小鹏p7充电注意事项-小鹏p7充电步骤

1.小鹏充家用电桩设置充电时间

2.电动汽车常见的充电方式有哪些？可以在家充电吗？比较喜欢小鹏P7，小鹏的充电方不方便

3.小鹏p7充电不能预约充电时间

4.小鹏p7usb接口位置在哪里?

5.帅爆25万级国产轿跑来了 这实力 不输国际顶尖大牌！

小鹏充家用电桩设置充电时间

电动车充电桩充电时间调整方法应该是调整充电的电流量的大小来决定充电时间的。

慢充（包含家用充电桩随车充电线），是按钥匙左边按键两次，电动打开充电口，然后有充电灯光，充电时候前后灯会呼应充电情况。之后不会马上出现充电时间显示，充电枪会慢慢根据充电量给出充电。

小鹏充电要多久要看你车辆的电池容量和充电功率：

我们就拿小鹏P7长续航版本作为例子。小鹏P7长续航版本的电池容量为80.9KWH，也就是说小鹏P7最大能存储80.9度电。如果使用快速充电桩的话小鹏P7只需要52分钟就能充满电。若使用慢充，则需要6.5小时才能充满电。

同时充电功率还会受温度影响，当气温比较低时充电速度也会有所放缓。其主要原因是当车辆检测到电池处于低温状态，会在正式充电之前对电池包进行预热，通常预热时间需要15-20分钟左右。所以冬季充电时间会比夏季充电时间慢一点。

电动汽车常见的充电方式有哪些？可以在家充电吗？比较喜欢小鹏P7，小鹏的充电方不方便

随着电动车的越来越普及，关于电动车充电问题，电动车如何充电，充电的安全性，都是大家比较关心的问题。最常见的有交流充电和直流充电，也就是慢充和快充两种充电方式，这两种充电方式各有优劣，慢充的优点是通过整流、滤波、功率因数校正后，转化为合适的电压进行充电，对电池的损害比较小，能够延长电池的寿命，但同时它的耗时也会比较长，比较适合自家停车场过夜充电。相反，快充的优势是充电快，耗时短，但同时，由于这种直流电直接通过充电连接装置充电，对电池的损害比慢充大，会缩短电池的使用寿命。这两种是比较常见的，当然还有其他一些充电方式，像无线充电，这种是利用了电磁感应原理，在一定空间范围内的电能无线传播，但目前技术来说，只有少部分使用了这种充电方式。交流电是可以在家充电的，也就是慢充方式，比方在自家的停车位充电或者利用车载充电装置充电都可以，晚上下班充，明天早上就可以充满电了。小鹏P7这款电动车，充电还是比较方便的，在小鹏汽车的官方网站可以看到，截至2020年1月前，小鹏汽车已经投入第三方充电桩的数量超过了20万个，覆盖了全国核心的城市和道路，这一点看来，至少不用担心移动充电问题，除此之外，小鹏P7自己配备的车载充电装置，还可以免费上门安装，总的来说小鹏P7这款充电服务是很`完善的。

小鹏p7充电不能预约充电时间

可以的，你在尝试一遍。

点击中控屏上的图标进入能量中心面板，点击开启慢充预约充电功能。设置预约充电时间以1分钟为最小单位，打开交流充电口盖，取下充电枪并垂直插入交流充电口，进入预约充电。

小鹏p7usb接口位置在哪里?

小鹏p7usb接口位置位于中央扶手箱内和后排出风口上。

小鹏P7这款车内总共配备1个12V电源接口和4个USB接口，其中有3个USB电源接口，1个USB媒体源接口。它们的位置分布如下：

1、12V电源接口：最大支持功率为180W，位于中央扶手箱内。

2、USB电源接口：车辆上电后，连接USB线可进行冲电，最大输出电流2.1A；其中1个位于中央扶手箱内，2个位置位于后排出风口上。

3、USB媒体源接口：用于软件升级服务、充电、麦克风及游戏手柄等，位于中央扶手箱内。

帅爆25万级国产轿跑来了 这实力 不输国际顶尖大牌！

众所周知，特斯拉是新能源领域的领头羊，旗下Model?3车型的销量几乎每个月都会霸榜，堪称纯电轿车里面的常春藤，是新能源领域其它车型的学习和挑战对象。

而小鹏汽车，作为国内造车新势力里面的巨头，凭借“网红”车型小鹏G3一举成名。今年新推的中大型轿跑小鹏P7未上市就引起巨大轰动，是新能源车市的又一重磅选手。

前者是新能源销量巨头，后者是新能源市场新秀，那当特斯拉Model?3遇上小鹏P7到底会擦出怎么样的花火呢？秉着看热闹不嫌事大的态度，来一波静态对析看一看！

（前45度角，侧颜杀）

（前45度角，侧颜杀）

从设计上看，两款车的设计风格非常相似，走的都是未来风格，封闭式设计前脸配合囧囧有神的大灯组，一股前卫个性之感满溢，对注重科幻时尚感的年轻人有着极强吸引力。

（目露凶光的前大灯）

（普通常规化尾灯）

（光剑式LED大灯）

（贯穿式尾灯、分体式设计）

灯光俨然是一款新能源车的设计之重，而小鹏P7似乎比Model?3更懂此理。犀利LED大灯以及贯穿式LED灯带，不仅独特有个性，还带有灯语功能。待夜幕降临之时，将车灯点亮，启动灯语功能，好不唯美。

车侧面方面，两者给人的视觉感受都是非常简洁，没有过多华丽的线条，但车身线条非常流畅，而且因为小鹏P7的车身尺寸相比特斯拉Model?3要大上一圈的原因，小鹏P7给人的感觉要更加雄浑有力些。

其次，小鹏P7和特斯拉Model?3都用了溜背设计，而且加持了隐藏式门把手。有意思的是，小鹏P7这个隐藏式门把手并非时时都需要手动打开，它可以自动弹出，科技感更强。

（盖板缩进式充电口）

（外露开放式充电口）

另一厢，小鹏P7和特斯拉Model?3一样在车后左侧设计了充电口，但小鹏P7的开启方式似乎更高级一些，它直接通过车钥匙就可以打开充电盖板，而特斯拉是需要从车辆内部打开的。

尾部部分，两车相比，结合了一些空气动力学的小鹏P7更具设计感，线条不多，贯穿式和分体式尾灯质感极高，是视觉中心；而?Model?3就真的简单到了极致，圆润饱满造型，只是以简单的线条勾勒几笔，给人的感觉就是一副人畜无害的样子。

表里如一这个词，似乎就是为小鹏P7和特斯拉Model?3而生，如同它们简单质朴的外形一样，它们的内饰也贯彻了外形设计的简洁风格，但骨子里多了几分的科技感。

敞开车门，可以发现特斯拉Model?3的内饰没有任何多余的设计元素，只要能缩减的都被削减掉了，就连平常所见的中控台似乎都已经被无情削减，所有功能都集成到了那块15英寸的液晶触控中控屏幕上面，集成度非常高。

小鹏P7用对称设计，设计元素非常简洁，但超薄仪表台使得横向视野更加宽广，镀铬饰板和氛围灯的加持拔高了它的内在质感。当然，最吸睛的设计非集合了所有控制功能10.25英寸液晶仪表盘和14.英寸构成的一体屏幕莫属。

（小鹏P7隐藏门把手，降低风阻）

(Model?3全景影像)

小鹏P7和特斯拉Model?3在配置上都给出了不俗的诚意，小鹏P7全系标配无边框车门、隐藏门把手、主/副驾安全气囊、Brembo制动系统、i-booster智能制动主力等配置；Model?3全系标配前座椅加热、倒车影像、远程启动功能等，支持选装后座椅加热以及智能召唤功能。

（丹拿Confidence音响?门板扬声器）

（丹拿Confidence音响?门板扬声器）

当然，虽然特斯拉Model?3支持选装智能召唤功能，但论科技感，小鹏P7要更胜一筹，门板、座椅头枕、顶棚等地方都加持了丹拿Confidence音响，并通过AI随动、屏幕动态背景、车外智能灯语以及多色氛围灯等一系列联动，可为用户营造从听觉延展到视觉的奇妙氛围。

（自动驾驶摄像头）

另一厢，在高配车型上小鹏P7还搭载了5个博世高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、13个自动驾驶摄像头以及1个车内摄像头，辅以由英伟达提供的每秒计算次数可以达到3000次的自动驾驶芯片，软硬件足以支撑起XPILOT?3.0自动驾驶系统。

单从账面数据看，小鹏P7无论是长、宽、高还是轴距，都要比特斯拉Model?3有优势。但根据教授的实测数据看，小鹏P7和特斯拉Model?3的空间表现不相上下。

在前排座椅保持一个比较舒适位置的前提下，小鹏P7的后排空间表现和与特斯拉Model?3的差距并不是很大，整体空间表现力比较一般，因此不太适合满载长途出行。

不过，因为得益于纯电平台生产的原因，特斯拉Model?3的后排地板是纯平设计，中间位置的纵向空间没有被入侵，充分照顾到了满座情况下中间乘员的乘坐感受。相比之下，同样出自纯电平台的小鹏P7在这方面就稍微欠缺些，后排地台非纯平设计，幸好不影响中间位置的纵向腿部空间。

对一款纯电动车而言，高颜值外表和实用内在设计或许是吸引消费者眼球的有力武器，但令消费者心甘情愿愿意掏钱买单的关键还得靠核心三大件，其中对续航和安全有重要影响的电池是重中之重。

电池层面，小鹏P7和特斯拉Model?3都是用三元锂电池，但两者的供应商不同，前者是来自国内的电池巨头宁德时代，而后者是来自韩国的电池大咖LG化学。

小鹏P7后续长续航版本都是匹配容量70.8kWh的电池组，超长续航和高性能版本搭载的是80.9kWh，其中超长续航版本的最长续航已突破700km，NEDC测试标准下可为车辆提供706km续航里程。

而国产特斯拉Model?3匹配的三元锂电池，最长续航能提供668km。不过，相比起小鹏P7最长达到706km的续航里程，足足缩短了38km，在续航上小鹏P7要稍胜一筹。

（30%充至80%，国产Model?3充电过程）

（30%充至80%，小鹏P7充电过程）

充电方面，小鹏和特斯拉都提供有专属快充桩服务，但从官方公布的快充效率来看，小鹏的表现比特斯拉要好上那么一些，小鹏P7从30%-80%只需要不到半个小时，仅0.47个小时，而特斯拉Model?3需要0.5个小时。

特斯拉Model?3作为新能源轿车领域的一哥，不管是产品素质还是品牌影响力，都拥有更高的认可度和知名度，但市场新秀小鹏P7，论产品素质并不亚于Model?3，实力不容小觑。当然，也不得不承认，作为新秀的小鹏P7，要想撼动特斯拉Model?3的市场地位，还有很长的一段路要走，任重道远。

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