中国新能源汽车发展史_中国新能源汽车发展史PPT

1.新能源汽车政策发展阶段

新能源汽车2008年实行的，2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。

2009年1-11月，新能源商用车-主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等-销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

扩展资料

新能源汽车的优点

1、新能源汽车更环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、新能源汽车驾驶更安全、稳定。新能源汽车相对来说动力较小，最高行驶速度一般要低于普通汽车，因此驾驶起来也就更稳定，安全系数也更高一些。

百度百科-新能源汽车

新能源汽车政策发展阶段

1、补贴政策

《规划》明确指出，到2015年，我国将进入纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的关键时期。

在国家政策的大力扶持下，中国新能源汽车产业取得了快速的发展，并且成为全球最大的新能源汽车市场。2014年至2016年，中国新能源汽车销量分别为28.7万辆、54.3万辆和86.6万辆，连续4年位居世界首位。其中，纯电动汽车销量占中国市场份额的93.4%。

2、市场驱动

中国新能源汽车之所以能够在短时间内得到快速发展，主要是由市场驱动，这也是政府政策导向的一种表现。根据数据显示，2014年-2018年，我国新能源汽车销量分别为58.5万辆、105.6万辆、178.1万辆和234.4万辆。

3、政策驱动

2019年4月，中国政府正式公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。这份规划明确提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。到2035年，纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化。

在这份规划中，我们看到了三个关键词：第一是“换电模式”，第二是“智能网联”，第三是“新能源汽车”。其中第二个关键词直接影响了新能源汽车的未来走向。

除了国家政策的推动之外，各大车企也纷纷响应国家号召，推出了各种针对新能源汽车的政策和补贴方案。下面我们就来看看哪些车企、车型在这些政策下脱颖而出。

4、新能源汽车的发展趋势

新能源汽车虽然进入了成熟期，但依然存在着一定的问题。随着新能源汽车销量的增长，电池成本快速下降，但仍面临着续航里程短、充电时间长等问题。同时，为了满足日益增长的市场需求，新能源汽车未来必然会出现补贴的退出和政策的调整。总的来说，新能源汽车依然有很长的路要走。

5、结语

新能源汽车的发展历经了30多年的风风雨雨，如今已进入了新能源汽车时代。随着技术的进步和政策的扶持，我国新能源汽车市场已经形成了以自主品牌为主，外资品牌为辅的市场格局。但在新能源汽车技术方面与世界先进水平相比仍有很大差距，在未来还有很长一段路要走。

目前我国已经出台了多项政策支持新能源汽车产业的发展，相信未来国家还会继续扶持新能源汽车产业的发展，中国新能源汽车行业将迎来新的机遇和挑战。

新能源汽车政策发展阶段

1.萌芽期(2001~2008年)

这一时期政府出台了相关的对新能源汽车的补贴政策，同时开启新能源汽车示范运行项目，新能源汽车被正式推出。在这一阶段，示范推广的试点在进一步的推广和加深，扶持新能源汽车产业的政策不断出台，逐渐形成了一个完整的产业政策体系。代表政策为《关于开展节能与新能源车示范推广试点等通知》。

2.推广期(2009~2014年)

这一时期政府出台了相关的对新能源汽车的补贴政策，同时开启新能源汽车示范运行项目，新能源汽车被正式推出。在这一阶段，示范推广的试点在进一步的推广和加深，扶持新能源汽车产业的政策不断出台，逐渐形成了一个完整的产业政策体系。代表政策为《关于开展节能与新能源车示范推广试点等通知》。

3.高速发展期(2015年至今)

这一时期的产业政策与推广期类似，涉及推广试点、政策补贴等主要方面得以完善，但不同的是，这一阶段政策扩充到了基础设施建设等方面，因此对动力电池要求更高。自2015年起，新能源汽车产业的补贴标准在不断调整，呈现出技术门槛不断提高，补贴的额度不断退坡的变化趋势。代表政策为四部门联合发布的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。该政策的发布标志着新能源汽车产业政策进入了新的阶段，新能源汽车的推广应用补贴政策在2016~2020年继续实施，补贴逐年退坡。