宝马1系车友会-宝马1系论坛_手机汽车之家

1.怎么获得宝马黑卡会员

2.房产圈层是什么意思?

3.春节将至，小小值走访了九家豪华品牌经销商，只为了……

4.连续买两台保时捷Macan，这台运动SUV究竟有何魅力让他再次购买

怎么获得宝马黑卡会员

获得宝马黑卡会员操作如下：

1.全国范围的宝马车主需先加入当地分会官方群进行实车验证，通过认证成功正式成为宝马车友会的VIP认证会员，当地还未建立省级分会的组织请在官方网站提交VIP车主认证申请。

2.普通宝马车迷和注册宝员无须认证，但不享受车主会提供的各种VIP服务。

3.已经认证成功的VIP车主会员须张贴宝马车友会官方会标，会标将有各省会负责人分发到当地车主手里。

4.车主会举办的各种全国性以及地方性活动聚会费用全部取AA制度，有相关单位进行赞助。

房产圈层是什么意思?

什么是房地产圈层营销

圈层营销是目前高端产品的主要营销手段，主要通过点对点的营销方式，以较为私密、有效的方式将信息传达给目标客户，从高端产品的营销经验，可以给出如下建议：

1、邀请客户来项目参观

主要形式：设计师产品解读、在项目现场举办奢侈品展、邀请如尊尼获加、大卫杜夫等生活类奢侈品邀请客户过来品尝、举办顶级车的试驾活动等，主要以符合客户身份的活动，以私密的形式，营造商务交流的平台。

2、参加高端的展会

主要有顶级私人物品展、富世峰荟、中国国际豪宅展、中国住家会及与奢侈品牌合作联办活动，此钟活动主要以走出去的形式进行，配合高端的展会，能达到树立形象，是提高知名度比较有效的方式。

3、巡展由专业的巡展公司负责操作，在酒店进行产品的推介活动，由公司自己邀请目标客户，同时巡展公司利用自己的数据客户，达到点对点的参观，避免不必要人群的到访，保证项目的高贵性。

房地产怎么做圈层营销

什么是“圈层”以及“圈层营销”？

“圈层”是对于特定社会群体的概括。从“物以类聚，人以群分”的角度来说，圈层就是某一类具有相似的经济条件、生活形态、艺术品位的人，在互相联系中形成的一个小圈子。圈层营销，就是针对这样的小圈子，进行点对点的营销，也可以叫做精准营销。

圈层营销运用在房地产行业之前，广泛的应用于奢侈品行业。LV、GUCCI、ROLEX?这些奢侈品牌在进行新品发布或者艺术鉴赏活动时，往往会邀请一些社会名流与富豪阶层参与。其目的有三：（广州瀚银营销外包）

一、品牌信息的有效传递和客户面的扩展；

二、借助口碑使得品牌认知度更趋于一致；

三、作为一种客户维系手段促进客户长期多次购买。

这些功能在房地产营销上也同理可证，所以在房地产营销中，圈层营销也更多地与奢华、时尚的项目价值要素挂钩，希望通过价值感综合营造手段的运用来提升楼盘的可感知品质。

圈层营销活动有以下几类： 推介类

吹嘘自己的产品，借机卖房子。有产品推介会、细节推介会、样板房鉴赏、产品发布会等等。 品鉴类

有意拔高参与者的身份感和品质感，借此来提高房子的品位。有红酒品鉴、雪茄品鉴、古董品鉴、茶艺品鉴等。 比赛类

将客户组织起来，搞些高端活动。比如高尔夫球赛、网球赛等等。 定制类

明星代言出席、私人PARTY等。

战略联合类

是跨界营销的双赢模式，比如名车试驾、音乐会、画展等。

圈层营销运用法则

法则一：要判断自己产品的性格。

所谓的产品性格，就是其所展现出来的素质跟涵养。其外在特征主要体现在建筑风格、景观风格、营销中心、户外形象及文化内涵。每个产品的性格都有不同。有展现美式自由文化的，也有展现智慧领地的，还有喜爱中国文化的等等。这些符号，都是产品的性格外现。

法则二：要对圈层进行细分。

将产品的性格判断准确之后，围绕产品性格去重新梳理产品的圈层细分。或许联系了温州商会或者其他商会，在组织活动的时候发现他们对此并不感兴趣。这是因为这么大一个商会，成员这么多，性格是多种多样的。所以，这样组织仍然是高打蚊子，啥也看不见。所以在小众里再细分，往往越往高处走，金字塔顶端的就越看不见，看见了也看不清，千万别指望广撒网捕大鱼。

比如，针对老板的、打工皇帝的、炫富的，我们与宝马7系搞客户共享。因为宝马7系在这类人当中属于典型的配置。 在对待名人、艺术家和运动员的，我们走商会、高尔夫俱乐部、车友会、收藏协会等。

法则三：用点桩手法，逐一延展。

这是最有效的方法。如果你发现了一个千万富豪，并且他对你的产品非常感兴趣，那好了，你可以实施圈层营销了。对于这个千万富翁，他的圈子里面也至少有10位与之相匹配的富豪。你抓住了这个富豪，融入他的圈层，就打开了局面。这就是由点及面，再由面中之点延展到面的过程。 法则四：圈层营销要充分发挥营销中心、的功能。

无论做活动还是展开营销，一定是在现场。产品的体验、活动的开展都要结合产品的亮点而行。营销中心发挥组织作用，强化尊崇及生活方式。

法则五：要实现跨界联合。

这既为解决产品的销售，也为战略合作单位提供双赢结果。联合高尔夫俱乐部、名车车行、银行VIP、商会等等，都能实现共赢的局面。

实行圈层营销，不是为了销售而圈层的，这一点是圈层的大忌。陌生电话、陌生拜访一定是圈层营销难以突破的屏障。所以，做战略联合，由各战略单位围绕共同的主题而自行连结客户，最后组合成一场精彩的演出，这才是正道。

圈层营销优势

强强联合，......

什么是"圈层"以及"圈层营销

圈层：就是把同类属性的人圈在一起，分成一类，比如这群人爱打高尔夫、这群人爱钓鱼、这群人爱跑步，那我们就把他们贴上各种标签，这个就是圈层；

圈层营销：对这群贴了标签的人进行公关、设计互动的场景、产生销售。

房产洼地是什么意思

“洼地”顾名思义即中间低四周高的自然地形，对于“洼地效应”最直观的解释是，当房地产围合一个湖泊中心发展之时，便形成了自湖心向四周土地递减的级差地租，大致出现“近贵远贱”的圈层分布，这其实就围合出湖心的价值洼地。一旦因某种特殊原因填湖开发，那么，湖心洼地的地价和房价就会突然井喷，创下区域地产的最大价值，甚至引发周边地产的价值飚升，即产生了洼地效应。当然在房地产实际开发中，所谓的洼地不一定就是湖心区，也可能是市政中心、城市广场或历史建筑区等等对于区域价值有提升作用的区域。 “洼地效应”是近两年比较流行的词，从经济学的财经分析中我们常会看到。比如，中国市场的巨大投资潜力和发展空间，吸引到越来越多的国际投资者的目光，使外资投入持续增加，这样就说中国在全球经济中产生了洼地效应；也可以形容江浙一带对人才的吸引，说其民间资本的持续发展产生了洼地效应；而当解释蓝筹股在弱市中的井喷行情时，就会比较其动态市盈率和平均市盈率，说其产生了价值洼地。

青竹湖曦园的业主一般都是什么圈层的，买房其实就是买一个圈层。

曦园是高端别墅区，所以定价说实话是比较高的，这就提高了业主的门槛，必须是有一定经济实力的人，这就限定了曦园的业主圈层应该都是高阶层的人士，比如商务精英之类。住家其实邻居非常重要，与精英为邻，自己必然也不是池中之物。

房地产圈拓以及地铺什么意思，两者有区别吗

圈拓，指的是圈层拓展，比如你的目标客户确定为白领、私企业主、公务员等含金量较高客户，可以邀约他们及他们的同事、朋友来参加针对这样群体的活动。

地铺，指的是临街铺面，对于房地产经纪行业，通常指的是临街开的房产中介门店。

我是个新手做房地产圈层营销的，找企业负责人洽谈的方法或者步骤谁可以发表下心得啊？

首先你要确定你的目标客户及区域分布，根据难易程度划分细分区域，再分析每个细分区域内有那些目标企业，在制定月执行，比如你那几天专攻那个企业，这个企业关心的是什么，你能给他带来什么，找谁，怎么找关键人，准备拜访一天去几次，什么时候去，每次去你该准备什么内容。

房产洼地是什么意思

“洼地”顾名思义即中间低四周高的自然地形，对于“洼地效应”最直观的解释是，当房地产围合一个湖泊中心发展之时，便形成了自湖心向四周土地递减的级差地租，大致出现“近贵远贱”的圈层分布，这其实就围合出湖心的价值洼地。一旦因某种特殊原因填湖开发，那么，湖心洼地的地价和房价就会突然井喷，创下区域地产的最大价值，甚至引发周边地产的价值飚升，即产生了洼地效应。当然在房地产实际开发中，所谓的洼地不一定就是湖心区，也可能是市政中心、城市广场或历史建筑区等等对于区域价值有提升作用的区域。

“洼地效应”是近两年比较流行的词，从经济学的财经分析中我们常会看到。比如，中国市场的巨大投资潜力和发展空间，吸引到越来越多的国际投资者的目光，使外资投入持续增加，这样就说中国在全球经济中产生了洼地效应；也可以形容江浙一带对人才的吸引，说其民间资本的持续发展产生了洼地效应；而当解释蓝筹股在弱市中的井喷行情时，就会比较其动态市盈率和平均市盈率，说其产生了价值洼地。

房价洼地什么意思

“洼地”顾名思义即中间低四周高的自然地形，对于“洼地效应”最直观的解释是，当房地产围合一个湖泊中心发展之时，便形成了自湖心向四周土地递减的级差地租，大致出现“近贵远贱”的圈层分布，这其实就围合出湖心的价值洼地。一旦因某种特殊原因填湖开发，那么，湖心洼地的地价和房价就会突然井喷，创下区域地产的最大价值，甚至引发周边地产的价值飚升，即产生了洼地效应。当然在房地产实际开发中，所谓的洼地不一定就是湖心区，也可能是市政中心、城市广场或历史建筑区等等对于区域价值有提升作用的区域。 “洼地效应”是近两年比较流行的词，从经济学的财经分析中我们常会看到。比如，中国市场的巨大投资潜力和发展空间，吸引到越来越多的国际投资者的目光，使外资投入持续增加，这样就说中国在全球经济中产生了洼地效应；也可以形容江浙一带对人才的吸引，说其民间资本的持续发展产生了洼地效应；而当解释蓝筹股在弱市中的井喷行情时，就会比较其动态市盈率和平均市盈率，说其产生了价值洼地。

楼市洼地是什么意思

“洼地”顾名思义即中间低四周高的自然地形，对于“洼地效应”最直观的解释是，当房地产围合一个湖泊中心发展之时，便形成了自湖心向四周土地递减的级差地租，大致出现“近贵远贱”的圈层分布，这其实就围合出湖心的价值洼地。一旦因某种特殊原因填湖开发，那么，湖心洼地的地价和房价就会突然井喷，创下区域地产的最大价值，甚至引发周边地产的价值飚升，即产生了洼地效应。当然在房地产实际开发中，所谓的洼地不一定就是湖心区，也可能是市政中心、城市广场或历史建筑区等等对于区域价值有提升作用的区域。 “洼地效应”是近两年比较流行的词，从经济学的财经分析中我们常会看到。比如，中国市场的巨大投资潜力和发展空间，吸引到越来越多的国际投资者的目光，使外资投入持续增加，这样就说中国在全球经济中产生了洼地效应；也可以形容江浙一带对人才的吸引，说其民间资本的持续发展产生了洼地效应；而当解释蓝筹股在弱市中的井喷行情时，就会比较其动态市盈率和平均市盈率，说其产生了价值洼地。

春节将至，小小值走访了九家豪华品牌经销商，只为了……

春节离我们越来越近，而1月是节前最后一个购车旺季月，相信各位值友也比较关心现在经销商能给到多大的优惠幅度。近期，汽车小小值策划了全国多个主要汽车市场的优惠行情摸底选题，希望能够为值友们带来第一手的优惠情况。

由于时间紧迫，再加上豪华品牌的优惠情况更具关注度，所以小小值先行走访了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、林肯这九个品牌的经销商，如果值友们想了解更多品牌的优惠情况，不妨在评论区给小小值留言，小小值会尽快收集其它品牌的信息。

注：此次走访的九家4S店，除沃尔沃外均位于闵行区的莘庄附近。由于抽样具有一定的随机性，同品牌不同的门店也会因为地理位置、客流量等原因，在车辆库存及优惠力度上有所差异，敬请谅解。

奔驰?

作为豪华品牌中的老大哥，我们走访的这家经销商依旧保持着我们熟悉的奔驰风格，店面装修简洁、大气，整体以灰黑色为主，展车排列的较为整齐。由于是工作日的缘故，所以店内客户并不多，小小值进店后，站在门口的销售人员便笑脸相迎，简单了解了一下我们是否有预约，以及我们的购车需求。

据店内销售人员的介绍，目前GLC-L优惠幅度不大，大致能给到3万元左右的优惠，至于GLB因为是刚上市没多久的新车，所以优惠力度更小些，只能给到1万出头。而轿车方面，就目前来说，要比SUV来得更划算，优惠力度要大不少，C级和E级均能给到5-6万元的优惠。

此外，值得一提的是，在我们询价的过程中，销售人员多次强调，现在不会收取任何金融服务费，如果需要的话，利率在3%左右。关于加装潢的问题，在聊天过程中，并未提及，如果不出意外的话，应该与宝马接近，在1.3万元左右。

在此，小小值建议各位值友，想购买轿车（国产版C级、E级）的，不妨尽快出手吧，价格下探的空间已经不大了，早买早享受。但是如果你是想购买SUV，比如GLC-L或是GLB的话，不妨再观望一阵子吧，现在的优惠力度显然是还不够到位的。

宝马

先说目前大家普遍比较关心的新3系，根据销售人员给到的信息，目前325Li现车比较充足，能给到88折，也就是4万元左右的优惠，320Li、330Li则需等到年后才有现车，并取代现在的325Li首发版（最低配的325Li）。而标轴版的3系，由于需求量较少，所以产量也比较少，需要订车，同时，优惠力度也不如长轴版，仅能给到92折，也就是3万元左右的优惠。至于5系和X1，因为上市时间较早，现在的优惠幅度基本稳定在5-6万元。此外，需要注意的是，购车需要加装1.3万元的装潢。

在此次询价过程中，销售人员表示，宝马的价格向来比较死，不会像另一家德系品牌一样，通过加大优惠力度的方式来占领市场，这样的做法显然会自降身价，宝马卖得好靠的是操控而不是优惠。

当然，宝马未来会不会“自降身价”，还是留给各位值友自行判断吧。小小值建议需要购买5系、X1的值友可以尽快入手了，现在价格已经比较稳定了，而希望购买新3系或是X3的值友，不妨继续观望一阵子，小小值认为它们的售价还有2万元左右的下探空间。

奥迪

和奔驰宝马不同，奥迪几乎所有的主销车型均给到了较大的优惠幅度，除了Q3以外均给到了7万左右的优惠，而且在此基础上还有5000元左右的议价空间。就连奥迪的销售人员也表示，目前奥迪主打的是性价比，和另外两家德系品牌比，优势就在于更大的优惠，更大的排量，更多的缸数，同时，也不强制加装潢。不过，值得一提的是，按照销售人员的说法，Q5L和A6L卖得非常好，年前已经没现车了，需要预定，甚至连展车都被卖了，当然，这是套路还是事实，还需大家自行判断。

小小值建议各位值友，有意向购买奥迪车的值友，现在可以下手了，价格下探的空间已经十分有限了，不妨早买早享受。

沃尔沃

看完了一线豪华品牌，我们再来看下二线豪华品牌。小小值走访的这家沃尔沃同样干净整洁，小小值进店后销售人员便前来询问购车需求，并收集相关信息。而在此次探店过程中，沃尔沃的销售人员也是询问的最详细的，其中甚至包括小小值平时的兴趣爱好……

再说下优惠情况，沃尔沃的优惠力度绝对是这次探店的九个品牌中最大的，销售人员介绍优惠情况的方式，让小小值不禁想到了某电视购物节目……

小小值：啊，这是新款的S60吧，现在有优惠吗？

销售人员：当然有啊，现在能给到5万元的优惠！

小小值：这车才上市没多久吧，已经能给到5万了啊？

销售人员：没错！虽然上市没多久，但是现在我们正在进行年末促销，所以现在买车比较值！但是，毕竟是新上市的车，现在还不是最划算的，如果注重性价比的话，不妨看看这款S90，现在它能给到12-13万元的优惠，不过等到年后，最低配就要停产了，因为现在S90和S60的价格有点重叠。

小小值：那力度确实很大了，顺便再问下，现在XC60能优惠多少啊？

销售人员：XC60现在也能给到8万元的优惠，而且置换还可享受5000现金+7000元商城积分（可兑换维修保养等服务）的补贴，另外，明后天（周六、周日）还有年底促销活动，将在以上优惠的基础上在再赠送8888元京东E卡，这是春节前的最后一次活动了，老板马上就要去海南过年了！

综上，小小值想说，有意向购买S90和XC60的值友，赶紧下手吧！但是，如果你想要购买的是S60的话，不妨再等等，小小值认为其还有较大的降价空间，它的终端售价可以参考上一代的S60（L）。

凯迪拉克

另外，需要指出的是，小小值此次走访的这家凯迪拉克的销售人员的专业程度，要略逊于另外八个品牌。在小小值看车的过程中，销售人员更多的是在重复销售话术和发宣传册，并没有详细地介绍车辆特性。

据介绍，目前CT5和S60一样，虽然上市没多久，但是为了年底冲量，已经给到了3万元的优惠，不过结合XT4和XT5的优惠情况来看，小小值认为CT5仍有2万元左右的降价空间。另外在此不得不吐槽一下，虽然CT5的尺寸、轴距都不差，但是受到溜背造型的影响，它的后排空间并不怎么理想，身高182的小小值基本无法坐直，按照销售人员的说法，此车只适合用来玩，并不适合家用，建议家庭用车较多的消费者还是考虑XT4、XT5吧……

雷克萨斯

作为日系豪华品牌的领军者，雷克萨斯在价格上的底气非常足。当然，底气足也是有原因的。雷克萨斯4S店的服务态度，在小小值看来是所有豪华品牌里最佳的。这已经不是小小值第一次去雷克萨斯4S店探店，基本上每次刚把车挺好，就有销售主动在门前等候甚至会走到车前询问，给人的感觉很温暖。

此次，小小值共咨询了ES、UX、NX三款车的优惠情况，也可以说是在意料之中，雷克萨斯品牌目前仅有NX这一款车存在优惠，不过仅有燃油版也就是NX?200，目前有2万元的优惠幅度，至于混动版的300h和ES、UX等车一般没有半点优惠。

销售推荐的性价比最高的选择，就是指导价30.4万元的NX?200锋行版，虽然需要加装1万多的装潢才能享受到2万元优惠，?但1万多的装潢可以将皮质座椅、电动尾门、行车记录仪、脚垫、贴膜等配置和服务都包含在内，性价比也是非常高的了。

目前，NX提车需要等3个月，而ES现在店内早已没有库存，即便现在下定也需要排队等待6个月了。对于中意雷克萨斯品牌的人，NX200锋行版是一个非常不错的选择。

英菲尼迪

接下来就是日系豪华品牌二号人物，英菲尼迪的4S店内，装潢布置方面展示了不少车友会的照片、信息，貌似每年的车友活动不少。至于英菲尼迪的主打车型，自然是Q50L和QX50这两款车了。

其实在来英菲尼迪4S店之前，小小值先去逛了上海唯二之一的广汽讴歌4S店，讴歌销售还向小小值微微吐槽了一下，英菲尼迪QX50降价7万销售的行为，作为豪华品牌太自降身份了，因吹斯汀！而在英菲尼迪销售自己看来，QX50甚至要比奥迪Q5L还要实惠，毕竟动力更强拥有245匹马力起步的2.0T可变压缩比发动机黑科技可是满满的。

确实，目前QX50全系的优惠在7万元左右，当然最低配的2.0T两驱菁英版是买不到的，起步就是指导价35.08万的两驱时尚版。至于Q50L，根据版本的不同优惠幅度在5-6.5万元之间浮动，比如最低配车型舒适版（售价26.48万）的优惠为5万元，售价29.48万元的逸享版优惠6.5万元，但30.48万元的进享版虽然优惠只有6万元，但按照销售的说法性价比会更高些，毕竟逸享版连倒车影像都没有。

讴歌

那么接下来，就是存在感最弱的讴歌了。

目前讴歌品牌在上海仅有两家店，一家在五角场附近，占地面积装潢也都很不错，园区内去过一次也经常能够见到车主们车来车往的。但这次小小值去到位于七宝附近的这家广汽讴歌4S店，就存在感低了许多，如果不是导航过来，自己走在路上可能真发现不了。

目前店内仅有RDX一台展车，至于CDX销售说目前卖光了，年后才能补货。怎么说呢，讴歌的销售给人一种很佛系的感觉，对讴歌车卖得少也看得很开。当然，在RDX刚上市一点优惠也没有导致卖不出去的时候，他们也会有一些紧张。

目前RDX的两驱版有4万元的优惠幅度，四驱版则只有2万元，CDX则是全系3-3.5万元的优惠幅度，同时，讴歌全系有5000元的置换补贴，如果是本田老车主则上涨至8000元补贴。

说实话，讴歌RDX的2.0T+10AT还是挺有吸引力的，但品牌力实在是太弱了，但如果你是一个喜欢小众低调的人，选择RDX还不错。

林肯

小小值来的这家林肯4S店，紧挨着奔驰4S店，至于是不是一个老板，那小小值就不清楚了。

不过，总的看下来，这家林肯4S店，不管是建筑大小、装潢风格、车辆布置还是销售的着装，都是9家店中X格最高的。进店之后，每台车都有一块独立的展区，展区与展区之间也被隔为一个个独立的区域。

国产的长安林肯冒险家被安置在进门后非常显眼的位置，不过由于是新车上市，所以目前没有现车，要到3月份才有部分现车到店。至于优惠嘛，自然也是没有的了。不过上一代车型也就是进口的MKC，目前全系有4万元的优惠。至于轿车MKZ，虽然目前同样有4万元的优惠，但小小值并不推荐。单说一点吧，这台车前排遮阳板挡头，后排车顶蹭头，个子高的人就不要考虑了。

小小值有话说

最后，小小值总结一下，目前哪些品牌，哪些车型值得入手。首先，在BBA中，奔驰的E级，宝马的5系、X1以及奥迪的全系车型，尽管优惠力度不如二线豪华品牌来得夸张，但是考虑到品牌溢价能力的因素，现在已经是购车的好时机了。

再看二线豪华品牌，沃尔沃的S90、XC60，凯迪拉克的XT4、XT5、CT6，英菲尼迪的Q50L、QX50，现在均有着较大的优惠幅度，相较于一线豪华品牌而言，有着不错的性价比，现在不失为入手的好时机。而雷克萨斯的NX，尽管优惠力度无法与上述车型相提并论，但是这对于雷克萨斯品牌而言，已经是很不错的了，对雷车有信仰的值友可以考虑一下。

至于讴歌和林肯，小小值想说，坚持自己或许不是件坏事，但是在现实面前还是应该妥协一下的……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

连续买两台保时捷Macan，这台运动SUV究竟有何魅力让他再次购买

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

首先祝各位汽车之家的网友，新年快乐！?为了迎接新年，我也特地做了这个非常喜庆的，来配合新年到来的主题。?作为2019年的收官之战，这一次我打算带来一期不太一样的评测内容，大家往下看吧。

说句实话，这台保时捷让我感触颇深，车主之前曾经就有一台保时捷Macan。由于种种原因，上一台Macan十分意外的离她而去了。在没有车的这个阶段，她也曾几次找我探讨过下一台应该买什么车。不过让我十分意外的，他排除了我所有的推荐，居然再一次购买了一台保时捷Macan。因此我也十分好奇，这款车为何有如此大的魔力，以至于要买两次？

今天这台车是2.0T的入门版Macan，和之前那台车只有配置上些许的差别，以及颜色的不同。和这位车友细聊之后，我惊讶于车主对于这款车的认同感居然如此强烈。今天就来给大家说一说，这台其貌不扬的保时捷Macan究竟为何如此吸引她。

首先是外观方面，这台车绝对就是一台缩小版的保时捷卡宴，甚至有不少路人是无法在3秒钟之内分清卡宴与Macan的区别。这也是外观方面，最让车主满意的地方，说白了就是虚荣心在作祟。

但是Macan这个造价极高的发动机盖也给车主留下来非常深刻的印象，毕竟这个一体式的发动机盖对于下一年的保费来说，是一个不小的影响。而且在我驾驶的这段时间内，这个主动关闭式的进气格栅也给我留下来的深刻的印象。我所在的北方地区，目前已经到了零下的温度，但是这款Macan凉车的升温速度非常快，几分钟就能让机油温度和水温达到一个正常的工作范围，刚开始我非常的意外，直到我仔细观察了这台车的进气格栅，才明白其中的原因。这也说明，这台保时捷Macan是一台比较智能的车型。

最新款的保时捷LED大灯，辨识度还是非常高的，一边四个小LED灯也追平了最新款保时捷的大趋势。在日常驾驶中，这个自动大灯的敏感度还是偏高的，有时候天色不是特别暗的情况下，这台车的自动大灯就已经开启了。

Macan的尾灯设计的非常立体，给我留下了非常深刻的印象。当然作为Macan还好，如果是GTS或者是Turbo的车型，估计大部分人也就是看看他的尾灯了。据说Macan?Turbo的赛道性能几乎不输991.1的911车型，虽然我没有亲自对比过，但是这样的传闻也从侧面说明了Macan的运动基因。

作为保时捷的车型，踩下油门的一瞬间都是享受的。但是这台Macan的车型并没有选装SPORT?Chrono组件，因为车主对于“运动”这两个字是毫无追求的，也就无法让这台Macan释放最原始的动力，所以让我感觉不太尽兴。

而且这台Macan的转向也是十分紧绷的，就像一台保时捷911一样。我猜想，可能是因为她之前曾经有过宝马MINI的驾驶经验，才不会排斥Macan比较沉重的转向。

之前保时捷经典的五连仪表也被精简成了三圆表，刚刚驾驶这台车的时候，我甚至一度没看到剩余油量表在哪里。顺便再多说一句，保时捷左侧的车速表刻度非常小，很难通过一个一个的小格子来确定当前的车速，倒不如直接看中间转速表下方的车速显示。

中控系统我也没怎么仔细体验，车主本人平时也就是听一听音乐而已，毕竟这些进口厂家对于本地化适配方面是无法和国产厂家一争高下的。保时捷又是一个偏向于工程师思维的厂家，这个中控系统的界面也是足够的复古，屏幕的尺寸也不算大，所以本身也没有报太大的奢望。

在我驾驶的过程中，如果不是完全关闭音响系统，即使我将音量手动调整到最低，再下一次启动车辆之后，还是会有音乐传出来。不知道是我的操作不太对，还是这台车本身就是这样设计的？

这台Macan是一台全时四驱的车型，用了中央多片式离合器的传动形式，并且在中控系统上多了一个Off?Road的按键。我不知道Macan本身究竟有怎么样的越野能力，毕竟从他的离地间隙和四驱结构来看，他都不是一台适合走烂路的车，而且车主本人也从来都没有使用过这个功能。

让我比较惊喜的是这台车的座椅，要知道我上一台测试的保时捷911的座椅都是手动调节前后的。而这台Macan居然有2张电动调节的座椅，甚至还有手动可调的头枕。这么说可能有些强词夺理了，但是保时捷在基础配置方面始终有些吝啬。

不过至少我个人而言，这个座椅坐起来还是挺好的，中间翻毛皮的防滑材质是一大亮点，而且座椅也能够调节到比较低的坐姿。你们也都知道，我身高是183cm，而且我开车的时候喜欢把座椅调到比较低的位置，这台车的驾驶坐姿是非常舒服的，特别自然的驾驶动作。

Macan的后备箱，用车主的话来说：后备箱的储物空间就是个赠品。因为他选购这台车的期望中，压根就没有后备箱这一项，能放东西就足够了。因为女生的后备箱只有“完全满了”和“还能塞点东西”两个概念。

下面我说一点车主，或者是女生朋友完全不关心的话题吧。这台发动机就是大家非常熟悉的EA888的2.0T发动机，匹配的是一台保时捷PDK变速箱，动力方面是完全不需要担心的。并且日常驾驶的过程也是足够无感，除非像我这样“阅车无数”，否则你应该不会对这台车在动力方面的表现有什么意见。

有句老话：成也萧何败也萧何。一台保时捷的车型用大众的发动机，这就是一台没有灵魂的保时捷。作为一个保时捷的粉丝来说，一定也会有这个心结。但是反过来说，易于保养和遍地都是的配件，确实也是优势。

这台PDK双离合器变速箱，车主买了2台之后也不知道和普通变速箱有啥区别。或许人家关心的重点和我这种直男完全不在一个频道上面。总之，这台PDK变速箱就是业界的标杆，表现真的是好于其他所有熟知的DCT变速箱。

最后说说我的感受吧。保时捷这个品牌，对于女生来说，或许有着与众不同的意义。再加上这台Macan的价格确实不算高，也是让这些收入颇丰的高端白领女性青睐Macan的原因。就像我在中所说的，保时捷这个LOGO本身就带有很强的品牌溢价能力，就好像女生购买包包、化妆品一样，性价比这件事根本就不在考虑范围内。

话题有点扯远了。但是不得不承认，保时捷Macan这款车非常受女生的欢迎，具体的原因我想大家也非常明白。我实际开过之后，感觉除了有些沉重的转向，以及有些压抑的黑色内饰之外，这款保时捷Macan在颜值和品牌调性上真的非常出众。非常适合现代都市白领女性，甚至是一个能够提升个人品位的标签。

这一期晓晓评车的内容并没有太多涉及车辆参数和硬件方面的解说，一方面是这款Macan的动力总成大家都十分熟悉，另一方面是这款车的上市也有一段时间了，再加上女性受众群体对于那些枯燥无味的汽车参数貌似并不感冒，所以我把那些诸如此类的内容都略过了。总之就是一句话吧：50万出头这价位，购买一台好驾驭，并且格调高于BBA的城市SUV车型，我推荐保时捷Macan。?如果想了解这款车比较深入的驾驶感受，可以在下面给我留言。

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