华为汽车会火吗_华为汽车自燃

1.磷酸铁锂电池的优点和缺点，磷酸铁锂电池有自燃现象吗

2.砸坏的华为平板扔垃圾桶会自燃吗

3.华为松山湖一在建的项目着火，该项目着火与实验室有关吗？

一周过得真快，又到了盘点本周汽车圈，先知下周汽车圈的时间了~

本周汽车圈值得关注的事件相当多，一方面是新车型扎堆在本周上市，单是5.20一天就有5款新车上市；另一方面则是诸如小鹏汽车肇庆工厂获生产资质、理想ONE自燃调查结果公布、华为再次强调不造整车、贾跃亭破产重组成功、长安PSA更名宝能汽车等在内的众多热点事件。

闲话少说，来看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧~

贾跃亭在美成功破产

5月21日，美国加州中区破产法院正式确认并通过了Faraday Future（以下简称"FF"）创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭的个人破产重组方案。贾跃亭个人债务处理小组称，在获得了对该计划进行投票的债权人的压倒性多数支持，并克服了极少数债权人的反对意见之后，贾跃亭的个人破产重组方案得到了正式确认，并有望在六月初生效。

在贾跃亭个人债务处理小组看来，贾跃亭个人破产重组的确认通过对于全体债权人是巨大的利好，并为FF快速完成股权融资铺平了道路。此前，FF现任CEO毕福康曾表示，FF唯一缺少的就是资金，而FF能够获取后续融资的核心门槛便是贾跃亭的个人债务及个人信誉问题。

车界观点：

按照此前FF对外宣称的信息，贾跃亭实现个人破产重组、将个人担保义务和债务解除之后，将以FF创始人和CPUO（首席产品和用户官）的身份回中国推动和落实FF中美双主场战略，推进FF成功融资和未来IPO，加快FF中国业务的发展，而这其中，在华量产也可能提上了日程。这一次他会如愿东山再起吗？

小鹏汽车肇庆工厂获生产资质

5月19日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。

同时，工信部信息还显示，小鹏P7已被允许在肇庆工厂生产。小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款车型，该车定位中型轿车，其NEDC续航里程最高可达706km。小鹏汽车P7已于4月27日正式上市，新车补贴后售价区间为22.99-34.99万元，官方规划于今年6月底开始正式交付。

车界观点：

截至目前，造车新势力除蔚来汽车外，理想、威马、小鹏均通过收购获得了生产资质。据小鹏汽车表示，自建工厂自主生产，补足了小鹏汽车从研发到制造，再到销售运营智能汽车全链条的完整性，是其"智能智造的最后一块拼图"。

对于新造车势力来说，无论是自建工厂，还是代工生产，适合自己的才是最好的。小鹏汽车CEO何小鹏在微博上称"我们是中国唯一一个自产+代工两种并存的汽车生产企业"， 小鹏G3将继续由海马郑州工厂代工。

理想ONE自燃调查结果公布

5月21日，理想汽车就5月8日发生的车辆自燃事件发布最终检测结果，称其起火原因为前机舱右下部排气管表面附着异物造成起火，并且确认其异物为4月28日交付车辆时遗落的一块车漆防护垫。

理想汽车还在致歉信中提到将采取三方面措施来避免此类事故发生：1）将车漆保护垫统一更换为醒目的颜色，提高辨识度，避免视觉疏漏。2）严格管理工具物料和操作流程，关键节点形成系统及影像记录。3）强化终检流程，确保车辆无问题。

车界观点：

虽然理想ONE的起火调查排除了电池原因，但人们仍对电动车的安全心有余悸。安全生产和安全交付的流程可以重新梳理，但是消费者的信任在这类安全事件出现后可不是那么容易恢复的。对于造车新势力而言，要赢得用户的信任还需要更充分的时间考验。

华为：采购新能源汽车零部件并不为造整车

近日，汽车零部件生产、销售企业富临精工发布公告称，公司已于近日同华为技术有限公司签订了《车载减速器采购项目协议》，公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。

基于此，外界再一次产生了"华为是否要造整车"的猜想。对此，华为品牌部相关负责人向证券时报网回应表示，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件采购用途，内部正在核实信息。据另一位知情人士分析称，合作应该仅限于新能源汽车三电领域，不会涉及整车。

车界观点：

此前，华为高管多次明确表示，华为不会造车。2019年4月，华为轮值董事长徐直军表示，华为不造车，也从来没有投资过任何公司造车。华为将基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略。

如今，也有越来越多的互联网公司布局车联网等领域，日前有消息称字节跳动正组建车联网团队，计划推出自己的车辆信息娱乐系统方案。未来我们将会看到这些熟悉的互联网公司汽车智能网联等方面展开激烈的竞争，同时也会带给消费者更好的用车体验。

本周新车别错过

本周迎来了一大波新车的扎堆上市，仅在5.20当天就有多达5款新车上市，除此之外长安UNI-T、新宝骏E300等新车也正式开启预售、预定。

售14.58万元起，一汽丰田奕泽IZOA家族上市

5月20日，一汽丰田奕泽IZOA家族上市了奕泽IZOA 2020款燃油版车型，售价区间为14.58万-17.68万元；同时，丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎也正式上市，补贴后售价区间为22.58-25.38万元。

11.59万至13.59万起，长安UNI-T开启预售

5月20日，长安汽车乘用车高端产品序列"UNI"首款新车——UNI-T正式开启预售。此次，UNI-T共推出3款预售车型，预售价格区间为11.59万元至13.59万元。据悉新车将在今年年中上市。

售13.68万起，传祺GS4COUPE正式上市

5月20日，广汽传祺首款轿跑SUV——GS4 COUPE正式上市，共推出2款车型，售价区间为13.68万-14.68万元。

售10.98万元起，福特领界S正式上市

5月20日，福特领界S正式上市。全系提供MT 精领型、AT 精领型、铂领型、尊领型、48V尊领型Plus共五款车型，售价10.98-16.48万元。

售10.99万元起, 东风标致全新一代2008上市

5月20日，全新一代标致2008车系正式上市，此次上市的车型包含了燃油动力版本和纯电版本，其中燃油版搭载1.2T发动机，共推出4个配置版本，售价区间为10.99万元-14.99万元，电动版e2008 NEDC续航里程为360km，共推出2个配置版本，补贴后售价区间为16.6万元-18.8万元。

新宝骏E300启动预定

5月21日，新宝骏E300正式开启预售,将于6月份正式上市。作为新宝骏旗下首款新能源车型，新车定位于纯电动微型车，主要面向城市通勤代步人群。其中，新宝骏E300提供2座和3座的选择，而新宝骏E300 PLUS则提供4座的座椅布局，工信部纯电续航里程同为305km。

5月25日，BEIJING-X7首发

5月15日，北汽集团官方曾举办线上发布会，宣布"BEIJING品牌"正式定名为"BEIJING汽车"。而其战略新品BEIJING-X7即将在5月25日正式线上首发。

据悉，BEIJING-X7定位A+级SUV，新车轴距达到了2800mm，未来将以更充裕的车内空间以及更出色的性价比挑战竞争对手。

设计方面，BEIJING-X7基于"大都致美"设计理念，在内外设计上营造出自信、纯粹、智慧、温暖的氛围；BEIJING-X7配置了隐藏式智能感应门把手。尺寸方面，其长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。

而在配置方面，全系标配CN95级空气净化系统，提供AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置，可实现主动对话式语音交互、人脸识别、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测功能等功能。另外，BEIJING-X7还搭载有包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等17项配置，使新车能够实现L2级别驾驶辅助。

动力方面，BEIJING-X7燃油版将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率169马力（124kW），同时新车未来也将推出插混版车型。

5月27日，2020款BJ40城市猎人上市

日前，我们从北京越野官方获悉，北京越野2020款BJ40城市猎人版将在5月27日正式上市。

作为一款特别版车型，新车针对标志性的外观并没有进行大幅修改，保持了北京BJ40硬派越野气息，相比之下新车主要针对配置上进行了优化调整，包括全新造型的轮圈、方向盘等等，使得视觉效果上更加具有新鲜感。

动力方面，官方暂未公布相关信息。作为参考，现款车型提供2.0T和2.3T两款四缸发动机，最大功率分别为218马力和231马力，传动方面匹配6速手自一体变速箱，并标配分时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

磷酸铁锂电池的优点和缺点，磷酸铁锂电池有自燃现象吗

坦克300座椅自燃原因：

地毯的根本问题是因为排气管的隔热不够导致，沙漠自燃是因为排气管漏气喷溅到塑料油底壳导致的，虽然是意外，但是作为越野车更应该考虑到极端环境的使用和安全，（塑料油底壳是采埃孚的设计和坦克无关，这个锅不该长城背）但是长城汽车却在公告中对问题的根本原因没有说清楚，只是说了表面现象，并没有说出根本原因。而根本原因作为我看来是设计中欠缺考虑的路况，比如长时间在高温的沙漠刨沙子，导致的积热，无法散去，结果引燃其他物体（那个沙漠引燃干草的东北大棉袄）

解决方案：就是加装铝合金隔热板

砸坏的华为平板扔垃圾桶会自燃吗

弹匣电池、刀片电池、大禹电池......听起来好像各家新能源车企都有自己的专利电池，但实际上这些电池本质上不是三元锂电池就是磷酸铁锂电池。这种感觉就好像我们手机的系统，小米的叫MIUI华为的叫EMUI，实际上都是安卓系统。

磷酸铁锂电池发展简史

相比三元锂电池，磷酸铁锂电池应用在新能源车上的时间更加早，但是由于电池能量密度低，磷酸铁锂电池被三元锂电池几乎完全取代，十款新能源车有九款都是三元锂电池，装车量远超过磷酸铁锂电池，使得LG、宁德时代等三元锂企业迎来了春天。

2021年初，一直专注于研发磷酸铁锂电池的比亚迪有了重大突破，让磷酸铁锂电池的能量密度大幅提升，加上三元锂电池自燃的情况越来越多，大家更加关注电池的安全性，磷酸铁锂电池再次杀入人们的视野，比亚迪旗下的弗迪电池、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能大放异彩，LG和宁德时代也加入到磷酸铁锂电池的阵营中来。

磷酸铁锂电池的优点和缺点

新能源车最开始会搭载磷酸铁锂电池的原因，是因为这种电池的成本不高，而且使用寿命长安全性也不错，现在的磷酸铁锂电池也保持有这些优点。如今的新能源补贴相比几年前有大幅退坡，新能源车的生产成本更多地转嫁到了消费者身上，很多人更本无法承担这么高的费用。

所以现在的车企都更加偏向于换装磷酸铁锂电池降低售价，譬如说特斯拉的标准续航版，2020款使用三元锂电池时的指导价去到29万多，2021款换上磷酸铁锂电池之后指导价才25万多。

磷酸铁锂电池最大的缺点貌似是能量密度低，但现在技术有了突破之后，好像已经没有缺点了......

还是有缺点，磷酸铁锂电池的正极材料当中的锂离子在电解液里的游离量会受低温影响，简单来说就是温度太低的话，磷酸铁锂电池的容量会下降，在0°C时的容量只有正常时的65%左右，-10°C时的容量只剩下50%左右，影响还是挺大的。

磷酸铁锂电池有自燃现象吗

电池自燃其实是一个很复杂的问题，除了电池本身内部的一些化学物质发生反应会导致自燃，电池漏电或者一些其他情况也可能导致自燃。像比亚迪的刀片电池，能够在针刺试验中既不冒烟爆炸又不发热起火，但在某家媒体的碰撞测试过后还是发生了自燃。

别说电动汽车了，燃油车偶尔也有自燃发生，所以这个东西根本避免不了，毕竟有这个东西在就必然会有风险。车企能做的只是尽量降低电池发生自燃的风险，保证不会在路上正常开着突然间就着火了。

从趋势来看，磷酸铁锂电池成本低的优势已经和三元锂形成六四开的局面，不过已经有企业在着手攻破三元锂电池容易自燃的问题，在下一篇文章中我们会进行介绍，如果你感兴趣不妨点开来看一看。

三元锂电池的优缺点，三元锂电池为什么不建议充满

华为松山湖一在建的项目着火，该项目着火与实验室有关吗？

会。

华为平板由于内部电路的原因，在投入垃圾桶后可能会发生短路，有自燃的可能性。

华为平板是华为公司于2011年6月在新加坡发布的平板电脑，于2011年9月25日在中国正式发布，进行实时动态算法调节，让画面呈现更通透、更清晰靓丽的显示效果。

近日，网传华为位于东莞松山湖的实验室被烧，公众一片哗然，不过，官方紧接辟谣发布声明称大火与华为实验室无关，只是东莞松山湖一个在建建筑起火而已。大火与华为实验室无关，起火建筑是松山湖一个正在建设的工地，起火原因是施工人员使用材料不当，导致建筑内吸音棉燃烧。火灾发生后，消防员接到火警任务后立即出警，几辆消防车同时灭火，火势很快便被打消。由于起火大楼正在建设，楼内并没有人员，所以火灾没有造成人员伤亡，至于火灾发生的原因，警方还在调查。想必我和大家一样都被华为实验室着火的消息震惊到了，简直不敢相信，不过好在是虚惊一场，毕竟，如果真是华为实验室着火了，那么这场火灾带来的损失肯定是不可挽回的。

火灾发生附近确实有华为实验室。华为终端实验室在东莞松山湖园区，该实验室斥巨资建成，占地面积很广。这个实验室是华为终端研发人员工作的地方，可以说，在某种程度上，华为终端实验室是华为的心脏。

据说，这次起火的建筑是华为正在建设的一个项目，这个项目建成后或许会成为华为的材料实验室，不过，项目还在建设过程中，即大楼还是一个空壳，里面没有实验器材和实验数据。其实在我看来，尽管着火的不是华为终端实验室，华为研发数据也没有损失，这样的结果的确让人松一口气，但是，起火的建筑还是华为的一个项目，项目着火是不是也会影响华为的科研进度甚至华为布局发展的进度。

华为是我国一家有实力有情怀的公司，正如大家日常所看到的那样，华为目前的发展不是很顺利，希望华为能够渡过难关。