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极氪卖给谁了,极氪为什么这么贵
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介放在两年前,当我们提到“纯电MPV”,总是会报以怀疑的眼光。毕竟,纯电车型虽好,但其在续航以及应对极端天气能力上,仍存在着很大的不足,这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。但进入2022年后,纯电MPV赛道持续加热,越来越多的新玩家开始入局,一时间竟让车友们看花了眼。11月1日,极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市,售价区间为49.9-58.8万,定位为中大型MPV。长度超过5.2
放在两年前,当我们提到“纯电MPV”,总是会报以怀疑的眼光。毕竟,纯电车型虽好,但其在续航以及应对极端天气能力上,仍存在着很大的不足,这也将纯电MPV束缚到城市内代步之列。但进入2022年后,纯电MPV赛道持续加热,越来越多的新玩家开始入局,一时间竟让车友们看花了眼。
11月1日,极氪官方宣布旗下首款纯电MPV——极氪009正式上市,售价区间为49.9-58.8万,定位为中大型MPV。长度超过5.2米,轴距也超过了3.2米,如此大块头的家伙,却拥有着一颗“电动心脏”,这不禁让车友们产生了好奇之心。那么,全新极氪009的具体实力如何呢?
为了探寻极氪009的真正实力,我们找来了纯电MPV市场的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9,其售价区间为27.99-41.99,定位同为中大型MPV。作为早期纯电MPV市场的开拓者,其有着不错的销量与口碑表现。也是纯电MPV在进行对比时,经常出现的参考车型之一。而通过对两款车型的对标,我们将对双方真正实力有着更为清晰的了解与认知。
外观设计:造型风采各异,极简依旧是主题
先说极氪009,其外观造型很有辨识度和原创属性,前脸利用154颗LED光源,形成直瀑式处理。配合两翼内含32组独立光源的头灯,营造“灯厂”的氛围感,在夜幕下可实现流光式灯语效果。
至于腰身与车尾,大体保持相对平直的线条质感,并合理利用熏黑和镀铬装饰元素,来提升整车的色彩对比效果。同时,号称“光之翼”的点阵式贯穿尾灯组、分段式天窗以及隐藏式尾气的出现,也让车身不会因大量平直线条而变得单调。
再说大通MIFA 9,外观看着有着不错的辨识度。前脸通过大尺寸三段式前包围进行修饰,内部还配有熏黑套件和雾灯,让层次分隔更为清晰明了。至于熟悉的贯穿式LED灯带,同样不会缺席。
在腰身与尾部设计中,大通MIFA 9虽同样保持相对平直的车身,但线条质感相对柔和,辅以拼色车身、镀铬饰条、半封闭式轮圈等年轻要素,能够给人留下活泼跳脱的时尚氛围。而“y”字型贯穿式尾灯组,堪称全车最佳设计,光影效果很是出彩。
至于进入车内,两款车型也各有风采。其中,极氪009依旧延续外观的极简风格,利用15.4英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,来展现车内的高科技特点,黑白分明的撞色搭配,也能与其新能源定位相贴合。至于大通MIFA 9则更为张扬,上来就给安排贯穿中控台的中控大屏,仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏各分其职,在满足用户日常所需的同时,也能增添不少的科技质感。至于哪款更佳?还需看你自身的需求。
空间表现:账面数据感人,配置拉到MAX值
空间一直是MPV引以为傲的方面。其中,极氪009的长宽高分别为5209/2024/1848毫米,轴距为3205毫米,定位为中大型MPV。与之相比,大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840毫米,轴距为3200毫米,定位同为中大型MPV。虽说账面数据有所差异,但实际空间体验大差不差,第二排和第三排空间很是宽裕,应对日常家用生活场景肯定是绰绰有余。不同之处是,大通MIFA 9全系(除顶配)车型在用户进入第三排座椅,是不需要移动第二排座椅的,让每位成员都拥有自己的独立空间而极氪009则需要移动第二排座椅,才能进入第三排,便利性略有不足。
舒适性配置方面,处于公平,我们选择了价格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗舰版(41.99万)和极氪009 WE版(49.90万),发现两者的配置表现打的有来有往。都能提供前后排座椅加热/通风/按摩、前排座椅记忆功能、热泵空调、后排独立空调等常规配置,并加持多色氛围灯、车内化妆镜、PM2.5过滤装置等小资配置,满足用户对MPV车型高舒适性的向往,体验感极佳。而贵出8万元的极氪009能够额外多出车内香氛装置、多层隔音玻璃、矩阵式灯光等设计,带给用户更高阶的产品体验感受。
不同的是,大通MIFA 9还颇有新意的加入了车内生物监测系统,这对于马虎的家长来说不亚于救命“神器”,其能够自动检测车内是否有遗落的孩子或动物,减少意外事故的发生。而大通 MIFA9的人性化不止如此,其还拥有同级别车型尺寸最大的拉手,拉手最低点距地面仅有919毫米。不止是大人,小朋友们也可以轻松的拉开门。这种细节上的考量,往往却最能打动人心的部分。
在车机系统方面,两款车型都考量到用户在行进中的孤寂感,提供海量的影音娱乐资源,并加持OTA升级,帮助用户随用随新。语音识别控制系统和手机APP远程控制系统的加入,让用户可以减少驾驶时的手部压力,提升车家互联的有效性。后排娱乐屏幕的出现,也能带给后排乘客更高的参与度。但值得注意的是,大通MIFA 9额外多出的副驾驶娱乐屏,给了副驾驶乘客更多的私人空间。同时,其增加了HUD抬头数字显示,让屏幕联动效果更出色。
动力:极氪009续航出彩,安全配置各有亮点
先说极氪009,其搭载的是双永磁同步电机驱动系统,综合输出功率为400千瓦,百公里加速时间为4.5秒。其中,WE版搭载容量为116千瓦时的动力电池,CLTC工况续航里程为702公里。ME版搭载电池容量为140千瓦时CTP 3.0麒麟电池,CLTC工况续航里程为822公里。
与之对比,大通MIFA 9提供的是前置单电机,总功率为180千瓦。全系标配90千瓦时的三元锂电池,可提供CLTC工况续航里程分别为540公里和560公里,快充续航0.5小时,慢充时间为8.5小时。
主动安全配置方面,我们依旧将目标放到上述两款车型中。发现双方都能提供L2级辅助驾驶系统,并支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等多项高阶产品,满足用户的日常出行所需。
总结:
毫无疑问,两款车型都处于超一线水准,实用性和科技智能表现一点都不含糊,把国产势力的优势完美展现出来,带给用户超值的购车体验。但单从上述对比来看,如果你想购买一款宜商宜家的MPV,那绝对可以闭眼入手大通MIFA 9,价格比极氪009低不少,但配置相差无几,性价比高。其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009,但其入门资金压力更低,27.99万就能将其带回家,产品配置也是一点不差事。而极氪009最低入门要求就要49.9万,比大通MIFA 9顶配版还要贵出8万元,性价比不是优势,更主要的是,极氪009更偏向商务用车。当然,极氪009的配置表现确实不含糊,有商用需求的用户可以多了解一下。
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极氪009正式上市,售价49.9万元起,我认为这个价格是比较合理的,符合大部分用户的购车预算。作为一款纯电动MPV,极氪009的续航很给力,这款车子上市之后吸引了很多人的目光,我对于它的高配版也特别感兴趣。下面就来说一说极氪009的特色。
极氪009正式上市,售价49.9万引发热议
极氪009正式上市,这款车因为有着出色的性能,所以吸引了很多用户的目光。我觉得起售价49.9万元是很合理的,并不算贵,因为大部分电动MPV都是这个价位,该车型推出了WE版以及ME版,分别为116KWH和140KWH,后者的售价稍微高一点,起售价为58.8万。
据了解,这款极氪009具有丰富的辅助驾驶元素,它的WE版车型搭载了新一代极芯电池包,CLTC综合工况续航里程能够达到702公里左右;而极氪009 ME版则是融入了宁德时代CTP 3.0麒麟电池,这款车子的CLTC综合工况续航里程可以维持在820公里左右。我觉得这台车49.9万元的起售价是特别合理的,而且符合大部人的心理价位。
极氪009性能出色,外形更帅气
这款极氪009不仅有着丰富的配置与出色的性能,还有着非常酷帅的外观,格栅处的造型特别给力,充满了运动感,车内的空间也特别大,作为MPV车型,同时坐五个人也毫无问题,适合多人口的家庭。另外这台车采用了更可靠的三角形双A柱设计,车身轮库饱满,颜色也很漂亮。我对于这台车很感兴趣,打算过一段时间入手,相信它的驾驶感也会很棒。