2021款特斯拉model3轮毂,特斯拉model3轮毂区别

1.特斯拉Model 3再出新款，外观配置进一步升级

2.售价下降 国产特斯拉Model 3是否值得购买？

3.特斯拉model3用的什么轮胎

许多新手小白面对特斯拉的选配会觉得头疼，到底如何选择才是最适合自己的呢？

一、Model 3可选择的几种配置。电池容量/性能：标准续航升级版，Performance高性能版。车漆颜色：纯黑，珍珠白，冷光银，深海蓝，中国红。轮毂：18英寸动力轮毂，19英寸运动轮毂。内饰颜色：纯黑，黑白（白色座椅）。

二、电池容量。

标准续航升级版：续航里程468公里，最高时速225公里/时，百公里加速5.6秒。适用于家里有充电桩，几乎不会用到特斯拉跑长途的人选择。Performance高性能版：续航里程605公里，最高时速261公里/时，百公里加速3.3秒。适用于热衷长途自驾，或有较多往返城际出行需求的人选择，目前价格相差接近9万，实际续航距离相差140公里。注意：目前特斯拉标注的是国际工况下的续航数据，而特斯拉自己仪表盘显示的EPA数据会更接近真实情况。另外两个版本的区别是，Performance高性能版属于高配，所以相对低配的标准续航，Performance高性能版音响会更高级、多了前雾灯、后排座椅加热以及氛围灯。

三、车漆颜色。Model 3默认的免费车漆是黑色，选择其他颜色都额外要加8k。如果你对官方的颜色都不感冒，那么建议选择免费的黑色，然后贴一个好看的色膜，性价比比选择车漆颜色更高。

四、轮毂。

标准续航升级版：18英寸和19英寸，选配19寸要额外加6k。从能耗上来看，这两个尺寸的轮毂的宽度都是235，所以在能耗表现上几乎没有差异。从颜值上来看，19英寸会让车运动感更强，但是会相对硬一些，如果遇到坑洼路面，19英寸轮毂、轮胎受伤的概率会高一些。Performance高性能版：轮毂没有选择，标配19英寸。

五、内饰。

纯黑色免费，选购黑白内饰要额外加8k。从颜值上看，白色内饰更独特更加有科技感。不过如果你经常穿深色衣服或牛仔裤，建议还是选择黑色内饰。

六、关于FSD（全自动驾驶能力）。

FSD是软件功能，功能比较鸡肋，我觉得FSD可以不用考虑。特斯拉所有的主动安全配置都是标配，即使是长途出行，免费标配的AutoPilot已经够用了，可以做到自己保持好车距、自己按照车道线保持车道转弯。目前的自动驾驶，并不是完全自动驾驶！上述功能还需要驾驶员主动监控，防止出现突发和安全问题。

特斯拉Model 3再出新款，外观配置进一步升级

特斯拉Model 3和ModelY两者各有各的好，应根据自身情况来选择。

ModelY具有更好的舒适性和空间，更适合作为家庭消费群体的家用车，而Model 3则是在价格和驾驶乐趣方面更占优，更受年轻消费者所青睐。特斯拉Model Y是一台中型SUV，相对于属于轿车的Model 3来说，Model Y具有天生的空间优势，除了车身更长以外，更高的车身高度，也让乘客的头部空间更加宽裕，不会像Model 3那么压抑。

虽然Model Y和Model 3的底盘悬架都是前双叉臂后多连杆的组合，但在调教方面，Model Y会更偏向于舒适，可以提供更好的缓震性，而Model 3则是更偏向于运动，日常行驶中会感受到强烈的路感，乘坐体验上比较差。由于特斯拉Model 3的底盘调教更偏向于运动，具有良好的支撑性，并且动力性能也更强，更适合年轻消费者开去跑山或者下赛道。

特斯拉Model?3和ModelY的区别

轮毂不同：Model 3搭配的是19寸轮圈，而Model Y却搭载了21寸的大尺寸轮圈，配合着倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎，运动性能更强，还提供的像刀锋一样的轮圈造型。

外形不同：Model 3用无格栅的前端，不带汽油发动机的低引擎盖和后掠式 LED 大灯而引人注目。造型师尽可能增加空气动力学性能，以增加其续驶里程，这解释了为什么它具有几乎像后背式的车顶线，并流入带有一体式扰流板的行李箱盖。ModelY 型遵循了 Model 3 从前保险杠的尖端到挡风玻璃底部的路径。

售价下降 国产特斯拉Model 3是否值得购买？

Model?3凭借着出色的产品力和相对较低的价格，在众多实力强劲的竞争对手当中脱颖而出，月销量过万台的成绩足以证明一切。极高的性价比已成为?Model?3的一大优势，而近日，特斯拉将此优势再次扩大。美国特斯拉官方公布了新款特斯拉Model?3，新车可以看作为是小改款升级，主要在于主要在外观、内饰细节上有所变化，全系车型续航里程和加速性能方面均有所提升。

在iPhone?12开始预售的同一天，特斯拉在美国发布了新款Model?3车型，作为升级改款车型，外观上新车延续了现款车型的外观造型，只是在细节上进行了调整，车窗一周和门把手等多处镀铬饰条改为了哑光黑色涂装，同时新升级的大灯、尾灯也都用了熏黑处理。全车部件黑化，营造出更强运动感。

外观上变化最为明显的还属轮毂造型的变化，新款轮毂更为简约、别致，还支持选装全新造型的19英寸轮毂。此外，高性能全轮驱动版本还配有专属的20英寸轮毂，造型类似风扇。Model3一直被人吐槽的隔音问题，在新车型上同样有所改善，配备了双层玻璃，高级感进一步提升。新车终于装上了电动尾门，更符合其高端电动车的定位。

内饰方面，同样沿用了简约的设计风格，变化主要在于车内前排中央扶手区域。新车取消了中央扶手前部的钢琴烤漆面板，增加了推拉式储物盒。原本可翻折的无线充电改版改为了固定式设计，使用起来会更加便捷。

以上都说外在变化，而在看不见的动力和续航方面，也是有说提升。其中标准续航后驱升级版在EPA工况下的续航里程从250英里提升到了263英里，约423KM，增加了21KM。长续航全轮驱动版续航里程从322英里提升到了353英里，约568KM，提升了50KM。0-100KM/H的加速时间从4.4s提升到了4.2s。高性能全轮驱动版续航里程从299英里升级至315英里，约507KM，0-100KM/H的加速时间从3.2s提升到了3.1s。

美国在售车型与国内在售车型版本略有差异，不过预计不久后，国产车型也会同步升级。对于Model?3这样造型简约的车型来说，外观内饰的小幅改动对整体来讲并不太关键，而续航里程的提升才是国人更为关注的问题。虽然此次升级仅长续航版本提升50公里比较可观，但是却体现了特斯拉不断完善产品的态度。即便车型相对成熟，却依然坚持更新强化，相信用不了多久，特斯拉会给大家带来更多的惊喜。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3用的什么轮胎

回顾2019年，作为纯电动汽车的领先者特斯拉也是话题不断。此前，Model?3涨价新闻也引起了网络上的热议，作为国内新造车势力的大佬蔚来李斌、小鹏汽车何小鹏也都对此表示价格太高，竞争力不强。而就在前不久，特斯拉官宣国产Model?3降价，相信这一举动也是为了进一步提升产品竞争力，从而抢占市场份额。为此，我们来看看特斯拉与竞品相比有哪些优劣势。

●?新车简介

国产Model?3本次售价调整至29.905万元，与此前售价相比，降幅达到了5.675万元（包含官方3.2万元降价以及2.475万的国家补贴）。此外，特斯拉也对其选装价格进行调整，黑色车身改为标配，选装其他配送均为8000元。轮毂方面，选装19英寸轮毂从1.42万元调整至6000元，此前标配的充电服务包改为选装，价格为8000元。

Model?3的外观十分简洁，没有繁复的造型，使新车的前脸整体性更强。车身侧面上扬的线条营造出蓄势待发的姿态，搭配溜背式的设计以及微微翘起的小鸭尾，使整车运动感十足。尺寸方面，Model?3长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

内饰方面，Model?3也颠覆了传统汽车的设计，取消了仪表盘和物理按键，整体以简洁为主。中控台中间一段贯穿式的木纹饰板也为整个内饰营造出了不错的豪华感。此外，15英寸的触摸屏承载了车辆的控制功能也是内饰最大的亮点。

动力方面，国产版（官方称其为标准续航升级版）仅提供一种配置，用单电机后轮驱动，0-100km/h加速为5.6s，极速225km/h，NEDC综合续航445km。

●?与同价位新能源车配置对比

如果按照级别和售价来看，目前并没有售价在30万左右的纯电动轿车。我们也将对比选择范围扩大至SUV领域，其中唐EV的售价在30万元左右。我们将选择与国产Model?3售价接近的唐EV四驱智联创睿型相比。

在动力以及续航方面，唐EV四驱智联创睿型500km的续航以及4.6s百公里加速成绩也都要比Model?3优秀不少。此外，因为车型不同的原因，唐EV在空间上的表现自然也要比Model?3大。

从配置表现上看，国产特斯拉Model?3并未占据上风，像电动后备厢、感应后备厢、转向灯等一些提升便利性的配置都没有配备，在主动安全配置上也比唐EV少了道路交通识别功能。

●?保值率占据一定优势

一般消费者在购车时除了会考虑到车辆配置、空间之外，还会了解该车的保值率。根据2020年1月6日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的2019年度中国汽车保值率报告来看。特斯拉Model?3（进口）1年保值率在93.8%，相当于新车一年之后卖掉基本不亏什么钱。虽然该报告中车型为Model?3进口版本，但是笔者认为国产后的Model?3并不会在保值率上大打折扣，所以该数据还是具备一定参考性的。相比唐EV80.2%而言，还是有很大优势的。

●写在最后

笔者认为，国产的特斯拉Model?3此次价格调整，从购买心理上来说，就已经能够让一部分消费者动心。关于竞争力方面，虽然与自主品牌的部分车型相比在配置和续航上还有一定差距，但是在细分市场里Model?3并没有直接的竞争对手，对其影响并不会太大。此外，汽车作为消耗品，保值率也是至关重要，Model?3能够使消费者承受较小的经济损失。整体来看该车还是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3使用多个品牌的轮胎，比如韩泰、米其林等，轮胎尺寸为235/45R18、235/40R19，并且，特斯拉model3是没有备用轮胎的，特斯拉model3官方推荐，特斯拉model3的轮胎气压为2.9bar，所以车主可以选择在2.9到3bar之内的轮胎最佳。

特斯拉model3设计的首要原则是白纸法，这款汽车有两款车型，分别为进口版本和国产版，虽说车型分两款，但是在汽车外观和内饰上，可以说这两款的车型并没有什么区别，要说这两款车型最大的区别，在于汽车的电池保修期限以及售价方面。

特斯拉model3最先设计的便是轮胎，因此特斯拉还将其轮胎称为“无名英雄”来表示轮胎对汽车的操控感受和驾驶性的重要。

由于轮胎的负载过高，特斯拉model3双电机版车型的最高车速为155英里/小时。

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