上也属国内前列的，遍及全国的售后服务网点以及非常成熟的车型，而以编者所在的城市上海为例，长安铃木连一家装修像样的4S店都没有，在售前的形象已经大打折扣。

那么雨燕卖点还剩下多少？价格吗？同两厢飞度1.3手动档相同配置的雨燕报价为8.68万，而两厢飞度1.3手动档虽然官方价格为9.68万，但实际上早已进入8.98万左右，这样前后差价仅在3000元左右。而大众POLO1.4手动档虽然与雨燕差价在1万元左右，但钢板激光焊接、底盘空腔注蜡、四轮碟式制动等高科技的成本远超1万。如此看来，消费者所省下的数千元的代价是以牺牲售前售后服务和车辆本身质量为代价的，这些损失未免太过沉重。

最后编者想说的是，雨燕的上市应该是一件好事。因为更多车型加入到中国市场，国民就能以更低的价格买好更好的车型。不过长安铃木在雨燕身上并未表现出占领市场的决心与对消费者的诚意，而是主观地将雨燕放到与飞度平起平坐的位置定价，这对一个长期生产微型车争夺低端市场的厂商来说，显然并非正确的市场战略，这点长安铃木倒是需要向奇瑞、吉利之类的国产品牌学习。铃木在日本一直以低价车取胜，长安铃木对自身品牌的理解也需要更深入，在相关服务未能显著提高的情况下，盲目推新车并非合理的发展道路。长安铃木说明年要推1.8排量的中级车，编者觉得要进军中级车市场并非只要一款中级车就行，对相关的服务的要求会更高，铃木在一年内是否能建设起中级车该有服务网络、相关等级的4S销售店，还存在一个很大的问号。

本届北京车展有多少个参展商？

乘用车部分：

全球所有汽车跨国公司全部报名参加了本届车展，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展。参加展出的国际品牌有，德国大众集团（一汽大众和上海大众）、奥迪（含一汽奥迪）、斯柯达、奔驰集团（迈巴赫和SMART）、宝马和MINI、法国的标致（含东风标致）、雪铁龙（东风雪铁龙）、雷诺汽车、福特、沃尔沃、日本马自达、捷豹、路虎、通用及上海通用（别克，雪佛兰，凯迪拉克）、丰田（一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯）、本田及广州本田和东风本田、日产（东风日产、郑州日产）、英菲尼迪、三菱、铃木、斯巴鲁、韩国现代和北京现代、起亚及东风悦达起亚。跨国公司都将北京车展作为除本土车展之外的全球最重要的展会。宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、劳斯莱斯、世爵等著名品牌和其他顶级豪华改装轿车悉数参展。观众能在本届车展上，近距离集中欣赏到众多豪华车品牌。

国内展商势头强劲，底气充足，将集体与跨国公司同场竞技，全面展示我国自主知识品牌上的科研和创新成果。几大国有汽车集团倾力参展，一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团均组织本集团全系列产品和旗下品牌以超大规模参加本届车展。奇瑞集团、吉利集团、华晨、比亚迪、长城、江淮、众泰、东南汽车、海马汽车、力帆、双环汽车、中兴、吉奥等国内品牌也将整齐亮相本届车展，给观众带来最新研发的技术及产品。

商用车部分：

本届车展除了启用新国展9个室内展馆外，还在新国展南广场开辟了阵容宏大的商用车展区。国内一汽集团、上汽集团、陕汽、江淮、北汽福田、中国兵器工业集团、安徽华菱汽车、太原长安重型汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、苏州中欧汽车有限公司、山东五征集团有限公司、运通等商用车企业将最新产品带到北京车展。展品涉及载重车、客车、改装车、半挂车、冷藏车、房车等。

本届车展一汽解放汽车销售公司参展阵容强大，将有J6载货车、公路客车、J6高端、消防车、天然气牵引车、混合动力车、电动载货车、电混客车、概念车展出。

太原长安重型汽车有限公司首次亮相北京车展，展出四款环保新能源商用车，四款车型全部配备与清华大学汽车研究院共同研发的全新驾驶室。

中国兵器工业集团公司旗下北奔重卡隆重展出天然气车、北奔威弛宽体矿用自卸车、北奔重卡公路物流卡车、配备WP7、WP10底盘的NG80系列车型。

北汽福田汽车股份有限公司展出欧曼ETX重卡牵引车、重卡搅拌车、福田欧V纯电动客车和轻卡、皮卡等车型。

苏州中欧汽车有限公司将携尊铂系列商务车、尊逸系列旅居车和尊致系列商旅车等全系列车型参展。

北京汽车制造厂有限公司率领旗龙、旗铃、海狮、陆铃皮卡、陆霸皮卡6款车型参展。

本届车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。国际跨国公司在本届车展将发布亚洲首发车41台，中国首发车35台。概念车65台，其中跨国公司37台。本届车展将有95台新能源车现场展示，成为车展新的亮点。意大利杜卡迪公司还将展示2辆亚洲首发摩托车。

零部件部分

国际著名零部件厂商，博世、DENSO、麦格纳、NSK、阿尔派、普利斯通、邓禄普、韩泰等参加本届车展。国内零部件企业参展踊跃，共有超过1500家企业参展。中汽车用电机电器委员会、中国汽车零部件工业公司、中汽协会相关工业分会、浙江汽车工业协会、全国车用柴油机配件销售联合体等以展团形式组织了众多厂商参展。万向集团、河北凌云、瑞立集团、吉门保险丝、华阳集团、昌辉集团、浙江正裕、骆氏企业、隆中集团等数以千计的国内零部件企业将在本届展会中集体亮相。

长城汽车大灯是什么型号

太平洋汽车网长城汽车大灯灯泡型号是远光灯为H1，近光灯为H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

长城迪尔汽车大灯灯泡型号是远光灯为H1，近光灯为H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

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长城汽车配件，长城汽车配件专营店，***批发长城赛弗全车配件，专营长城汽车配件，主要包括长城风骏3及风骏5配件、长城哈弗H3及H5及H6配件、哈弗M1及M2配件、长城炫丽配件、长城腾翼C20及C30配件、长城赛影、长城赛弗配件、长城赛酷配件、长城赛铃配件等全车配件。

本部同时经营长城、中兴、天马、大迪、新凯、天汽、双环、曙光、华北、中顺、金杯等汽车生产厂家生产的皮卡、SUV、轻型客车、摩托车及电动车的全车配件业务，昌河、北斗星、哈飞、五铃、东风小康、重庆长安、小贵族等微型车配件业务，同时经营各类汽车用品、汽车电器、汽车电子产品及汽车附件。

本公司经营宗旨：诚信、质量至上、互惠互利、共同发展。

公司配件品种***，***，欢迎大家来电来函洽谈业务。

联系电话：0312-6928323传真：0312-6928323手机：13582075917或13832207670或15128274438QQ：2672904060或1601296085或350170448本部长城系列配件主要包括：长城汽车各系列车型配件，主要有前保险杠、前机盖、叶子板、前大灯、前中网、前门内饰板、中门内饰板、前门、中门、油箱、尾门上部、发风动上盖板、水箱、内外拉手、仪表决成、后保险杠、尾门下部、侧踏杠一套、上下盖板、前护网、水箱电子扇、冷凝器、钢圈、天窗、后护杠、后尾灯、倒车镜、杠灯、螺旋型消声器、轮眉、喷水壶、备水壶、冷凝器电子扇、轮胎、雨刮器总成、助力泵高低压管、ASB泵、制动钳、变速箱、电脑板、叶子板内衬、刹车立盘、减速器、刹车片、各种手刹线、ABS传感器、传动轴、转向拉杆、推力杆、发动机前横梁、后桥壳等。

定兴县汇金汽车配件经营部专营长城汽车配件，主要包括长城风骏3及风骏5配件、长城哈弗H3及H5及H6配件、哈弗M1及M2配件、长城炫丽配件、长城腾翼C20及C30配件、长城赛影、长城赛弗配件、长城赛酷配件、长城赛铃配件等全车配件。

本部同时经营长城、中兴、天马、大迪、新凯、天汽、双环、曙光、华北、中顺、金杯等汽车生产厂家生产的皮卡、SUV、轻型客车、摩托车及电动车的全车配件业务，昌河、北斗星、哈飞、五铃、东风小康、重庆长安、小贵族等微型车配件业务，同时经营各类汽车用品、汽车电器、汽车电子产品及汽车附件。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

南京双环电器股份有限公司怎么样？

简介：公司总经理旗下有两家公司，其一：南京双环电器制造有限公司；其二： 南京环科电子技术有限公司。

一、南京双环电器制造有限公司创建于1995年，坐落在***开发区—南京经济技术开发区，一直致力于柴油汽车、柴油发动机电器产品的研究开发与生产销售。具备完善的、精密的检测设备和生产设备，拥有高水平的研发队伍和团结向上、积极拼搏的管理团队，九九年入选南京市精英企业。2012年10月被选定为高新技术企业。2013年11月获得江苏省科技型中小企业称号。

公司专门从事传感器、仪表、控制器的研发与制造业务，已承接多项汽车行业和发动机行业重点研发项目，已成功开发并已批量投入生产了5大系列（发动机冷启动预热系统、汽车仪表及发动机组监控仪、汽车及发动机用传感器、汽车分功能控制器、汽车电器开关）100多种电子电器产品；已拥有自主研发的国家专利10项，其中发明专利2项，实用新型专利7项，外观设计专利1项；拥有5项软件着作权；拥有电子电器产品型式试验室1个。

主要产品：汽车、工程机械及机组仪表 温度传感器和温控开关 压力传感器及压力报警开关 转速传感器及车速里程表传感器 油量传感器 电热塞 空气加热器 火焰预热装置 汽车组合开关和电气控制开关 电压调节器 闪光器及其它电器。

主要用户：北汽福田戴姆勒、欧v客车、雷沃重工、雷沃动力、奥铃汽车、环保动力；济南重汽；玉柴机器、玉柴动力、玉柴重工；扬柴；全柴；朝柴；常柴；常发；莱动，洛阳一拖，浙江开山压缩机等。

公司理念：致力于科技进步与人类文明的和谐发展。

公司宗旨：制造优质产品，提供满意服务；追求社会效益，建立和谐工厂。

公司方针：人尽其才，物尽其用；勇于创新，持续改进。

公司网址：www.shuanghuan.cn

二、南京环科电子技术有限公司成立于2010年，坐落于***开发区---南京经济技术开发区，由南京双环电器制造有限公司董事长全资创办，现有办公楼及标准厂房15000余平方米，其中洁净车间1500平方米；南京环科借鉴国内外先进的经验、技术和装备，依靠自身的力量和拥有自主知识产权的多项专利及技术，投资2000余万元致力于陶瓷压力传感器芯片及压力传感器的研究开发，成功开发出了达到或超过世界先进水平的陶瓷压力传感器芯片，并已投入批量生产，现已具备年产600万只陶瓷压力传感器芯片生产和检测能力；2013年11月获得江苏省科技型中小企业称号。环科人以振兴我国压力传感器产业为已任，打造中国一流、世界知名压力传感器专业供应商为目标，诚邀各位仁人志士加入我们的队伍，为实现自身价值而奋斗！

公司理念：甘愿创新冒险，不容保守落后；

公司宗旨：将科学技术转化成核心生产力；

公司方针：创新推动企业，自主立于世界；

公司网址：www.chinahuanke.com

法定代表人：魏钦志

成立日期：1996-06-28

注册资本：1597.5万元人民币

所属地区：江苏省

统一社会信用代码：913201922500097108

经营状态：在业

所属行业：制造业

公司类型：股份有限公司(非上市)

人员规模：100-499人

企业地址：南京经济技术开发区恒竞路23号

经营范围：电子产品、电子元器件、机电产品、通信器材(不含卫星地面接收设备及无线电发射设备)、汽车配件、五金交电、铁路动车应急空调机、铁路安全检测设备、铁路客车照明系统研发、生产、销售;铁路动车电动移门加工;铁路运输设备零部件、建筑材料、金属材料(不含稀有金属)、装饰材料(不含油漆)、百货销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);经济信息咨询服务;电子产品技术开发、咨询、服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)