柴油汽车知识_柴油汽车知识讲解

1.柴油车驾驶方法与技巧

2.柴油发动机保养知识

3.汽油车和柴油车的9大区别

4.汽车基础知识大全

5.柴油车的优点很多，你知道哪些？

轻柴油——高速柴油机 重柴油——中、低速柴油机

1. 凝点和浊点 浊点：柴油中所含石蜡开始结晶，变混浊的温度；凝点：柴油失去流动性开始凝结的温度；轻柴油按凝点分10、0、-10、-20、-35号5个牌号；

2. 十六烷值CN 评价柴油着火性能的指标；十六烷C16H34—十六烷值定为100，易自燃； a-甲基萘—十六烷值定为0，不易自燃；二者混合液与柴油的自燃性比较，混合液中十六烷的体积百分数为柴油的十六烷值。车用柴油的CN：40~60。

3. 残炭 残炭值：无空气通入的情况下，柴油加热生成碳值残渣的性质。是燃料中胶质和不稳定化合物的间接指标残炭值高，易产生大量积炭。

4. 灰分 柴油燃烧剩余物—有机酸和无机盐类。

5. 含硫量 燃料中的硫和硫化物，燃烧生成二氧化硫、亚硫酸或硫酸。

6. 机械杂质和水分 造成磨损、堵塞、锈蚀。

3、什么是理论空气量、过量空气系数？

理论空气量：1kg燃油完全燃烧所需的空气量，用LO表示。单位为[kg/kg]。过量空气系数：发动机工作过程中，1kg燃油实际供给的空气数量L与理论空气量L0 之比值。用α表示：α=L/ L0

柴油车驾驶方法与技巧

柴油车的特点是动态扭矩大、结构强度强、尺寸大、质量大、噪声大、振动大、排放大、功率覆盖大。货物、工程、机械等。柴油发动机称霸世界。汽油车安静性突出，安静性好，排放好，结构尺寸小，重量轻，噪声低，单位质量功率密度高。小型客车使用汽油发动机有多种用途。柴油车的优势如下：1。汽车柴油是柴油机的专用燃料。柴油机和汽油机的相对热效率高25% ~ 40%，具有良好的动力性、高功率、耐久性、可靠性和优良的清洁性；2.因此，国内对车用柴油的需求一直在快速上升。柴油机和汽油机的关键区别在于点火方式。柴油机是柴油遇到压缩的高温空气后自燃，所以称为压燃式发动机。汽油发动机是一种点燃式发动机，其混合气是由火花塞点燃的。3.选择和使用车用柴油的首要任务是保证其着火性，即十六烷值必须符合柴油机的设计要求。同时，还是要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用中的温度。在这里，汽车消费者要消除一个误区。柴油的品牌不是指柴油适应的气候温度，而是指柴油在一定温度下失去流动性的冰点。

柴油发动机保养知识

开车前的检查：江铃全顺柴油车是我的第一辆车，我很珍惜它，这里我把用车说一下。首先车只是工具，没有必要过份爱惜，柴油车很耐用，这是公认的。驾驶前对车进行检查很有必要，车有点大，我一般先看看是否轮胎是否气足，然后上车通电不打火，看表盘上指示灯是否正常，车的预检灯来后，就可以打火（这里提示冬天要预热车，很重要，在2000转左右就可以了）。

开车中：起步必须要一档，很多人直接二档也可，但是伤车的很，最好不要二档。换档要在转速上2000转后换，这样就很顺畅，不会车子发生一窜一窜的。不要长时间半离合时，还踩油门，也很伤车。拐弯时不能踩离合来减速，这样有离心力速度会更快。

停车：停车时要看速度快慢（如速度快就不能先踩离合了，要先踩刹车），这个很重要。停稳后先挂空挡，拉手刹，松离合，再松刹车。要学会点刹，这个开久了就慢慢会了，要有这个习惯。

保养：机油一定要及时更换，机油缺少会使发动机过热。不要超载，要按规定载重。按保养手册作保养。

汽油车和柴油车的9大区别

人们一想到柴油车，总会想到浓烟滚滚、噪音大等等。事实上，随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪声问题和柴油机振动问题都得到了很大的改善。目前，欧洲柴油车的比例正在增加。以新一代TDI为代表的柴油机，在保证低噪音、低振动的前...

柴油发动机保养知识

人们一想到柴油车，总会想到浓烟滚滚、噪音大等等。事实上，随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪声问题和柴油机振动问题都得到了很大的改善。目前，欧洲柴油车的比例正在增加。以新一代TDI为代表的柴油机，在保证低噪音、低振动的前提下，具有经济性好、功率大的优点。

这吸引了国际各大公司对柴油发动机的热情，大大促进了柴油车在国外的销售。现在欧洲柴油车已经占到汽油车的一半，有些车型，比如路虎，在欧洲是柴油版。柴油车的优势如此突出，以至于我国政府开始支持这个项目。在此背景下，长期存在的油品问题也得到了解决。从去年1月1日起，北京开始提供符合“国四”标准的柴油。根据国务院今年5月发布的新政策，到2010年，所有车用柴油都将达到国家三级标准。显然，柴油车进入国内市场的步伐越来越快。

从厂商的动作来看，柴油车已经成为很多厂商的下一个目标市场。一般来说，柴油车每公里的平均油耗比汽油车少25%左右，而且柴油本身也比较便宜，这样柴油车可以省很多钱。

然而，大多数消费者购买的是汽油车，所以很少有人知道柴油车的维修和保养。如果你准备购买柴油车，那么潜在车主必须遵循以下内容:

注1:柴油是碳氢化合物的复杂混合物，很难点燃，作为燃料是相对安全的选择。柴油的质量是柴油机“健康”运行的保证，劣质的含有水分或杂质的柴油会对高压分配泵造成严重损坏。所以对于用户来说，最好的办法就是谨慎选择加油站，加油后索要账单。

柴油车千万不要误加汽油。如果加油站工作人员误加汽油，车主不应发动汽车，而应立即联系维修站或4S店寻求技术支持。

注2:柴油机很耐用，转速比较低，发动机部件磨损相对减少。此外，柴油发动机没有高压 点火系统 和节气门体，因此发动机故障率低，使用寿命可达85万公里左右。但是柴油发动机对机油的要求和汽油不同，需要特殊的机油。而且它的保养时限与各个厂家生产的发动机和当地的油品有关。比如路虎柴油发动机，当燃油含硫量超过0.7%时，换油时间不应超过6000公里。当然，如果柴油低于这个值，保养周期可以达到12000公里。

在使用过程中，还要加强空空气 滤清器 、机油滤清器、柴油滤清器的维护保养，充分发挥它们的功能。

注意:柴油机的动力很好，也很省油。同样排量的柴油机功率远高于汽油机，油耗也很低。但是柴油发动机在消耗完柴油后千万不要加油，因为这种情况下发动机会处于空 rpm，吸空气，会严重损坏发动机。

注:新柴油发动机大多有电热塞装置，此指示灯提醒用户电热塞正在加热。发动机冷的时候，打开点火开关，灯就会亮，指示灯熄灭就可以启动发动机。如果发动机处于暖机状态，灯不会亮，可以直接启动发动机。同时，该灯还具有报警功能。当指示灯在行驶过程中亮起时，表示发动机管理系统出现故障。

注意:柴油车起步时不要踩油门，起步不要太快，旋转不要太快。当发动机长时间高速运转时，不要立即关闭。保持怠速运转2分钟左右，待温度下降后关闭，避免热量积聚。

注6:最后，了解一个概念——凝点。柴油失去流动性并开始凝固的温度称为冰点。如果凝点过高，油路在低温下容易堵塞。在国内，柴油的标号是根据冰点来编制的，而冰点是选择柴油的主要依据，所以要根据不同的地区和季节选择合适的柴油。下表显示了对应于不同柴油标签的适用区域温度。10号轻柴油适用于带预热设备的柴油机。

5号轻柴油适用于风险率10%，最低温度8℃以上的地区。

0号轻柴油适用于风险率为10%，最低温度在4℃以上的地区。

-10号轻柴油适用于最低温度在-5℃以上，风险率为10%的地区。

-20号轻柴油适用于最低温度在-14℃以上，风险率为10%的地区。

-35号轻柴油适用于最低温度在-29℃以上，风险率为10%的地区。

-50号轻柴油适用于最低温度在-44℃以上，风险率为10%的地区。

刹车系统故障怎么处理

1.制动效果差(软刹车)。汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于:1。副缸或主缸漏油不能保证足够的油压；2.刹车失灵；3.空气体渗入制动管。液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。在维持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂，接头密封不良，主缸或从缸活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路。

第二，刹车突然失灵。汽车行驶时，一只脚或几只脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。原因:1。制动总泵或分泵漏油严重；2.制动主缸或从动缸的活塞密封圈损坏，或者制动油路中有过多的空气体。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续地刹车。如果刹车失灵，立即停车检查。首先观察制动液箱内制动液有无流失，然后观察主缸、从缸、油管是否有制动液泄漏。

第三，刹车跑偏。刹车时方向偏，尤其是没有ABS防抱死刹车装置的车，方向无法控制。原因是制动器磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，从缸漏油。

第四，刹车抖动。刹车时，它会发出微光， 方向盘 会跳动。原因是制动盘摆度超极限，制动钳变形，刹车片磨成锥形。这种情况必须在工厂修复。

第五，刹车吱吱作响。一般是由于制动盘、制动片、制动鼓和制动蹄磨损不均匀造成的。

第六，刹车不归路。踩下刹车踏板，感觉又高又硬或者没有自由行程，自动启动困难或者很难驾驶。症状:踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力。需要判断制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。 柴油发动机保养知识 刹车系统故障怎么处理 @2019

汽车基础知识大全

柴油车和汽油车这是我们最为常见的两类汽车了，对于这两种车，相信大家或多或少的都了解一些。很多人认为他们的区别只是燃料的差别，其实不仅仅如此。在动力、结构、做功方式等等都有区别。

柴油车和汽油车的主要差别在于发动机，除燃料的区别外，还有以下几点：点火形式不同；压缩比：柴油机压缩比高；材质上汽油机轻便，转速高；动力上柴油扭矩大，汽油机转速高；排放：柴油机更环保；经济性：柴油机省油；噪音：汽油机噪音小；销量：欧美柴油机的销量占比高于国内；养护成本：柴油车的养护成本低。

那我们就来一起看一下：

1、点火方式的区别：汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。

2、压缩比的区别：汽油机是点燃，柴油车是压燃，这相信大家都有了解，那么自然，柴油车要比汽油车的压缩比更高。一般柴油车的压缩比是15-18，而汽油车的压缩比是8-11，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。

3、材质的区别：因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般采用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r-7000r，而柴油车的转速一般在4000r/左右。

4、动力的区别：因为柴油发动机的转速低，所以它的扭矩更大，更适合载重、拉货，多用于重工机械，因此，越野车更为多见，汽油发动机的转速高，更适合跑高速，所以轿车和跑车应用更为广泛。

5、排放的差别：柴油发动机依靠压燃，整个气缸在压缩后都能达到燃点，所以相对更环保。

6、经济性的差别：柴油发动机燃烧好，所以相对更省油。

7、噪音的区别：汽油发动机轻便，平稳，噪音更小。

8、销量的区别：欧美柴油发动机的销量占比远高于国内。

9、养护成本：因为柴油车无需点火系统，故障率相对较低，并且燃油经济性更好，所以柴油车的养护成本更低。

柴油车和汽油车的主要差别在于发动机，对于中国的SUV市场越来越受青睐，从前景上看，柴油版的车辆会有很大的发展空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油车的优点很多，你知道哪些？

汽车基础知识大全

一、汽车术语集合

1.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

2.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

3.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

4.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表车轮总数，m代表驱动轮数。

5.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

6.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

7.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

8.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

10.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

11.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

12.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

13.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

14.平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

15.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

16.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

17.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

18.最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

19.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

20.零公里汽车（汽车销售术语）：指行驶里程为零（或里程较低，如不高于10kin）的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

二、汽车车型分类

1.SUV-汽车车型分类：SUV的全称是SportUt--ilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

2.MPV-汽车车型分类：MPV的全称是MultiP--urposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，出现所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在4.2-4.3m之间，车身紧凑，一般为5-7座。

3.CKD-汽车车型分类：CKD是英文Complet--elyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

4.RV-汽车车型分类：RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

5.皮卡-汽车车型分类：皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

6.SKD汽车-汽车车型分类：SKD是英文Semi--KnockedDown的缩写，意思是"半散装"。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶室、底盘等），然后国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。

7.概念车-汽车车型分类：概念车由英文Conc--eptionCar意译而来。概念车，不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

8.老爷车-汽车车型分类：老爷车也称为古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

三、汽车特点分类

1.电动汽车-汽车特点分类：目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

2.零排放汽车-汽车特点分类：零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如，太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

3.混合动力汽车-汽车特点分类：混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

4.燃气汽车-汽车特点分类：燃气汽车有压缩天然气汽车（简称LPG汽车或LPGV）和压缩天然气汽车（简称CNG汽车或CNGV）。顾名思义，LPG 汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量能比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

四、欧洲Ⅱ号排放标准

1.汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物（HC）、氮氧合物（NOx）、一氧化碳（CO）、微粒（PM）等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。以设计乘员数不超过6人（包括司机），最大总质量不超过2.5t的轿车为例。

2.我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

五、汽车召回

所谓汽车召回（RECALL），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。目前，实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。

六、V6发动机

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；（1-2.5）L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。

直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。

一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。(6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。

V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。目前，最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

七、压缩比

压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。

八、功率

功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。

九、排量

气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

十、多点电喷

汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷人气缸的，这就是多点电喷。

柴油车的优点是油耗低、可靠性高、使用寿命长、扭矩大。与汽油发动机相比，柴油发动机排放的有害气体(尤其是一氧化碳)要少得多，因此对环境友好。省油、耐用、动力大，柴油车有那么多优点，为什么不能在中国买了解汽车的朋友应该知道，在德国等国家，柴油车的销量至少占了总量的一半。因为柴油车的扭矩远高于同等排量的汽油车，所以加速性能更强。此外，一些欧洲国家高速、无限速的柴油车相对省油，操控加速性能优异，无疑更受欢迎。

柴油车和汽油车的主要区别在于发动机的点火。汽油车使用火花塞点燃发动机汽油。柴油车使用压缩空气提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点。此时，柴油、柴油喷雾和空气被喷射混合并自行点燃。在排量相同的情况下，柴油车比汽油车多节省30%左右的燃油。相同排量下，柴油车的热能转换效率高于汽油车，其低速扭矩也高于汽油车。起步和爬坡时，动力更强。此外，由于柴油车结构简单，没有点火系统，柴油车的故障率会低于汽油车。然而，由于政策限制，柴油汽车在城市地区的普及程度有限。

省油，强度大，城市爬坡油耗低，启动快，电路比汽油少很多，发动机结构相对简单。理论上柴油机更坚固，更耐操作(不知道是基于什么理论，哪些柴油机容易坏，农村四轮小，保养不好，超载，可以用很多年)。不更换火花塞，漏油不易自燃...柴油的缺点:同样排量下，声音会大20分贝左右，抖动会更大。不耐低温，但有负柴油。同时，柴油车现在有预热系统，这已经不是什么大问题了。

因为发动机原理，转速比汽油机低，所以高速行驶的中后段稍微差一点，也就是说130和150后的提速比汽油机更快。与火花塞相比，喷油器更贵，但当汽油发动机的火花塞换了几万公里，它们几乎是一样的。汽油机优点：安静舒适，低温启动性好，高速后段性能更好，同时更受欢迎。汽油机的缺点：电子电路复杂，增加了高压点火系统，低扭矩比同等排量的柴油低，油耗会更多……