求购汽车连杆,汽车连杆制造工艺

1.汽车发动机的曲柄连杆机构包含哪些结构呢？

2.汽车稳定杆连接杆设计安装要求

3.拆车件在哪个网上买比较靠谱

4.汽车发动机曲柄连杆机构组成和工作原理有哪些？

5.汽车前稳定杆连接杆坏了有什么后果呢？

你担心的情况确实有类似的，比如奔驰减震器坏了，大众摆臂坏了，福特断轴等。，但都是质量或设计配件。不过，这也是汽车行业的少数案例，并不能代表全部。

首先我们来看看汽车的 悬挂 系统。车前基本是独立悬架，后悬架有非独立悬架和独立悬架。

大部分车的重量都设计在前面，因为发动机和变速箱都在前面，现在大部分都是前驱，只有前后驱的重量比较均衡。因此，车辆前部的悬架会更加坚固。中低端车型的前部一般为麦弗逊悬架，而中高端车型一般为双横臂悬架。双横臂悬架的稳定性优于麦弗逊悬架。

上图为麦弗逊前悬架。麦弗逊悬架是下摆臂加转向器拉杆的减震器，双叉臂有上摆臂，所以稳定性更好。这些悬架连接到大梁或前轴，从而支撑整个车身。下图为独立双叉前悬架。

为什么不会坏？因为过烂路要减速，对吧？在恶劣的道路上，不可能以每小时100以上的速度行驶，是吗？如果你以每小时100英里的速度开车，你可能会爆胎。车辆失控了！所以当你穿过一条糟糕的道路时要减速。

一是整个车身由 轮胎 支撑，可以起到缓冲作用；其次，它由减震器缓冲，上臂和下臂被缓冲，从而分离施加的力。下图为多连杆后悬架。你可以看到有几个暂停。

如果后悬架不是独立的，它甚至没有几个支柱，只有后扭力梁加上减震器和弹簧，有些是板簧。支柱基本上是只有独立悬挂才能找到的东西。

后独立悬架一般包括三连杆、五连杆、多连杆等。除了几个连杆外，后独立悬架中还有上下摆臂和减震器。连杆越多，稳定性越好。没有独立悬架，基本没有连杆。

上图为多连杆和稳定杆的后独立悬架。

减震器弹簧和轮胎是汽车的主要支撑，连杆主要起到稳定的作用。

汽车发动机的曲柄连杆机构包含哪些结构呢？

汽车活塞连杆组的组成部分有哪些，下面让小编带大家了解一下吧：

一、汽车活塞连杆组的组成部分有哪些

汽车的活塞连杆组的组成部分包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件，具体的结构组成是：

1、汽车活塞

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的作用用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

2、汽车活塞环

（1）密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；

（2）调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；

（3）导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的，冷却活塞中有30～40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；

（4）支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般汽油发动机的活塞采用两道气环，一道油环，而柴油发动机通常采用两道气环，一道油环。

3、汽车活塞销

活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性。

4、汽车连杆

连杆的作用是把活塞与曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。

5、汽车连杆瓦

汽车的连杆瓦片起到连杆瓦起连接、支撑、传动作用。

6、汽车连杆螺栓

因为连杆需要装在曲轴上使用，连杆大孔就必须剖成两半，连杆螺栓就是在连杆套在曲轴后把连杆瓦盖和连杆这两半连接起来。

7、汽车发动机轴瓦

轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中，时有烧瓦抱轴事故发生，多是由于轴瓦装配不当造成的。

二、汽车活塞连杆组的作用

活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。其主要作用是：

将汽缸燃料爆发产生的力矩，推动活塞上下运动，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，将往复运动转换为旋转运动。活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。

三、活塞连杆组的拆装步骤

（一）活塞连杆组的拆卸步骤

1、按照由上至下的顺序拆卸外围附件。

2、拆卸气缸盖，需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松，以免缸盖变形。

3、拆卸油底壳。

4、检查活塞顶部的装配标记，若无则打上标记并标明气缸号。

5、转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。

6、拆下连杆螺母，取下连杆盖、轴承，并按次序放好。

7、用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜，不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。

8、取出活塞连杆组后，应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回，并检查连杆的装配标记。标记应朝向传动带盘，连杆和连杆大头打上对应缸号。

9、用活塞环装卸钳拆下活塞环。观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶部。

10、拆卸活塞，加热到60℃后拆下活塞销。

（二）活塞连杆组的装配步骤

1、活塞连杆组的检验

（1）活塞圆度的检验：活塞为椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞圆度的检验应在圆度检验仪上进行，其圆度的值是0.40mm。

（2）活塞环的检验：用塞尺检查活塞环的侧隙，标准间隙为0.02~0.05mm，使用极限为0.15mm。用塞尺检查活塞环的端隙，倒置活塞，用其顶部将活塞环垂直推入气缸，在离气缸顶面15mm处进行测量。对于新环，第一道气环为0.03~0.45mm，第二道气环为0.25~0.40mm，油环为0.20~0.50mm，磨损极限值为1.0mm。

（3）活塞销为全浮式，即正常工作时活塞销和连杆衬套及活塞销座之间均为间隙配合。在（25±5）℃时，将涂有润滑油的活塞销用大拇指仅需很小的力就可推入连杆衬套内，同时靠活塞销本身重力（垂直向下时）又会从衬套中滑出一点且无松旷感。

（4）冷态装配时，活塞销与活塞销座为过渡配合。将活塞放入水中加热到60℃取出，此时用大拇指应可压入，即为合格。

2、安装活塞销卡环

卡环与活塞销端面应有0.15mm的间隙，以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要。

3、安装活塞环

第一道气环是矩形环，第二道气环是锥形环，油环为组合式，用活塞环装卸钳依次装好。注意，“TOP”朝向活塞顶部，三环开口错开120°，第一环开口位置与活塞销中心错开45°。

4、将活塞连杆组装入气缸

（1）将第一缸曲柄销转到下止点位置，安装第一缸的活塞连杆总成（不带连杆盖，上轴瓦应放在座内，将油孔对正），各部位进行预润滑，并检验各环口是否处于规定方位。

（2）用夹具收紧各环。按活塞顶部装配标记将活塞连杆从气缸顶部装入缸筒，用手引导连杆使其对准曲柄销，用木锤柄将活塞轻轻推入。

（3）按装配标记装上第一缸连杆盖及轴瓦，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母。

（4）按上述方法顺序装上各缸活塞连杆组。

汽车稳定杆连接杆设计安装要求

汽车发动机的曲柄连杆机构包括了机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组成部分。

1.曲柄连杆机构的机体组。它是由气缸盖罩，气缸盖，气缸垫，气缸体，还有油底壳几个部分组成，其中他的。气缸盖用来封闭它的顶部，并且它与活塞顶和气闭顶一起形成了一个供汽车发电机能量的燃烧是，机体组的作用是非常大的，它相当于发动机的一个支撑框架。

2.曲柄连杆结构的活塞连杆组。活塞连杆组主要是由活塞，活塞环，活塞叫连杆以及它的连杆轴瓦几个部分组成，它对于发动机的作用也是非常大的。其中他的活塞。为发动机提供了一个封闭的空间。不断地为发动机提供热能，它的。活塞还与其他的部件一起构成了一个供发动机提供源源不断的动力的燃烧室，因此对于活塞的要求是非常的高的，它必须要耐高温。因此我们通常采用铝合金来制作，实用性强。活塞连杆组相当于发动机的一个传输部件，它把燃烧的混合气体通过压力传给其他的部分，使它由热能转化为机械能。

3.曲柄连杆机构的飞轮组。飞轮组是由曲轴飞轮，曲轴皮带轮和正时链轮等几个部分组成。他是发动机的一个。储存物体的地方，通过飞轮把发动机的动力传送到它的传动装置，使它源源不断的产生能量供我们的汽车使用，因此飞轮组也是一个非常重要的组成部分。总的来说，飞轮组为非动力的形成提供了很多的动力，而且使汽车能够平稳的运转，减轻曲轴的振动，起到了非常大的作用。

综上所述，汽车的发动机的曲柄连杆机构是由机体组活塞，连杆组合曲轴飞轮组三个部分共同组成。

拆车件在哪个网上买比较靠谱

汽车稳定杆连接杆设计安装要求：最理想的状态是将防倾杆所提供的防侧倾阻力控制在总防侧倾阻力的20%-50%。如果总防侧倾阻力太大，则转弯时可能造成内侧车轮离地。这样会造成100%重量转移，这种情况一般会发生在弯内的非驱动轮上。对一辆有既定的悬架几何、重心高度和车重的车来说，改变防侧倾阻力能改变极限过弯时车身的侧倾程度。

顶把是连接车身两侧前、后减振器顶的加强车身刚度用的连接杆，也叫刚性拉杆。防倾杆是指连接同轴两个车轮和车身底盘的有一定弹性和刚性的金属杆。

汽车发动机曲柄连杆机构组成和工作原理有哪些？

拆车件网购的话相对零件王、拆车王以及拆车件相对靠谱些，具体根据价格以及质量进行选择，但要注意虚假信息、交易风险以及型号不符等方面的问题，避免被骗、被坑或买到不合适的拆车件，尽管有交易保证的平台，也要注意不先付款，避免被骗钱。

注意：

除了前面讲到购买拆车件网站之外，在事故车88网等由拆车件出售和求购信息发布功能的网站上也可以购买，通过查找拆车件出售信息、发布求购信息等，可以找到很多拆车件出售者的联系信息，通过平台与他们本人进行联系，相对来此类平台适合个人买家、拆车件贩子、以及汽车维修厂来寻找拆车件信息、购买拆车件。

本地的拆车件市场、汽车配件市场也可以购买到满意的拆车件，规模较大的城市基本都有专门的汽配市场，甚至还有专门的拆车件市场，在这些地方购买拆车件也是大部分消费者的选择，每个城市都有汽配市场，但汽配市场中有没有大量的拆车件存货就要根据所在城市的汽配城规模了。

汽车前稳定杆连接杆坏了有什么后果呢？

我们汽车发动机的曲柄连杆机构是汽车发动机中两大机构、五大系统中最基本的部件。上图显示了我们的曲柄连杆机构，它是安装在我们发动机气缸体上的机械的一个组成部分。曲柄连杆机构的作用是将活塞在我们气缸内燃烧时产生的往复运动动力，通过曲柄连杆变成圆周旋转动力。就像我们登上自行车，踏板相当于活塞，踏板的支撑杆与连杆相对。我们的链盘相当于曲轴，所以曲柄连杆机构的主要作用是将往复运动转化为圆周运动，曲柄连杆机构形成活塞、连杆、轴瓦。曲轴上方是我们汽车发动机曲柄连杆机构最重要部件的工作原理。其实曲柄连杆机构的工作原理就像我上面给你举的例子一样，就像我们骑自行车的时候，它把上下踩踏板的动力转换成圆周运动，从而输出我们汽车需要的旋转动力。

汽车前稳定杆连接杆坏了的结果：

（1）导致横向稳定功能失效，车辆打方向，

（2）转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车，

（3）如果杆子坏了自由状态，车子打方向转弯时，稳定杆可能会敲打到汽车上的其它部件，伤车或者伤人，掉地上挂住了容易导致车辆撞击感等。

汽车上的平衡连接杆的作用：

（1）有防倾和稳定的作用。车子在转向或过颠簸路时，两边的轮子承受的力度不一样，车子会因重心转移，而使外侧轮承受比内向轮大的压力，一边承受的力度大了，重力把车身压了下去，这样就会使方向失控。

（2）平衡杆的作用就是使两边的力度保持在相差不大的范围内，把外侧的力度传到内侧，由内侧分担一点压力，这样车身平衡就能得到有效控制。平衡杆坏了的话，转向时会发生侧倾，是比较危险的。