您现在的位置是: 首页 > 车型解析 车型解析

小鹏p7跟比亚迪汉ev-小鹏p7与比亚迪汉ev

tamoadmin 2024-08-21 人已围观

简介1.比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦2.小鹏p7和比亚迪汉ev哪个好3.25万预算买新能源车 比亚迪汉EV和小鹏P7怎么选?4.只买对的不买贵的,特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV该怎么选?比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦在国内新能源汽车市场上,越来越多的造车新势力都推出旗下王牌车型,今天小编要说的分别是比亚迪汉EV和小鹏P7,这两款车不管是从定位还是价格来看,都很相似,

1.比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦

2.小鹏p7和比亚迪汉ev哪个好

3.25万预算买新能源车 比亚迪汉EV和小鹏P7怎么选?

4.只买对的不买贵的,特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV该怎么选?

比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦

小鹏p7跟比亚迪汉ev-小鹏p7与比亚迪汉ev

在国内新能源汽车市场上,越来越多的造车新势力都推出旗下王牌车型,今天小编要说的分别是比亚迪汉EV和小鹏P7,这两款车不管是从定位还是价格来看,都很相似,我们就来看看它俩有啥不同。

两款车在外形设计都是下足了功夫的,都是凭借着科幻的造型来吸引大家关注的,而两款车在外观的设计基调上都以简约为主。但小编个人觉得小鹏P7的设计更为激进,视觉效果更佳。

车身尺寸方面,比亚迪汉EV在各个维度上都要稍微大于小鹏P7,但是在轴距方面,反而小鹏P7更长。

内饰上,小鹏P7的内饰比较简约,中控台几乎找不到物理按键,基本上都被集成在14.96英寸的中控屏里了。而汉EV内饰用了环抱式中控设计,大面积的红色皮质材料包覆以及烤漆饰板,看起来相当有档次感。相比之下,汉EV的内饰既有传统中国风,又有科技感,在用材上也极具档次。

配置方面,比亚迪汉EV更具优势,在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护等配置。但在驾驶系统上,小鹏p7搭载的X?PILOT?3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀。

动力方面,汉EV搭载了比亚迪的“黑科技”磷酸铁锂刀片电池,容量为76.9kWh;而小鹏P7则搭载了80.9kWh(宁德时代)的三元锂电池。从参数上来看,小鹏P7的动力表现要更强一些,而在续航方面其NEDC?586km的续航表现要略差于比亚迪汉的605km。

从两车的对比来看,两款车都属于30万内国产电动车中的佼佼者,无论是外观还是内涵都很有魅力,各具特色、各有强项。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏p7和比亚迪汉ev哪个好

在乘坐空间方面,比亚迪汉EV优势明显。

比亚迪汉EV的座椅非常舒适,各种加热通风电动调节一应俱全,后排更是行政级别,空调和扶手各种液晶调节,电源和USB插口一应俱全。其充电盖板的开启方式虽然传统但很实用,手一按即可开关,不需要回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙。

在乘坐空间方面,比亚迪汉EV优势明显,这点只要坐过的都知道。而且,小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm,而汉EV的最小离地间隙有150mm。比亚迪最高造车水准、最优技术水平打造的汉EV,外观真的惊艳,从前到后都经过精心设计,简洁而又富有力量。

小鹏p7和比亚迪汉ev对比:

相比于比亚迪汉EV,小鹏P7设计比较前卫,外观更加年轻,有浓厚的特斯拉风格,比如前备箱、怀挡、尾箱设计等。在极简主义风格下,小鹏P7的内饰也非常简洁,用料和质感对得起这个价钱,比特斯拉Model 3强很多,和蔚来ES6、ES8相差无几。

小鹏P7的车机界面布局合理,操作十分顺畅,语音操控具有连续性和方向性,整车部件都可OTA,让未来有无限可能,符合新势力车企的样子。

配置方面,比亚迪汉EV更具优势,在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护等配置。但在驾驶系统上,小鹏p7搭载的X?PILOT?3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀。

25万预算买新能源车 比亚迪汉EV和小鹏P7怎么选?

如今,购买新能源车的消费者是越来越多,但纵观整个纯电动车市场,几乎都是SUV的天下,尤其在20-30万这个价格区间,想要买一款纯电轿车,选择那是少之又少,除了特斯拉Model?3之外似乎没有更好的选择,但随着比亚迪汉EV以及小鹏P7的上市,消费者的选择性就多了起来。这两款车型在售价方面有一定的重合,车身尺寸、续航里程也相近,下面我们就来比较一下这两款车型谁更值得买。

外观方面,两款车的造型都非常具有科幻感,相当的简约、前卫。比亚迪汉EV用全新Dragon?Face家族式设计语言,封闭式中网搭配狭长的大灯,动感前卫。LED前大灯更是用了龙晶设计语言,车辆解锁时灯光会在日间灯和氛围灯之间往返,科技感极强。

小鹏P7用“星际”的设计语言,前脸用完全封闭式设计,看上去极其简约,分体式大灯设计很个性,车头上方的细长灯带是日间行车灯,它贯穿整个前脸,让车头看上去更加扁平宽大,同时还能根据不同状态闪烁,营造出独特的科技感。

来到车身侧面,两车都用了隐藏式门把手、溜背式车尾等设计,看上去流畅动感。风阻系数方面,汉EV风阻系数0.233Cd,低于小鹏P7的0.236Cd。此外,小鹏P7线条和比例更为激进,低趴的车身姿态、无框车窗设计、19英寸全黑运动轮毂,跑车的味道更浓;而汉EV车窗、侧裙以及翼子板都有镀铬装饰,带来不错的精致感。

两车车尾简约运动,设计上也有很多相似之处,比如都用了贯穿式尾灯、小鸭尾等凸显运动感的设计。而细节方面,汉EV贯穿式尾灯用了龙爪的设计元素,并有一条镀铬饰条装饰,看上去精致高级;小鹏P7尾灯则用了与前大灯相似的分体式设计,整体造型相对简洁。

内饰方面,两车是完全不同的风格。汉EV内饰用环抱式设计,并汲取了中国建筑的元素,大量真皮材质、实木面板、真铝装饰、黑色烤漆面板以及副驾驶“龙鳞”纹理氛围灯的运用,豪华感、档次感突出。

与汉EV内饰还保留着作为传统车企的一面不同,作为新势力车企,小鹏P7的内饰设计追求的是简约和科技感,仪表盘和中控屏用当下流行的贯穿连通式设计,所有功能都通过大屏幕进行操作,中控台几乎找不到物理按键,车内左侧A柱和方向盘后面还有摄像头来监测驾驶员的状况。

汉EV的D型运动方向盘非常吸睛,上黑下红的配色,与黑色中控台、红色座椅形成呼应,很显档次;小鹏P7也是类似的双辐式设计,视觉上不如汉EV出彩,但两侧触控式按键设计以及后方摄像头的配备,在科技感上略胜一筹。

两车都配备了全液晶仪表盘,功能性都很强大,显示的信息也都非常完善,但汉EV尺寸达12.3英寸,比小鹏P7的10.25英寸要大。

汉EV配备15.6英寸中控屏,而且可以自适应旋转,尺寸上大于小鹏P7的14.英寸,功能方面两车都拥有语音控制、在线导航、车联网、OTA在线升级等丰富的功能。

从上表可以看出,汉EV车身尺寸更大,但轴距上没有优势。但在实际乘坐中,汉EV的后排空间比小鹏P7更为充裕,纯平地台以及“老板键”的配备带来不错的舒适性。小鹏P7受制于溜背的造型,地台也略为隆起,后排空间表现有点对不起2998mm的轴距,而且全景天窗没有配备遮阳帘,夏天面对烈日是种考验。

两车都提供两驱和四驱两种驱动形式,不同的是比亚迪汉EV的两驱为前驱,小鹏P7为后驱。动力性能上,比亚迪汉EV前驱版最大功率为163kW,峰值扭矩为330N·m,小鹏P7后驱版最大功率196kW,峰值扭矩390N·m,数据层面小鹏P7表现更优,此外后驱车在操控表现和驾驶乐趣上也会比前驱车好一点。

但在四驱版车型上,比亚迪汉EV最大功率为363kW,峰值扭矩达680N·m,小鹏P7最大功率为316kW,最大扭矩655N·m,比亚迪汉EV动力输出更强劲,同时3.9秒破百的加速成绩也优于小鹏P7的4.3秒。

在NEDC续航里程方面,比亚迪汉EV提供605km(两驱)、550km(四驱)两种续航,而小鹏P7则有562km、586km、670km以及706km四种续航版本,小鹏P7的续航能力更出色。

虽然比亚迪汉EV续航里程不及小鹏P7,但其匹配的是“刀片电池”(磷酸铁锂电池),比三元锂电池有更好的热稳定性,同时空间利用率也比块状电池包提高了50%,安全性和续航里程都有很好的保障。

比亚迪汉EV共有3款车型,补贴后售价22.98-27.95万;小鹏P7共有8款车型,补贴后售价为22.99-34.99万。两车在售价方面有一定的重合,我们以两车售价、续航里程相近的车型作一个配置对比,分别是25.58万的汉EV超长续航版尊贵型和25.99万的小鹏P7后驱长续航智尊版。

在25万这个价位,两车配置都足够的丰富,尤其是智能网联以及智能驾驶功能,都没有落下,但汉EV超长续航尊贵型整体表现更好,不仅比小鹏P7后驱长续航智尊版便宜了4100元,而且多出了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、遥控驾驶、行车记录仪、老板键、后排侧隐私玻璃、矩阵式LED大灯等配置,而且中控屏屏幕的尺寸也更大,功能更齐全。小鹏P7则在科技感方面更胜一筹,车内配有摄像头,可以实现面部识别和驾驶员状态的监测。

综合来看,小鹏P7的车型选择更丰富,续航选择也更多,比亚迪汉EV四驱版的性能更加出色,电池技术也更先进,乘坐空间以及同价位车型的配置表现也更好。如果你是家用取向为主,建议考虑比亚迪汉EV,如果你喜欢新鲜感,追求个性运动,想体验更多的科技乐趣,那么小鹏P7会是你的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

只买对的不买贵的,特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV该怎么选?

在目前的新能源市场,要花30万去买一台电动车,无论如何都绕不开特斯拉Model?3、小鹏P7和比亚迪汉EV。这三台车在颜值、续航、动力方面都有得一拼,就连部分车型的售价都十分接近,哪款车更值得购买呢?天涯君从不同的用户需求角度来为大家推荐。

外观对比:风格不同,但是都很耐看

简单说下外观,三台车的外观造型都很耐看,小鹏P7的贯穿式前脸造型更具未来感;比亚迪汉EV的龙脸设计,营造的是一种沉稳、大气的视觉效果;相比之下,特斯拉Model?3圆润的溜背造型最具动感。

内饰对比:都以简约科技为基调,但汉EV最豪华

内饰方面,三台车呈现给消费者的都是一种简约的科技感,这一点主要是靠一块高度集成车辆控制功能的中控大屏来实现的。不同的是,小鹏P7和特斯拉Model?3运用了大量的平直线条设计,所以两台车的内饰看起来比较有层次感,相比之下,汉EV则更注重内饰豪华感的打造,像Na真皮、大面积木纹饰板、钢琴烤漆饰板的运用都让汉EV散发出更浓的豪华气息,唯一不足的是,车内的红色内饰过多,反而有些画蛇添足的感觉,所以黑/棕的内饰配色看起来会更协调。

配置对比:P7、Model?3科技配置更高,汉EV相对全面

以27万左右的售价为例,分别可以买到比亚迪汉EV的顶配版本、小鹏P7的中配版本以及特斯拉Model?3的入门版本。

再来看相应配置。

在被动安全配置方面,比亚迪汉EV可以说是完胜小鹏P7和特斯拉Model?3。汉EV不仅多出了后排侧气囊和连膝部气囊,还标配了被动行人保护系统,该系统可在车辆与行人发生碰撞时,通过主被动技术及时减速刹停、设置吸能材料、引擎盖上移等方式,尽量降低碰撞对行人造成的伤害。

与P7和Model?3的标配6气囊相比,汉EV可最大程度地保证驾乘人员和车外行人的生命安全。

在驾驶配置方面,汉EV和小鹏P7比Model?3多出了车道保持、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位等功能。

日常生活中,像道路交通标识识别这样的功能可能用处不大,但是在车多路窄或者窄位停车的情况下,360度全景影像和倒车车侧预警功能就可以帮助驾驶者实时观察周围状况,有效避免剐蹭;即便是被两台车夹在中间,自动泊车功能在窄位下的泊入泊出也很方便。反观入门版的Model?3,仅配备了倒车影像,这对于一台售价27万的车型来说未免有点寒酸。

在舒适性配置方面,比亚迪汉EV的优势更加明显。与小鹏P7和Model?3的不可开启天窗相比,汉EV配备的可开启全景天窗明显会带来更好的通透性。另外,副驾驶座椅通风功能、前排多层隔音玻璃、220V电源等配置也是汉EV车型独有。

不仅如此,汉EV对后排乘客的照顾也是相当到位的。例如,后排老板键、后排座椅电动调节、后排座椅加热、通风功能的配备都可以为后排乘客提供一个舒适的坐姿,长时间乘坐也不会过于疲惫,如有需要还可选装后排座椅。

真正让后排乘客享受到“老板”待遇的,是后排多媒体控制系统。后排乘客可通过中央扶手上的触控屏自行调整温度、多媒体曲目、音量大小,不用劳烦驾驶员操作,在一定程度上提高了出行安全性。虽然是一台家用车,但汉EV却能为后排乘客带来行政级别的乘坐体验,而列举的这一些列功能都是另外两款车型所不具备的。

在科技配置方面,小鹏P7和Model?3会略胜一筹,虽然特斯拉的自动驾驶技术和“召唤”功能一直是旗下车型的卖点之一,但是该项功能需要另外花费6.4万元进行选装,失去了一定的性价比。再有就是小鹏P7的自动驾驶功能,从?X-Pilot3.0?的出现,再加上整个中国研发团队+北美研发团队的实力,小鹏P7的自动驾驶技术理论上能与特斯拉一战。同时,P7?车型会提供2月一次的?OTA?升级,“越用越新”的用户体验也是?P7?的优势所在。不过在法律法规尚未完善的情况下,自动驾驶技术在国内的使用场景非常局限,远不如一些驾驶功能来得实在。

总得来说,同样的价格,比亚迪汉EV在安全、驾驶配置以及舒适性配置方面有较大优势,相对来说性价比最高,其次是智能化程度较高的小鹏P7。

车身尺寸对比:比亚迪汉优势明显

从表中可以看出,比亚迪汉EV在车身长、宽、高方面占据优势,而小鹏P7的轴距最为出色,比汉EV还多出了78mm。相比之下,Model?3的尺寸在汉EV和P7面前几乎就是“弟弟”般的存在。

综合对比:P7续航出色,Model?3最快,汉EV的综合实力最强

从图中可以看到,三款车性能版本的零百加速分别为3.4s、3.9s和4.3s,零百加速成绩相近,售价却相差很大。Model?3性能版的零百加速成绩也就比汉EV性能版快了0.5s而已,但价格高出了14.03万元。

从续航方面来看,小鹏P7以586-706km的NEDC续航里程位居榜首;其次是特斯拉Model?3,NEDC综合续航445-668km;最后是比亚迪汉EV,NEDC续航550-605km。小鹏P7和汉EV的基础续航里程都在500km以上,Model?3入门版445km的续航则稍显弱势。

从价格方面看,用最低的预算能买到零百加速最快的车型是小鹏P7后驱长续航智行版,后置单电机,最大功率196kW,零百加速6.7s。综合来看,零百加速7.9s的汉EV超长续航版无疑更值得考虑,虽然零百加速慢了1.2s,但换来的却是接近20km的续航里程和更完善的安全及驾驶配置。

同样,如果用相同的预算要买到性价比最高的车型,那么汉EV的顶配版本仍然是最值得选购的。3.9s的零百加速、最为全面的配置以及550km的续航里程,最主要的是搭载了“刀片电池”的比亚迪汉EV,在极端情况下的使用安全性要比用三元锂电池的P7和Model?3更高。

总结:总体对比下来,汉EV的产品力无疑是三款车型中最高的,如果看重性价比,那么汉EV是最好的选择;小鹏P7的卖点是续航和科技配置,如果注重续航、喜欢科技配置带来的出行体验,小鹏P7也值得考虑;当然,如果你更需要品牌带来的附加“效果”,选特斯拉Model?3就行了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 小鹏 # 比亚迪 # 续航