长安汽车的历史文化和故事_长安汽车历史悠久

1.长安汽车的发展史

2.长安汽车发展史

作为一个土生土长的长春人，对第一汽车制造厂的了解是从儿时就开始的，一起代表了一个时代，一个品牌，更被称作共和国的长子，对于长春这座城市的发展举足轻重，今天就让我去带大家了解一下一汽红旗文化馆：?一汽红旗文化展馆?位于一汽轿车总部大楼一层的红旗文化展馆，这里陈列着红旗品牌自创始以来各个阶段所生产的，具有代表性的车型。?而在此之前还是要介绍一下同样拥有悠久历史的长安品牌产品：长安CS75?重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。如今是中国汽车四大集团阵营企业之一，其实力不输一汽，销量更是远超一汽。

就拿我的长安CS75来说，进入2020年度已经取代长城H6成为SUV车型销量冠军，其品质不言自明，毕竟消费者要用真金白银投票。

一年多时间，车身漆面还是那么靓丽，这也都归功于我的爱惜

车身线条凹凸有致，动感效果极佳。

爱车190mm离地间隙，有着良好的通过性

腰线从前门一直延伸到尾部，流线性很好

极具动感的风火轮样式轮毂，将它的速度展现淋漓尽致

贯穿式尾灯漂亮而别致

整个展区大致分为三个部分，步入正门，根据不同的历史阶段，首先呈现在我们眼前的是红旗品牌自1958年创立到1981年为节点的初创时期，在那个计划经济为主导的阶段，红旗品牌的使命可以概括为“艰苦创业，为国争光！”。

作为红旗文化展馆的“镇馆之宝”之一，眼前展示的这台红旗CA770TJ车型为国庆35周年阅兵时的检阅车，外观上，CA770TJ车身挺拔俊朗，修长的线条丝毫没有同年代欧美豪华轿车的那种臃肿与浮夸。合乎美学的车身比例即便以现代设计标准来看依旧堪称经典。?位于展厅中央的这台CA772车型毫无疑问是CA770系列里的明星。早在1965年应中央警卫局的要求，一汽在CA770的基础上开始研制防弹版车型，最终定型的就是眼前这台CA772。

一面红旗，包含一汽人的骄傲自豪

你见过“中国第一轿车”的“东风”牌小轿车吗？你见过毛泽东主席乘坐的CA772防弹轿车吗？

纯手工打造，不是有钱就买得到的座驾

红旗是品牌，是历史，是传承，更有未来

每次国庆节最盛大的阅兵式，他都是第一个出场

你见过“中国第一轿车”的“东风”牌小轿车吗？你见过毛泽东主席乘坐的CA772防弹轿车吗？你见过还有最新型的奔腾轿车、以及未来概念车型SUV和红旗盛世敞篷车吗？你见过邓小平同志、江泽民同志、胡锦涛主席在国庆阅兵时乘坐的特种检阅车吗？中国一汽红旗文化展馆满足你的这些小愿望！

长安汽车的发展史

长安前史

中国长安的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有140多年的历史，是中国近代史上第一家工业企业，也是中国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人，李鸿章于1862年（清同治元年）12月，授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，是为今日长安的诞生。

随着世事的变迁，她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。 伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年，在深圳证券交易所上市。

2005年

2005年12月，中国兵器装备集团公司为推进汽车产业结构优化升级，对旗下包括长安汽车在内的8家整车企业和20余家汽车零部件企业实施了专业化重组，并成立了中国南方工业汽车股份有限公司（简称中国南方汽车），公司总资产433.7亿元，总部设在北京市。

2006年

2006年1月14日，中国南方工业汽车股份有限公司隆重举行成立大会，南方汽车正式宣告成立。

2009年

2009年1月14日，国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》，长安被正式列入汽车企业的第一阵营 （其它厂家：上汽、东风、一汽）。

2009年7月1日，中国南方汽车更名为中国长安汽车集团股份有限公司，总部设在北京。

2009年11月10日，中国长安汽车集团股份有限公司在人民大会堂举行新闻发布会，对外发布重大合作战略事宜。中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车集团合并，成立新的汽车集团。中航汽车旗下的哈飞、昌河、东安动力、东安汽发并入中国长安汽车集团，以170亿元作价23%股份，入股中国兵装集团旗下的中国长安，共同组建了新的中国长安。创下两项纪录：首例央企汽车资产重组，与国内最大的汽车业重组案。

2010年

2010年5月4日，中国长安（CCAG）与法国标致雪铁龙集团（PSA）在重庆正式签署合作意向书，共同组建合资企业，双方各持有50%的股权。

2010年5月11日，中国长安与黑龙江省签订了战略合作协议；

2010年 5月12日，中国长安和景德镇市签订了战略合作协议；

2010年5月28日，中国长安和南京市签订了战略合作协议；

2010年6月10日，中国长安和河北省签订了战略合作协议；

2010年6月28日，中国长安和合肥市签订了战略合作协议；

2010年6月29日，中国长安和北京市签订了战略合作协议。同日，中国长安汽车工程研究院英国研究中心在诺丁汉挂牌成立；

2010年7月9日，中国长安与法国标致雪铁龙集团在巴黎签署正式合作协议，合资企业将设在广东省的深圳市。合资企业的注册资金为40亿人民币，双方各承担其中的50%。初期投资额85亿人民币，一期生产能力为符合最高环保标准的20万辆汽车和20万台发动机；

2010年8月18日，中国长安正式成为“中央企业电动车产业联盟”的成员单位。

2010年8月26日，深圳特区成立30周年之际，中国长安汽车集团与深圳市人民政府签署合作协议，中国长安PSA基地正式落户深圳；

2010年9月30日，中国长安北京基地在北京房山区开工奠基；

2010年10月12日，中国长安合肥基地开工奠基；

2010年12月28日，中国长安与昆明市政府签署汽车产业合作协议。

2013年

2013年11月25日，中国长安将旗下的昌河汽车（除合肥昌河）整体划转给北汽集团和江西省政府。

长安汽车发展史

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中。

1865年，迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。

1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局，并在1938年3月1日恢复生产，在抗日战争中提供了弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只，是整个抗战期间最大的兵工企业。

1951年，二十一兵工厂改名为长安机器厂。1953年进入汽车行业。1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，成为北京吉普。

1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

长安今生

上市成立

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股5.0619亿股投入，并于1996 年1

1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，长安汽车向社会公开发行人民币普通股（A股）1.2亿股。

关系调整

2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850，399，200股（占长安汽车股份总额的52.466%）作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资，南方汽车因此成为长安汽车的母公司。

2009年7月1日，长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司（“南方汽车”）更名为中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）。随后，长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。

企业合作

2018年9月4日，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。

重庆长安汽车股份有限公司系中国汽车工业第一阵营企业。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。

长安汽车拥有雄厚的生产实力。在国内拥有重庆、河北、江苏、江西4大产业基地，拥有11个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车130万辆、发动机130万台的能力。汽车谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台；在海外拥有已建和在建的6个生产基地：马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达212.18亿元。

长安始终坚持“自主创新”与“合资合作”并举，先后携手福特、铃木、马自达、沃尔沃等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。旗下生产的蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、马自达3、马自达2、沃尔沃S80L、沃尔沃S40、羚羊、天语、雨燕、新奥拓等多款产品，深受广大用户喜爱。

长安汽车始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，充分利用全球资源，建立了中国重庆、中国上海、意大利都灵、日本横滨“三国四地、各有侧重”的研发格局，使长安汽车工程研究院成为全国首批国家级企业技术中心之一，自主创新能力排名行业前三。长安先后推出了长安之星2代、长安之星S460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔等多款自主产品。

长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007年，中国第一台氢内燃机在长安成功点火，中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线；2008年，22辆杰勋混合动力轿车成功服务北京奥运会，长安成为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批示范运行企业；2009年长安杰勋混合动力轿车作为行业唯一代表，成功驶入中南海成为国家机关工作运行车。在重度混合动力、PLUG-IN、纯电动等领域均已取得突破性进展。

未来的长安，将坚持“好字优先，好中快进”科学发展方针，高举自主创新大旗，以引“领汽车文明、造福人类生活”为使命，向打造世界一流汽车企业的宏伟目标迈进！

长安行天下！