宝马x5多少钱一辆_宝马x5多少钱一辆落地价

1.宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

2.预算80万买宝马X5，选平行进口还是中规车？有什么区别？

3.买一辆宝马x5多少钱，一年的费用需要多少

宝马X5型号：宝马X53.0i价格：70.50-89.00万\x0d\型号：宝马X54.4i价格：82.00-115.00万\x0d\型号：宝马X54.6is价格：98.00万\x0d\型号：宝马X54.8is价格：105.00-130.15万\x0d\\x0d\性能：BMWX5\x0d\与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。动力方面用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。\x0d\x5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6is上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。\x0d\在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。\x0d\虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。

宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

网民留言板留言：自身第一辆车是宝马的老5系，但伴随着家人的增加方案买一辆大一点的车便捷出门，看过最新款奥迪Q7、volvoXC90、新款奔驰GLE和宝马X5，或许是开很久的原因，看了以后或是对宝马X5有感觉，试架以后汽车4S店就最新款宝马X530i设计方案版价格XX万余元，想问一问这一价钱如何，座标广州市。

宝马2020款xDrive30iX设计方案套服官方网参考价69.99万余元，现阶段广州地区最大1.四十万的减价特惠，换句话说这款宝马X5的裸车价是68.59万余元，全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这最新款宝马X5落地价76.1一万元。

并且最近广州地区这款宝马X3真正卖价广泛在7七万左右，价钱层面关键受不一样频率的减价危害，网民给予汽车4S店的这一份价格各层面也都是一切正常的范畴内，但也提议多走几个汽车4S店，依据不一样的报价方案再做挑选。

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预算80万买宝马X5，选平行进口还是中规车？有什么区别？

在豪华汽车品牌里，宝马算是较早布局新能源领域的车企，诸如早期的宝马i8、i3，并不图走量，更是试水的味道。近两年来，宝马积极转型插电式混动领域，诸如7系?PHEV、X1?PHEV、5系PHEV等一系列产品，尤其是X1?PHEV和5系?PHEV深受欢迎。

2月上旬，宝马发布了一款插电式混动车型宝马X5，这款型号为X5?xDrive45e的新车售价为84.99万元。考虑到中国当前正在抗击疫情的非常时期，这款进口新车真正到店销售还需要一段时间。

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宝马X5?插混版本车型的上市，将有望进一步提升宝马SUV家族及新能源领域的竞争力。

在外观方面，全新宝马X5?xDrive45e与燃油版车型一样，不过，只有M运动套件装风格可选。除了充电口，在其它细节层面还是可以看出其新能源车的属性。比如C柱位置有着“eDrive”凸显其身份，左前翼子板上的充电口有着醒目的“i”标示，尾部有着xDrive45e来标识身份。此外，双肾型中网位置增加了表示新能源属性的蓝色装饰。

内饰方面，新车延续了现款宝马X5的设计风格。不过，作为一款新能源汽车，在仪表盘上增加了纯电续航里程及电池电量等新能源方面的显示内容。在配置方面，全新宝马X5?xDrive45e配备有全新M运动多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持宝马最新iD7系统，档把控制区域还增加了混动系统切换按钮，并配有自适应空气悬架，全轮驱动系统等。

动力方面，全新宝马X5?xDrive45e搭载了宝马最新的eDrive技术，在续航和燃油经济性方面，相比上一代车型所搭载的2.0T+电动机组合都所提升。全新宝马X5?xDrive45e在0到100公里加速成绩为5.6秒每小时，在纯电模式其NEDC工况下的续航里程可达到85公里。

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在葫芦侠看来，全新一代宝马X5插电式混合动力车型虽然整体风格变化不大，但在细节层面的表现有显著的提升。

比如，新款车型车内首次用了水晶内饰配件，除了一键启动按钮以及iDrive旋钮均由水晶制作外，那个最吸引眼球的“鸡腿”挡把，也用了大面积的水晶覆盖。在宝马的设计里，我们都不可避免地对这鸡腿电子挡把“种草”了，而在经过水晶材质加持后，不但手感更好，豪华感更强，令整体调性有质的提升。此外，此前已在宝马7系上使用的手势操作系统此次也将可以选装。虽然它用处不大，且功能性并不算太多，但这一“”神器，对充满科技感的宝马X5来说，是一种锦上添花的存在。并且，宝马对这套手势操作系统进行了升级，新增两种手势后，共有7种手势操作。未来预计会随着系统升级不断增加、完善这套手势系统。

新车还配备了无线充电模块以及无线CarPlay，前排杯架加入了冷暖控制，座椅靠背也可支持分段调节等功能。这些配置的出现，表明宝马不再只注重操控性，在舒适性方面也在逐步提升。

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这台插混版X5值得买吗？在回答这个问题之前，我们从两个方面来看。

一是上一代宝马X5插混车型在国内反响平平，主要是纯电续航里程仅为27km，这一代X5插混车型的纯电续航里程提升了三倍左右，达了80公里，不仅超越一众合资品牌多为50公里续航的标准，也达到了国内主流新能源品牌插混车型纯电状态下80公里水准。

相较上一代宝马X5插混车型，这一代车型提供的是3.0升涡轮增压发动机+电动机的混合动力组合，综合输出功率高达290kW。它还多负载了一块电池和电动机的重量，因此，这个表现也属上乘了。

二是在价格上，新款宝马X5插混车型与燃油版顶配车型持平。但别忘了，在诸多上海这样的城市，购买插混车型，不仅可以节省牌照费，还免交购置税，这两者的差价就是二十多万元了。并且，在配置上，宝马X5插混车型与同价位的燃油版顶配车型相比只多不少。

一台宝马X5插混车型比同价位的燃油版车型落地价，少支付数万至二十多万不等，还享受了更多的配置，以及更经济的油耗，何乐而不为？

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从去年宝马增持华晨宝马股份时放出的消息表明，未来包括插电式混动车型在内的宝马X5将进行国产，届时，少了进口关税和用更多国产配件的X5价格将进一步下降。到时候，四五十万就能买到一辆宝马X5将不再是梦想。

对宝马来说，国产化既可以降低成本和售价，提升销量，又可以避免受国际贸易战的影响。虽然有可能带来品牌价值的降低，比如路虎极光国产后价格直接砍去一半，一路跳水依然无法提振销量。但以宝马的实力和水平，我们相信，它是不会让这样的事情发生在X5身上的。

那么现在就只剩下一个问题了，你是现在就买进口版宝马X5插电式混动车型呢？还是等国产后再下手？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买一辆宝马x5多少钱，一年的费用需要多少

如果让在百万级的豪华SUV中选一辆，你会选择谁？估计不少人的答案都是宝马X5。的确，换代后的宝马X5，无论是外观、内饰、性能还是科技配置都相较老款有了质的飞跃。这也使得它在这一细分市场仍然保持着销量领先的地位。

但是，很多老板们在看车时会犯难。目前市场上的宝马X5，除了宝马中国提供的官方中规版之外，还有平行进口版本可选。虽然都是宝马X5，但只因版本不同，价格最大就能相差十几万，到底应该怎么选？如果预算不够想考虑平行进口版宝马X5又该注意什么？

宝马X5一共有哪些版本？

今天，我们就这一款车的版本选择问题一起来聊聊。首先，我们要明确售价。目前，宝马中国官方渠道提供的中规版X5全系共分为四个配置，两个排量。分别是xDrive30i?X设计套装和xDrive30i?M运动套装以及xDrive40i?M运动套装和xDrive40i?尊享型M运动套装。官方指导价从69.99万-84.99万。根据目前的行情来看，目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右。即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。

而平行进口版本，目前市场上拥有不少国家版本的宝马X5。主流的几个分别是中东版、墨版、加版和美版。其实这很好理解，就正如当年很多人购买港行的iPhone是一个道理。虽然都是正版的苹果手机，但是由于渠道不同，版本也有不同而已。

不过，首先需要注意的是，目前由于各种原因，平行进口的X5都是2019款车型，也就是说，无论是哪个国家的版本，目前都处于国五排放标准。这一点，对于很多已经开始严格实施国六排放地区的朋友来说，可能不是个好消息。所以，如果你所在的地区已经全面实施国六排放，而你又懒得折腾，那么平行进口的宝马X5显然不适合你。

其次，在排量上，中规X5在后期推出了2.0T的低配版本，也就是前面我们说到的30i车型，入门价格69.99万。而平行进口版本的X5，全系只有3.0T可选。对于喜欢大排量的朋友，这是个利好消息。

尤其是美版车型，目前入门车型的价格大概在66万左右。相比中规2.0T还卖69.99万的价格，3.0T版本才不足67万的价格实在是具有很大诱惑力。

接下来我们主要讲讲加版，对于换代后的X5来说，加版成为了平行进口的主力车型。其原因就是这一代X5配置很高，科技含量也很足。所以，配置更高的加版自然是更多人关注的车型。即使是中规版本，3.0T的高配车型也是更主推的版本。

但平行进口的劣势自然也有。首先就是上文提到的排放问题，目前，平行进口的X5全系没有国六车型。其次，就是平行进口车型在华是没有宝马中国认证的官方质保的。当然，你也可以通过车商以保险的形式对整车或三大件的质保进行购买。至于靠不靠谱，就看你找的商家如何了。

最后，提到靠谱，那就必须得说车商选择的问题了。近几年，做平行进口车的车商非常多，整体素质也是鱼龙混杂，如果你是个汽车小白，并且丝毫懂平行进口车，那我不建议你购买任何渠道的平行进口车，否则交了智商税可是得不偿失。尤其是这张大件商品，吃一次亏绝对够你后悔一辈子。

结语：看到这里，相信大家对这一代宝马X5的中规版本和平行进口车都已经有了大概的了解了。无疑，平行进口版在价格和车源方面有着足够的优势，但在售后、质保以及排放政策方面，中规无疑是最正规、可靠的。如此看来，“价格优”和“更可靠”你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5定位为中大型SUV。新车整体设计看起来非常大气，符合当下年轻消费者的审美。车内空的表现也很不错，整车的豪华感很强。对于这样一款豪华SUV车型来说，买全车的成本不小，所以每年的养车成本相对较高。让我们算算成本。

宝马X5Xdrive40iM运动版指导价77.99万元，其中保险约2万元，购置税67232元，注册费350元，全额落地费约86.7632万元。

下面我们就来计算一下如果养车的话一年大概要多少钱

第一个成本是燃料成本，按照每年2万公里计算。每公里80美分，一年油费16000元。

第二个成本是汽车需要保养。对于宝马x5来说，一次小保养大概在1000元左右，如果是大保养的话，大概在5000元左右。

第三个成本是买保险。正常情况下，这种模式的保险一年5000元左右，因为如果连续几年没有危险，基本上保险都会打折，优惠幅度很大。

当然也包括一些其他的费用，比如停车费，或者给车买一些香水和坐垫，这些都是比较少的。

但我个人认为，如果你买得起宝马x5，那么你完全不用担心用车成本。

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