领克01参数配置表,领克06参数配置

1.2021款领克01配置有什么?

2.领克01长测（7）：2.0T+7DCT+四驱，油耗表现如何？

领克01——2.0T发动机详细说明

型号规格：JHL-4G20TD（国六）/B4204T30（国五）

配用年款：2019款、2018款、2017款

配用车系：领克02、沃尔沃XC40等

主要参数：最大马力190Ps，至大功率140kW，最大扭矩转速300N·m

安全驾驶体会

领克01配用的2.0T发动机低扭_出很非常好，在1400转就能完成最大扭矩转速，最大马力为190Ps，那样的动力促进领克01看起来非常合适了。并且拥有不错的加速主要表现，动力也是随时待命，含有操控性，高速行驶无工作压力。两开车型配对爱信第三代6AT变速器，换档速度更快，并且很平稳，可以将发动机的动力畅顺的释放出。总体的驾车体会便是动力足、加快猛、_出畅顺。

领克2.0T发动机技术性特性

领克01国五标准采用沃尔沃DriveE系列产品的VEP42.0TD发动机（T4发动机），而国六标准则采用好意头自主研发的2.0T发动机，型号规格为JHL-4G20TD。他们的主要参数是一样的，这是由于好意头2.0T发动机的工艺实际上或是来源于沃尔沃，均采用中置_压主缸喷涌、汽柴油二次喷涌、彻底可变性排气量喷油泵及其DVVT气缸发动机正时可变性等技术性，气缸盖及发动机缸体均为铝合金型材材料，减少了发动机自身重量，有不错的燃料合理性。

领克2.0T发动机难题

领克2.0T发动机的较大动力_出特性稍弱，并且因为采用直喷发动机方法，在冷车启动时，发动机响声非常大。此外，也有发动机输出功率不够及其耗油量较高的难题。而这类现象关键产生在应用老沃尔沃发动机的汽车上，是领克01难以克服的设备难题。

领克01油电混合——1.5T发动机详细说明

型号规格：JLH-3G15TB

配用年款：2019款

配用车系：领克02、沃尔沃S60/XC60/V60/XC40等

主要参数：最大马力143Ps，至大功率105kW，最大扭矩转速215N·m

安全驾驶体会

领克汽车这个1.5T发动机分多少输出功率，大功率版发动机动力_出做到平级出色水准，1500转就能做到最大扭矩转速_出，发展加速回应快。动力算不上过急，但也可以达到日常要求。

领克1.5T发动机技术性特性

领克汽车这台1.5T发动机为直列三缸涡轮增压器发动机，该发动机由好意头和沃尔沃合作开发，与沃尔沃的“T4”2.0T发动机采用同样的模块化。采用双VVT系统软件，由高效正时链条推动，在减少发动机运行噪声提升动力的与此同时，还增强了汽柴油合理性。

此外，这个1.5T发动机采用直喷发动机技术性，_压喷油器顶置，能有效的防止湿壁状况，并且_压高压油泵由排气管发动机凸轮轴推动。配备内藏式排气管进气阀，限定了涡轮增压的最大转速比，促使涡轮增压器值保持平稳。

领克1.5T发动机难题

因为是台三缸发动机，平稳性比不上四缸发动机，在运作时存有颤动难题，这也是三缸机的常见问题。但是，这款发动机配备了平衡轴，用于相抵发动机活塞杆反复运动造成的震动，在一定水平上提高了发动机的运作平稳性，但是多少也是有的。

百万购车补贴

2021款领克01配置有什么?

备受期待的新款?领克01现已正式上市。新车此次推出4款纯燃油车型，售价区间为17.98万-22.27万元。新车在外形、动力、内饰层面均有所升级。这款新车相比现款有何升级？新推出的几款配置，我们又该如何购买？今天，就由我为大家一探究竟。

外形层面，“不溜背的05”或许是我们关于全新领克01最为恰当的形容。前脸部分，全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”，整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强，整体观感与05十分相似。

车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路，仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。

内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

喜大普奔的是，那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机，终于得到了替换，新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统，还具备OTA远程升级能力。

并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。

空间设计上，全新领克01采用偏向实用的风格营造，后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感，完全能够支持得了二郎腿这样的骚操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则相当硬朗，能够在长途驾驶中提供足够支撑。

据悉，此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力（现款低功率车型动力输出190马力），高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。

“入门即高配”或是我们关于全新领克01最为恰当的形容。17.98万元的入门款——“2.0TD两驱型Pro”就配置有自适应远近光、自动头灯、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、前排无钥匙、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、后驻车雷达。

360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、12.7英寸中控触摸屏、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、10喇叭?Infinity燕飞利仕扬声器、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统这样一堆硬货，完全可称值得入手，物超所值。

高功率入门版“2.0TD四驱劲Halo”也相当值得选择，相比入门车款贵出的两万元，直接升级为高功率发动机与四驱系统，但就这两件事上就值得选择。配置上多出的皮/翻毛材质混搭座椅、转向头灯、后排侧隐私玻璃、适时四驱系统、前驻车雷达、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢等，也能让你的选择一锤定音。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01长测（7）：2.0T+7DCT+四驱，油耗表现如何？

2021新款领克01本次针对配置进行了调整，绝大部分实用配置均为全系标配，例如LED光源头灯，不仅集成了LED日间行车灯、自动头灯，还标配了头灯自适应远/近光，高配还有转向头灯。2021款领克01的配置真的很有诚意，高低配区别不大，部分仅是外观套件和轮圈的区别。

新款领克01的常见便利配置也很齐全，像倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、远程启动、雨量感应自动雨刷等均为标配，不过新车两驱版本不提供前雷达。

新款领克01的安全配置非常丰富，全系标配了ADAS驾驶辅助套装，包含盲区监测、车道保持、交通标志识别、紧急制动、全速域自适应巡航以及倒车车侧预警，四驱版还独享自动泊车。此外，新车还全系标配了带数字显示的主动式胎压监测系统。

新款领克01全系标配了全功能领克2.0代智能车机，硬件系统采用了更强大的高通骁龙820A+恩智浦i.MX60(4+4核)双芯片，除了提供车载功能设置以外，还有语音控制、在线音乐、在线导航等功能，使用感受非常出色。此外，新款领克01还全系标配了拥有10个扬声器的哈曼Infinity豪华音响。

新款领克01还全系标配了分区自动恒温空调，集成了可过滤PM2.5的空调滤芯、车载空气净化器等，保障车内空气质量。

早期在规划领克01长测项目的时候，因考虑到选题的多样性，所以我们早毫不犹豫地就将购车版本定为顶配的四驱车型。而购买回来的领克01长测车由于动力充沛、NVH优秀，加上配置也不错，一来到公司就成为了热门工作车之选。如今半年而已，整车里程就已经超越1.5万公里，距离首保结束也有一段时间了，所以我们将油耗测试提上了日程。

正式开讲前首先简单回归参数信息，燃油版顶配的01劲pro，搭载了一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率140kW；最大扭矩300N·m，与之匹配的是7DCT变速箱，并且搭载适时四驱，其整车重量为1750kg。

我们在本次测试依旧分别按照市区、高速两个项目来进行，空调统一调整为22°和2格出风量，并将驾驶模式调整为ECO模式，接下来看看领克01在新车评传统油耗测试路线会有怎样的成绩吧。

市区：自动启停积极，涡轮建压速度迅捷

领克01上的这台发动机，其实就是沃尔沃的王牌同款Drive-E系列，按照数据参数级别对应为T4。这台发动机其实成熟度非常高了，但却是首次跟7速双离合匹配。不过毫无疑问地，这套动力总成保持了很高的机械素质。在市区行驶过程中，虽然ECO模式下油门懒惰，但一旦踩到油门合适位置，小惯量涡轮的介入依旧非常迅速，动力总成是属于非常跟脚的那类型，在市区跟停状况下挺易上手，亲和力很高。

另外，虽然ECO模式下变速箱节奏会偏向提早升挡、延迟降挡，但整套7速湿式双离合的平顺度依旧非常不错（ECO模式下低速有轻微拉扯），放在同价位内这个变速箱绝对是属于第一梯队。

另外，市区的节油除了靠动力总成本身的素质，还得有自动启停这个小助手才能堪称完美。领克01的自动启停工作效率还不错，虽然憋气时间不长，但启停过程中依旧能保持空调优先，加上能与之搭配的自动驻车，这个自动启停不单省油同时也不会影响乘客的舒适性。

最终平均时速25km/h的工况下，取得了实算8.9L/100km的油耗成绩，还算不错。

作为参考，同样路况下，一些同级车型的成绩为（奥迪Q3?45TFSI?quattro在平均时速为21km/h的情况下，成绩12L/100km；凯迪拉克XT4在平均时速23.4km/h的情况下，成绩为12.5L/100km）

高速：动力充沛、NVH优秀

高速油耗这里，可以跟大家分享下领克01为什么老是被我们抢着当工作车，主要原因有二，其一动力好。这台2.0T你别看数据表现中规中矩，但一旦你开着它跑高速，你就会知道排量带来的优势真的非常明显，尤其还加上了涡轮。这么说吧，哪怕开启了ECO模式，但在高速上只要你深踩油门，变速箱也会非常愿意降挡。

像100km/h以下的区间提速都是“转眼间”的事情，每次加速都是水到渠成的模样。哪怕是100km/h往上，整个加速过程也是轻轻松松，发动机平稳的运转声会让你觉得底气十足。我觉得开着领克01跑高速，你唯一需要注意的第一点就是千万别超速哦。

此外，NVH好则是另一大优势所在。CMA架构是沃尔沃主导研发的，血缘关系的影响下，整个领克01的底盘质感真的很“豪华”。而领克01底盘展现豪华的方式，通过“紧”先给你透露出整个底盘厚实感很强。

然后通过沟坎、起伏路面时，能获取不错的路面信息，但属于后排乘客都能舒舒服服接受的一类。加上本身就很下本的隔音材料，领克01高速行驶中的各项噪音都抑制得比较好。当然由于采用了抓地力较好的轮胎，在优秀环境隔音的衬托下，胎噪会稍显明显。

最终领克01在平均时速80km/h的情况下，做出5.9L/100km的油耗成绩，这个成绩算是比较优秀的水准了，跟一线大厂的动力总成不相上下（毕竟就是沃尔沃的发动机）。同样作为参考（宝马X2?XDrive?25i在平均时速83.5km/h的成绩为5.7L/100km；凯迪拉克XT4则在平均时速83.2km/h的情况下，做出了8.4L/100km的成绩）

总结：动力总成素质优秀，油耗自然也不差

领克01油耗实测成绩市区8.9L/100km，高速5.9L/100km，哪怕是我们日常高强度用车的情况下，表显油耗也就9L/100KM左右。所以总体上领克01的油耗水准是符合我们预期的（毕竟还有更省油的前驱版）。如此动力总成和底盘质感，二者结合构建而来的高机械素质，的确是超越这个价位的存在。难怪，公司的同事都抢着它做“私家车”，若非限行影响，估计里程早就破两万大关了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。