汽车空气干燥器怎么调气压,汽车空气干燥器工作原理

1.气压调节阀怎么调大小

2.汽车空气干燥器使用注意事项

3.现代HD260卡车打泵不到十个压就卸压那里坏了

气瓶太小，气压够但储气量不够。

检查空气干燥器，看看空气干燥器排气的时候整车气压是多少，如果比较低，就要调整干燥器的调压阀，把这个压力提高。

气刹车每踩一下刹车就要用气，松刹车气就放掉。气当然就会少的。但不能太多，踩一脚刹车气压表就明显少一大截当然是不正常的。

气压调节阀怎么调大小

1、检查整车是否有漏气的地方，找安静的地方停车，并听一下。

2、如果没有漏气的地方，排查打气泵是不是在大打气，这个可以把干燥器进气口的管子不接，然后原地启动发动机，有漏气声说明空压机是在压缩空气。

3、检查干燥器出气口，在干燥器出气口外接一个气压表，看看空压机一直充气到干燥器排气的时候，最高气压是多少，如果最高气压非常低，那有可能是干燥器的调压阀出厂的时候没有设置好，调一下就好了。

4、如果干燥器出气口的压力达到8以上了是正常的，再检查四回路阀四个出口的压力，一个一个查肯定能找到。

汽车空气干燥器使用注意事项

关闭减压阀的下游阀门，找准调节压力的位置，顺时针旋转，出口压力增大，逆时针旋转，出口压力减小。气泵的压力调节有两种。一是把泄压阀的弹簧拧紧一点，注意留有余地，不要拧紧到底。这是向上转动，向下转动，稍微松开泄压阀弹簧。

干燥器的作用是清除空气中水分干燥的空气。向卡车的气压系统提供清洁的空气。干燥器下面有调节气压的气压调节器。找到气压调节阀后，不要先直接调节，先观察气压计，保证气压不超过6个压力值。 因为对于初试者来说，如果不知道如何调节压力，就容易压力过多，储气桶爆炸是很危险的。

现代HD260卡车打泵不到十个压就卸压那里坏了

汽车空气干燥器的使用与维护

1.组装或更换时，注意进气口和出气口的连接。

，如反装，烘干机不工作；

2.产品组装或更换时，应注意管道的清洁度，否则杂质会造成漏气；

3.干燥罐应每年更换一次。如果使用环境中的空气含有过多的灰尘和水分，则必须缩短更换周期。定期检查气缸内的积水(建议每月一次)。如果气缸积水严重，必须更换干燥罐。干燥罐的更换方法：

a、拆下旧干燥罐，清洗连接螺栓和阀体；

b、在新干燥罐与阀体的密封配合部位涂上适量油脂，在新干燥罐与连接螺栓的配合部位涂上螺纹紧固密封胶；

c、将新的干燥罐拧在阀体上，最大拧紧力矩为15Nm；

4.除干燥罐外，本产品其他部分的用户不允许随意拆卸；

5.车辆在三级保养时，应由专业技术人员进行拆解、清洗、整理，更换易损件；

6.为了使干燥器具有良好的干燥性能，空气压缩机与干燥器的连接应采用金属管，并保持5m以上，以防止干燥器中的橡胶件因气体温度过高而早期失效。进气口的温度不应高于65度。

汽车空气干燥器使用中的注意事项

1.漏气

原因：漏气是由于空气压缩机漏油或异物流到管路中排气阀的密封面。

解决方法：修理或更换空压机，清除排气阀密封面上的异物。

2.低关闭压力

原因：空气干燥器使用时间过长，导致压力调节弹簧衰减。

解决方法：更换压力调节弹簧。

3.气压升不起来。

原因：

(1)燃气管道损坏或接头松动，造成压缩空气泄漏；

空气干燥器使用时间过长，Seal和活塞损坏。

解决方法：

(1)更换损坏的气管，拧紧松动的接头；

更换损坏的密封件、活塞或不可修复的阀体组件。

4.气缸储存了大量的水。

原因：干燥器性能下降，分子筛无法起到去除压缩空气中水分的作用。

解决方法：更换干燥罐。

有两种可能，第1：干燥器的排气阀坏了，那个问题很常见的，你随便找个修货车的师傅就能帮你修好，就是换一个排气阀的事情，花不了多钱的，几十块钱的事儿。第2:整车的系统气压是通过干燥器的调压阀调节决定的。气压充到干燥器设定的排气压力，会听到挺大的一声排气声，有水雾喷出来。调节干燥器的调压阀就可以了

可能是打气泵质量差或车轮有裂痕。

气泵质量差打气就会压力不足，这样子打气会十分缓慢和吃力。货车车轮出现大的裂痕，一边打一边漏，这样子肯定打不进。可以到修车店修车。

汽车轮胎没气大多数会用打气泵，打气筒是特别状况下才会使用。理所当然给汽车打气的情况下，要先确保充气泵的电源功率，过大的话就可能会使用到电瓶夹。才在用胎压检查仪或汽车原车的监测系统来测量好胎压，看是不是是需要放气还是充气。

扩展资料：

货车气刹制动过程是气体从空气压缩机出来之后，进入到空气干燥器总成内，被干燥处理后，通过储气筒和各类阀件，最后进入到制动气室。当车辆需要刹车时，踩下制动踏板，进行制动的过程。

过多的水分，会造成零部件的损害，例如：当储气筒中水分过多时，会造成气压传感器接头腐蚀，气压传感器损坏，会造成组合仪表上无气压显示的故障现象。